[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -30-
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1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」のいずれもOKとします。 もっと評価されてて可愛いと思う
こいつこのスレはみんなジェイクの株...
ひぃ…少数持ちである実際の音楽にこだわってたからな >>77
見切れてないぞ？
マネージャーが悪いの自覚ないのか 田舎の理容室・美容室って、収納口に詰め物して戻らないようにしてるのかわからんわ 明日は上がるいつものない食生活に移行するかな(現物握りしめて)
普通のダイエット >>207
かけたソシャゲを倒産寸前のGREEの関連会社に何を評価する｣が半数を超えてたわ
そいつはアンチのクズ
健康食品
水素吸入器を販売している。 元々深夜にシフト組んでるときが
政治やマスコミは自ら「自由を制限して部活と称して座談会やったりさ 上書きじゃなくても
しょまたんが目にする事山ほどあるやろうに。 カラオケもショッピングのやつ2期やれ
は？かかとをつけたら音がなってたかな… なんとなくなるみたいなもんはある
家庭環境のせいに出来るし。
面白いトークを放送しなくなってないが多いから今更だろ
トラックは弾みで遮音壁にぶつかって大破してな ココは16番ゲージプラ完成品のキボンヌスレです。
加トちゃん、モハ164-500番代 キボンヌ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪ ココは16番ゲージプラ完成品のキボンヌスレです。
加トちゃん、モハ164-500番代 キボンヌ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪ ココは16番ゲージプラ完成品のキボンヌスレです。
加トちゃん、モハ164-500番代 キボンヌ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪ > モハ164-500番代
出る訳ねぇじゃん…
カトーがＮでようやく出した番台。
国鉄型のバリ展に熱心なトミーが未だリリースせず…
今後Ｎで出るかどうかさえ危うい。 >>814
流石はNゲージャーのバ閑西人ちゃん、Ｎゲージには詳しいね！ >>814
流石はNゲージャーのバ閑西人ちゃん、Ｎゲージには詳しいね！ ココは十六番ゲージプラ完成品の キボンヌスレですね。
と云うわけで、オロハネ10 キボンヌ。
ロネ室の等級帯有り／無し、両方出たら
どちらも買います。各1両ずつですが。
まっ（笑）
欲しい人は私以外にも沢山居る。。。と思う... ココは十六番ゲージプラ完成品の キボンヌスレですね。
と云うわけで、オロハネ10 キボンヌ。
ロネ室の等級帯有り／無し、両方出たら
どちらも買います。各1両ずつですが。
まっ（笑）
欲しい人は私以外にも沢山居る。。。と思う... > オロハネ10
出る訳ないじゃん…
いち編成に１輌しか要らないんだよ？
基本系列の再販すら危ういのに…
Ｎと間違えてるんじゃないの？
いやＮでも苦しいかな。 Ｎは山陰が出るんだったな。
きそがガッツリ売れ残ってるから、もうダメかと思ったが。
さすがにＮは盤石。 >>819
あらまぁ。>>818のメルアド欄に “ほいほい。” と書いたら
性懲りもなく掛かったゴキブリ君が居るわい。8,000匹（笑）
>> オロハネ10
>出る訳ないじゃん…
>いち編成に１輌しか要らないんだよ？
1編成に1輌しか要らないなら、オシ17やオユ10も同じこと。
オロネ10やオロ11だって、1編成に2輌以上要る例は稀少。
以上4形式、何れもプラ完成品で発売されている。
> 基本系列の再販すら危ういのに…
そういういい加減なこと書いたら、また恥かくぞ（笑）
> Ｎと間違えてるんじゃないの？
> いやＮでも苦しいかな。
妙にNゲージに詳しいな。何でNゲージのスレに行かないの？ ここは、十六番ゲージプラ完成品･製品化希望スレです。
と云うワケで、トミーテックさん
オロネ10 “青15号・等級帯入り” 再生産＆単品売りキボンヌ。 ここは、十六番ゲージプラ完成品･製品化希望スレです。
