TOMIX信者の会part304 /v5【真談話室X】
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（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
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【前スレ】
TOMIX信者の会part303 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1654957099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 配管付きTNといえばこんどの7711は
45周年のヤケクソ45個セットと物は同じなんだよなw
飢餓商法のつもりか7711と7712の数を絞ってて
店によっては予約さえ受けられない事態になってるが、
とりあえず7712の方だけまとまった数を予約したわ。 E129系の試作品がUPされてたが、前面がどことなく南海8300系に見えてしまったというw
こう見ると両形式は前面形状が似てるのね。 >>40
いや、リニューアルして交直両用にしてくれ！ >>50
同じって言うか前から一般流通させるってアナウンスあったじゃん >>45
セミクロス6連がオールロング5連になったものだから、座れないわ、冬は風が吹き抜けて寒いわで散々だった。
房総色をだすなら、ダブルパンタの編成をやってほしい。
あの霜取りパンタ、寒冷地の長野に転属したら外してしまったのが謎。
長野の方が必要じゃねえの？ >>54
あとM車が片方に寄ってるし軽量ステンレス車体だから制御進段が113に比べてあからさまに酷かったから不評だった >>56
5連の先頭ｸﾊに乗っていると、ガックン！って感じが結構来た記憶あるわ。 青森に 211の廃車待ちがたくさん残ってたんだよなあ。
701の足回りに 211の車体乗っけた車欲しかったわ。 >>58
直江津にもいっぱいおったで
使ってない留置線をこういう形で活用するのも、なんか寂しかったな >>55
通販だと発送が遅れてるみたいで現物まだ見れてない連中も多いから塗装とかは腹をくくるしかないな
YouTubeで見たら四編成分の収録ナンバーが全部好みじゃなかったから別途注文したわ >>55
買ってきたが細かい別付けパーツ多過ぎ（初ＨＧ）で竣工しねぇ・・・ ちな海峡は50-5000も14-500も、いずれも基本的に2車種で比較的単純な構成の上、青地に白の印刷でほぼ問題なかった >>50
それより7711対応のトイレタンクをだな… https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/868
868 名無しさん＠線路いっぱい sage 2022/07/07(木) 16:22:24.77 ID:d7J0NMPw
>>850
PZ6296 床下部品(ＴＮカプラー空気配管付用・黒色)
恐らくこれが新トイレタンクかな 実物を再現するんだからしょうがないが
やってる事は糞便が溜まるタンクの再現なんだよな、と思うとたまに虚しくなる
女子校の修学旅行で使ったんだと思えばまあいいかなと… >>68
夜行だとさすがに我慢の限界なんじゃない？ >>68
先日、にちりん のトイレに入ったら
カギをかけ忘れたJCと鉢合わせたが
アレは男の娘だったのか？ 富のセキ3000でググると品番2725の写真がうｐされてるけど
富のホムペでは2725はトラ145000
捏造? 初期の香港製品番は再利用されてるよ
家にも品番2102 ED61と品番2102 EF62の両方居る 香港製ED75の品番2101はEF65 1100で再利用 211系JR東海仕様持ってるけど台車なんとかしたい >>82
