[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -29-
1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」のいずれも
OKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。 というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ なるほど、「水増し気質」ネタを封じられたんで今度は「とっくに対策済みの不具合」ネタで荒らしてんのか関西人クンは
KATOのEF510が〜と書けば書くほど「情弱っぷり」が浮き出るだけなのにｗ
そんな情報収集力だからKATOの165系絶版とか書いちゃうんだねー、うんうんｗｗ >>425
何だと？！
不具合品をメーカーが対策するのは当たり前。詰まらぬ自慢は控えるべき。
市場に行き渡ったすべての個体の不具合を押さえなければ無意味。
小林製薬の例を見るまでもなく。
こんな大事な事象を揉み消すつもりか？？
やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。 0427アホまる出し＠ぬえ某2024/04/21(日) 19:58:04.20ID:9r/vqar2
この問題について考えてみましょう。
こんな大事な事を揉み消すつもりか
北国の湘南顔711系
検索かけても、全然でないぞ・・・
やっぱ、ダメだね。バ閑＠ぬえ某はクソですね。 0427アホまる出し＠ぬえ某2024/04/21(日) 19:58:04.20ID:9r/vqar2
この問題について考えてみましょう。
こんな大事な事を揉み消すつもりか
北国の湘南顔711系
検索かけても、全然でないぞ・・・
やっぱ、ダメだね。バ閑＠ぬえ某はクソですね。 「711系が湘南顔でない」エビデンスを待っているんだが。
基本的にネットが蔓延る以前の型式。 「711系が湘南顔でない」エビデンスを待っているんだが。
基本的にネットが蔓延る以前の型式。 徹底討論いたしましょう。
避けては通れない、重要な問題です。
KATO EF510 脱線
検索かけると、出るわ出るわ… >>434
対策情報も行き渡ったようであんまり出てこないな。
まあ工作できない人にとってはいまだに大騒ぎ案件なんだろう。
完成品も買えず、キットも組まずに積み重ねておくだけの人は悩みがなくていいですね。 工作できない人、工作する時間がない人もたくさん買っているだろう。
みなさん、安心して運転できないような代物は買わない方がいいよ。 >>434
> KATO EF510 脱線
検索かけると、大半がＮゲージの話。出るわ出るわ… >>439
第2ロットでしれっと改善されている。第1ロットのリコールがなし。
私は自分で改造した。コムタイヤ車輪の中間台車車輪との入れ替え作業含め30分で完了。 というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ >>427
＞詰まらぬ自慢は控えるべき。
あれが自慢に見えるくらいに劣等感を抱えてるのは、よく判ったよ
残念ながら>>425は自慢じゃなくて、お前の間抜けっぷりを改めて晒しただけなんだ
まあそれを誤魔化すための言い訳が、>>427なんだろうがなｗ >>441
そう、それを知らないで喚いてるのが関西人クン
そもそもその不具合の件でググれば、改善されたって事も出てくるんだけどね…
あいつは一体何を読んでるんだろうね、そんな読解力だから165系が（以下略）ｗ というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ > KATO EF510 脱線
検索かけると、大半がＮゲージの話。出るわ出るわwww >>447
工作下手でできない人はいまだに騒いでいるんですね。 '
KATOのEF510は改良再生産されました。
そしてKATOのEF510は現在好評発売中。
KATOの165系も改良再生産されました。
そしてKATOの165系も現在好評発売中。
バ閑西人くん、気にしなくていいよ。
Nゲージャーのキミには関係無いからさ。
うひひ｡｡｡ 本質は、あんたが711系を「北國の湘南顔」と誤認した事。
そして「証拠の文献を見た」と嘯き、出てきたら覚悟しとけとまで宣うた。
いまだ、間違えた謝罪なし！！
ほうら、なんかカキコしてみ（高笑い） 711系が湘南顔でないと、どうして言えるの？
もう何回も聞いているが。 >>0454 ばか関西人 2024/04/22(月) 22:38:41.57ID:MEY2d8LB
>711系が湘南顔でないと、どうして言えるの？
どこにそんな文献や資料があるのかな？
無ければ「間違い」であり「あんたの勘違い」だろ、そんな事もわからんのか、ばかめ！！
>もう何回も聞いているが。
何ども、論拠を出せと書いたよな！！
本質は、あんたが711系を「北國の湘南顔」と誤認した事。
そして「証拠の文献を見た」と嘯き、出てきたら覚悟しとけとまで宣うた。
