貨物を模型で楽しむスレ換算54両
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貨物列車模型スレの52スレ目
貨物模型全般について語りましょう。
次スレは>>970を踏んだ人が立てること。
立てられない場合は速やかに他の人に委任すること。
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貨物を模型で楽しむスレ換算52両
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貨物を模型で楽しむスレ換算53両
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貨物を模型で楽しむスレ換算51両
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ありがとう。
これって歩歩だったかで売っていた国鉄/JRコンテナを模した折りたたみコンテナのミニチュアだね。やってみたい。 >>487
ﾗｲﾄ層なら多彩な絵柄だろう
ｺｱ層だと扉がどうだ注意書きがどうだと拘る所はあるだろうし >>487
あとは形状かな。
一言でコンテナって言っても箱だったりタンクだったり平板だったりと色々あるからね。
もっと細分化していったらキリがないってのも趣味の知的好奇心をくすぐるポイントかと。 コンテナ見た目好みだからと買ったら牽ける機関車いなかったりするわ
逆に機関車に合わせてコキ50000黒台車とC20増やすという >>498
ありがとう、他のスレ見てもその道の俊傑が沢山いますね
キハ35は近くを走っていたけれど、あの表はよく出来てて凄い、と思ってもチンプンカンプンなんだよね
もう脳が硬くて受容性が低くて困るけど、読んでるのはなんだか楽しいね せっかく旧５トンコンテナ増やしても載せる貨車が無いというw
コキ5500初期型頼むよ カトーのコキ5500はコンテナ規格が合わない特殊仕様 役に立たない パンケーキの車は紙だぞ？ コンテナの搭載方法はどうなってるんだ？ 爪が紙とかダメだろ
ちなみにレール輸送用のチキ５５００を買って、車体はカトーコキ５５００を使った
これによりカトーコキ５５００は消滅した タキ10000
タキ20000
タキ17000
タキ17800
お願い致します
お願い致します
ついでに
タキ30200
も
えっ？まだ早い
失礼します 考えてみたら、車掌車は自走できないので、模型で車掌車の付け替えやろうとすると結構複雑な操作になりますね。 自走するキ620があったんだ。
模型界なら何やったって許される。 環境を教えろ
パソコンなのかスマホなのか？ブラウザは何を使っているのか？ >>517
いや、現にこうして書けてるから全然困ってないｗ
そもそも「書けない」と「書いてる 何時までもあの時代の思い出の編成を組みたくて集めても、手入れ、管理、収納、全てが面倒
結局10年以上積むだけ、未開封品多数
都会の若い子たちが車に乗らないのも、凄く理解出来る
ソフバンみたいな虚業ばかりだし 段々2軸貨車をリアルで見てきた人が減ってくるんだから早くもっと2軸貨車製品化してください 入換え用の小さなB・C型蒸気機関車は欲しいけど、
KATOリニューアル後蒸気の滑らかな走りを覚えてしまうと、ギクシャクしたり不安定な罐を買う気が失せてしまってな…
少ない軸数でも集電性能が高い仕掛けがあればいいんだけど タイプだと何かと叩かれるご時世だし
作り分けするほど需要のある製品ではないと考えてるからでしょう
今その手の企画が通りそうなのは鉄コレのノス鉄枠くらいだけど
蒸気は動力のユーザー組みつけは厳しいだろうし >>525
貨車一覧表が欲しい
製品化未と済のわかる 割と無蓋車は河合とアシェットから出てるけど今入手しようとすると大変だな
スケール通りのワフ29500は需要あると思うけどどこのメーカーからも出る気配がない 真鍮やペーパーキットまで含めたら割と充実
でも手軽で扱いやすいプラ製がいいね >>526
キットだけど、トーマの3D雨宮とか買えばいいんじゃない？
まだ組んでないけど、動力は最初から組立調整済だし滑らかに動いていい感じだよ。 >>536
強い牽引力が必要なほど連結するの？
個人的には2軸車数両くらい繋いでトコトコなイメージだからこれでいいかなって。 そんな購買は現実には無かっただろう
プラレール感覚で楽しみたいなら別だが >>528
河合商会が出そうとしたが諦めたらしい
で、代わりに出したのがB6
B6は貨車等引き継いだポポンデッタでも今の所出してないな 動力車はモーターやら今となっては手に入らないパーツ多いからな
