TOMIX信者の会part304 /v5【真談話室X】
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【前スレ】
TOMIX信者の会part303 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1654957099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ＜7158＞JR ED76-550形電気機関車、＜7198＞特別企画品 JR ED76-550形電気機関車（赤2号）についてのお詫びとご案内https://www.tomytec.co.jp/tomix/info/202207018313.html 今度の筑豊の50系は1本にするか2本にするか・・・ 950 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bd78-lpz1) 2022/07/17(日) 10:41:28.83 ID:An97qSLd0
総裁Ⅹ なんか中坊みたいなレスが続いてるが恥ずかしくねーの？
それとももう惚けたか 発達障害のコミュニティって会話でコミュニケーション取れないからそういうつまらないネタをずっと続けることで一体感得た気になるんだってな 今度発売になるキハ35形だけどヘッドライト周りが銀色になるんだな。どっちかと言うと普通にヘッドライト周りは車体色の朱色の方が馴染みがあったりするのでその仕様で出して欲しかったのだが。銀色の方が多数派だったのか? キハ30系も、後天的な改造などで末期には車両の個体差が非常に多かったからなぁ
製品の仕様はある意味最大公約数だと思うしかないし、
色々と気になるようだったら（もしくは特定車号を再現したいのであれば）
結局は自分で手を加えるしかなくなると思う 明日のトレインボックス103系マスカット色瞬殺かな？
マイナーな車両だったしどうなるか。 俺もこれまでのトレインボックスは大体買ってるけど、
今回のは食指が湧かないな～ >>14-15
自分で朱色を銀色に塗るのは銀色をフチに煮るだけでいいけど、
銀色を朱色にするのは車体との色合わせの問題が出て来るから
ライトのフチは朱色にしておいて欲しかったけどなぁ。 そもそも「フチ有り横筋」タイプのシールドビームは銀だけだろ。
朱色のは103系みたいな「フチ無し豚鼻」タイプ。
なお一つ目はメッキ。 トレインボックス103系岡山色サイトも軽いし余裕ある感じ？
つなぎでの投入で運用期間短かったしあんまり人気ないんかな。 >>19
基本銀だけど後々塗り潰したのもあるかもな 列車箱103まだ残ってて草
>>22
「触手が湧く」ってどういう状況やねんw トレインボックス製品の需要って結局その程度なのよ
テンバイヤーに狙われない流通ルートを用意して
本当に欲しい人に行き渡らせることが出来れば需要と供給のバランスは崩壊しない
数年前までの西の車両なのに東京のJAMでしか殆ど買えませんっていう状況が異常で
テンバイヤーの付け入る大きなスキをみすみす作っていた >>23
食指でもないし動くでもないから、まあ本当に触手が生える人なんだろうw いや生えてるのは製品の方だろ
そりゃ売れないってw >>26
こんなのか
ttps://pbs.twimg.com/media/Dzmrg18UYAAJE-v?format=jpg 211系ってどのくらい再生産やってないっけ？
東京口の10連とか㌧とみてないけど。 高崎線の限定品や高崎の4連6連はあったけど
それも5、6年前になるのか… そろそろ再生産欲しいな、0番代とグリーン車投入前の1000/3000番代 実車が存在しないんだから要らないでしょ
そんな加齢臭キツい車両出すよりも現行車種の充実して欲しい >>37
いいね！1000番台
夏休みかキッズは・・・ >>39
大人になれば新旧どちらも楽しめるようになるだろな、陸蒸気を楽しむ子供もいる事だし。 つーかあらかた製品になってるのにこれ以上現行車種をどう充実しろってんだ
211系、富でも過渡でもいいからリニュしてくれねぇかな…
便乗して5000番台も出てくれると嬉しかったり
GMのはちょっと… 211、出すならフルリニューアルしてほしいな。
201、205系レベルかHGを希望する。
ついでに配管付TNカプラーも205、211系用を作って欲しい。 >>45
帯色もスカ色を期待してたらなのはなイエローだったのに驚きとがっかり感… 配管付きTNといえばこんどの7711は
45周年のヤケクソ45個セットと物は同じなんだよなw
飢餓商法のつもりか7711と7712の数を絞ってて
店によっては予約さえ受けられない事態になってるが、
とりあえず7712の方だけまとまった数を予約したわ。 E129系の試作品がUPされてたが、前面がどことなく南海8300系に見えてしまったというw
こう見ると両形式は前面形状が似てるのね。 >>40
いや、リニューアルして交直両用にしてくれ！ >>50
同じって言うか前から一般流通させるってアナウンスあったじゃん >>45
セミクロス6連がオールロング5連になったものだから、座れないわ、冬は風が吹き抜けて寒いわで散々だった。
房総色をだすなら、ダブルパンタの編成をやってほしい。
あの霜取りパンタ、寒冷地の長野に転属したら外してしまったのが謎。
長野の方が必要じゃねえの？ >>54
あとM車が片方に寄ってるし軽量ステンレス車体だから制御進段が113に比べてあからさまに酷かったから不評だった >>56