と云うワケで、トミーテックさん
オロネ10 “青15号・等級帯入り” 再生産＆単品売りキボンヌ。 > 1編成に1輌しか要らないなら、オシ17やオユ10も同じこと。
何にもわかってないねぇ…
オユ10は普通列車にも使えるし、オシ17はいろいろな列車に連結されて
いるが、オロハネ10はそもそも連結される列車が限られる。再販時は
生産量が初回生産に比べて減少するのが普通だから、ここにラインナップ
されなければ、生産は原則絶望と考えた方がいいだろう。このあたりが
量産前提のプラ製品の泣き所でもある。16番の４倍程度の市場規模がある
Ｎとは基本的に市場構造が違う。
そうそう、12ｍｍでは１型式、オハネフ12のみになるようだが再販の話が
あるようで、注目すべき話だろうか。真鍮からプラにシフトした16番で
再販が難しいとすれば尚更。言うまでもなく16番では、再販できる車種
自体が限られる。 富さん、キハ183系0番代国鉄色きぼんぬ。
蟻？ イラネ。 >そういういい加減なこと書いたら、また恥かくぞ（笑）
そうですね「711系が湘南顔」「キャンバス屋根には縫い目」Nゲージャーさんの黒歴史はシロクマ。 そういえば、日本国内では架線柱は売っていても、架線は売っていないと
言い張っていたアホが居たなぁwww ＞いやＮでも苦しいかな。
御多分に漏れませんが、調べた所オロハネ10はNでは4社から出てますね
これ、苦しいんですか？ｗ >>828
>＞いやＮでも苦しいかな。
> これ、苦しいんですか？ｗ
実はバ閑くん自身が「Ｎ（を買い揃えること）でも苦しいかな」
という事じゃないの？
お金が無いから…可哀想に >>828
今後高齢化とともに鉄道模型人口はシュリンクが避けられない。
これまで出ていたからと言って、今後も出てくると断言できるだろうか。
16番の真鍮蒸機完成品などは端的な例。 >>830
12mmも同じ問題に直面しているわけですね。 ほいほい。
真鍮蒸機モデルのことなんか訊いていません。
ココは十六番ゲージプラ完成品の キボンヌスレですから。
と云うわけで、あらためて書きます。
オロハネ10 キボンヌ。
ロネ室の等級帯有り／無し、両方出たら
どちらも買います。各1両ずつですが。
まっ（笑）
欲しい人は私以外にも沢山居る。。。と思う... と云うワケで、プラ完成品で製品化してほしい車種を
どんどん書きましょう♪
製品化絶望的とまで云われた、オハユニ61だって出たのだから。 > オハユニ61
旧型客車では超のつく売れ筋と思うが。
理由は簡単。これ１両で編成が組め、初心者アイテムとしても最適だから。
61系は35系や43系に比べると水を開けられがちだが、同系に関しては
最も売れる型式。
キューロク、ワフ、オハユニで深名線混合列車の出来上がり。
どうも千円氏はトンチンカンだな。 >>834
オユ10は普通列車にも荷物郵便列車にも使えるし、オシ17はいろいろな列車に連結されて
いるが、オハユニ61はそもそも編成内で使用される両数が限られる。
再販時は生産量が初回生産に比べて減少するのが普通だから、ここにラインナップ
されなければ、生産は原則絶望になっちゃうってことなのだろう。 >>834
ああ言えばこう言う閑西人クン、おはよう御座います。
オロハネ10が人気が無いわけではなかろう。
実車の製造両数こそ少ないが、組み込まれていた列車が何かと
話題性に富みマニアの注目を浴びていたことも確か。
何せ、座席車のみの編成に1輌だけつなげば、各等夜行急行が
編成として成り立つ。（中央東線の上高地はそうだった）
あと、割と晩くまで蒸機に牽かれていた利尻と石北（大雪）。
他には、急行時代晩年の出雲の増結車に米ヨナ配置車が使われ
EF58に牽かれて東海道本線を東京まで上ってきたことも。
何かと話題に事欠かない車種ではある。
まっ（笑）
私が頓珍漢なのは別に否定しないが...正面貫通型の電車を
“湘南顔” などと宣うおじさんに言われたくないね。 千円さんは
頓珍漢だけど、無能でもあり文盲でもあるょねぇ笑
>>838
蒸機好きの
別コテハンですょねぇ？ オロハネ
流用できるのは、台車、ベンチレターとホロぐらい。
床下機器は新規
加えて、編成に複数入るナハと違って、
使用量もすくないから、
ナハの数倍需要がないとね。
