西武鉄道を模型で楽しむスレ 37F
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引き続き西武鉄道と関連会社、譲渡車両、乗入車両の模型にいて語るスレです。
【前スレ】
西武鉄道を模型で楽しむスレ 35F
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1600647567/ 特定のモデラーの話はよそでやってくれないか。
荒れる元になる。 卑屈になってたよな
雑誌にも度々掲載されて身内から「ネ申」と呼ばれてチヤホヤされてたあの頃が忘れられなかったんだろう。
そうなるとおしまい。一気に老害化が進んでさらに悪循環に陥っちゃう 西武電車製作記は読んでいてワクワクしたし、参考にもさせてもらった。 昔は雑誌掲載がどうとかで自慢できたけど、今は通用しないしな
今のRMMODELSのようなオオカミのマンガが看板企画になってるオワコン雑誌や、とれいんみたいな火災車両雑誌で自慢になるか? 運転士をクビにされた人がその未練を登場人物などをケモノに変えて架空鉄道風に仕上げているだけの漫画
登場人物も飯能乗務所や新所沢乗務所の同僚が上司がモデルで、勝手に描かれて困っているんだとか 山下さんのツイートは板キット工作の啓蒙というよりは、時代に取り残されている自分自身に対して「まだ大丈夫」と言い聞かせているような焦りにも見えた。 RMMは本当にどうしちゃったんだろう
架空鉄道特集として単発的にあのオオカミを取り上げるのなら分かるけど、
何度も表紙にしたり、特集するのは訳分からん 何か毛色を変えないと売れないから、振り幅が大きくなってるんだろうなあ
それで売れても一時的とは思うけど
気づいたら自分はRMMもとれいんも長く読んでいなくて、そんなオオカミが出てる事すら知らなかった 作者は南入曽のイベントで上手い電車の絵のヘッドマーク描いてた人なんだっけ 瞬殺でもなかったし店頭在庫もわりと見るラビューを何で再生産? >>867 ラビューはマイクロが業界紙で
驚異的な受注があり売れた模型だから ラビュー再販よりも4000系の原形を出して欲しいわ 2409予約しそぴれた
私が来ましたよ(。-ω-) それじゃ俺は、きゃりーぱみゅぱみゅの9000を希望な。
別に好きという訳では無いけど、バリエーションとして楽しめそう。 KPP9000系は実車が多摩湖線転用に残って欲しかったな
そうすれば多摩湖線の実車カラーバリエーションが4色になった
代わりの廃車は黄色が現実に3編成残ったうちの1本 >>690
いまさらだが、西武の荷電の車体素材、国鉄旧型国電のページに載っているのを発見。
3Dプリントでもクモニ3は出るらしいので、どっちを買おうか思案中。 >>880
我が家では鉄コレ第4弾の国鉄クモニ13を西武荷電風に塗り替えてみたけど、塗りがヘタになったので、GMのエコノミーキットの切妻クモニ13でリベンジ検討中。
https://i.imgur.com/8bHwC9m.jpg ちょっとくたびれた感じの荷電の雰囲気がいいね。床下の空気配管も精密感が出ているし。 え~?今頃になって
2409の予約受付開始ってなんだよ?
諦めて、ちと高いところで予約しちゃっただよ
今更断れん それよりも2007が瞬殺だな
予約しそびれたからフリーで買おうと思ったらどこにもない >>882
イイじゃないの
帯の部分タッチアップしてあげれば十分では 山下さんはここ数年良い噂聞かなかったからなぁ
色々とやらかしてたみたいだし 501系は初代(後に411→351)と3代目(元701のクハ)は
鉄コレに成ったのに2代目は一向に鉄コレに成らんな・・・・・・。
伊豆箱根鉄道や流山電鉄や三岐鉄道にも譲渡されたから
鉄コレで色々と出せると思うんだが、無理か? >>888
何か機会を逸した感はあるかな…
出すならあと10年前だったかも 501IIはじめ赤電は欲しい層が金も元気もある今のうちが商機だと思うんだがね
過渡から流電くらいの値段だとしても凝った作りなら皆が買うだろう 501Ⅱの広幅貫通路と重たそうなツリカケ音リアル体験した世代はもうじき後期高齢者だからね。 鉄コレにすらならないところを見ると余程売れないだろという見立てなのかね
当然ながら遅くなればなるほど状況は既出通り悪くなる一方だろうな
あとここでも事あるごとに声の挙がる1411とかこれも鉄コレすら見向きもしないとはな・・・ 351系とかプレミアついても再生産しないし
企画を立てる現役世代はその程度の認識なんだろ >>895
110周年BOXで事実上の再生産はされたと思うんだが 過度が701系赤電の続編出してくれたらなぁ・・・
701だけ出されても増結車411系が無きゃ、後が続く訳ないよ。 そんなに完成品ばかりキボンヌしていると、また山下満さんが拗ねてサイト閉じちゃうから程々にね >>894
思うんだけど、昔の車両の模型化って、残っている写真とかが決め手の一つな気もする
資料が多いとか、代表的なカッコ良く写ってる写真があるとかね
701や451・551、そして351も末期の写真が比較的多いので、少ない最盛期の写真と比較も出来るけど、実質20年くらいしか活躍しなかった二代目01はどうも写真が多くない気がする
採用候補になりにくいんじゃないかな
ネットでも写真が少ないのは、全盛期を撮影した人が高齢だったりでデジタル化していなかったりもあるだろう
西武ファンとしては忘れたくない車両なんだが、その辺どうにも不遇だと思う 今後も出ないとなると、クロスポイントのキットを見かけたら迷わず捕獲と言うことにもなってしまうんだよな
