[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -29-
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このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。
《前スレ》
1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -27-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1630325760/l50 台車より上の部分の、特にレール方向の長さと車体内部の幅方向のスペースによるな。 >>849
それはもう時に任せるしかないな
てかその心配はどこから来てんの？ 省電力すぎるコアレスモータも良し悪しで、仮に動力車1台で
停車中からライトや室内等が点灯する前にモーターが回りだして発車してしまうこともある
モーターに抵抗を直列に接続して負荷を増やすことで解消になるけど さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
DE10は第二エンドが前向き。
まっ（笑）
銀タムが実在したか否か知らないが、ブリキ遠藤でもこれだけつなぐと壮観だ。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
…この位の長さが一番お気楽ですな(笑)。
今夜もYouTubeで“月亮代表我的心”“甜蜜蜜”を聴きながら、マタ〜リ走らせております。
…歌詞は中国語のようですね。歌っているのは韓国人ですが。
まっ(笑) 曲が好きだからどっちでもいいけど。 引き続き、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏkiraku”（本当にお気楽）な
十六番ゲージを愉しんでおります。
（“本当にお気楽”な十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎キハ58＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ28×2＋キハ58
◎キハ65＋キハ58×2＋キハ58[M]＋キロ28＋キハ65
全車加ト製品です。
前者は両端のキハ58は平窓車ですが、キハ65用のスカートを装着。
キロ28は両者とも台車をTR58？（キハ80系用）に履き替え、後者はクーラーを
八角形（富スロ62用）にかえました。（代りに、富スロ62に加トのキハ58用を
載せたものがあります。）
さて、そろそろ線路の拭き掃除に入ろうかな、正子も近いので。
トラッククリーナーを牽くのはバックマンの2-10-0です。 >>856
実際にはそううまい具合にはいきません。
確かにかなり大昔だと抵抗を入れるのが普通でしたが、必要なワット数でかなり低Rのものを確保するのも難しく、発熱対策も必要でした。
そもそも、抵抗方式では起動時の消費電流が大きくなって印加電圧が下がるものの、スタートしてからは消費電流が小さくなるために印加電圧が急速に上がってラビットスタートになり易い等の欠点も多く、フリーモーター方式によるディーゼルサウンド発生等のよほどの理由がない限り使われませんでした。
近年では、小型大容量のSiダイオードの入手が容易になったので、抵抗ではなくダイオードによる電圧降下方式が普通に使われています。一部のメーカー製品でも採用例があります。
Siダイオード1個当たり約0.7[V]の電圧降下ですので、N個直列だとNx0.7[V]の電圧降下が得られます。
勿論、両極性(双方向)にするために逆方向のダイオードと並列につなぐ必要がありますが、よく使われるのはダイオードブリッジですね。 >>859
なるほどダイオードで代用してるのか
抵抗値の大きい物は発熱の問題は確かにあるしラグ盤を使わずに
モーターに直接つなぐと抵抗が台車枠や配線に当たって溶けたりする心配もあるね サーミスタかポジスタという電圧を印加して発熱すると抵抗値が下がる素子もあった。 弱電も甘くみると火災につながるかならなぁ
今のところコアレスモーターを使うのがベストかなと思う
コギングがないから低速からカクカクした回転にならないしね
発車前の照明類の点灯についてはPWMの周波数を上げれば解消される
超スロー走行が犠牲になるけど テーブル上のユニトラ複線エンドレスで二列車を動かす。
押入れを整理していたら昔組んだ中村のキット組客車が出てきたので
カトーのDD51に牽かせてみる。
DD51＋スハフ43＋スハフ42×2＋オハ61＋スハフ43
ハフがヤタラ多いのは、当時（40年近く前）模型屋の在庫を買い漁ったから。
