マイクロエース信者の会 Part232 /V5
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↑冒頭にコレが三行になるようにコピペしてｽﾚ建てること
公式HP
http://www.microace-arii.co.jp/index.html
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マイクロエース信者の会 Part231 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1652314381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 遺族は口々に言った
>>649爺さん、良いお顔ね
ホントに、ほほえみ顔ね マイクロからすれば小売に売れさえすればOK
過渡追撃で小売を絶望させた383系発売後の雑誌インタビュー→「383系は売れたなあ」
小売からの注文が少なかった場合は諸事情で生産中止にするだけ >>651
383は蟻の方がかっこいいよ。
実車よりもw 小売店で背表紙のシールが完全に色褪せる位不動になってるデッドストックいっぱいあるからなぁ
現金化はもう無理だろうから相当経営圧迫されてるはず 蟻383系のパノラマクロはスマートで実物よりも格好良い。どの角度でみても実車とはイメージが一致しない。 実車は蟻と過渡の間くらいの顔なんだな
蟻は細過ぎで過渡は太過ぎ ワキ700か。
中々魅力的な貨車だが牽引機はEF13かD52が良さげだな。
まぁどっちも持ってないが。 ＤＤ１２をＣタイプじゃなくて正規仕様で是非出してもらいたいナ 自分は上越型しか持ってないからNGだな
説明書にあるように黄色い帯を入れてワキ急行便に混ぜるか・・・ 海軍仕様はD51のなめくじ～標準型より前の機関車ならなんでも良い
それこそ過渡の記念品C50とか 戦中は何両ぐらいで組成されていたのだろうか？当時を知っている生きてる方いらっしゃいますか 知らなくても考えれば想像できる
一般貨物に隠して少数連結に決まってる 専貨にしたら狙い撃ちの標的だ
EF12 1原型なら大丈夫かな？
てかどこの路線を走ってたのかワカランw >>660
大学生に進学して戦時の鉄道貨物輸送を研究すればいい 俺は自衛隊所属の車両にする 歴史は書き換える
我が国では有事を想定し軍用車両の輸送練習もやっている
担当は防衛省なのだが、なぜか国交省から漏洩した
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001485836.pdf MA's choiceって買う人いるんか？意味あるんか？と思っていたけど、実家にKATOの伊豆急リゾート21があったので、ロイヤルボックス2両セットを買ってみた。
マイクロの100・1000系冷房車もあるから、1990年代くらいを再現できていいな。意味あるんか？なんてバカにして悪かったよ、マイクロさん。 回送と想定して普通の貨物列車の端に1両2両つなげとけば良いのでは 中国だかロシアだか北朝鮮だかのハッキングにより漏洩した資料だろう
心して読んでおけよ >>650
本当にそうなりかねん。
マイクロエースさん生きてるうちに出して。 >>660
知りたいよね。
とりあえずサンセット予約w 河合のワフ28000・トム50000やら富のワム3500やらに混ぜて繋げばそれっぽくなるかもしれない 二段リンクと一段リンクの差とか走りゃわからんし
ワム23000見立てのワム90000とかも入れてよし
てか黒貨車の戦前戦後の違いなんて知ってるやつは極少数では？ >>647
相鉄ペイント車は有名な方々がデザインされていて、しかもご存命なのがほほえみ号の方のみなので、著作権の許可が難しいのかもね。 >>665
伊豆急と言えばそろそろ1000系の動力付きを発売して欲しい。金型はあるんだから。 >>673
値上がりしてもいいからアルファリゾートの再生産と、ロイヤルエクスプレスも出してほしいな。金型はあるんだから、こっちも。 阪神8000のトラ日本一ラッピング模型化してくれ！
蟻お家芸キャッチコピーは
「38年ぶり日本一!!猛虎戦士勢揃い!!阪神8000系タイガースラッピング!!」 >>675
蟻がNに再度参入した頃（1990年代後半）
阪神は製品化されなかった
社長が巨人ファンだからという伝説が業界に流れた
2010年？ようやく製品化された
伝説だったのか、それとも金になる物は何でもやるのか
信じるか信じないかはあなた次第 >>677
蟻の社長は読売ファン
ほほお〜まあ蕨の会社だからw
阪神のNは蟻と爺だな今んとこ
90年代後半はトラが暗黒期真っ只中の頃だな… 阪神阪急と東急プラス戦時仕様で小田急京王京急も合併するよ、一三スタイルで 阪神タイガース日本一ラッピングを発売するか？は、蟻以外にも鉄道甲子園（阪神コンテンツリンク）のやる気も関わってくるな。
数量限定だと瞬殺するから、阪急電車のちいかわラッピングみたいに受注生産にしてもらいたい。 >>680
受注生産になると自己責任の世界になるからな。欲しい人も必ず手に入るし転売屋も自己責任の上ご自由にどうぞになるし。 シーズン終わると選手の入れ換えとかあるし、来シーズンが始まる前に製品出さないといけないから、もう間に合わないんじゃね。 Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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この前再生産された西武E31は、TOMIXのミニカーブ（C130）を
無理なく走行できるのでしょうか？
もし問題なければ、出来が良さそうなので買ってみようかなと思いまして・・
ご存じの方いらっしゃいましたら、ご教示ください。 そもそも富にC130が存在しないから
答えが出ない ED76-551赤(A9209
