TOMIX信者の会part317 /v5【真談話室X】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
【注意事項】
次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください。踏み逃げはぬるぽ！
スレを建てられなかった場合には>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
【前スレ】
TOMIX信者の会part316 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1707298288/
【参考】
立石あやめ
https://i.imgur.com/TRBRYDn.jpg
あやめ砲
https://i.imgur.com/ES27xrT.jpg
立石かえで（嫌なら買わんでもええんやで）
https://i.imgur.com/Hu4nf0O.jpg
https://i.imgur.com/XLsZhdW.jpg
立石あおば
https://i.imgur.com/vdPOX9i.jpg
https://i.imgur.com/aY8f3zn.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>310
自分で言い出して自分で結論づけるなよ。 >>312
平坦やったら満載コキ50両ぐらいならどっちでもいける 先日値上げしたばかりなのにまた値上げのお知らせ出てる？
前回の値上げ率からして折り込み済みと思ってたのに カタログ出した直後に値上げ告知って馬鹿だろ
欲しい品の定価を知るためにカタログが必要なのに
公式ＨＰで済ませられると思っているならカタログを出す意味がないことに気付けよ 以前に手に入れた汚物処理タンクパーツのタンク部分をスプレーで塗ろうかと思っています。皆さんならどの色のスプレーを使用されていますか？ >>324
全検明けの状態ならミスターカラーのタンを筆塗り(実物はFRPなので下地のプラが透けた方がリアルかと。)勿論タンクの上の濾過装置部と細かいけどタンクを抱えるフレームは半艶か艶消し黒、2箇所有る抜き取りパイプのボールコック部の断面はシルバーをちょん着けで塗るとリアルかなぁ。 >>323
印刷物の原稿締切の時期にはまだこんなに円安じゃなかったんだろ レール関連が約15％値上げか・・
今後、円高に振ったとしても値下げされることはないんだろうなきっとww カタログの価格表示が6月3日以前のになってたら実用性がやや低くなるから買うかどうか迷ってたけど
6月3日以降の価格表示になってるんなら買おうかな...。
つか今年の6月に値上げする製品の一部は去年の11月にも値上げしてるんだよな。
一部の製品はこの2回の値上げで僅か7ヶ月の間に価格が1.5倍に跳ね上がってる。 去年6月に新発売したコンビニは
去年11月の改定時に値上げしなかったせいか
今回の値上げで3080円から4400円に一気に43%程上がってる >>325
ご回答ありがとうございます。タンもいいかもしれませんね。
実は14系14両分を用意したいのでスプレー塗装を考えていましたが、手塗りでも慣れれば大丈夫かもしれません…
その場合には調色して気に入る感じにしてもよいかもですね…
フレーム等はもちろん黒で塗り分け予定です。
ちなみにエアブラシは持っていないですが手に入れたいものです。 205系総武緩行出たけど
201系もそろそろでないかな
まあたくさん売れるものではないが
>>334
エグいな レイアウトを実際に制作している割合は本当に少なくて
ストラクチャーはつい最近まで余っていたしずっと安かった
値上げされて買いにくくなったのではなく、元々売れないから値段が上がったのだ
大半が車両購入に重きを置いた結果なので致し方なし
もうレイアウトは作れない程上がってるが、線路以外はほぼ関係ない話でしょ レールも基本セットから買い足さない奴多いんじゃないか？
自宅は試運転くらいで実際走らせるのは貸しレとかさ 値上がりして今すぐ困る人は少ない筈
それより再販がなさそうなものが増えたかな 今すぐ困るタイプは去年7月の値上げ前に買っちゃってるしな 補機仕様のEF210-300にゴムを履かせたいけど
今現在プレート輪心ギア付き銀って設定無いんだよなぁ…
