【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 18★★★
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Nゲージにおける国鉄気動車について楽しみましょう。
戦前の機械式気動車から、国鉄末期のキハ31･32･54およびキハ185系までを
楽しく語れたらいいですね。
【ご注意】
このスレは国鉄気動車限定です。JR発足後の気動車の話題はご遠慮下さい。
例：キハ110、120、130、187‥、ジョイフルトレインなどの珍改造
国鉄気動車でJRマーク付や、国鉄気動車のJR化後の増備車はグレーゾーンなのでＯＫです。
※前スレ
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 17★★★
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1624006627/ スレチだけどさ
富のGV-e400、なんで窓の少ない方しかageないのだろう？ うわー、考えてねえｗ
パッケージングの時両面見えるようにすれば良かったのに
2両セットなんだから 常磐線気動車急行楽しみ。交直切り替え区間でも室内灯は消えないんだよな。 奥久慈買うか ときわ買うか両方買うか悩む
何故奥久慈のが高いのか同じキハ58にしか見えない 小名木川は旅客営業とは無縁
キワ90とも無縁（改造車は大網に居たらしいけど） >>811
キワ90は新小岩謹製だっけ。小名木川はDD51突っ込むような輸送量だからキワ90に出番は無いわな… 東京起点の営業キロなら取手
直線距離なら五井
貨物線入れれば浜松町 >>816
なんだか解らないけどグリーン車は高いのね マジレスするとG車のない→先頭車が一つ多い奥久慈がライトユニットひとつ分高いだけでは >>821
そう言うことね ありがと理解した
グリーン車付いてるし1setだけなら常磐線のときわで良いかな
レイアウト複線にしちゃったしな
余裕有れば奥久慈も欲しいけど485系も予約して金欠だし ヨネタン！
じゃなかった、入換ある場所たいていヂーゼル機ありなんだきょ！
ヤードに架線貼るの大変だからそうなる
横浜羽沢駅にも居たりします（大したヤードじゃないのに） >>824
キハの乗り入れがないし貨物線としてなら大汐線より遠い >>826
定期の米タンと休止線を比べられても
気動車は高麗川まで行かんと無いのは同意 最近CMでキハ40の車内が映っているのが放映されているが、小湊かな？
(キハ40に気を取られて何のCMかは覚えていない)
キハ40導入でロケの仕事が増えたなら良いことだ。 動力装置丸見えのポポ40とか見ちゃうとお値段上げてもキチンとしたのがいいなぁ デッタじゃなくてプロのことでしょ
出来ビミョーよね 遠からず富58系単品はリニューアルされるはず。
タイフォンが別パになることだし、プロトタイプの変更もあり得るかな。
キハは0番台か400(300)番台初期車なら使い勝手がいいね。
流石にキロ28-2300の続投は願い下げ。
加えて淡緑帯と4VKの相性を考慮してもらえたら…
近年のセットへのこだわりを単品にも反映してほしいかな。 そろそろ東日本更新車出してくれないか
ついでにアコモ改善車（よねしろ・南三陸）も >>838
53-500はプロトタイプ選定するだけで揉めそうだな。いっそマイクロみたく53-200や53-1000でもいいぞ >>840
53-500は全車微妙に違うと思っておk？ >>840
深名線セットや札沼線セットと称して作り分けるか >>840
某HOみたく10両作り分けるとかしたら何が一番売れるんだろう？ >>840
何ならマイクロｷﾊ53-500出してたようなw マイクロが出してくるキハ58は"キハ58風のなにか"的な印象で、個人的にはいらんな。気動車は冨一択 「ときわ」セットのキロ28。
台車交換で使い回せると思いきや、他の該当車両は全車ユニ窓改造車。
思いのほかピンポイントな設定だった。
4DQ時代なら広域で使えるから、ここは脳内変換もやむなしか。 キハ55買ってきたけど付属の車番少なすぎだろ
所属も見づらいわ少ないわでちょっと萎えたわ >>851
付いてるけど、55と26で共通の転写シートになってるから、どうしても種類が少ない キユニ26（今回ロット）着弾
品番は昔と同じのままでも、現行仕様に準じた仕様変更が色々となされてて
事実上は全くの別モノになってたんだな
カプラー・車輪・内装色・ライト周りパーツ・インレタ・説明書などが
完全に現行製品仕様に合わせられている上に、
赤11号の色合いも旧製品より心持ち明るくなってる
ついでに外箱インサートの仕様も変わって、上との絡みで標記が多少変わってたり
TOMIXのロゴが金メッキではなくなってもいる
まぁ、これで首都圏色化を心置きなくできる訳だけどw >>854
再生産とリニュ新製品の線引きは一体どこに… 56系パノ窓車の短すぎるジャンパ線
35系の肝心な部分がズレるジャンパ線
どちらも微妙だよなあ。
新スタンダードとして定着するのか某社みたいに迷走するのか、はてさて。 キハ55入線整備完了
