>>942
>Nよりスペースを要する16番では、スペース節約に利するはずのダブルスリップや、
>シングルスリップ、カーブポイントなどは、実物での設置例は案外多いのに、国内メーカーから出てないのはなぜなのか。
私鉄はともかく実物ては、JRは保守管理の面倒な複雑なポイントは減らす傾向。
私鉄でもダブルクロスじゃなくて片渡り向かい合わせだったり。
まあ個人か使いたいってのはわかるが、メーカーとしても
いきなり使用形態が限られるポイントを選択肢に加えたくはあるまい。