四両目のオハ61も青。実はこの他にナハ10（折戸）が2両ある。
室内灯も内装も無し。尾灯はレンズだけ宮沢のパーツをダミーでつけたw
DE10＋タキ43000×6＋ヨ8000(以上全部KATO製品)と競演させている。
勿論、3灯信号機の色灯の移り変りをも楽しんでいる。
何だか、童心に還ったような気分w 40数年前に初めて買ったのがKATOのDD13
非常にシンプルな構造でランボード、手すり、Ｈゴム、ライトの外周も未塗装
だけどプラ成型の精度は良くてモールドも深すぎずいい感じの仕上がり
コンピューター制御の工作機械が無い時代であれだけ精巧な金型を作れるのは
職人ワザだなと関心するわ
整備しつつ今でも持ってるけどよく走るよ >>865
中村の客車キットは私もかつて世話になりました。
何と云っても1,990円。高校生（当時）のバイト代で簡単に殖やせたので。
室内灯も内装もありませんが（別売オプションで一応あるにはあったが）
片絶ピボット車輪とベーカー連結器は入っていたので組めばすぐ走れたし
兎に角安いので容易く長編成が組めて、それまで二軸のブリキ貨車しか
牽くものが無かった遠藤DD13や宮沢C58にもいい仕事ができました(笑)。
因みに、15両買ったうち6両が私の手許でいまだ現役です♪ 部屋が狭いから今は直線で8両が限界
JR神戸線の沿線に住んでるから223系を新動力で出してほしい KATOは国鉄に縛り過ぎだからもうちょっとJRに意識を傾けてほしい
台車に電動機を組み込んだアイデアはいいと思うので >>864
>照明用に電気を貯めれるけど一通だしな
車輛に整流用ダイオードを載せれば良いだろう。 >>872
そういう方法もあるんだな
照明、走行に残る集電不良の問題は未だに解決しないな、メーカーが力を入れてないからこうなる
俺は走行に関してわりとシビアになるほうだな
集電さえクリアしたら、今はモーターもいいし制御もパルスだからスロー走行も安定する
ユーザー側に電解コンデンサー付けさせたり余計な加工をさせること自体失礼だよな
高い金取ってんやからな なぜ、そこまで執拗にDCCを無視し続けるのか理解できないw >>874
おれは通電の話をしてる
それとDCCみたいな面倒なものは興味がない
これで気が済んだか？ 全車輪から集電するのが一番いいのはわかってるので電機の中間台車を少し
加工してそこから集電させたので走りは良くなった
あとゴムタイヤは外して金属車輪に交換もやってる dccが一番楽なんだが・・・・・w
ま、話が通じない人には、馬の耳に念仏だが。 >>876
ここはお気楽スレなんだが、、、喧嘩はよそで売ってきてねw 線路から車両を持ち上げてもまだ動輪が回ってるコンデンサ付きデコーダーもある。
ゼロから回路や部品を考えるよりも、市販品の多いフォーマットの利用のほうが簡単で楽だよ。
あまり苦労していない人がdccを受け付けないのはよくわかる。何もしないことが一番楽で経済的だ。そこは争わない。
すごく苦労してキャパシタだのダイオードだの迷路をさ迷う人が、DCCが面倒というのが理解できない。
ある程度の金を払えば、走りにかかわる大抵の困難が取り除けるというのに。
ｄｃｃはかかわる企業や団体の数も多く拡張性も高い。お金と引き換えに楽ができる典型。 さて今夜も、ガニマタ型のうんこ派、1/80・16.5mmの“Hunben Obutu”
ガニマタゲージをお気楽に愉しんでおりますｗ
（“糞便汚物”ガニマタゲージ、としか書いておりません。念のためｗ） >>881
ウンコ好きのキミにとっては、略してHOの意味はそう思って
大声で呼べばいいんじゃね？ かつてDCCを始めようとすれば数万円の初期投資が必要だったが、手間を惜しまなければ自分でもデコーダは作れる。
DCCのソフトウェアは無料で入手できる
github.com/topics/dcc?o=desc&s=updated
scrapbox.io/dcc-ja/OpenDCC
www.opendcc.de/
www.youtube.com/watch?v=eN_fg319Ov8
www.youtube.com/watch?v=6h2DEJgQG-Q
www.youtube.com/watch?v=DVDNi9U_K68
オープンサウンドデータミーティング2022秋
参加無料、予約不要。
開催時間中、様々なNゲージやHOのDCCサウンド車両をデモ走行します。
世界標準規格で、最新の鉄道模型技術である、DCCサウンドに興味のある方は、ぜひお越しください。
日時: 2022年10月1日(土) 12:00〜16:00
場所: ホビーセンターカトー東京店（最寄り 大江戸線 落合南長崎駅)の2F イベントスペース
desktopstation.net/sounds/ そろそろdccはスレ違いと言われるぞ。実際その通りだし無くても生きて行ける。 飽くまでも個人の見解としてなら、DCCの話題も全然OKです。