いまだ、間違えた謝罪なし！！ それを理解しないのは、おばか！！ > どこにそんな文献や資料があるのかな？
そっくりそのまま返させて貰うよ。
711系が湘南顔でない、なんて資料が、どこにあるのかな？ さあて、どなたかいらっしゃいますか？？？
711系が湘南顔である、そう判断して差し支え無いない。。。
どなたか答えてくださいな！！
どなたも、いらっしゃらないなら・・・
「711系が北國の湘南顔で問題ない」おばかさんの妄想（大笑い）
もちろん、そう判断して差し支え無いない。。。場合は論拠も宜しくね！！
まっ、出て来ないと思うよ（大笑い） 本質は、12ｍｍが売れて欲しくない余りに
ガニマタを持ってないなどとウソまで吐いたことだな。
叫べば叫ぶほど見苦しい。
劣等感の裏返しだからな。 今日はこの問題について考えてみましょう。
避けては通れない、重要な問題です。
KATO EF510 脱線
検索かけると、出るわ出るわ… >>458
本質は水増しをしようとして勢いで書き込んだ人が
恥をかいただけ。 どのスレにも必ず
ゴキブリや粘着がいるけど、
なんか、上手い駆除方法は、ないもんかね・・・ 某社のEF510が脱線するのは台車に直接モーターを装荷しているからばね下重量が増えて路面追従性が低下しているのでしょう。
云わば、鉄下駄を履いて走っているようなもので分岐器や曲線でのレールの継ぎ目の段差の通過時の衝撃を吸収しきれないのでは? >>458
本質は、ば閑散@ぬえはＮゲージャー。間違いを謝罪できない、おばかさん >>463
バネ下荷重が高いなら、追従性はあがるのでは？
脱線の原因、車輪の回転を妨げる粘着抵抗の著しい差だろ？ゴム付きとゴムなし >>458
北国の湘南顔711系
検索かけても、全然でないぞ・・・
早く証拠の文献をだせよ。 >>458
北国の湘南顔711系
検索かけても、全然でないぞ・・・
早く証拠の文献をだせよ。 というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ >>466
いや、単に台車の動きが変に制限されてたから脱線してたわけで
そこを直したら何も問題なくなるんだよ
ゴムタイヤは無関係（基本的に不要な事には変わりないが） KATOは実践的なテスト走行、してないのかねえ？
で、ゴムタイヤは無関係とは。。。なにか論拠あり？？
当初「ゴムタイヤ主犯説」だったような？？？ ここは、1/80･16.5mm HOゲージプラ完成品･製品化希望スレです というわけで、キハユニ16 キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ 続けて、国鉄80系電車 キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ というわけで、国鉄キハ44000キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ Ｎゲージもガニマタかも知れんが。
そのことが議論に挙がっているＮスレを当方見たことがない。
まぁ現状を素直に受け入れる、大人の対応というわけだな。
16番はどうだ。いろいろな考え方を認めろとか言う割には
ちょっと煽ればすぐ逆上、炎上のち自滅と見苦しい対応に
終始するケースが珍しくない。まして他規格スレを荒らしにいくとは。
ちょっとはＮモデラーの爪の垢でも煎じて呑め。
ガニマタが悪いのではない。現状を素直に受け入れられず逆上したり、
12ｍｍスレを荒らしたりする根性が問題なのだ。
やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。 >>477
他規格に文句を言いつづけて他スレを荒らすキミの性格が問題だね。
現状を受け入れられなかったり。
12mmがクソなのではない。
キミがクソなのだ。 >>477
たしかに。
きみは、ダメだね。アホまる出し＠ぬえ某はクソです。 >>477
たしかに。
きみは、ダメだね。アホまる出し＠ぬえ某はクソです。 というわけで、キハユニ16 キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ 確かに大発見だね！
他スレを荒らしに行くのは
ガニ某だけだ。 ここは、1/80･16.5mm HOゲージプラ完成品･製品化希望スレです というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ >>479
結果だけしか言い返せなくなっちゃったの？ とりあえず何でもいいから言い返せば良いってのが朝鮮民族の流儀だと聞く というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ 続けて、キハユニ16キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ MODELS IMON、自社ブログでＪＲ北海道キハ２８１系の製品化を示唆？
https://blog.goo.ne.jp/imon
本日付更新の MODELS IMON ブログ。ＥＦ30 の試作品が記事を賑わせて