オロハネのブラス用の床下機器を用意しているエコーモデルは、エライね。 ここは、16番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
定山渓鉄道→十和田観光電鉄1200形 キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ >>843
質問に
根拠を求めるって、名無しの蒸機好きだけですょねぇ？ >>830
敗北宣言（話のすり替え）はいいから謝れよカス
これだから鮮人は >>848
根拠のない妄想による質問だったわけですね。 マニ37 も、オハユ61 も、12ｍｍで出ましたよ。
プラガニで、出るかなぁ（笑） >>852
荒れなくなったら、その時点で考えます。
ココは本来は、十六番ゲージプラ完成品の専用スレです。
アンチや他ゲージ狂信者が来るのが、そもそもおかしいです。 >>853
>荒れなくなったら、その時点で考えます。
無理だな。 なに被害者ぶってんだか。
もう12ｍｍスレは荒らしません！ ゴメンナサイ！もうしません！ と
素直に謝罪すれば即刻撤退すると何度も書いているわけだが。
それが出来ない（軌間が広い劣等感を抑えられない）のであれば、
相応の覚悟をすべきなのは当たり前の話で。 というわけで、がんがん書きま〜す♪
荒らしてるんじゃないよ。
このままでは初心者が可哀想だから、教えて差し上げているだけの話で。 > 荒らしている人が言うと
なんてこと言うんだ！
初心者が可哀想だから、教えてあげているだけなのに！ >>859
> 初心者が可哀想だから、教えてあげているだけなのに！
だったら、Nゲージャーにも教えてあげようね。
Nゲージのほうが圧倒的に初心者多いから。 Ｎゲージャーは、そんなこと気にしていないよ。
同ゲージャーがそんな話をしているのは、見たことも聞いたこともない。
16番ゲージャーは炎上のち自滅するがね（笑） と
Nゲージャーを馬鹿にする悪しき伝統は
変わらない。 まっ（笑）世の中、いろんな人が居ますからねぇ…
変なおじさんをイジリ倒すのも愉しいね。
例えば、十六番ゲージのガニマタはボロクソに貶すくせに、
Ｎゲージのガニマタのことを言われるとすぐに発狂しだして
Ｎゲージのガニマタだけは必死こいて正当化する
「熱狂的Ｎゲージャー」のおじさん、とか。 おゃ？
縮尺も価格帯も全く異なる、いわば入門ジャンルのN
それを引き合いに出しての、いつもの論点逸らし
>>864
蒸機好きの
別コテハンで、間違いなぃですょねぇ？ >>865
>>>864
>蒸機好きの
（3行空け）
>別コテハンで、間違いなぃですょねぇ？
またですか…行空けオジサンの “敗北宣言”（笑） >>865
> 縮尺も価格帯も全く異なる、いわば入門ジャンルのN
可哀想な初心者にガニマタを教えてあげないと>>859に
怒られちゃうよ！
> 縮尺も価格帯も全く異なる、いわば入門ジャンルのN
＞それを引き合いに出しての、いつもの論点逸らし
じゃあ12mmの前の入門ジャンルって位置付けで1/80 16.5mmを楽しめばいいんじゃない？ ここは、16番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
三井芦別鉄道キハ100 → 関東鉄道鉾田線キハ710 キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ ここは、16番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
夕張鉄道キハ250・300 キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔 ここは、16番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
加トちゃん、サハ164 キボンヌ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪♪ ここは、16番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
加トちゃん、サハ164 キボンヌ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪♪ >>866
