マイクロエース信者の会 Part231 /v5
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↑冒頭にコレが三行になるようにコピペしてｽﾚ建てること
公式HP
http://www.microace-arii.co.jp/index.html
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前スレ
マイクロエース信者の会 Part230 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1631502029/
津軽海峡ﾎﾟﾘ景色
上野発の夜行列車下りた時から～
青森駅はゴミの山
ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)ｰと叫び、試作見ると誰も無口で
ポリバなんだと思ってる～
裾オレロリ目～銀ラメ～に腰高～
崩れそうな塚を見つめ泣いていました
ああああ～ 津軽海峡 ポリ景色～～
ごらんあれがはま○すセット 北のハズレを
見知らぬ人が 高値張る
歪み目立つ窓のガラス ふいてみたけど
はるかに不出来 見えるだけ
さよならア○イ 私は買いすぎた
ギアの音と車体ゆする負けとばかりに
ああああ～ 津軽海峡 ポリ景色～～
はつかり白鳥 イ～デイ～ナナキュウ～
はま○すセット 海峡イ～デイ～ナナロク
ああああ～ 津軽海峡 ポリ景色～～
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ポポ中華動力車が増えると将来あるかもしれない
ダイキャスト変形崩壊が起きた時どう対応するだろうか 「ダイキャスト戦士、トランスフォームっ！」ｷｷｶｺ Nの完成品メーカーで一番品質が酷いのはグリーンマックス
触っただけで床下が外れたり動力ユニットが車体にめり込んだりする… 窓ガラスのアクリルに筋が入ってたりしたが今は良くなったのかな GMの103系関西形は見た目はそこそこなだけにコアレス化してからは動力車の車高が高くなってるのがなあ
いつも買っては集電板切り詰めて調整しなきゃならん >>859
でも蟻の103系シリーズも動力車の車体高さは未だに解消してないよな
初期に比べたら大分低くはなったけど >>862
蟻の動力車は
動力台車ごしにその後ろにオムスビ山のような金色の集電板が見えてると
あちゃー、腰高動力だーーってなるww
105系、107系とかも、、、
最近は慣れた（気にならなくなった）けどね GMのロングシートが相撲の枡席みたいなのは努力不足。
京阪新3000系なんて、窓パーツや床下がバラバラになりやすいし。
日本製でもダメはダメ。
価格だけはぼったくりだし。 自慰はしょうがないわ。技術力不足というか、床板まわりについては金型を起こさないケチだから。
それも逆に日本製であるが故のことなんだろうなーと。 GM西武新2000系はキットでは再現してあった前面手摺が完成品ではモールドになってたのは残念だった 過渡富なら別パーツ化して自分でつけさせるんだろうけど
そういう割り切りができないんだろうな 細かい別パーツがユーザー取り付けだと
小さいものが見えにくくなるお年頃にはキツイ
そういう点で蕨が高値になるのは仕方ないけど
どうせ自分にゃ見えんのだからそこまで細かい所までリアルを求めずディフォルメしてもいいと思い始めてきた Nは手摺や解放テコなんてモールドでいいわ
そのほうがサクッと出し入れできるし >>870
だよな。別パーツになりと100％オーバースケールになってる >>869,870
同意するしかない。老眼になってくると特に。早い人は40代で来るからな。 近眼だとメガネ外して目の前に持って来れば見えるので、パーツは細かいことに越したことはない
だが、例えば解放テコがモールドでも問題ないのも確かｗ お召し新1号編成は過渡のパーツ取り付けが嫌で供奉車は蟻に入れ替えた
転がり悪いけど 解放てこモールドは嫌だなあ
半端な事するなら無い方がいい >>875
車両走らせてるときは細かいところまで見えなくない？想像でおぎなってるってこと？ >>870
各社のDF50