そして初代501由来のサハもプラ製品では不遇となってしまう
あれさえあれば、大井川の客車改も作れるんだよな(それなりの大改造は必須でも) 4-5年前だっけか、初代501の4連をクラファン的に募ったけど、結局希望者少なくてボツになったよね。 >>901
あれは論外でそりゃそうだろう
企画者の情熱なのか、完全主義なのか、見事に空回ったね
誰も見たこたねえ塗装に、17mクモハに20mサハの4連組成に乗った人は存在するのだろうか
赤電塗装になってからの全17m4連でも微妙 自己レス
> 赤電塗装になってからの全17m4連
そんなの見事に無いな
組成換えしたのはサハ1500からサハ1411
20m車で大きな間違え >>902
その論からすると二代目501もやはり不利なんだよね
見た事がある人は高齢化してるし、活躍期間も短く記録は351よりも少ない でもクロポのキットはヤフオクでプレ値。難しいねェ。 >>902
それ以前に蟻に頼んだのが間違い
あれが過渡なら成立してたかもしれん >>904
そうかね?いま48歳にとっても2代目引退は6歳か7歳なので記憶はあると思うよ
その351系は多摩湖線のことかな?
50代半ばでも池袋線の1411組351系を記憶してる
2代目は人気投票でもすれば赤電トップの可能性もあると思うのだがね 俺は52だが、二代目501系はほとんど記憶にない。
間違いなく乗った記憶も一度だけだし、その時の印象も良くなかった。
「かぶりつき」がしにくい電車だっていう印象が強くて…
新宿線沿線で生まれ育ったせいかな?
池袋線に乗ることはほとんどなかったし…
だから俺は二代目501系が出てきても、買おうって気にはならないと思う。 今53歳
小学校5年まで池袋線沿線
二代目501なんてしょっちゅう乗ってた。赤電にあれくっついてたら絶対501乗ってたな。
ちなみに幼稚園の時4両とも床が木製の奴が居たのも記憶してる。今思えばあれ、サハ1411挟んだ351だったんだな。
とまぁこれくらい思い入れあるので、商品化されたら絶対買うぞ。 このスレおっさんばかりだな
40前半なオレからすると
新宿線 701系、801系、401系、まれに2000系
池袋線 どこまで行っても101系。なお、101系と3000系の区別はついていない模様
こんなイメージで、赤電の思い出はほぼ無いわ。 >>910
>>新宿線 701系、801系、401系、まれに2000系
新101系4連がレギュラーでいたはずだ
ただし国分寺線か昼の多摩湖北線の運用に当たってしまうと
本線では新101系に遭遇する機会が減る
>>池袋線 どこまで行っても101系。なお、101系と3000系の区別はついていない模様
新101系の8連(301系)と2連が物珍しかった
3000系は新2000系登場まで新宿線には無かった側面幕装備の豪華電車
池袋線は通勤車全車ツートン塗装で揃っていたのが新宿線民にはカッコ良く見えた
それに対して我が新宿線は
3ドア黄色に雨樋高低(普通屋根と張上げ屋根)・ツートン(新宿線配置の新101系4連)・黄色4ドアの2000系
正面は貫通扉付の2000系以外にも湘南型・切妻型・窓周りが黒くてパンダみたいな新101系
と雑多な車両が存在して6両以外の運用に2000系が入らないこと以外何が来るかわからない
更に黄色でさえない多摩湖南線の赤電351系は黄色の401系2両の時もよくあった 自分は池袋線が黄色いツートン車で固められた時代からしか知らないのですが、101系をかき分けて奥武蔵ヘッドマークを付けた501系がハイキング急行に疾走していたら、それは相当魅力的に映ったろうと思います。 >>913
たまに所沢を通ると
通勤車全車ツートン塗装しか来ない池袋線
新宿線で見掛けなかった旧101や301等に興奮したのは間違いないwwww
(実際は旧101も新101の2連も貸し出しで新宿線に来たことがあったそうだが俺は気付かなかった) 2000系8連が検査入場すると、池袋線の旧101系×2が代走したね。
車内の路線図が池袋線のままでね。
これは田無事故の後は常態化したのを覚えてる。
それと101系の4+2の6連が、休日に新宿線にやってきて
西武遊園地行き快急に使われていたなぁ。 二代目501はまとまった車種としては短命だった部類なんだよね
引退まで池袋線では普通に目立って走っていたけど、急に消えた感じ
だから親しんだ世代もピンポイントで、けれど印象深い面はあると思う 二代目501は1997年頃にボナのキットがあった
古いせいか、もうネットでも存在感が薄くて作例も少ない
前面がレジンかなんかで素材状態なので工作レベルは高いが、屋根はGMサハ75のものを使っていて、車高が薄っぺらい印象だった実物に一番プロポーションは近い
鉄コレの351の前面が実は501に似てる感じなので、幅さえ合えば今ならそれを使って組み立てるのもアリかな
ただいかんせんキットがもう売っていない >>916
多摩湖北線に6両が入ったのは
貸切電車以外だと花見シーズンの日中だな
不定期快急と日中の普通が6両になって
日中(旧)2000系が小平と西武遊園地を行ったり来たりしていた日もあった
101系4+2を見られなかったのは幼少期を損した気分だ
>>918
西武線に銀色出現から30年過ぎているのに西武は黄色なんて
おたくもオッサンだろ >>920
ボナの2代目501のキットなら昨年、驚くことに新品で売っているの見たな。
近いうちに見に行って、まだ残っていたら買っとこうかな。 99年頃の新宿線の普通に旧101の貫通6連ていた?
