マイクロエース信者の会 Part231 /v5
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↑冒頭にコレが三行になるようにコピペしてｽﾚ建てること
公式HP
http://www.microace-arii.co.jp/index.html
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マイクロエース信者の会 Part230 /v5
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津軽海峡ﾎﾟﾘ景色
上野発の夜行列車下りた時から～
青森駅はゴミの山
ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)ｰと叫び、試作見ると誰も無口で
ポリバなんだと思ってる～
裾オレロリ目～銀ラメ～に腰高～
崩れそうな塚を見つめ泣いていました
ああああ～ 津軽海峡 ポリ景色～～
ごらんあれがはま○すセット 北のハズレを
見知らぬ人が 高値張る
歪み目立つ窓のガラス ふいてみたけど
はるかに不出来 見えるだけ
さよならア○イ 私は買いすぎた
ギアの音と車体ゆする負けとばかりに
ああああ～ 津軽海峡 ポリ景色～～
はつかり白鳥 イ～デイ～ナナキュウ～
はま○すセット 海峡イ～デイ～ナナロク
ああああ～ 津軽海峡 ポリ景色～～
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 一時期買って最初にすることは動力車ばらして接点磨いて
台車全バラ中華油きれいに落としてミニ四駆用のグリス塗り直して組み立てて、
なんてやってたもんなあ
まあおかげで未だに伊豆急200系始めその頃の製品問題なく走行してくれるけど つまり蟻動力そのものの寸法や精度はそんなに悪くなかったって訳だ。 そんなに精度良くなさそうに見えて静かに走るのが謎
ヘタウマなんだろうか 静かな個体はめっちゃ静かだよな
床下かまぼこだけど 初めてのマイクロエース（西武ラヴュー）がめちゃくちゃ静かで感心した >>7
遅レスだけど、改良品ならかなりマシというか出来が良くなってたからまだ良いじゃないの ３年後、５年後も静かどうか分からないのが、蟻の怖さ… また加藤ちゃんの蟻虐めの新製品発表かＳＬ人吉か！ｗ
ヤフオクでボッタクリ価格で購入した奴は馬鹿丸出しｗ これであそBOYも放出セールか、でも蟻のハチロクも出来はいいと思うんだけどね。 客車はモノが違うから問題ないだろ。
カマは単品も出るし、差別化できるのは時代設定のみだろうし
価値は暴落だろ 暴落と言えば、まだ371 783辺りはどのメーカーも攻めてこないから、独壇場なんよな
四国2000や215は転落がすごかったけど EH10も向こうは1/140のままだからまだ価値がある >>114
215はまだマシ、789のエアポートはえげつなかった。プレ値の時は3万超えだったのが過渡出てから1万切るくらいだからな。 EH10は良作、一癖ある特定機ばかりだけど
DF50も初期型をきっちり再現しているのは今のところ蟻製だけ >>79
どっちも持ってるがマイクロの手放さんほうがええで
新しめロットなら縦寸法大丈夫だし
tomixはボディ歪みでマジゴミ >>114
それとて砂上の楼閣じゃん。
まぁ371は実物の規模が小さいから製品化して来ないかもな。 >>111
蟻のハチロクは実物とプロポーションがまったく違う別物だ。
あれで出来がいいというなら、それは個人の考え方だから何も言わないが。 8600が出た当時はマイクロ製しかないんだから絶賛歓喜だったぞ
同様にC56も
今の最新製品と比べる事が間違ってる
出来映えは最高（だった） >>124
それを言ったらC12なんか過渡と比べたらトミカとチョロQ並みに寸法が違う。
でもね、俺は蟻のC12の方がなんか可愛いくて好きだな。 チョロQでずっと遊んでる人とはちょっと･･･会話が続くはずもなくがな 蟻の方が好きという人が居たって良いし
他人に「蟻は良くない過渡にしろ」と強制するのは単なるあたおか C56が絶賛？まぁ無駄に良く走ると言う意味では絶賛しても良いが、神に大工事させたｽﾀｲﾙはどうしようもないぞw
ﾌﾘｰのC型蒸機としてなら名機だったかもしれない(小声) 絶賛どころか発売時には当時の掲示板も嘆き大会だったよね。
なかった形式が名前だけ出たので何とか喜ぼうとしていた程度。 蒸機は一番ひどかったけど、あの頃の蟻製品なんて全部そうだったじゃん。
まさにポリバケツ全盛期でさ。 なんか動輪上部の隙間から＋ネジが見えてたのもあった 12月予定
伊豆急3000系アロハ電車
都営浅草線5300形
新京成8800形ふなっしー >>137
アロハたけぇ〜
その時、価格は爺を超えた。 秩父デキなんかしょっちゅう出してない？
アロハ電車…明らかに富あたりがもっと安価でいいもの出してくるのわかってるだろうに…
むしろわかってるからこそやられる前にやりに行ったか この短期間で再販は秩父のヲキセットはよっぽど売れたのか