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/df50.htm
前面手すり表現とかは蟻製ぐらいのバランスが好感 >>880
同じ感想
KATOのは耳だけでなく鼻ピアスや唇にもピアスしてるみたいでちょっと・・・ね(笑 並びで見るとカトーのメタルインレタが違和感ありあり
ピカピカ光るナンバーｗｗ 正面から見る限りではなんでも別パーツ化すればいいってもんでもないね
ゴツい別パーツ化した手すりなんかより古い一体成形でも手すり表現では富は上品だ 虹釜を予約購入してスカート交換と困り眉直して持ってるよ
実際はそんなに悪くない(良くもないけどw) 細かい所までリアルを求めず
手摺や解放テコなんてモールドでいいわ
自分も全くの同意なんだが
昔、「細かいところは気にしない」的なスレがあった気がする
当時は全然眼中に無くて読んでいなかった とはいえ機関車の前面テスリの別パーツ化が始まったときはここまでやるかそしてこうも変わるかと驚いたのを覚えている 自分としてはねえ、手すりやパイビング類を徹底的に別パーツ化するのジャンルはNでもありだとは思ってるんだけど、それは金属モデルでやればいいんじゃね？と。
プラと金属のハイブリッドもHOスケール以上ならアリとは思うけどね。富のプレステージモデルあれはいいものだ。 >>884
木を見て森を見ずの典型みたいな奴だなw
しかし中間台車からも集電するからか、走りは悪くないんだよなぁ。
そして最大のネックは、連結器だったりする。 蟻のフルディテールEF65ってダミーカプラーだったっけか。
あのレゴの手みたいなの >>890
単に連結できてカーブ曲がりゃいいってんならな･･･ スマソ
初心者なんだが出荷予定リストのピンク色って何ですか？ マイクロの夢空間って、初回ロットが緑のブックケースだったんだっけ？ >>897
おお、丁寧に恐れ入ります。もう20年前か… は○なす被害者だし、試作品では謎箱が最後尾室内に鎮座してたしで発売されるまでﾄﾞｷﾄﾞｷしたなぁ(遠い目)＜夢空間
まぁ、じきに謎箱は一次？試作品だけとの情報は出たけどもw 富もサロンエクスプレス東京の最初の試作品だけボディがネジ止めで展望室から丸見えだったなんて話あったな さざなみ高いなぁ、
北総線も高いなぁ
かぼちゃオレだけ買おうかなぁ 例のごとく高いなァ。8両4万か。特に欲しい物なかったけど。 北総の7000 室内灯が薄型指定だけど
型をリニューアルするのかな？
前のは単なる狭幅だったよな 京王8000は前面形状がね、、見直しはかからんだろうな、、 E721まで予定ないなー
てか、華と富の185が被ったのがきつい 華も良いけどリゾートやまどり、キラキラうえつ欲しいね。
ジパング売らなきゃ良かった 確かに、もうちょっとその辺のジョイフルトレインというかイベント列車路線にチカラ入れてもいいんじゃねと思わんでもない。 なんでリゾートエクスプレスゆう出なかったんだろう
アメ車風なドームカー見てみたかった >>918
そのドームカーが製品化のネックだったとかないんだろか･･･ 人気があった北海道のリゾート車両
トマムサホロEXP・ニセコEXP・クリスタルEXP
とうとう出なかったよなぁ 大きい方だとｶﾞﾚｷ系も含めれば何気に全種出揃うのよな
或る列車の出来栄えを見ると、
あのクオリティで雪月花を是非やって欲しいなぁと思う(なお価格 >>914
ジパングモハだけ富のに交換したいw
まぁ元々タイプ製品だし他の何にも見えないから良いけどさ >>921
ニセコEXPはガレキのレジン(？)キットがあったよね。
自分もソレを知った時は、既に時遅しだったけど。 ニセコEXPはDDFからレジンキットが出てたよね
金属は何処から出てたんだろう？
トレーンからダイキャストのおもちゃは出てたけど 〜空から列車が降ってきた！〜
お座敷列車「みやび」晩年時 晩年も何も1年もたんかったやん
強いてあげれば登場時5両編成ってのがあるけど誰得だよ 営団08と福岡市1000と南海20000と新京成8900の先頭車が欲しいよお！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