今って電話でパーツを伝えても売ってくれないんだっけ? しかしこれからＮを始めようって人にはどんどん敷居が高くなってるのかもしれない 40年前の鉄道模型ってそんな感じの存在だったよ。やっと、一周分のレールと機関車、パワーパック買える、みたいな感じ。 車輪のゴムタイヤって古くなると使えなくなるのかなぁ
蒸気機関車の交換は大変そう >>345
レールクリーナーが乾かないうちに走らせるのを繰り返してると溶けてレールを汚す。クリーニングカーを引っ張ってる機関車がよく食らう。
あとは固まって勾配を登れなくなることもある。
蒸気機関車は交換がめんどくさいのは確か。 環境にもよるが、蒸機のゴムタイヤが劣化しやすいようなら、走らす時以外はなるべくケースにしまって冷暗所で保管
勾配のあるレイアウトを走らせないとか、重連運転をしないなど、できるだけ負荷を掛けないようにする 負荷掛けないようにDLやELの補機つけたり客車に動力つけるとか >>343
昔の果糖って編成意識せずに同じ数作ってくるから長編成モノだとクハばかり余るとかな
12系だとオハフが塚る >>352
さすがにまったく同一というわけではなかったろうが、不思議と欲しいものだけ足りなくなる感じだったね >>352
クハは両端で使うから余らんぞ。サロサハサシが常連だ。 205系の総武・中央線各駅停車、やっぱり雨樋が傷だらけやんけ！ 最近はセット販売が主流だから特定形式の単品がダダ余りするケースはほとんど見られないが
秋に出る485系では久しぶりにそれが見られそう。
何せサハ481 AU13搭載車 前期型は4両しかない上に活躍期間が10年程と短いので
サシやサロ以上に必要度が低いがそれを知らずに大量に仕入れちゃう店が有りそうだから...。 あ、サハ481はサハ489としても使えるから少しは必要性も上がるか。
まあこっちも製造数は1桁だし10年ちょっとで先頭車化改造された車両が多かったから
あの模型の形で活躍した期間はそう長くなかったけど。 >>353
異教だとさよならあさまセットという限定品があって、基本7両セットと2両の増結ユニットを、本来なら2ユニット増結しないと編成にならないものを基本増結を同数作ってしまい、編成モノなのに編成にならなかったとかいう悪夢があってな
限定を謳ったが故に再生産もできず、以後限定という言葉自体使わなくなってしまった
>>354
ところが205とか181とか両端で別物だと途端に先頭が余りだす >>356
そしてどこを探しても見つからない、パンなしモハw クハクハ モハモハ サロサロ サシサロ 各２両セット売りにして編成はユーザー任せにすればいいだろ クハ＋モハ＋モハ＋サシ＋サロ＋モハ＋モハ＋クハ
Ｎゲージだと８両くらいの編成が丁度良い 食堂車抜いてサハ入れるか？ サロサロか？
編成くらい自分で考えて組め １５両とか走らせるレイアウトなんてどうせ持てないだろ
現実的に遊べるように考えろよ それを考えるのも楽しめ
１８５系の分割編成は難しいナ ４＋４で８両 クハモハモハクハ＋クハモハモハクハ
あれ？ サロが入らねぇｗｗ 今月の新製品発表は8日の水曜日になるのかな？
ホビーショーが8日からだから･･･ 基本セット名乗るなら最低でもグリーン車と食堂車は入れて欲しいな
ローカル特急とかじゃあるまいしクハモハモハクハの4両は味気なさすぎる >>366
昔よくあった花形車両を基本に入れるためにモハユニットの片割れしか入ってないとかごめんだけどな かと言ってモハ1ユニットにサロサシ足したら2M4Tでパワー不足だし
そしてどんどん長くなる沼に なら基本セットはクハ1両にすればサロサシ入れても2M3Tで収まる >>366
昔のKATOの基本セットがそんな感じだったな
単品が青都銀の中敷きだった時代
>>370
特急あいづ用にクロ481が登場した経緯みたいな話だなｗ 富製品にはクハとサロしか無いセットとか存在するんだぞ 今は基本で満足されないように中間の華は増結に入れる傾向だな 7両編成に
グリーン車2両
半室グリーン車1両
半室ビュッフェ車1両
食堂車1両
を入れて4M3Tを確保できる181系ってすごいよね 昔ってセット物は7両制限の謎な縛りがあった気がする
100系新幹線セットの4M3Tの構成とか、、 >>378
1セット◯円超えるなみたいな営業的な事情があったか8両納める中敷きが作れなかったかだろう、きっと
