【大陸1/160･RhB1/150】欧州Ｎゲージ16【英1/148】
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1303713
向こうの連中もめっちゃ気にしてるけど
マジでスケールどうするんだろうな
ブレーメンGTはポートラムや熊本の設計流用だったから1/150だったが
タトラカーは動力以外日本型ととくに共用するものでもないし IZY、ブランドなくなるのか
Thalysの早割らしきものはあるようだが レーティッシュコンテナは締結方式が日本型と同じなんだね
日本型のコンテナが付くかどうかはやってないけど
富のコム1みたいな遊び方をするには爪の位置が外側すぎるかな 海コンは世界統一企画なんだし模型コンテナの規格も統一して欲しいが積まれる側の統一は今更無理だわな 縮尺がなぁ・・・
ＯＮＥコンテナに至ってはＫＡＴＯだけで２種って混乱ぶり
40フィート ハイキューブ コンテナ ONE
https://www.katomodels.com/product/n/container_one
※アメリカ形コンテナ貨車(1/160・MAXI-Ⅰ ダブルスタックコンテナ貨車)などには積載できません。 そういえばスイスポストコンテナはどっちなんだろう？
と思って測ったら実寸長さ５０ｍｍ、幅１７ｍｍ、高さ１７．５ｍｍ
実物の寸法はと手元の資料を探したがなかった・・・orz
ＩＳＯコン準拠なら締結具の長さで実寸３９ｍｍ、日本型と同じだから１／１５０か
向こうのフォーラムで欧州モデルと混ぜた輸入組がデカいと騒ぎそうｗ >>230
やってみたけど爪の位置が合わない
５トンだとコンテナが台枠の外にはみ出し、２０ｆｔ（ＴＯＭＩＸ）だとちょうど両妻面の長さ、もちろん３０ｆｔ（朗堂）だと台枠からはみ出して爪の位置も合わない
あと、単品ケースの方はコンテナを積んだ状態で収納できる切り欠きがない・・・ 実車
ttp://pbs.twimg.com/media/FYwOsWxakAEYlZH.jpg
コンテナの大きさの比較
ttp://pbs.twimg.com/media/FYwKSFXacAAT2LG.jpg
@series0008
で、懸念してたコンテナ互換性問題(?)ですが、ツメの位置がちょうど20ftコンテナの両端に掛かるんですよ…
実車はこの位置にコンテナ固定ピンがある(ISO準拠にしてるだろうし必然)ので、それを再現することを優先したのかもしれません
ttp://pbs.twimg.com/media/FYwOEhFaAAEekb-.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FYwOFnjaQAAmSX_.jpg
/series0008/status/1552632311937892352
@series0008
その辺をイメージしてISOコンテナを載せてみました
ツメの関係で位置は正しくありませんが一応載ります
ttp://pbs.twimg.com/media/FYwQd9jacAIK90X.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FYwQfJcacAESCz_.jpg しかし1/150の欧州型とか、罪作りなこと始めやがったな >>236
ドイツ語圏のフォーラムでも新製品が出るたびにやり玉に挙がってるよな >>232
そりゃ過渡は1/150も1/160(米国形)も出してる都合上仕方ない 10-1145・1146「アルプスの氷河特急 3両基本セット・4両増結セット」が売り出されてからもう9年半が経過したのか スイスのメーターゲージには興味がないわけではないが、資金がないのでリリアまでが精一杯 TGVシリーズはやり始めたら際限ない特別塗装系の編成をやらないので
まだ助かってるけどな
OUIGOのドラゴンボールとか国内でも売れそうだけど >>239
Goldenpass Panoramicのような他の観光列車に展開すると思いきや
まさかRhBシリーズと化するとはね ETR610の増結っていつでるんだろう
もう二か月近く基本セットが塩漬けだ >>243
ラッピングや速度記録などの装飾は珍しくないもんな >>245-246
一方、特別塗装しか出ていないRABe503 >>247
それ、昔ACMEが発表していたやつに被らないように
わざとやったんじゃないかと思ってる
ACMEが予定していたのは
ETR600 Frecciargento
ETR610 Cisalpino
ETR610 SBB
まだ昔の許諾が生きていて話し合いが付いてないのかも >>243
DB塗装なんてNのサイズでは余程顔を近づいてみないとわからんぞ