現行モーターに合わせて設計変更するなら新製品にリソース割きたいしさ ダイキャスト割れてなければ割と良く走るんだよね河合のB6 従輪に遊びが無いから勾配に差し掛かるとこで動輪がちょっと浮くけど >>526
トーマの雨宮の動力すごく良かったので、雨宮(Bタンク)とか今売出中の南薩5号(Cタンク,自分は買ってないけど…)あたりはどうでしょうか >>530
Nだけとして画像とか無くて良いなら1ヶ月もあれば一覧表作れると思う >>528
中古店では15,000円も付けているので、ヤフオクでk.s.k Ｃタンクを何両か仕入れたわ。設計は旧いし調子良く走るまでピーキー調整が必須。どうにかそのコツを掴めば今時の金属キットよりは簡便に扱えるとは思うよ。欲しい方がいたのでお裾分けしたこともあり。
ヤフオクで出品が連続する時があり、終了日が早い方が高騰するとその次のが安めになる傾向が案外あるので、焦らず気長に待つのもあり。無事入手し快調に動かせれば同世代の2軸貨車5両程度を引かせマターリ回すのが吉。販売終了から40年越えた老朽模型でもあるから過度の負担を掛けるのは非推奨。
どうしても腰高ゆえ車高の差が気になるとは思うけど、ノス鉄客車3両程度を牽かせるのもまたよし……スレチですまんけど。 >>528
中古店では15,000円も付けているので、ヤフオクでk.s.k Ｃタンクを何両か仕入れたわ。設計は旧いし調子良く走るまでピーキー調整が必須。どうにかそのコツを掴めば今時の金属キットよりは簡便に扱えるとは思うよ。欲しい方がいたのでお裾分けしたこともあり。
ヤフオクで出品が連続する時があり、終了日が早い方が高騰するとその次のが安めになる傾向が案外あるので、焦らず気長に待つのもあり。無事入手し快調に動かせれば同世代の2軸貨車5両程度を引かせマターリ回すのが吉。販売終了から40年越えた老朽模型でもあるから過度の負担を掛けるのは非推奨。
どうしても腰高ゆえ車高の差が気になるとは思うけど、ノス鉄客車3両程度を牽かせるのもまたよし……スレチですまんけど。 申し訳ない、誤操作していたのに気づかず重複投稿してたわ…… katoからホキ2200の再販来たけどついこの間もサイレント再販してなかったっけ >>550
再販するなら表記や車番変えるか
車番違いの数両セットにしたら買うのに
価格跳ね上がるかもだけど 再生産の都度、少しずつ白っぽくして欲しいw
貨車なら車体色が揃ってなくても無問題 段々濃くなって今なんだよな
と言うか今でも濃くなってたりするw HOホキの色は割とマトモなのにな
Nホキは台枠の成型色からして濃いのが難度高くしてる ケース中紙が銀/青のロットは薄いクリームの満足ゆく色合い
しかし成型色が濃いままだから逆に浮いちゃってな･･･ 実機のホキ2200は退色して白っぽいから余計違和感 >>557
香港ホキ2200と連結すると過渡ホキ2200のデカさに驚愕ｗ >>557
全く転がらないよ、20年前に模型屋で直線線路４本繋げて勾配作って、置いてもゆっくり進むだけだった思い出 >>563
河合ではなく香港tomyのワキ1000の転がりの悪さもかなりのもの。よーく見たら台車枠のうちピボット穴周りが特に厚くなって、車輪側面に擦れてしまっているから転がりを悪くしているわけですな。
このピボット穴周りを側梁と同じ厚さになるまで削ってみたら、まあまあ転がるようにはなった。
河合ホキ2200を持っているけど、まだこれの転がり改善には着手していないので、気が向いたら当スレに報告しませう。 香港貨車は河合とかＧＭを買って下回り交換しろ まだ現役でいける
車体の色合いや標記が違うので他社製に混ぜて残したい 車軸の先端を丸めて走りが改善した個体もあるよ、ＧＭの台車も物によっては
車輪が全く回らない物があったが（ＮＡ−３２１等）車軸先端を丸めて改善した。 河合の2次軸も軸受けの穴が変形してて走行中に振動するのが買った奴の半数とかあった
軸受けが悪いから車輪変えてもダメという... 河合がダメなのは初期製品 後期は別モノに変化している
悪い原因が軸受と分かっているなら、そこを直せばいいだけ
軸受を変える 下回り交換 簡単で効果あり
車軸を変える 短くすると縦ブレは減るが左右動は大きくなる 長くすると軸受の修正も必要だが上手くやれば完璧
車輪を変えても無意味 少しは考えろ
俺のタキ50000は軸受じゃなくてタンク受台枠が歪んでいた タンク本体以外を全交換した まずは鉄コレのプラ車輪を使って実験しろ
車軸の受け部分を削ったり、長くしたり 安定する形状を見つけろ
鉄コレのプラ車輪なんてそういう使い方くらいしか役に立たん
試験、実験用 >>570
タキ50000の3軸台車交換って同じカワイのと交換したの?