前者は今は基本がセット売りになってしまったからイヤでもそれ買うしかないから意識する場面が無くなったな
たしかに昔はユーロライナーも基本4、増結3だったはず
一度に揃える発想が今より希薄だったかもな
後者は今でも無理に詰め込もうとするとケースを縦置きにした時に中敷きが弛んで下の車両に負荷がかかるから、昔はそれがもっと酷かったのかも
まあ想像の世界の話だけど 2万超えちゃダメ縛りは聞いた事ある。ホントかどうかはわからんし、今は軽々超えていってるが。 >>380
昔はホーム有効長の問題もあると思う
六畳間に広げられるお座敷レイアウトくらいがメイン客層の想定だったはず
レンタルレイアウトなんて無かったし、今よりずっと走らせて楽しむ趣味だったから、家で走られてバカ犬にならない長さが求められてた。 >>382
今月は色々特殊なのね
新幹線はE8辺りがそろそろ来そうだが果たして
都内の現役通勤型はE233-0とE233-1000辺りの再生産ぐらいしか残ってないので望み薄 会場の目玉になりそうなものはやっぱE8あたりかな？
あとはグレー床下のJR東海165系か、プチ改良153系の東海ネタを予想 >>383
バカ犬は言い得て草
>>384,386
静岡だし315の4連とか
神領と静岡で少し違うらしいが
異教の静岡シリーズが、果糖暦で実際の発売はホビーショーの後でイベントで製品版お披露目になるかと思いきや、あっさり発売されて驚いた そういや文春が松ちゃんに性被害のデマ記事を当ててからあやめ砲って言わなくなったんだな >>375
151系がレジェンドで出た時買ったは良かったが、ダブルクロスでローフランジで大事故w
気落ちしてホビセンに問い合わせる気も起きなかった… キハ183-1000あそぼーいありがとうございます >>380
アーバンライナーは千鳥配置でウレタンの厚みを確保してる良いアイデアだと思ったけど他の車両には採用されてないな… >>375
なし崩しとはいえ11両編成で10形式にもなったから、その反省として形式をなるべく減らすよう練りに練って作られたのが481系だったわけで >>394
485/489系も製造が長期に渡ったのと、後天的改造でカオスになったが、151/181系のやり方だともっと増えただろう キハ40－8000 九州色
キハ47－8000 九州色（落書き無し）
ED76 1000 JR貨物/JR九州
883系 Ao-1 ～Ao-18
885系 SM-7 ～SM-11
817系 3000,2000 白缶
キハ40 D&S かわせみ、やませみ
YC-1
455/475 ゆのか
ED75 300
ED72
ED73 1000
421系 赤電
甘鉄 DC
平筑 DC
9600 石炭車SET
JR九州の車両が模型化されないのは【未灯火】のせい。
じじいを追放すれば、模型も進捗するはず。 381系117系 と実車の引退が囁かれてる形式が2年連続で年末のHO新規枠で製品化されたが今年は国鉄型はなさそうかな >>399
強いて挙げるならキハ185かな
最近Nで出しているあたりだと 常磐線シリーズまだ生きてたんか
近郊枠として415系リニュじゃなく401系が来るとは意外 ビスタはいい加減、動力を先頭に移して2階建車をシースルーにしてくれんかなぁ
215系でも問題なく走れるんだから4両程度余裕でしょ
単純に新規金型ケチってるだけだと思うけど… 近鉄30000系の項目をよくよく見たら
12200系の製品化進行中とか書いてあって超ビビッた... 30000が11月予定で12200が12月予定か
こういう面展開はさすが
急行東海は異教を待ってたんだが富も走りが許容レベルになったし連結面のディテール考えたら1本行っとくか ハローマックの型を使って転生したバリエーション展開もできるなw 車両はオールスルー、欲しいの靴流通センターくらいだな HOはE231国府津か
待たされすぎて今更感すらあるがようやく本命が来たな 三陸鉄道36型は2両で1.65万とは高くなったなあ
ヘッド、テールが点くとはいえ >>407
俺もその仕様になるのをずっと待ってるんだがなぁ。 近鉄30000に12200、鉄コレで18200に京都市交20か
完全に近鉄ヲタを狙い撃ちしてきててワロタ ハローマック製品化のおかげでハローマックがまさかのトレンド入りw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
