マイクロエース信者の会 Part232 /V5
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↑冒頭にコレが三行になるようにコピペしてｽﾚ建てること
公式HP
http://www.microace-arii.co.jp/index.html
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マイクロエース信者の会 Part231 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1652314381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>734
マイクロエースどころかNゲージですらない件 メトロ05系6、7次車、金型見直してタイプじゃないB修車出して欲しい
https://i.imgur.com/Sk8RHuj.jpg 9000系のフランケンシュタインの怪物みたいなあの溶接痕？もぜひ再現していただきたいw
いやほんとどこがやったのか知らんけど(悪い意味で)すごいクオリティだなぁ… クハ481 501/502 2両セットで14520円はありえない シキ800が再生産になるけど積荷なしなのか。
別売の積荷も合わせて買うと２万近いって、、、
20年位前にアキバのラオックスで車掌車２両もセットで5000円で叩き売られていたから2セット購入した事がある俺からすると驚異的だ。
なんとか再生産されてるみたいだけど そんなに人気があるのか？
富のシキ1000でいいじゃん。 クハ481 500番台キターと思たけどすごい値段
KATOのクハ181買ってなんちゃって500番台にする方が安上がりか 元セットのA1091が新品もしくは状態の良い中古で入手できるかの問題があるな クハ481-500（旧クハ181）ってあの激ヤセ仕様でやるのか？
それともクハ481-0に合わせてくるのか クハ481-500（旧クハ181）ってあの激ヤセ仕様でやるのか？
それともクハ481-0に合わせてくるのか 481の説明に
実車を再検証の上、色味·表記類を見直し
って色おかしくなってわらび製とも異教とも違う色になってどこにつないでも違和感ありまくりとか無いよな? つーか公式HP更新してねぇし、あと12月出荷商品の案内まだ出せないのかね シキの再販は2.5万円ぐらいを覚悟していたが、無駄に高くなるヨ無しにして1.7万円とは割と頑張った方だな 80系の初期型3枚窓クハも製品化してくれよ。
80系は蟻にしては珍しく出来が良かったから、
3枚窓クハも期待してたのになかなか出ない・・・
今回のセットに3枚窓クハが入るなら絶対買うのに、
入って無いから購入見送り。 >>754
あの致命的なウンコ表示窓が無ければ完璧だと思うがあれで台無しだ >>750
800より600のほうがよかったのに… Ｎゲージのシキ車の積荷だけどナ
https://www.1999.co.jp/image/10551747
これがピッタリ嵌るんだぞｗ 新品で数百円だった記憶 今でも在庫が残ってるかは不明 >>758
そいつはシキ1000の積荷に最適なサイズ。 多少加工すれば何にでもハマるだろ？
シキ1000だけでも何もせずに買ったまま使えるとかまず無いぞ
それだけでも充分すぎるナ あとトレーラ部をNゲージ化も誰かやれ
俺はやっていないので任せたぞ >>750
個人的に馴染みのあった日通だったら即予約だった 758のトミカに日通のシールが付属してるぞ
俺はノス鉄のL型DLを日通イエローに塗り替えてシール貼った 掃除のついでに棚のブックケースを並び替えた
他のメーカーだけだと一段に12ケ入るのに
蟻のケースを6ケ以上並べると11ケしか入らなくなった
蟻のケースは幅が厚いのを初めて知った メトロ車の前面床下機器パーツ
分売して欲しい
TNカプラー取付ボスに対応してるから
他にも使い回しできそう
https://i.imgur.com/grDD2pF.jpg ナハ29001って昔出たセットとなんか違い有るの？
単品化されただけ？ >>754
あの時に今までの蟻だったら間違いなく入れていたであろう
3枚窓を入れて来ないラインナップに
“あれ？”って思ったけど
思えばあの辺りから色々と迷走が始まった感
その割に今までよく生き残ってきたなぁ、と感心するわ 新製品予告が出ても話題にもならない・・・。マイクロ終わってるな。 >>775
事故復旧後のクハ86015とか喜んで出しそうなもんだがなぁ。 MA`sクラフトという貨車組み立てキットに誰も関心無し… テラ１が欲しいとは思わないが、遊び心は理解する 俺は買ってみて遊ぶ