いるが、出来栄えを評価の上、キハ281系製品化の話がポロリと出て来て
いる。同社は 16番で同系を製品化しており図面を持っているので、
12ｍｍ においても製品化のハードルはそれなりに低いかも知れない。
実現か？ 口先介入か？ 果たして。 ここは、1/80･16.5mm HOゲージプラ完成品･製品化希望スレです というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ ついでに、M250キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ 16番某って素直でない奴が多いんだな。
ガニマタが問題なのではない。それを消化できないマインドが問題。
動機は劣等感。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1711624445/
あぁやっぱクソ規格だ… たしかに、
きみは、アホまる出しクソ某ですね・・・・ というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ M250は湘南顔かぁ、たしかに窓２枚で鼻筋あり（笑） というわけで、M250キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ あ、ココは十六番ゲージプラ完成品キボンヌスレでしたね。
というわけで、オロ36（→オハ55 100）・オロ40丸屋根車キボンヌ。
キャンバス屋根の縫い目（笑）の表現までは求めません。 大 発 見 ！
他スレを荒らしにいく滑稽な人種は、ガニ某だけなんですね。
Ｎの人。ＯＪの人。ナローの人。
自身の模型に満足しているから、そんなことはしないんだね。
唯一のクソ規格、16番。
どんな規格もオモシロイだと？ 業界から腐っとるわ。 >>502：タワケ過ぎる閑西人クン
君が個人的にそう思うのは、君の勝手だ。 どんな規格もオモシロイだと？ 業界から腐っとるわ。 >>502
>スレを荒らしにいく滑稽な人種は、ガニ某だけなんですね。
>Ｎの人。ＯＪの人。ナローの人。
>自身の模型に満足しているから、そんなことはしないんだね。
1/80 16.5mmのスレッドを荒らしに来ているキミは滑稽で腐っている人だということなんだね。
12mmごクソなのではない。
滑稽で腐っている君がクソだというだけ。 さて。
次はＮスレに進出しようかな。
人口比で考えて、閲覧者は16番関係スレのざっと４倍。
どんな反応をされるか、楽しみだな。 >>506
よっぽど寂しがりやさんなんだね。
Nゲージ好きどうし、仲良くしてきてね？ >>506：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> 次はＮスレに進出しようかな。
まぁ精々頑張れ。
スレ数は16番関係スレの10倍以上。 0506おバカまる出し＠ぬえ某2024/04/26(金) 23:59:04.19ID:mEEIHQcJ
Ｎスレまで行って
完敗報告しに行ってらしゃい（大笑い） という事で、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ という事で、Ｍ250貨物電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ というわけで、キハユニ15 キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ 関西人クンは他所のスレに出張する前に、自分が立てたスレを奪還（）した方がいいんじゃないかなぁ…ｗ
いつまで苛ついて彷徨ってんの？ このスレは、1/80･16.5mm HOゲージプラ完成品･製品化希望スレです ということで、
オロ36・オロ40丸屋根車キボンヌ。
キャンバス屋根の縫い目（笑）の表現までは求めません。 ということで、
マロネ41キボンヌ。
キャンバス屋根の縫い目（笑）の表現までは求めません。 ということで、
マニ37キボンヌ。
同じく、キャンバス屋根の縫い目（笑）の表現までは求めません♪ そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々増殖し続ける。 そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々増殖し続ける。
↓
そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々値上げで発売され続ける。
カトー スハフ42改装 オハ47 オハ35 オハフ33
再生産決定でそれぞれ約30%の値上げ
先の12系客車同様カトーも値上げに踏み切ったな という事なので、Ｍ250貨物電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ まあ、値上げでいいから「継続」して「新製品」宜しくお願いします。。。 という事なので、415系電車キボンヌ。
東海顔ですよ！東海顔♪ 