中古で安く売ってたから買ってきたんだけど何で付属のナンバープレートがED76 551じゃなくてED76 552なんだろう? 存在しないナンバーだから前所有者が遊んだのだろう
手持ちの551号機がダブったんで続番付けたとか >>675
タイガースラッピングは球団80周年記念のときにジョーシン限定で出たことがあるので（ただしベースはGMの9000系）
https://joshinweb.jp/train/12327/4544950001985.html
ジョーシン限定ってのも可能性はある・・？ >>695
蟻は阪神1000は出してないし8000も屋根形態の違うタイプだから、
蟻から出すのは最初から無理だよ。
シーズン終了したら選手の移籍とか色々あるし、過去になったものには許諾がおりない。 M車とT車が1000円しか変わらないキハ32？！
摩訶不思議な価格だな…
それとも蟻製品のモーターの原価は数百円の値段か？ 為替換算
輸送費、人件費、燃料代や通関、保税、小売全てが1.5倍 人民元とドル建てで違うかと思ったら思ったほど違わないね キハ31なら歩歩秋4に2200円でぶら下がっている件 普通じゃん。まあ「あまり人気はないED77」とは書かんだろう・ マイクロらしいラインナップで大変宜しい
他社が出さないであろう貨車シリーズ 適度の数量セット売り 河合の二の舞になるなよ
８０系とかも出そうで出ないマイクロオリジナルだナ EF71ED78はKATOにノックアウトされたがらな 他社が出す前に売り逃げ 勝ち逃げという考え方もある
売ったもん勝ち あとは任せた >>707
あれはしなのマイクロ時代のクオリティだからなｗ 買うものないときなら買ってみようかなーと思うけどあのナンバープレートは・・・
最近のは改良されてるのかな？ マイクロエースになってからも時々しなのマイクロ品質が出てくるのはノスタルジックに浸れる ８０系６両で3万６０００円か・・・。俺の1カ月の食費だな。1カ月何も食わずに買うか。 どうしてそんなに余裕の無い生活なのか知らないが、４万程度なら副業アルバイトでも稼げるだろうが
テレビＣＭを見てると履歴書の提出すら不要で、空き時間の単発バイトを契約できるアプリとかあるだろ
ウーバーイーツとかも、やれる時だけ契約するシステムだろ？
働けよ Ｎゲージ代なんて大した額ではない
うちは副業禁止だからとか そういうのはやらない言い訳だぞ
書類提出が無ければ証拠は残らない やったもん勝ちだ やれ 80系岡山運転所、一般のサハが入った6連セットも出してほしい。 ８０系は俺でも少しは欲しい気になる電車だ まだ買うほどの気にはなっていないけどナ 東海道の80系再販じゃないんだな
岡山だと昭和50年前後か？
24系の下りブルトレが朝方にすれ違う感じか >>721
再販にするとお値段据え置きになるので表記だけ変えてお値段爆上げしましたｗ 80系は昭和50年だとまだ東京にも入ってたぞ
東京～浜松だったか？最後の一本？53年くらいまでか？
広島岡山とか58年頃まで残ってた記憶
ぜんぶウロ覚え >>723
東京乗り入れは昭和50年まで、広島岡山は昭和53年まで、飯田線が昭和58年まででした。 2022年末に出た103系試作冷房車は10両で定価￥59,730だから、それより長くなると7万超えるだろ
もはや長編成を売りたくても出せない状況になってる 80系岡山にはもはや黒歴史の音というか煙の出る24系24形の富士号がちょうど良さそう
個人的に好きなのがオハネフ25-200のない24系25形デビュー時の編成だけど いまさら24系とか他社に勝てるわけが無い
他社が出さない形式をいかに見抜いて製品化するかの勝負だナ
すると比較的に簡単な貨車シリーズに期待したいところ
肝心なのは先に出して売ったもん勝ちだ 速星の日産化学への化成品貨物列車ｾｯﾄとか売れんじゃね？ それなら2～3両のセット売りで丁度良い 価格もそんなに高くはならないだろう
俺ならきっと買う 買い占めは無いナ
少量で充分 >>726
東京堂の101系特製完成品の10両10万を超えてからが本番 >>726
1両平均5900円ってスゲー
オールM車価格 >>732
ポポンデッタ扱いのアーノルドETR610が7両で税抜き38500円だったから
中国製なら今やそんなもんじゃね？ メトロ7000系って初期車の製品化も予定されてるんだっけ？
これは試作品？
https://i.imgur.com/3hZ5Yle.jpg >>734
マイクロエースどころかNゲージですらない件 メトロ05系6、7次車、金型見直してタイプじゃないB修車出して欲しい
https://i.imgur.com/Sk8RHuj.jpg 9000系のフランケンシュタインの怪物みたいなあの溶接痕？もぜひ再現していただきたいw
いやほんとどこがやったのか知らんけど(悪い意味で)すごいクオリティだなぁ… クハ481 501/502 2両セットで14520円はありえない シキ800が再生産になるけど積荷なしなのか。
別売の積荷も合わせて買うと２万近いって、、、
20年位前にアキバのラオックスで車掌車２両もセットで5000円で叩き売られていたから2セット購入した事がある俺からすると驚異的だ。
なんとか再生産されてるみたいだけど そんなに人気があるのか？
富のシキ1000でいいじゃん。 クハ481 500番台キターと思たけどすごい値段
KATOのクハ181買ってなんちゃって500番台にする方が安上がりか 元セットのA1091が新品もしくは状態の良い中古で入手できるかの問題があるな クハ481-500（旧クハ181）ってあの激ヤセ仕様でやるのか？
それともクハ481-0に合わせてくるのか クハ481-500（旧クハ181）ってあの激ヤセ仕様でやるのか？
それともクハ481-0に合わせてくるのか 481の説明に
実車を再検証の上、色味·表記類を見直し
って色おかしくなってわらび製とも異教とも違う色になってどこにつないでも違和感ありまくりとか無いよな? つーか公式HP更新してねぇし、あと12月出荷商品の案内まだ出せないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