但し、導入するか否かに貴賎優劣の区別はありません。これが前提条件です。
更に大前提としているのが、1/80・16.5mmが大好きで、その愉しさと素晴しさを
理解できる人、そして謳歌できる人。
この大前提から外れる人には来ないでいただきたいです。 優しい人だなあ・・・。
私はｄｃｄ飛び越えメルクリンのすさまじい走行性能にベタ惚れ状態でして、でも時折日本型が恋しくなっちゃう。
だからコンタクトシューがトミックスやカトーの台車に取りつかないものかと製品をひっくり返して悩んでる。
あとは左右の集電系を一つにまとめホギー車は8点設地。親指の爪大のデコーダーが載ればいい。
走りの問題に悩む日々は終わる。ルビコン川を渡るべきかどうか？
・・・ってぐらい逝っちゃってるので、話が合わないと思い二度と書き込みませんｗ >>888
勿論、1/80・16.5mmの165系の話題でしたら全然OKです♪ 165系を買ったけど細かいパーツ辛いな
コの字のパーツもイラつくけど
窓の桟がこの世で一番憎い >>891
一部の桟ね
穴を大きくすればいいだけなんだけど
なんか素材が柔らかくてしっかり入る前に
歪んじゃうのが困る DC Cの話しがでたが、ようつべで広大なNのレイアウトを一括管理して車両の走行
状況ポイント・信号制御はモニターで確認できるってのがあった これがメルクリン
HOなら簡単にできる もちろん16番で1960年代を再現したい気持ちもあるが 天プラC11逆向き＋ワフ1両で壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はキハ58＋キハ28＋キハ58M。
結構好きなんですよね、ワフ１両だけの貨物w ロンシャン競馬場に
雨が降ったのは、蒸機好きの責任だ 久し振りに昨日は、富485系「輝・煌」4両編成を出してみた。
485系ですよ、485系♪ >>898
小海線で見たことがある。DD16＋ワフ1両。 蒸機好きが
16番のC53牽引
特急燕のフル編成を見せてくれるようです 写真とかあまりアップしてくれる人いないね
なんで？ >>901
3分後って
名無しの蒸機好きぃ？
もちろん見せてくれるょねぇ、蒸機好きなら ガニマタうんこのフル編成なんて見ても、
臭いうんこがいくとも繋がって走ってるもんだろｗ
汚い汚いｗ >>906
今度はなんでもウンコに見えちゃう幻覚かぁ。
進行してるなぁ。 どんなに高い酒でも
うんこが一滴でも混じればうんこなんだよねぇｗ
どんなに高い模型でも
ガニマタであればそれはガニマタうんこですｗ >>1ですが、あらためて>>1から抜粋して貼っておきます。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。
何故か、↑が読めないタワケが居るようですね。
字が読めない可哀想な人かな？
ここはゲージ論スレではありません。
（ゲージ論やりたければ、専用スレが数多立ってるんですがねぇ…。） さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマタ〜リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋タム2300×2＋タキ3000(E)×4＋タキ3000(T)×4＋ヨ8000
DE10は今回も第二エンドが前を向いてます(笑)。
タキ3000は富キット組（ハッチ周り手摺有）とブリキ遠藤（手摺無）が各4両。
久々に黄色いタンク車も出してみた。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
近頃はキロ1両の平凡な編成を組むことが多い。
まっ（笑）また気分次第でキロ2両に戻るかもしれんが…。
ひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが、こうして走る列車を
ボーッと眺めているだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。 >>912
ブリキのタム2300いいよね♪
アイコンの黄タキがあんまり高いので、オクで昔のエンドウを2両漁りました。 >>910
それって、安酒すら飲めないことの言い訳ですか？ w >>910
ガニマタとうんこに関連性が認められないのだが、
そんなにうんこ言いたいの？ あれっ？
自分の書き込みにレスすると、愉しぃのぉ？ 今日は自宅でマターリお気楽運転なので貸レみたいな長編成はできないが
内周に富485系ボンネット型TcMM'TdMM'Tscの７連。HMは「ひばり」
485系ですよ、485系♪
そして外周には富455系McM'TbTsMcM'Tcの7連。
455系ですよ、455系♪
その更に外側のエンドレスにカトーDD51重連＋タキ1900×14連＋ヨ8000。