>>245
発表が1年も違うから1年後に出れば御の字
メーカーは違うがCNLなんて前例もあるしな すまんここでDBと略するのは紛らわしかった
DB塗装=DragonBall塗装 >>254
仏蘭西でも人気あるんだ。漫画にくわしくないので知らなかった。 >>258
主に衛生問題か…
パリの街中が衛生的とはとても言えない状態だったのを思い出す
あれから、パリは街をあげて衛生面の問題に取り組んだという話を聞いたが、実際どうなったかは知らない 今度再生産となるRhBのGe4/4III、品番はそのままで砂鉄収集器のスロットレスモーター搭載になるのか…
増備しようかなと思ったがやめとこう Soldatの方はAVE serie 100のフランス乗り入れ仕様やOuigo Espanaを企画する気はないのかな 最近スペイン物はアーノルトだけが頑張ってるような感じだねえ そう言えば、TGV POS 4412編成は2020年にはLyria運用から外れてCarmillon塗装になってるのね トシちゃんのお店にスイス編成のTGV POSがありましたので興味ある方は店頭にてご確認ください。 欧州鉄のユーザーさんが欧州遠征で車両の音源収録してきてくれるということに決まったので、将来のSmileSoundオープンサウンドデータは、欧州型もサポートできそうです。
その他の国の音源提供も、お待ちしております。収録は必ず、提供者自身でお願いします。 そう言えばTGV Atlantiqueの廃車が進行中のようだが、Eurostar class 373も、塩害で早くも廃車が始まってるそうだな
いい加減TGV Aの製品化を 過渡TGV関連で日本国内販売機されてないモノってどのくらいあるのか？速度記録編成が出たら欲しいな。
イタリーのフレッチャもお願いしたい。 とりあえずTGV euroduplexの旧塗装を出してくれないと >>277
国内用とユーロではどこかわかりやすい違いはあるかな？二階建TGVは銀と青の旧塗色がしっくりくるね。 Fleischmann の 生産予定の記載がほぼ消えてるんだが誰か理由をご存じありませんか？
ちなみに NゲージのE10.1311の例だと、先月まで4thQだったのが先週に1stQ 2023に変更になったあとで
今週になって発売時期表記がほかの多くの発売予定品と同様に消えています 全然流れと関係ないんだけど、ホビトレのBR481って流れたんだっけ？ >>280
ET403と勘違いしてました、すみません。BR481も音沙汰無いので中止っぽいですね。HOとTT(先頭車だけ)は出したのでNも忘れた頃に出てくるかも、、、 半年くらい前に発表されてから海外通販でカートに入れたまままだ精算してない（まだpre-orderになってるから発売になってない）のが約930ユーロ
だいぶ円が下がってしまった。。。半年前に精算だけしとけばよかったかな
それともこういうのって精算しても発売にならないと請求来ないの？ 海外ものの現行製品にはおいそれと手が出なくなった
始めたのが円高の民主党政権下だったからな それでも電気機関車1両400ユーロ近くしていたころに比べたら
まだ今のほうが手を出しやすいんじゃない？
TRIXのタウルス辺りから変わってきたんだし TGV Lyria Euroduplexは機関車のところはインクジェットになるのかと思ったら
普通の印刷で出してきたね
>>278
亀で済まんが、編成番号
国内用Duplexも200番台と700番台があって700番台のDasyeは
800番台や4700番台のEuroduplexとは番号で区別することになる
200番台は屋根肩のルーバーが短いので形態的にも区別がつくんだが
Duplex新塗装がルーバーの長い車体に200番台の番号を付けてるので
もうこの際深く考えないことにした >>286
> ルーバーの長い車体に200番台の番号を付けてる
そこら辺が過渡なんだよなぁ その手の形態の違い無視の塗り替えタイプなんて欧州型ではよくある話だ 窓１つ２つ足りないとかあるあるだけど
窓をつぶさないラッピングだと・・・ TrixのMIMARA食堂車とかMesszugセットとかすごかったな ARNOLDのThalysなんか元LIMAのTGV-PSEの塗り替えだぞ >>283
そりゃ自分がポチった日じゃなくて
店からカード会社に利用が通知されたときにレートが決まるんだし
物がないのに金だけ取るなんてやったら店側がアウトだわ ペイパル払いならポチった瞬間のレートで決済だよ
店のほうが対応してなきゃ意味ないけど >>286
細かいこと言いだしたら
POSの機関車隣の1等車は2等車の流用だし
Lyriaの1等車の車站の窓が違うし