この販売形態が広がって他形式が増える事を期待したい >>780
貨車ｽﾚでなら
話がそれてるが(小声) テラ1キットがアリならセラ1キットを帯デカ―ル付きで欲しい >>783
メモメモって声が蕨から聞こえそう。
ホントそうしてほしい。 組立貨車ってここ最近の値段高騰を受けての少しでも安くってコンセプトなんかね >>785
そうみたいだな。
すぐに「キットでこれは高いわ!!」という価格帯に入っていくと思うけどなw 貨車だけじゃなく9600キットとかやらんかな？
初年に出たデフ付きと無しの基本形で小型モーター化した奴 キットは完成品と違って収納ケースは付属していないんだろうな ランナー部品と違ってバラで成形される部品は
パッケージの手間がかかるから却って高くつくという理由で
KATOはキット売りやめちゃったわけだけど >>779
しかしEast-iとかメトロ08とか、やたら高騰しているものは全く出さないよな。 >>790
金型取られちゃったから出したくても出せない >>789
過渡のあれは床下機器が1個ずつ全部別パだったからな。しかもその機器が裏蓋付の2パーツとか、細分化しすぎ。
蟻の貨車は部品点数少ないから、塗装印刷組立の工賃より袋詰めの工賃のほうが安かったんだろ。 部品点数が少なすぎて作る楽しみ的には少々物足りないな >>764
メトロ06の改良品は何年か前にヤフオクで手放して、その時結構ボッタ値で出したけど売れたわ。
ドア窓が全然違うし、後発の05系4次車並みにして出し直してほしいところだけど無理かな。 そいやぁ加藤の車両のキットモデルってそんなに種類あったっけ?
私鉄で数種類あったような記憶がするンダ画 >>779
おまけにすげー高くなってるのに中間先頭車はライト点かないなんていう劣化が凄い >>791
作ってるよね
高騰してきた頃に再生産、あっという間に売り切れちゃって即再生産
の計3回発売
あんな短いスパンで再生産が決まったのあれだけだった気がする >>801
それってE926系の、新幹線検測車の方？
あっちは何度か再生産されていた気がするが、East-iEとDも複数回再生産しているんだっけ？ タキ40000出すなら38000も同じクオリティで同じ縮尺とデザイナーでお願い >>801
四国新幹線の再生産も
なかなか短期間で3回目だったような？ >>802
2008年と2011年、少なくとも二回作ってる 相鉄の新6000、色味を見直しってのが地味に心配なんだが
113-1000の時みたいに色相が狂ったようなおかしな色になってたらシャレにならん スロ６２・スロフ６２、発売が２か月近く前倒しで、ビックリ！
急行越前用に、金フイのスロフを予約してたが、発売中止にならずに、ほっと一息。
価格が機関車並だし、帯付きは過渡製が溢れてるし。
予約も少なく、少量生産に切り替えたのかもね。 メトロ9000リニュ、中間増結無しでそのまんま再生産かよ。
後から増結出してくれんのかね。 出ないでしょ
マイクロのプロトタイプは1次車で実車も増結の予定ないし
増結は2次車以降で車体形状が違うからタイプになるよ(模型的に違いが表現できるかわからんが) 一時期印刷物の都合により生産中止という理由をよく使ってたな
受注数が最低ラインに達しなかったと正直に言わず 発表が6～7年前だもの
すでに受注した時の価格では全然作れないんでしょう 動力車ユニットって20m級とか長ささえ合えばどんな車両にも付くんでしょうか 自分はKATOの20系客車とTOMIXの24系客車に鉄コレの動力ユニット仕込んだよ。0.5mmぐらいのプラ角棒を動力ユニットの両サイドに瞬着で留めたらボディとの遊びも無くなり、電機とユーレイ客車の2モーターで我が家の39パーミルの登り坂もぐんぐん上がります。 >>820
蟻は基本的にダイキャスト共通だから長さ同じなら付くよ 再生産もまともに出来ないなら終了でいいよw
さよならマイクロエース。 前回やったとき、すでにあまり売れなかったし、走りも悪くなってた >>819
6〜7年出ずじまいだったわりには誰も騒いでいなかったな。
ポポンデッタなんか、2年待ちくらいでボロクソに言われてんのにw 7年前にその20年前と同じ仕様で、値段だけ上がったようなものだから、欲しがる人が少なかった。
試作品もあったけど、古いのと同じ格好のままだった 富士山麓電気鉄道8500系「富士山ビュー特急」
ボディエラー2両の修正ボディ届いた >>825
それは過渡にお願いしたい
予約してた小田急SSE来た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