野方で待ってたら何度か3ドア6両に当たった記憶と旧101は覚えてるんだけど、編成が思い出せなくて… >>925
居た
だが1999年なら新宿線本線各停に3ドア6両は無かったと思う
新宿線の6両は遊園地編成を分割併合する拝島急行関係の運用だけだったので
6両で運転されていた便はすべて2000系
新宿線にやってきた101系6両貫通編成は
国分寺線を行ったり来たりしていたか他の編成を従えて8両か10両で本線を走っていた >>925
2000年前後なら、
201F、213F、215Fと思います。
その内の2本は国分寺線に重用されていて、1本は予備。
10両貫通編成(9101F、9103F、6101〜6107F)が検査に入ったりすると新101系(245〜255F)と10両で本線の優等に出て来たりしていました。
本線に出て来た時は、今の旧2000系みたいに結構な話題になっていましたよ。 西武の抵抗制御車で一番加速速いのは101と5000の6連だよね
2連は製造時よりデチューン、263Fの263は元2連で265は元4連なのでわからん
Katoの6連はよりによって製品仕様と一番かけ離れた車番の121Fってのが残念
そもそもの基本仕様がM1パンタ周りが更新車ってのが狭めてしまった
黄色一色仕様も出すこと考えると止むなしだったのかな? >>927
ありがとう
3ドア8両と4ドア6両がごっちゃになってたんだろうね >>928
ありがとう
その頃はムショ入り中で、ちゃんと編成を調べる気にもなってなかったですわ >>910
90年代の多摩湖線が好きだ。
351系引退〜南線新101系統一までは何でもありで楽しかった。 >>932
非冷房のダブルパンタは妙にチャーミング
本来歓迎すべき車番101や111Fなら嬉しいけど車体まんまなら困る
159.161F辺りが無難だが
見た人はほぼ居ないであろう185Fの非冷房なんてウルトラCも困る
出しても手抜きを想定して701系の床下は確保してある 694 名無しさん@線路いっぱい sage 2023/02/02(木) 10:15:37.84 ID:zOmij+43
みんなRM MODELSを批判ばかりするけど先月号の旧型国電特集は良かったじゃん。
ちなみにそこに掲載された凄腕モデラーさんのケモナー垢だそうですが
https://twitter.com/YodoFuchs/likes
イイネしている、この画像は一体なんですか?????
https://twitter.com/ranshinumeda334/status/1620057009918984194
https://pbs.twimg.com/media/FnuZPt6aUAcAWOh.jpg
オオカミ漫画の作者や、RMMの編集者とも相互フォローになってますね!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) RMMのオオカミマンガは西武鉄道の社員が描いているからスレチじゃないよ 西武鉄道の「模型」に関するスレだから、スレ違いだろう。 でもRMMは鉄道模型の記事を差し置いてまで、ケモノ同人誌にフィーチャーしようと頑張っているじゃないか かといって『とれいん』のような代わり映えのないメンツと、一向に上達する気配のない火災車両がところ狭しと並ぶ雑誌に金払う気にもなれないし、
出版業界はどこもしんどいのかねぇ… 茶色い2000系の発売が予告されたのに、
全く話題にならないな。 三岐にも「赤電」がお目見えしたな(8日に新名神から目撃)。701譲渡車のカラバリで出るかな? とにかく車体に「ストライプ」は勘弁してくれ
ダサくなるので まさか白顔の6000が新宿線でも営業運転するとは・・・・・・。
その内爺が6000白顔・新宿線仕様を出したりして。 伊豆箱根の旧701は
今思えば701の6000カラーバージョン レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。