やっと55系だけの火の山が再現出来た >>855
あるぞ、ずっと山口の岩国所属で最後は広島で廃車 >>862
今回生産のキハ26(急行色)の転写シートの話 レボのインレタでも買えば
座布団もないし好きな車番や所属にできる 昨日キハ55系が合計8両届いたんだが、光に反射させてみるとどれも細かいキズ？が纏まったのが何箇所か見えるんだよな…。
キハ26/55は1-3位側の排気管が通る箇所(中間の窓の間隔が開く部分ね)にもれなくあるから、塗装というより車体の型に不具合かもしれない。
キユニは特に酷い。
まぁ、反射させなければ目立たないからこのままいくかな… >>864
そうするしかないか
トップコート吹くのは苦手でね >>865
今回のキハ55系はハズレか？
今までのは概ねいい印象があったんだが >>865
塗り直し準備中の、一旦色を落としたキユニで確認したけど
車体中間部に稲妻のようなラインが見えるんだよな
塗装の工夫でカバーするしかないのかな >>867
足回りに関しては旧製品とほとんど別仕様みたいなものだから（カプラーの現行SP化・内装の成形色など）、
現行仕様の他の車両に合わせた改変はなされていても、特に車体周りが改悪のように見受けられている可能性はありそうだな
信号炎管などが、各自で穴を開けて別途取り付けの仕様へ改められてるし >>871
信号炎管は前回の首都圏色でその仕様に改められてたと思った
初回の急行色は買ってない
俺が初めて買ったのは準急色から >>872
確か準急色の時点で信号炎管穴なしの屋根となってたから（実物に信号炎管がまだ付いてなかったんで）
その流れで初期急行色・首都圏色や今回の急行色も
各自での穴開け仕様となってしまったのかな
後期急行色や首都圏色は、最初から開けておいてもいいのにな
昔と同じ品番のままでも仕様が大きく変わったことが、今回のキユニに対する一番の驚きではあるけどね >>873
当初は準急色を出すかどうか未定だった(売れ行き次第)という考えだったのかも知れない
メーカー側がどう考えているかまでは分からない 自分の購入したのもキユニだけ光にかざすと跡が見えるけど個人的には気にならないからいいや
それより床下が最新に更新されたのにキユニだけお得なのは何故？？？不思議 車番の種類たしかに少ないね＞キハ55
所属も分ｵｲ入れて欲しかった… 前回品の急行色塗装では車体上部の赤線が前面でかすれてるというのはあった。
キユニは窓無し部分に傷があると目立つわな・・・てか今回品はバス窓なしか(;´Д｀)
アレはMTセットとか作らずキロやキユニみたいに単品で良かったんだ・・・
そして前回品をまとめ買いしたため今回は見送り バス窓、追って翌月くらいに出すのかと思ったらアナウンスがないのは一体… 今回のキハ55、窓とライトケースの建て付け悪いな…
高確率で外れるわ キハ55/26だと横に蒸機牽引の客レ置いても様になるな 55系急行色編成にポツンとキロ28非冷房車。
これも時代の一コマだよね。
キロ27を持ってる人は雰囲気だけでも味わってみて。 今さらで恐縮なのですがKATOキハ58スターターセットを購入しました。
昔はTomixベーシックセット2を持っていたので懐かしく思い…
幌やジャンパ栓の装着に実車的なルールはあるのでしょうか？
全てホース付きにすればいい訳ではない気がして質問させて頂きました。 向きは一応あった(向きの変わる運用は極力2運用セットにして所属区に戻る) 多層建急行が帰って来たら向きが変わっててジャンパが合わず駅掛がブチ切れる話が残ってたはず >>884
ホースを付けるのは良いけど編成中側に付けるのは変だからね？
ジャンパ受けにホースが付くのは「外している」時なんだから
まあ過渡の場合 中間にホース付けると干渉するから駄目となっている筈たけどさ
あとは脳内でこちら側は増結されるから 幌とホース付けるとか考えればおk 向きは線区による、だな。
再現したい実例があるなら写真見て判断。
車両の構造的にはどちら側にもつけられるし、絶対に増結しないなら外しといても構わない。 >>890
分割したら幌が他区の車に持って行かれた、なんてのもありましたね。 貸し出した客車が別なものになって帰ってきた、なんて笑えない事もあったな みなさんご回答ありがとうございます。
>>891
今のところ増結は考えていないのでその問題は大丈夫です。
やはり幌とジャンパ栓ホースの有無はイコールなんですね。
冷房電源用？のホースは幌なし（ジャンパ栓ホースなし）側にもあるという認識で合っていますでしょうか。 キハ55系の急行色塗装って何年くらいから始まった？ そして何年くらいに絶滅したのだろうか
示準化石になるのでw 残ってなければ化石にならんな
昔イタリアへ留学した先生が「ふぉっしる」って渾名イタ公に付けられて喜んでいたけど
なんとなく頭が固いとか退屈とかいう意味なのではないかと邪推している
シーナリーガイド見せたら喜んでた やべえカタカナで書くんだった
奥沢美咲の外のクマを思い出したす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
