TOMIX信者の会part317 /v5【真談話室X】
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鉄道模型 TOMIX 公式サイト
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通販サイト テックステーション
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【前スレ】
TOMIX信者の会part316 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1707298288/
【参考】
立石あやめ
https://i.imgur.com/TRBRYDn.jpg
あやめ砲
https://i.imgur.com/ES27xrT.jpg
立石かえで（嫌なら買わんでもええんやで）
https://i.imgur.com/Hu4nf0O.jpg
https://i.imgur.com/XLsZhdW.jpg
立石あおば
https://i.imgur.com/vdPOX9i.jpg
https://i.imgur.com/aY8f3zn.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 真岡のC11 325に動力が組み込めるか、それが問題
可能なら動力ユニット分売して欲しい位 >>117
見てきた
トーマスと同タイプなら換装可能みたいね
しかし分売がないとなるとやはり価格が問題だな >>119
富製品のような当たり外れの激しい製品など買わずに済む程楽なことはない
金は貯めておけよ >>85
本当に投げ売られてるなら買いたいが、いまは売り切れとプレ値ばかりじゃね？ マイクロエースの後追いが出来るならJR東海あさぎり とか JR九州の水前寺乗り入れ特急有明 をやってくれ >>121
新品じゃなくて中古品ね。
セット売り、バラし単品共に、安価で割とよく見かけるよ。
>>89
209-500 京葉
買い直そうかと考えたんだけど
10両セットで定価3万8千円もするんだなww
去年の205系京浜東北10両はセットから6千円も値上げ、、
気軽には買えん値段だなぁ、、 E233-0が来ればE233の主力車両は一通りM-13化リニューアルされたことになる
E8系も来月辺りに発表があるんじゃないだろうか なんか修理の申し込みの際だったか、アンケートとっている模様 >>125
E233-0もアドベンチャーラインは既にM-13で販売されてるけどね
限定だけど >>114
え‼︎ もうそんなに増えてるの？
ダイヤ改正関係なく徐々に増発されてくのかな
製品化発表は時間の問題だな。 >>127
アドベンチャーラインあったなぁ
E233-0はできれば分割編成に来てほしいなぁ
異教の引き出しカプラーの併結間隔広すぎて萎える >>130
アドベンチャーラインは車体塗装（銀色）が改良されてて、窓ガラスの色も変更されてるから、併結相手の改良版6連の発売を待ってるんだけどねww >>131
＞併結相手の改良版6連の発売を待ってる
これよな、E233の造形は元々富が強かったし銀塗装も改良された
TNの併結間隔の強みも活かせるH編成とかで出した方が異教より売れるだろうに
中途半端に4両だけ売りやがったｗ >>133
神田ショールームで併結運転してた時の写真残ってたw
右側の旧製品は腰板部分の銀塗装の色分け無し、グリーンガラスの色も薄い
これ目の当たりにして、6連に手を出すの止めたよw
でも車高の低さと併結面間隔は富ならではなんだよな
https://i.imgur.com/ni7sehC.jpg 銀色電車は雨樋の打痕が酷いのが多い印象。しかもあると目立つんで、到底通販では買えないな。 >>134
想像以上にバラバラで草
富ならG車組み込み時にT編成もH編成も同時に全て製品化してくれる可能性あるかもね >>137
ホームセンター探しゃ何処かにあるんだろうけど見たことはない
うちはぞぬの単品で使ってるようなポリ袋を使ってる Amazonで似たサイズ買ったんだけど
硬いんだよね、イマイチしっくりこなかった >>137
イモンで売ってるよ
透明度がやや低いんだけどね プレミアついてるのよw