5連の先頭ｸﾊに乗っていると、ガックン！って感じが結構来た記憶あるわ。 青森に 211の廃車待ちがたくさん残ってたんだよなあ。
701の足回りに 211の車体乗っけた車欲しかったわ。 >>58
直江津にもいっぱいおったで
使ってない留置線をこういう形で活用するのも、なんか寂しかったな >>55
通販だと発送が遅れてるみたいで現物まだ見れてない連中も多いから塗装とかは腹をくくるしかないな
YouTubeで見たら四編成分の収録ナンバーが全部好みじゃなかったから別途注文したわ >>55
買ってきたが細かい別付けパーツ多過ぎ（初ＨＧ）で竣工しねぇ・・・ ちな海峡は50-5000も14-500も、いずれも基本的に2車種で比較的単純な構成の上、青地に白の印刷でほぼ問題なかった >>50
それより7711対応のトイレタンクをだな… https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/868
868 名無しさん＠線路いっぱい sage 2022/07/07(木) 16:22:24.77 ID:d7J0NMPw
>>850
PZ6296 床下部品(ＴＮカプラー空気配管付用・黒色)
恐らくこれが新トイレタンクかな 実物を再現するんだからしょうがないが
やってる事は糞便が溜まるタンクの再現なんだよな、と思うとたまに虚しくなる
女子校の修学旅行で使ったんだと思えばまあいいかなと… >>68
夜行だとさすがに我慢の限界なんじゃない？ >>68
先日、にちりん のトイレに入ったら
カギをかけ忘れたJCと鉢合わせたが
アレは男の娘だったのか？ 富のセキ3000でググると品番2725の写真がうｐされてるけど
富のホムペでは2725はトラ145000
捏造? 初期の香港製品番は再利用されてるよ
家にも品番2102 ED61と品番2102 EF62の両方居る 香港製ED75の品番2101はEF65 1100で再利用 211系JR東海仕様持ってるけど台車なんとかしたい >>82
311と同じやつ。373とはギリギリ同じ形だから代用できる
313の台車は空気バネ台座が薄くなった 211(-0？)系の東海仕様にはヨーダンパがついてるのか
模型しか見てないから知らんかった >>58
あれ、本当は転用改造待ちだった。
VVVF化してE129系と混結できるように改造して新潟で使うつもりだった。
ところが改造してもうまく協調しないことが判明(なぜそれが分かったのかは不明)したらしく、改造が中止されて全車廃車してしまった。
今思えば耐寒耐雪化して高崎にブチ込めば良かったのに。
高崎が115系と107系の数に対して211系が足らなくて高崎発着列車の区間短縮や列車の削減をしたのを考えるとね。
なんか理不尽。 >>85
最初は付いてなかったけど311と共通で東海道線の快速運用に就けるために後から付けた 東海道線名古屋口で走る0番台の2本にだけヨーダンパが付けられてた
5000番台を使う静岡口や中央西線は本来の211の性能に合わせて110キロまでしか出してない
関西本線や残りの線区は言わずもがな
（セントラルライナーだけは313のみで運行されたから晩年130キロに引き上げられた）
>>86
だからオフィスで座ってるだけの高学歴おぼっちゃん達は駄目なんだよな
宇都宮ローカルのE131投入による減車で積み残しが起きて問題になった時にも「それほど混雑していない」とか言っちゃう 高学歴おぼっちゃんは自分の責任が行かないような施策を提案するしな
新型コロナ対策でマスクを強制したのだって、誰も従わないだろうって考えだったらしい
誰も従わなくて新型コロナが流行したら、それはお前らがマスクしねーからだって言い逃れられるから
だがそうは行かなかった 言ってることがよく判らないんだが
見えない誰かとしゃべってるのか？ そもそもの211転用中止の話もソースがよく分からんし 211系0番台東海仕様はヨーダンパとシングルアームパンタに改造されたんだよな
西日本だったら岡山あたりで重宝しただろうに >>49
豊田の115系を置き換える3連セミクロスの1000番台にスカ色帯を期待していた
長野カラーでガッカリ
今は中央東線で運用されている211系3連にロングとセミクロスとか
甲府以西と長野県専用と出入庫以外小淵沢以東専用みたいな区別あるんだっけか?
中央東線から115系が撤退した頃は211系3連でも甲府以西と長野県専用運用はロング編成だけ
小淵沢以東専用運用はセミクロス編成だけ
6連はロングが来るかセミクロスが来るかロシアンルーレット状態だったと記憶 >>94
なるわけないじゃん
スカ色はステンレスの帯と相性悪いんだから >>95
梁側のダンパー取り付け位置が微妙にみんな違うが373が最も似通ってる位置に見えるな >>97
373のを使うと連結間隔がかなり伸びる
一番いいのは311だけど富からは出てないし 98919 【限定品】 JR 211-0系 近郊電車 (JR東海仕様) (4両セット) の説明文
> 【特徴】
> ●1990年代の床下灰色を再現
> ●台車にヨーダンパーが設置される前の姿を再現
> ●0番代のセミクロスシートを再現 > だからオフィスで座ってるだけの高学歴おぼっちゃん達は駄目なんだよな
場末の酒場でテレビの野球を見ていて監督の采配に文句つけてご満悦の親父みたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