意味あるの? だから俺のタキ50000はタンク受けの台枠が歪んでいた
台車も交換したかは覚えていない
台車や軸受に不良があった記憶も無いので交換する意味は無いだろう
ついでに一緒に交換した可能性はある
こういう個体差は各々だから自分のモノでやってみろよ
意味があるかどうか自分で答えを出せ 中古品で揃える世代じゃないからナ
最初にGM名義で再販したのはもう30年くらい前だぞ
当時は鉄コレも無く、車軸を削るという発想は俺には無かった
手っ取り早く下回り交換 河合貨車ばかりを長く連ねる機会も減った
転がり改善より腰高対策がなんとも 河合貨車はカプラーポケットが奥まってるから、カプラーをGMナックル短に換えるとすごい見た目になる
曲がらないけど
飾るだけやレイアウトの賑やかしなど、走らせないならそれでもいいかも
転がりの悪さも飾るだけなら却って楽だし >>580
考え方次第だろうけど、分散して繋げると雑多感が出るので好き
(GMナックル化した)河合を連続して繋げるとカーブでトラブル起こしやすいから、他社製品を挟まないといけないという理由もあるけど >>580 >>582
解結貨物が気付くとブックケース5組まで増えていたわw。富過渡どころか香港河合まで入った闇鍋状態で草www。どうしてこうなった。まあ解結貨物らしいと言えばそうなるが。
とりあえず2軸車主体にボギー車少し混ぜとか、化成タンク車多め、半分ガソリンタンク車に半分2軸有蓋車、かもつれっしゃのワムくんセット増強、冷蔵車多め、とか箱ごとに特徴は変えてはいる。あとはまた増えた2軸車を過渡4両用ケースに入れて増結セットも組んでみたわ。 腰高、転がり、カプラー、もう面倒いのでこの十年以上は買って積むだけ、一年に一車種広げて、へーって眺めて仕舞う。貨車だけなのにセット物フルブックケース二十以上、バラでブックケースに仕舞だた物十以上、小さい箱ケース数え切れない、ただただ自分積むだけ
他の趣味その他と並行して楽しむ時間と気力が無い 俺が大金持ちなら、Ｎゲージ好きのグループホームを造るんだけどナ
アパート型で一階に共有レイアウトスペースあり
明石家さんまが芸人だけの老人ホーム作りたいとか言ってる
同じ発想で、同じ趣味人間を集めたら面白そうだと思った
残念だが、俺は俺だけの楽しみ分しか財力を築けなかった
逆に言えば自分さえ良ければいい生活を追究するなら、それは難しい事では無い 趣味は細分化すればするほど相いれないし、理解もないからなぁ、特に年寄りになると
嫌だなぁ、2ちゃんで書かれていることを毎日毎日直に聞いて暮らす日々は、その上逃げられない アシェットは1号のワムが10両ほどと協三3両しか居ないや ボーっと何年も、年に数回ヤフオクでタキ入り落としてたら、娘にパッと見て番号が被ってる未開封箱が3つあると言われて、積んであるものを良く見たらもっと沢山有りそうで、老化がヤバいな
発売時点でも買って、当時通販も頼んだのに グループホーム造って車両の譲渡会やれよ トレード会でもいい
好みが細分化された趣味人の集まりならスムーズに進む
遺書も簡単に作っておけ 死後は〇〇さんに車両を譲渡すると まぁ貨車だから、銀色のタキ43000みたいな例外を除いて複数あってもいいんじゃね。 貨車は電車や機関車と違って冷遇されてきたから、同じ番号が並んでても許されるし、何なら殆どが加藤タキ43000みたいにタイプでも、それらしければ良しとしてきたからな
自分にはこれ位が丁度良いな、若い頃はナンバー変えたり、梯子や手摺の位置変えたり、切り継ぎしたり何てしてたけれど、老眼の今では走ると良く見えないし KATOから白いワム8の新しいのが出る予定ないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