つい先程までは同じ線路でアメリカ型HOを走らせていたわけだが、その件は
ここではスレ違いなので省略w
1/80・16.5mmが、H(本当に)O(面白い)ゲージであることを実感するね。 先日は関西合運でC53並べてのムシボシをしてきましたよ
C536、C5320、C5333、C5343、C5354、C5369、C5385
見た人は皆、笑ってたw 12ｍｍと16番の用途が本当に違うなら
わざわざ12ｍｍスレに赴いて荒らす必要ないんじゃないの？
まぁ不安を抱いているのは手に取るようにわかるけど。
（12ｍｍスレより抜粋）
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1659758907/849 >>923
何しに来た？
君がここで、十六番ゲージの愉しさと素晴しさを語り合いたいなら
是非我々と語り合おうぜ。
さもなくば帰れ。ハウス！ >>925
そんなにココに居たいか。
だったら、愉しくて素晴らしい十六番ゲージの話を早く始めようぜ。
その気が無いなら今すぐ帰れ。 私も165系165系と痛くもない腹を探られ
機嫌が悪くてねぇ… >>933
セメントタキだけど14連（機関車、車掌車別）でしょ >>926 ばかですが何か2022/10/04(火) 21:26:37.13ID:mQCrKnmM
>オレってそんなに恐れられてるのか。
>うひひひ。
さすがは「農道違法駐車撮り鉄」の考え方だな >>921
485系いいよね、485系♪
HO近辺で編成モノとして485系が楽しめるのは、1/80・16.5mmだけ！ >>936
糞便汚物すきだな。
西武の貨車編成がお似合いだな。 >>910 名無し 2022/10/03(月) 21:57:45.13ID:8/Ebjh1N>>914>>915
>どんなに高い酒でも
>うんこが一滴でも混じればうんこなんだよねぇｗ
>どんなに高い模型でも
>ガニマタであればそれはガニマタうんこですｗ
あんたは「吉永小百合さん」かな？
あんたのケツから出るまで「うんこ」はあんたの身体の一部だよ！！
うんこ出なくなったら、辛いぞ！！
そうそう「うんこ」って小学生には人気だぜ！！
うんこバカにすると、いつかバチが当たるぜ 北斗星の車両が増えてきて楽しい
dd51ほしいなあー KATOの165系、McM'TsTcTcの5両で壁面周回。お気楽極楽♪
165系ですよ、165系♪♪
旧製品ですがw
>>941
ワタクシは運転会や貸レで北斗星フル編成たまにやりますが、個人的には
DD51は国鉄色重連で牽かせるのが好きですね。
ちなみに、一番好きなのは赤い専用色のEF81です。
※何れも個人の感想です。 >>942
国鉄色のDD51が牽く北斗星
…「控え目な特別感」がいいですね。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
（本当に面白い）十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
◎DD51×2＋レムフ10000＋レサ10000×14＋レムフ10000
やっぱし重連はカッコエエ(笑)。しかも伊達の重連ではありません。
（ブリキ貨車は重くて単機では牽けませんので。）
◎キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82
ヘッドマークは1号車"北斗"6号車"にちりん"。
>>942-943
私も、青い客車には赤いDL、の組合せのほうが好きですね。
☆DD51も2両買ったものの、飽くまでカシオペアや剽軽コンテナを牽かせるため。
将来☆客車を導入する機会があっても、牽かせるなら国鉄色ですね。
（※個人の見解です。） 蒸機好き所有の
C53牽引特急燕フル編成
動画を愉しみにしています >>945
あなたも、1/80・16.5mmの良さと楽しさについて
何か語ってください。 C53は独特の魅力があっていいですね。
RM MODELS（RMモデルズ） 2022年9月号にはシュパーブラインのC53の記事が掲載されていました。 >>945
あなたが多数持っているだろう模型の
動画も楽しみにしています。 半日有休で昼間から走らせてました(笑)。
◎DD13＋タキ3000(E)×6＋タキ3000(T)×4＋ヨ8000
久々に出してみた、遠藤の超ウルサイDD13…小さいがなかなか力持ち。
◎ナメクジ(アダチ)＋セム6000×20＋ヨ5000
こいつもナカナカうるさい。まるで地響きを発てるように走り出す♪
やはり第4動輪絶縁側に酢酸ビニル樹脂接着剤を塗布したのが効いているか。
まっ（笑）
旧い製品を走らせるのも、これはこれで愉しいものだ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