自分は文具店で買ってるけど微妙に大きすぎる･･･ >>141
このトレジャータウンの袋重宝するんだけど、新幹線用が売ってないのだけが残念 >>143
確かに、、新幹線だと寸足らずだね
今度、tamtamで車両単品売りに使ってる透明度の高いビニール袋、どこで入手してるのか、買い物がてらに聞いてみようと思うww 本部がまとめて買って送ってくるのでわかりません、と言われるだけだと思うけどなあ 市販で車両収納用内袋に使いやすいのは大倉工業が出してる OK袋NO.5 100×190だと思う。新幹線に使いたいならNO.6 100×210かな？ シモジマでクリスタルパックを買えば良い
寸法たくさんあるから好きなのを
エンドウあたりは塗装を傷めない素材としてOPPを勧めてるからな >>145 >>146
完全オーダーメイド以外はパッケージ見たらどこのメーカーのものか分かるので、割とその場で確認して教えてくれると思うよ
学生時代に某コーヒーチェーンでバイトしてたとき、客席用ダスターのメーカーを教えてほしいとか言われて確認したことがあったりｗ >>130
> 異教の引き出しカプラーの併結間隔広すぎて萎える
下からはまってるカバーを前後逆にするのと、
車体側の軽加工で、短いままで機能するようになるで? >>153
横からだけど、原状復帰不能な加工をしないといけない時点でね…
しかも異教のフックなしカプラーは分解しやすいのもだるい 元も子もないこと言っちゃうと異教のE233は先頭車の造形が終わってるからなぁ
なんやねんあの乗務員窓の位置
富のスカレンジとか異教の新快速みたいに塗装の問題なら今後改善される可能性もあるけど、異教のE233みたいな金型の問題は基本解消されないのが辛い 過渡のE233は車高がね、、サスペンションのせいで前面が面長に見えてしまう。
オーバースケールのアンテナとか、、
単体なら気にならないんだけど
並べると
https://i.imgur.com/p09uGz7.png >>156
マジで異教のサスペンション機構はオミットしてほしかったわ
富がモーターと銀塗装を改善してくれたので、心置きなく乗り換えられた
グリーンガラス表現は好みが分かれそうだけど、個人的には異教のはわざとらしく感じて苦手なので富ぐらいがちょうどいい 実車が模型に追い付いたww
E231-800 ヘッドライト白色LED化
https://i.imgur.com/GoipIAA.jpg 製品化発表が冴えないね。
そろそろ203系、103系1500、115系3000辺り発表しないんでしょうか。流石に邪教のはちょっとねぇ。 HOのトワイライトって品番変わってるけど改良された箇所があるん? >>160
203系は出ても鉄コレ止まりじゃないか？
207系-900と同様
残念だけど
103系1500は蟻の初回国鉄仕様が造形的には完璧なんだけど、その後前面が何故だか改悪されちまってるからなぁ >>162
鉄コレでもいいッスよ。GM201系キットを窓埋めする気力はもう無いッス(´Д｀)
最近の邪教は腰高は治って来たけどまだ何となく違和感があるし115系3000は切継ぎでと思いきや断面が微妙に違う様なので手を引っ込めた次第で。 >>163
203系は諦めて蟻の後期ロットのを買ったよ
前面屋根Rとか、ツッコミ所だらけだけど、
手元に置いたらそれも気にならなくなったww
それよか富103系エメグリとか、メトロ車とかと一緒に走らせて満足してる（こだわらずにもっと早く買っとけばよかったと逆に後悔）
115系は待ってれば富から出そうな気がするけどね ダミーカプラーTN化用のJC6390をE231-500に付けたら、勘違いかもしれないけど、ほんの少しだけだけど車体と干渉してるような気がしなくもない
JC6322だと干渉しないとかあるのかな
E231-0、E233、E235はどっちのカプラーでも全く問題がないから意外だ https://www.tetsudo.com/news/3123/
スタートレインって00年代にあったよな
赤い星青い星()米露空軍ラウンデルか >>168
スタートレインといえば、松本零士の、(少なくとも)111から999まである… それじゃなくてバンダイが出してた組み立て式の先頭車だけの模型では？ そうラムネ食玩
E4系やゆふ森Ⅲの立体化はあれが最初だったような Nの製品化より早く出てたから流用した作品多く発表されてたな 加工してＮ化したな＞Ｅ４