311と同じやつ。373とはギリギリ同じ形だから代用できる
313の台車は空気バネ台座が薄くなった 211(-0？)系の東海仕様にはヨーダンパがついてるのか
模型しか見てないから知らんかった >>58
あれ、本当は転用改造待ちだった。
VVVF化してE129系と混結できるように改造して新潟で使うつもりだった。
ところが改造してもうまく協調しないことが判明(なぜそれが分かったのかは不明)したらしく、改造が中止されて全車廃車してしまった。
今思えば耐寒耐雪化して高崎にブチ込めば良かったのに。
高崎が115系と107系の数に対して211系が足らなくて高崎発着列車の区間短縮や列車の削減をしたのを考えるとね。
なんか理不尽。 >>85
最初は付いてなかったけど311と共通で東海道線の快速運用に就けるために後から付けた 東海道線名古屋口で走る0番台の2本にだけヨーダンパが付けられてた
5000番台を使う静岡口や中央西線は本来の211の性能に合わせて110キロまでしか出してない
関西本線や残りの線区は言わずもがな
（セントラルライナーだけは313のみで運行されたから晩年130キロに引き上げられた）
>>86
だからオフィスで座ってるだけの高学歴おぼっちゃん達は駄目なんだよな
宇都宮ローカルのE131投入による減車で積み残しが起きて問題になった時にも「それほど混雑していない」とか言っちゃう 高学歴おぼっちゃんは自分の責任が行かないような施策を提案するしな
新型コロナ対策でマスクを強制したのだって、誰も従わないだろうって考えだったらしい
誰も従わなくて新型コロナが流行したら、それはお前らがマスクしねーからだって言い逃れられるから
だがそうは行かなかった 言ってることがよく判らないんだが
見えない誰かとしゃべってるのか？ そもそもの211転用中止の話もソースがよく分からんし 211系0番台東海仕様はヨーダンパとシングルアームパンタに改造されたんだよな
西日本だったら岡山あたりで重宝しただろうに >>49
豊田の115系を置き換える3連セミクロスの1000番台にスカ色帯を期待していた
長野カラーでガッカリ
今は中央東線で運用されている211系3連にロングとセミクロスとか
甲府以西と長野県専用と出入庫以外小淵沢以東専用みたいな区別あるんだっけか?
中央東線から115系が撤退した頃は211系3連でも甲府以西と長野県専用運用はロング編成だけ
小淵沢以東専用運用はセミクロス編成だけ
6連はロングが来るかセミクロスが来るかロシアンルーレット状態だったと記憶 >>94
なるわけないじゃん
スカ色はステンレスの帯と相性悪いんだから >>95
梁側のダンパー取り付け位置が微妙にみんな違うが373が最も似通ってる位置に見えるな >>97
373のを使うと連結間隔がかなり伸びる
一番いいのは311だけど富からは出てないし 98919 【限定品】 JR 211-0系 近郊電車 (JR東海仕様) (4両セット) の説明文
> 【特徴】
> ●1990年代の床下灰色を再現
> ●台車にヨーダンパーが設置される前の姿を再現
> ●0番代のセミクロスシートを再現 > だからオフィスで座ってるだけの高学歴おぼっちゃん達は駄目なんだよな
場末の酒場でテレビの野球を見ていて監督の采配に文句つけてご満悦の親父みたい >>88
×「それほど混雑していない」
◯「全く乗れないほど混んではいない」
今はもう積み残しは全く発生してないって聞いてるけど 学歴が高いとは限らんし座ってるだけってわけでもなかろうし
変な煽りだね >>88
> 東海道線名古屋口で走る0番台の2本にだけヨーダンパが付けられてた
デビュー時に今の愛環みたいな帯だったやつかw
異教のやつをシンパ化して愛環と併結してブンドドしてる。
>>98
ボデマンTN化したら関係なくね? >>104
モハはいいけどクモハはどうするの?
