というわけで、
9600(天プラ)がﾅﾊ22000-ﾅﾛﾊ23100(格下げ想定)-ｵﾊﾌ30(以上、全て松の帯消し済)にﾜﾌ28000をぶら下げて周回です。
さしづめ運炭鉄道のヤマから麓への通学列車といったところでしょうか？
最後尾のﾜﾌは、ｵﾊﾌの尾灯取り付けがまだできておらず穴だけ空いてる不細工を隠すための“増結”です w