（ベース車両はTomixＥ１）
あの頃はなぜかＥ４が製品化されず、結構長い間運転会で注目の集められたっけ >>173
ライトユニットが当時の技術で上手くいかなかったとかそんな理由だったような気がする >>173
Nゲージ誌エヌではトレーン社のE4系を加工して載せていたわ 愛・地球博記念で山梨リニアのＮスケール（…？？）が販売されたが
何故かスタートレイン扱い。持ってるけど、お菓子入ってたか覚えてない。 >>176
先頭車(一方)だけ？
JR東海のグループ会社の取扱い？ しらさぎのイラストトレインマークって200番台のサイズは単品売りしてないのね… >>179
富の商売ってそういうとこが嫌らしいんだよ
一時期は売ってくれたこともあったけど 無い物は要らない物の印刷面削ってペンギンとかのを貼ってるわ
どうしても純正に拘るならセット買ってヘッドマークだけ取って売ったら？
発売直後でも3割引くらいの値段付ければ売れるでしょ 489系200番台の方が値段高いのはコンプレッサーの有無だけ？ 確認したらトレインマークが489系の方が1種類多い
あと、ロクサンと連結するクハ489-600の運転台側はTNカプラー装備、交換用にダミー付属
そんなところか >>184
200番台の北越ってかなりレアだな
上沼垂運転所時代にあったか 来週発売の205総武10両セット
高いー、、財布がもたない そういや最近総武線フィーバーしてない？
E231-500も来たし205系も来たし…そろそろ209-500辺りも来るかも？ >>189
何故か101系決定版が出てしまいソレジャナイ言われる さて、TOMIXが101系HGを出す可能性はあるんかな。
他に出すものがなくなったら出すかなぁという気もせんでもないが。
でもそんな状態って、この業界じたい、ものすごくユーザーが狭められた（少数のユーザーが国鉄型を順番に
買ってるだけみたいな）先行き真っ暗な世界になってるって言い方も出来そう。 101系HGと
401系低運転台HG
クハ415-1901
クロ157 末期色（185系組込み仕様）
これはもうかれこれ10年以上待ってるなww ｸﾊ415-1901は邪教がやりそうだな
最近アクセントになる電車の先頭車や客車を単品or2両セットでだしてるし
クソ高いけど あれ既製品の分売だから新規になる車両はやらんでしょ >>195
ステンレスサハと2両セットで出しそうだなww
で、高くても買っちまうと思うww >>195
やりそうやりそうでウン十年来出してこないんだから、邪教でも出ないんじゃねって気もする。
邪教なら平屋車両だって屋根上から床下まで正調な415系1500番代にできそうではあるけどなぁ。 >>198
でも415系の戸袋窓だかドアの高さの位置の差異まで表現出来ず指摘されてたな >>199
え?そんな過渡415系700番代みたいなエラーがマイクロ製品でも?
まぁマイクロならどんなエラーがあっても不思議じゃないからあったのかもね。 E231-900とかやってほしいねぇ。
邪教のもってるけど流石に…； 側面窓のピラー位置とガラス色ぐらいしか違いがないからな
製品化するのは簡単だろうけど 邪教とか最近実質再生産ばかりだし余裕ないだろ
もうニッチな新製品は歩歩2年待ちに取って代わられた >>205
意表を突く目玉賞品が無くなったよな
西武Laviewが直近最後かな 401系低運と415系製品リニュ＋2階建てクハ
富から出して欲しいな
直近だと415系-1500、E501系も直ぐに売り切れたし、今出したら売れそうなんだがな 国鉄時代の常磐線シリーズに力入れてたから近郊型枠として415系リニュも来るだろうと思ってた
でももう常磐線強化期間は終わったのかな >>208
異教が211系を製品リニュしてきたし、
その内、415ステンレスを新規で出す可能性も有り得るんだよな
あっちも常磐関連は力入れてるし >>206
意表を突く目玉賞品？
賞品？貰えるのか？ 今さらでもE653出せばカラバリの多さでしばらく戦えるぞ。GMやマイクロでは追随しきれない程に増えちゃったし。 >>209
「211系とは寸法の違う車体を完全新金型で再現」とかやってまた寸法ミスって自爆するに一票 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