Euroduplexは行き先表示機が小さかったりする 100両列車の動画見たら貸しレの模型みたいでﾜﾛﾀ
過渡がギネス認定記念セットとか出さないかな？ >>295
櫻井さんが現地に行ったようですね。
過渡は欧米剥け製品に比重を置きそうで。 ところで、小鳥のニース-パリ急行の古い方(UIC-Y型、緑、品番18219,18428)の牽引機って何でしょうか 直流区間は優等は無難にジャックミンだろうけど
その時代のマルセイユから先ってまだ非電化なんだっけ >>299
ジャックマンはわかったんですが、非電化区間については今一つよく解っていません >>300
おそらく非電化区間はbb67000ですね >>301
サンクス
やはりそれですか
緑とツートンの混結は、あったと考えていいんですよね？ >>302
手持ちの資料を確認したところ1972年ごろからツートンカラー化が始まったようです。当然しばらくの間は塗替え前のグリーンの車両と混用されていました。
https://i.momicha.net/mokei/1667541429021.jpg >>303
ご教示ありがとうございます
参考になります fleischmannのBR101 .013 IC50周年 ようやっと出荷か タトラは欧州向けはパッケージ別だとおもってたけど
そういうとこ見るとそのまま向こうに持っていったりしてな
このままでも組み立ては図を見て場分かるにしても
しれっと大事なことが日本語でしか書いてないんだが
1zu160のフォーラムを見てると向こうの人たちは
TM-TR01のスペックを見てC103を抜けられると思ってるぞ GT6Nと同じようにやるなら欧州向けも日本向けと同じパッケージだぞ 小鳥からベクトロン発売
フライシュマンのデッドストックを大金払って買ったばかりだ
我慢すればよかった...ちくしょー 今年の各社のカタログ
www.modellbahn-seyfried.de/wbc.php?sid=1482989331ced5&tpl=neuheitenprospekte.html エルマーのサイトに新製品発表がきてる
LEMKE/KATOがNOHABのMY/M61形を出すそうだが
魔女宅の貨物列車の釜(のモデル)と言ったらピンとくる方、いますか 各国の鉄道関係の雑誌
www.railserve.com/Railroad_Magazines/ ヤフオクで出品してる大阪の kmqxn92679
まさかエルマーの匿名出店じゃなかろうな？
いらなくなったコレクションを出品してるとか書いてるが
個人がこんなに方向性バラバラなコレクション持ってるのか？ 余所の板にSt.VとかIDに出ててザクセンとかバイエルン王国鉄道を連想してたけど
嫁さんからチョコ貰うまで今日が何の日だか忘れてたｗ
会社は女っけないしなー お歳暮・お中元がチョコレート限定でこの時期に来るだけやんけ
この趣味やってる副産物であっちのチョコのブランドにも詳しくなっちゃうし
ぶっちゃけお返し考えるのが面倒 https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1658462255/195
195 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2023/02/20(月) 17:14:02.61 ID:cF2slecg [1/2]
これってホビートレインがルフトハンザの許諾が出る前に発売予告出して
ルフトハンザが許諾出さなくて浮いてたやつを
モデルバーンユニオンが引き取ったやつだよな
結構いい加減で草
こういう権利関係って欧州のメーカーはきっちりやるもんと違うのか アーノルドのシザルパンがあんま話題にならんね
みんなミストラル待ちなの？ マグロジェット買おうかどうか迷ってます。
実車のあのカラーって期間限定なんですか？ >>319
既にLSを持ってる人が多いのでは。arnoldのDEV Inoxを見る限りLSを超える出来になるとは思えないし >>320
オーストリア鉄道開通175周年のレールジェットと同じような感じになるんでない？
あれも機関車の色までそろってた期間は短かったけど
客車はしばらく残ってたよな >>321
しかしLSは自然開放に散々悩まされたからな
CC21000もArnoldから出るのは良いとして
LemkeもRe4/4IVを出してくるのはタイミング良すぎ
>>322
オーストリア国旗カラーも格好は良かったけどホビセンで長らく在庫してた >>322
機関車が戻ったはいいが付いてる向きが逆って時期もあったな
時々逆向きにカマが付くのは175 Jahreに限った話ではないが その点100周年の鮪はタウルスの向きが変わっても影響がないね 