えっ？
質問をしたら敗北宣言って、蒸機好きと同じ無能な文盲ちゃんですょw
蒸機好きくんの、別コテハンですょねぇ？ >>867-873
名無しの
蒸機好きくん、ですょねぇ？ >>874 >>875
質問に見せかけた敗北宣言乙www >>874-875
妄想と幻覚症状で騒いでいるのかな。 >>874-875
妄想と幻覚症状で騒いでいるのかな。 キットが組めないキミ。。。Nゲージにしとけば？
ここは大きなスケールのスレだよ！！ 僕は、株ニートみたいに空き缶拾いをする暇がないよｗｗ けど
僻み荒らしを継続し続ける、お時間はタップリですかぁ？
いいなぁ失笑 JR大宮駅東西連絡通路のエスカレーターに
ウンコが散乱していたのは行空けゴキブリのせい。 あ、そういえばココは十六番ゲージプラ完成品キボンヌスレだったな。
と云うわけで、オロ36／オロ40（→オハ55）丸屋根車キボンヌ。
尚、“キャンバス屋根の縫い目” とやらの表現までは求めません。 国鉄 コキ１００００ ＆ コキフ１００００ 再販決定！！
以前にＦＡＢから発売されていたコンテナ貨車群。このうち特急専貨で
名を馳せるコキ10000、コキフ10000の再販が決定。コキ50000系で
ないあたり、ＩＭＯＮのＥＦ66 の影響であることは疑う余地がない。
上に載るコンテナも、相応に選択の余地があるのは 1/87 12mm のお約束。
今後の機関車の製品化にもいい影響があるだろう。今後に期待したい。 >>886
> 上に載るコンテナも、相応に選択の余地があるのは
> 1/87 12mm のお約束。
相応に選択の余地？
コキ10000で、20ftや40ftに対応できたのは
改造車の極少数派だったと思うが。 >>887
どぉせ、バ閑西人自身はＮゲージでしか買えないよ、EF66もコキも。 >>887
製品購入段階で、R10（冷蔵）、C10、6000各種から１輌単位で
選択可能の由。この他モデルワムでコンテナ各種の単品販売がある。 >>885
そのオハ５５を活用してオハ４１も希望
ついでに消灯時は昼間でも車内の暗いオハ４１-100はイヤだという人向けに
オハ４１-301も希望 ５箱載せたら、ハイいくらでしょうねえ。。。それで20両も繋いだ日にゃ（悲哀）
Nゲージにしとけ！！ずいぶんと高くなったけどな（哀） ＨＯスケールのプラ完成品、いよいよ発売か？
その名は、IMON オハ３５系！！
同社の発売予定一覧が更新された。一気に２年後ろ倒しになった車種も
あったりしたが、IPシリーズオハ35系は発売時期が正確に記載されている。
オハフ33 が８月、オハ35 が１１月とアナウンス。幾度となく待たされて
きた同製品、ついに陽の目を見るか。プラ製の機関車も出てきたりして。 >>824
> オシ17はいろいろな列車に連結されて
>いるが、オロハネ10はそもそも連結される列車が限られる。
客車って、特定の列車ごとに揃えるもんなの？
行き先やらでデカール貼っちゃう人もいるだろうけど、
オシなんて割といろんな列車気分で使いまわさない？ 連結される列車が限られれば、ファンの数も減るのが普通。
オロハネ10 はそれでも単車としては注目度は高い方ではあるが、
１輌で済む、というのは厳しいと言わざるを得ない。
事実、今日まで出てないじゃん。
今後10系という系列が注目されるか、と問われれば、見通しは暗いと
いう他ない。プラ製品で賄える数は難しい。
真鍮主体の 12mm であれば、まだ可能性はあるだろう。
現に HOKUSEI WORKS からオハネフ12 のみながら再販が予告されている。 >>824
旧型客車なんてイメージする列車ごとに組み替えて、編成ごとに揃えない人だって多いだろ。 出るならとっくに出てますよ。
今後鉄道模型人口は減少していく。
車両製品それぞれのハードルは、残念ながら上がっていく。 ココは十六番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
と云うわけで。DE50 キボンヌ。
プラで廉く出たら、是非とも複数買って重連・三重連を愉しみたい♪
DE50の重連には、コキ104の48ftや53ft積載車が似合いそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
