マイクロエース信者の会 Part230 /v5
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↑冒頭にコレが三行になるようにコピペしてｽﾚ建てること
公式HP
http://www.microace-arii.co.jp/index.html
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マイクロエース信者の会 Part229 /v5
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1616229595/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こういう感じ？
ttps://twitter.com/abura3z/status/609878682845327360?lang=no
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>929
束持ちの救済臨には大抵田町のボックス車、H19編成が入っていたから角目はよく見られたね。
救済臨は通路、デッキまで超満員になることが多かったので、座れたら座れたで一晩トイレをガマンする羽目になった。
特に東海車の編成は8連に使えるトイレはクハの2ヶ所しかなくてヤバかった。
入れ換えしやすいのか、東海車の真ん中のMc-M’にはモハ164-500がよく見られた。
あっ、165系神領車なんて蟻には出してほしくありませんので。 >>913
モーターもヘッド/テールライトすら無いただのトレーラー車が約6000円とか…どうなってんだよレベル 米国メーカーの中国製客車は前から1両60ドルくらいだしそんなもんではって感じ スイスの二階建て客車はホビセン価格で1両8000円だね 相鉄モヤの予約締め切った通販店が多いんだけど、そんなに予約数が多かったのか、それとも元々予定数が少なかったのか 元々蟻の受注締め切りは早い
また蟻製品は初動で捌けない製品と不動在庫となり叩き売りでも売れない
それを何度も繰り返しているから予約文しか発注しない店も多い 相模線の205-500は売り切れを繰り返しながら在庫復活して今でも買えるんだよね、この差は何だろう？と(笑) 前回生産までの販売実績と引退需要でバイヤーが売れると判断して多めに発注したんじゃないの
関東圏では相模線205-500が叩き売りになったのは見たこと無いし 富12000初回は好調だったようだが
相鉄は小売に売れないと判断されているのでは
9000は秋葉田無等で毎回のようにセール品になっているのを見る
それでも中々捌けてない >>940
12000は埼京線乗り入れだからな
相鉄とは無縁のオレも買ったし
新宿へ毎日何回も顔を出すのはデカいし
湘南新宿ラインの車両とも相性が良い
他の相鉄車とは違う マイクロも先頭車だけ分売してほしい
今まで死ぬほど嫌いだった京成3000だが急にカッコよく見えてきた
6両とか8両セットだと非正規だとなかなか手がでない >>942
転職を考えたほうがいい。
マジオススメ >>944
942ではないがそう言ってやるな。
本人も正規になりたいだろうに。 40年前のGMの動力とかデカイダイキャストの固まりでも全然曲がらないというのに… >>950
残念ながら蟻は1次車
爺は2次車
逆に価値が上がるという 早くもトイレの作り込みが甘くて（そもそもない？）失格との烙印 >>946
ウチもダイキャスト崩壊して蕨送りになったのが何台かあるがこれは草ｗ
どういう原理でこうなるんだよｗ 画像をネタで改変したんだよな？さすがにこれはないｗ
・・・ないはずだよなあ ボディはどこに行ったんだ
こうなった車両のボディがどんな状態なのか見てみたい >>958
素晴らしい出来です(ゴクリ)
瞬殺間違いなし(ウッ) まだ通販サイト普通に在庫あるね
小田急東武近鉄とは違って売れないんだろうね 量販店で聞いたが
予約多かったから発注数多くしたと言ってたよ
捌け方が鈍ければセール品になるかも知れんね 昨日、模型店で展示品みたけど
違和感ない仕上がりだった。
ただ、ラピートみたいにカッコええって感じなかった。 >>963
あれは凝ってるところとそうでないところが極端で、全体像を見るとキャラクターになりきっていないからな あ、西武の方ね
ラピートはトータルで世界観を固めて一つのキャラクターに仕上げてるから模型映えもする ラブユー西武は最初のイメージから中途半端に現実に則しちゃったのがな >>966
ラピート並にインパクトある造形だから模型見たら、実物よりカッコええやんってなるかと思ったんだけどなww
最近入手した371系あさぎりがそうだったもんで、、 チンポ特急、試作品はイマイチに感じたけど製品は良い仕上がりだね
いつもこのレベル同等の出来を維持してくれるなら躊躇せず予約出来るのに（汗） つべで早速開封＋新型室内灯取付走行動画上がってるけど
室内灯は一段とゲキマブ仕様なんだな ラビューは乗って楽しい車両だしな
事故に巻き込まれたら酷え目には遭いそうだが >>967
やりたいことがデカすぎて制約増やした印象があるな
側面の窓を大きくしようとすればその支えも大きく、融通効かなくなるから見た目に凝る余裕はなくなると思う
窓間が広いから窓を共有する2列の前側の席はハズレになるような…
>>968
実はプラレールで見た時にびっくりするほどつまらない見た目に仕上がってたからだいたい想像できてたw 模型的には新機軸もあって魅力的だけど車両そのものに魅力が無いのがなぁ 気になってラビューの走行動画見てきたけど、
恐ろしくレイアウト映えしないな… ラビューは
デザインした建築家の妹島和世の原案の段階からこれだったからなww
✕✕にしか見えん
https://colocal.jp/news/68103.html >>980
この景色が映り込むほどのメタリックを模型的に再現するならプラモのメッキ処理(マイクロの導光パーツの遮光でやってるあれ)にするくらいでないと映えないだろうな
一旦そこまでしてからつや消しクリアでメタリック感を少し落とすみたいな工夫が欲しかった
塗装だけに頼るとどうしても限界あるな
そこいくと実車も鉄道会社の再塗装で元の質感が再現できるのか疑問もある
小田急のMSEなんかはその辺見事に再現できてないし >>977
先代の固くて座りの悪い座席が改善されただけで乗るぶんには大いに魅力がある >>981
実車は新製時からただの銀塗装にしか見えないわけだが 実車も車体をアルミじゃなくてSUS鏡面にすれば面白かったのに
とは思う >>985
確かにタンクローリー的なのは当初のイメージ画にも近いな
タンクローリーで実現できてるけど滑らかなSUS鏡面は鉄道車輌では現実的じゃなかったんかな
鉄道のSUS車輌は初めはコルゲートで歪みを誤魔化してたりした訳だし ギンギラギンだと視認性悪いんじゃないかね
それで無塗装に警戒帯入れるようになったっぽいし >>983
その通りだけど景色が映り込むほどの銀塗装だけど模型を銀に塗っても映り込む再現は難しいって話なんだけど >>989
え？実車見たことないのか？
クレオスの8番にクリアー吹いたみたいな色だぞ。景色が映り込むとか妄想しすぎ。
メッキのロゴとの色調差がはっきり出るほどの「銀塗装」よ。 >>990
そりゃ近くで見ればそうだろうよ
とりあえず「ラビュー 西武」で画像検索してこい
言ってる意味わかるから キレてはいないだろうけど、なんでそんなに上から？って感じはする ラビュー
模型ばえもしないなw
実車が魅力ないからしょうがないか。 ラビューは模型化に配慮したような単色のシートモケットは幸いなんだけど、模型的にも見た目がシートの印象が強くて致命的に格好悪いから売れないのも仕方ないだろうな。窓ガラスが濃いスモークかスーパーはくとみたいにミラーガラスだったらまだマシかも。 このスレッドは１０００を超えました。
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