373はクモハ用台車は無いぞ >>96
そうか？
E217の初期帯カッコいいじゃん。 >>108
普通に湘南帯じゃ通用しないからそうなるわけで、211の幅だと難があるからどこも逃げてるんだよ E233-0 ダブルデッカーグリーン車製品化して欲しいな
営業運転はまだ2年も先だけど、実車は登場したわけで、フェイントで今出しても売れると思う
過渡とどっちが先になるか、、 >>112
過渡はトイレ付きを出した時に
発売を予告してなかったっけ？ タム500は4色あるけど企業ロゴは全てトミー興産
架空会社? >>117
ハワイの空気とか運んでるんだろ(昭和のお土産脳) 岡山マスカット届いた
成形、塗装、印刷文句なし
しかし、この分だと103-3500播但や3550加古川も列車箱になってもおかしくないな
特に播但、4連ならまだしも、2連車番印刷済とか… 播但線はグリマが出しまくってるが、後追いででも出すかね 播但線の為に先頭動力車設定するかね
最近115系でクモハ114M車作ったけどバリ展出来るしな 103系は播但・加古川ぐらいしか2連知らないが、105系改造車とか？
列車箱のために動力ユニットを新規開発するのは考えにくいから、ならば(仮に出すとしたら)富本家か >>123
車籍はないけど、大船の入換車とか
この後釜は鉄コレで出てたけど、こっちは流石にないだろうなw >>123
本家だろうね。
和田岬線仕様とか、今まで本家では絶対に出すことの無かったマニアックな仕様車まで製品化決まってるからね。 >>121
爺の製品もそこそこクオリティ高くて今までに再販が何度もかかってるから
買い増し需要があるかってことじゃね？
爺製品持ってなければ、富一択になる思うけど そもそも播但線は体質改善工事施工車(富からは出てない)なんだが、そこはスルーか？
既存金型塗り替えたところで播但線にはならんぞ 誰も別に近日中に製品化するとは一言も言ってないぞ
バリ展が進行して103系のラインナップが充実した、先の話だ >>127
115系は製品化してるだろ？
富のやる気次第 185リレーが話題にならないのは
これといった不良やミスがないから説があったが、
ザルな俺でも気になる所が1点あったわ。
車両の顔の一部である前面ガラスの縦サッシが
銀の上から黒で着色されてるんだが、
本来はガラス4枚が横に連なるようにブラックアウトされているのに
寸法がテキトーというか明らかに寸足らず。
特に下辺の方が酷くて目検討でも1mm位足りてないから、
下辺から銀色が3本突き刺さってて見える。
2セット買って4両全部だから完全にタンポの寸法ミスだな。 >>122
動力作ったんなら500(新潟)/550(下関)番台出して欲しいよな…
雨樋はタイプになるかもしらんがまあ…そこは
売上的に流石に難しいかねー
あ、蕨さんは高いだけなので絶対に要らないです 富が体質改善40Nの103出したとしても窓枠の表現で騒ぐ人がいるのでは？
確かにTOMIXはキハ40も115も体質改善車はツライチではあるが…
(クオリティお察しのマイクロ40Nもツライチ) >>132
好みの問題だな
確かに窓枠が実感的なのは蕨やGMではあるが…
サードパーティのリアルな外付けパーツがあればいいのにね
エッチングのは平面的でかなりイマイチ >>130
まぁその程度ならサインペンなりガンダムマーカーで簡単にタッチアップできるし >>130
それは俺も思った。でも俺がもっと気になったのは雨樋の打痕の多さの方だわ。 ＞＞130
185系の前面ガラスってストライプ出た時から全部そうじゃなかったっけ？
もちろん個体差もあると思うけど。
白の色調ってどう？
画像で見てると湘南ブロックで純白に近くなったのが、リレーでまたストライプの時の黄色っぽい白になったような・・・ 連投御免
>>130
185系の前面ガラスってストライプ出た時から全部そうじゃなかったっけ？
もちろん個体差もあると思うけど。
白の色調ってどう？
画像で見てると湘南ブロックで純白に近くなったのが、リレーでまたストライプの時の黄色っぽい白になったような・・・ 黒ならタッチアップでも目立たないから許容できるかな… 130みたいな奴と140みたいな奴は抱き合わせ商品みたいなもんか >>136
雨樋の打痕は明らかな不良品だから徹底追及しないとダメ
明らかに凹んでいて金型傷で突き返してくるとかふざけてるからな 最近、下手したら鉄コレの品質で出してくるから通販じゃ怖くて買えないわ。かと言って店頭で周囲の迷惑考えずに何セットも検品してる輩にはなりたくないし…103-1200購入予定だけど不安だなぁ。 新幹線リレー号時代は日焼けする前の新車の白
気になって箱開けたけどよくワカランし、少なくとも記憶美化によって生じるコレジャナイ感はなかった
（特急エンブレムがないことの方に気を取られて気付いていないだけかもしれないが）
個人的に気になる点は乗務員扉ノブが車体色なために緑帯が欠けて見えることかな？
銀を注せばいいんだろうけど >>146
蟻の185系の真っ白さ（違和感）と比べると
富の色で合ってるんだなと思うけどな 中央線の通勤形にダブルデッカーグリーン車
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