通常仕様のデキ300も仕様変えて再販だけど値段上がってるなあ >>139
富はああいう装飾は苦手だったりするけどな >>139
前回と今回のスパンは短かった。
その前は10年近く空いたんじゃない？ しかしたっけえな相変わらず
店頭で出来を見て気軽に買える値段だった頃が懐かしい 値段もだったし流通形態もそうだったよな。
今だと予約分しか入荷しないことも多いから、モノなんて見ようもなく青田買いの博打になる。 華とかタンゴエクスプローラーなんて全然眼中になかったのに
秋タムで展示見て出来が気に入って即買いしたもんなあ
青田買いの博打するにはこのメーカーは怖すぎる 実用上は剥がれたりしないけど塗膜弱いから扱いには気を付けてる(ボディ裏を軽く引っ掻いたら剥がれた) >>139
蟻の209、前面はいつかのタイミングから修正されてるけど
側面の高さ寸法足らずは未修正のままだからなぁ
富待ちだな、、 A7779 サロ110-300 湘南色２両セット
どうなったん？ 人気なし？・注文数少なくお流れになったのかな。
T車２両で１万 ちょっとお高いよなぁ 中国で作ってる外国型客車の値段が日本円で1両8000円くらいになってるから
1両5000円なら安いほうだと思うし今後もっと上がると思うぞ 同時に発売される水島臨海鉄道キハ37形+キハ38形が動力・ライト付きで同じ値段だから、その理論は適しない >>152
どんな値段を付けようがそれは売る側の勝手だが
そんな値段で買いたいとは思わないなぁ 尾久でハチロクあそBOYの人吉改造が出てるんだけど、まさかの3万超え、、、、 人吉は5万越えで落札された。KATO発売を知らないのか、発売まで待てないのか知らないが。
富から九州用50系発売。マイクロのがゴミ確定したな まだだ、まだわからんよｗ
まぁ製品化実績もあって単色で四角い50系客車で富がやらかすとは思えんが。 3代目金型は妻窓が小窓になるってやらかしあったから分からん こっちは床下再現しないの残念だけどスハフは価値があると思うぞ
50系につけるスハフはベンチレーター撤去が必須だけどその屋根の使い道はかなり限定的だから
今回みたいなセットじゃなきゃ製品化されないだろうし ごめん、今回製品の2000~2001年まで残ってたスハフはベンチレーターなくなってるけど
改めて公式サイト見たら再現するとは言ってないのね
再現しない床下は※で触れてたからやるものとばかり １１年前のこと JAMでの社長さんのグチ・・・・・ コピペ
「再生産してくれっていう要望が多いからしてやってるのに、したらしたで文句を言われる。
マニアが考えていることは理解不能、マニアは気まぐれ過ぎてついていけない」
蟻のブースでJAMの限定品を配ってる時の社長の顔
年々ブルーになってるんだけど今度のJAMはどんだけ死にそうな顔をして配るんだろう。
蟻社長も問屋や販売店担当者には
「新製品は期待しないで下さい…」 謝罪会見
いやいやながらも しぶとくN車両造り続けてるよなぁｗ そら再生産しないで文句言うのは入手困難で持ってない人たちだし
再生産して文句言うのは入手困難であることに価値を感じる人たちだから
文句を言う人たちが別だわな >>169
再販希望してた奴はブツが手に入るし再生産すんなって言ってた奴は言葉通り再生産してないしメーカーは値上げ出来るしでみんなwinwin･･･w East i-Eとか再生産やればいいのに
3両だから値上げといっても欲しい人は何とか手が届くだろうし
あれってそんなに人気なかったっけ？ なんなら16番でもいいと思うんだけど
富か過渡が出すならなお嬉しい >>172
でもあれ「実写の資料が乏しくて大部分をイメージだけで設計した」と中の人が暴露してたぞ？ >>172
品番変更もできないし、改良点もない。
価格据え置きもできない→わざわざやらないってところか E491とキヤE193はATACS IDで新製品扱いできるんじゃね？ 中国工場にて
社長 「この模型はどのくらい保つのかね？」
社員 「店頭で試走するまで持ちこたえて見せます！」 >>186
後でプレ値になるのは、当時人気がなかったものであることが多いから
20年寝かせるつもりの転売ヤーが並ぶんじゃね？知らんけどw さすがにフリーの図柄は転売商材としても弱いんじゃね。
そらモソモに負けるって言われるわ。 >>187
プレ値にも種類があるからな。
あれが値上がりしてもいるかと聞かれても尚更いらないわ。 富が参入した今となっては微妙ではあるが
りんかい線の4連ダブルパンタ登場時仕様ってイベント限定品にはうってつけだと思うんだけど腰が重いね
確か去年でりんかい線開業25周年だったから良い機会だと思うんよね マイクロエースのコンテナか。パトランプが点灯するようにするか 涙 右出場直後、左もうすぐ工場送り、みたいな感じね
それはそうとペロシ台湾訪問で中国激おこだけど
とばっちりでアメポチ日本向けも輸出停まったりせんよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
