【大陸1/160･RhB1/150】欧州Ｎゲージ16【英1/148】
欧州コロナ第2波で発売予定がめちゃくちゃになりそう、、、 コロナ関係なくリーマンショックからこっちずっとぐちゃぐちゃだったけどな 小鳥のHanse-Expressを4両買えたから走らせたんだけど、これ本当に滑り悪くて走らないねw
客車単体で転がしてもキーキーいってるしさあ…これみんなどうやって走らせてんのかな？ >>5
室内灯を諦めて集電板を曲げて車輪に当たらないようにする 白色の二階建車両と白色の連接車がノンビリ走ってる感じか さすがにユーロフィマ客車は古過ぎる
正面がラバーの電車でも出てくれれば、というところだが、周辺国と共通の金型が使えないと製品化してくれないだろう その牽引機もヴェクトロンの原型になった18形くらいしか量産品は見当たらないしねえ
タリスは機関車-客者間の連結器が密連タイプに変わってる
他のTGVの換装用にホビセンでドカ買いしてくるかな その牽引機もヴェクトロンの原型になった18形くらいしか量産品は見当たらないしねえ
タリスは機関車-客者間の連結器が密連タイプに変わってる
他のTGVの換装用にホビセンでドカ買いしてくるかな タリスドローバー、ホビセン大量在庫してたな
他の足が1列分しか陳列してないのに3列おいてた 遅ればせながらThalys-PBA 入手した
最新のTGVの塗装パターン、なんか馴染めない
新規金型は機関車-客車間のドローバーが連結機形状になっている点と、R2・R7屋上のアンテナか
仕上がりは、一部車両の塗装が微妙だな タリスドローバー、序webで1袋のみ確保
1人一つ限定だから仕方ない
残りはPBKAのタイミングを待つ >>15
総本山のオンラインショップで普通に買えるよ
ホビセンにも大量に置いてあったから単に序の発注数が少なかっただけじゃない？ >>16
㌧
TGVが現在何編成あるか調べて考えるわ
近所の序から問屋経由で取り寄せ出来るかも考慮する 無くても最悪で次弾のPBKA発売の時に再生産されるだろうからそこまで待ってもいいかな＞先頭車ドローバー >>19
>>15だが、あの後序webに問い合わせて取り寄せてもらった タリスPBA、中間車のボディ側面にうっすらウエルドラインが出てるのな…
今までは塗装でごまかせてたけど >>21
Reseauは発売直後に瞬殺だった
国内に出回った数はかなり少なかったんじゃないかと やっと出たフラのOeBBユーロフィマがやたらカーブで脱線するから見てみたら、814432と814433の台車が裾に当たってる。
切り欠きの寸法が足りないっぽいから、削るしかないか… 旧ロコのユーロフィマの床板は台車の中心寄りの裾が
そのまま斜めにまっすく「＼」みたいになってるやつと
でっぱりがあって「Ч」みたいになってるやつがあって
シュリーレン台車に本来フィアット台車用のでっぱり付きの床板を
組み合わせるとそういうことが起こるな
今回どういう組み合わせになってるのか知らないけど
逆にでっぱりのない床板がフィアット台車に組み合わせて販売されたこともあるので
金型の管理は結構いい加減なんだろうなと思うｗ >>25
サンクスです。まさにその床下の組み合わせっぽいわ。
同じシュリーレン台車使ってるポルタボヘミカの床下はちゃんとしてるのにな。残念！
削ればいいだけなんだけど、なんでわざわざ新車に手を加えないとまともに走らないのかw 欧州型Ｎスレだからここで話題だしてもスレ違いではないけど、日立デザインだしスケールも1:150近似といえるし、この際日本型と並べる手もあるかな。 ttp://twitter.com/kato_team/status/1332232325837406209 2020年11月27日16:58
ttp://pbs.twimg.com/media/En0KNBMUwAI5rcc.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/En0KKIPVoAACG8Y.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/En0KKyaVcAEJyJP.jpg
Class800は、鉄道発祥の地イギリスで主要幹線の都市間輸送を担う日本製の車両です。高速列車であるとともに、
電気/ディーゼル両用の「バイモード」車でもあります。
日本が世界に誇る同車については、来週末に熱く特集させて頂きますのでお楽しみに！
ttp://www.katomodels.com/product/n/class800
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自社発注車の802と違って共同発注車の800だとドアのラッピングの隙間の再現が難しそうだね 前スレ985 名無しさん＠線路いっぱい2020/10/12(月) 21:54:00.59ID:uvQolj1T
MinitrixのE10ラインゴルト牽引、240号機 発売がとうとう年越しへ
最初の発売予告は2018年12月だったような気がするんだが
何年待たせるんだよｗｗｗ
はい、また3か月ずれて、2021年4月以降発売に延期ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く発売してくれよ、こちとｒ健康状態ヤヴァイんだよ！
発売する前に死んじゃうじゃないか！！！ 自分は悪質のがんで余命２年と医師に宣告されていて手術後一年半経過し
あと寿命は半年しかないはずだけどそんな人は多そう 前スレ985さん、E10ラインゴルトは肉男のじゃだめなのかな？ >>35
発見時点で進行していた癌などなら十分考えられる…か SBB Re6/6、仕様が少し違うとはいえ、なぜあんなに価格が爆上がりするのか…
2009年 H10171～ 14800円＋税
2021年 K10173～ 23000円＋税 あっちはまたロックダウンみたいだねえ
通販でよろしくみたいなメールが来た フラからICE-T再販するみたいだけど、普通の塗装で出して欲しかったな。 箱を開けたらオジサンの絵が印刷されてたrailjetと比べたら良心的だとは思う でも「現行塗装」というならICE-T（DB所有分）は現在全編成緑帯だけど 食い気味な言い方だけど緑帯なら再販とは言わず新仕様だろうに SBBの食堂車は新塗装になっているが
・まさかの量産車新規成形
・どうせ試作車成形のまま塗装だけ変更
・斜め上にOeBB食堂車の車体に屋根だけパンタ台付き
どれだろう 屋根だけ型を起こして塗装変更。
客車の新規って前回は何だっけ？ SBBの荷物と1等の合造車以来か >>44
ちゃんとカタログに「update」(既発売の新仕様の各車)と「neu konstruktion」(今回の量産型食堂車)って
わざわざ付けてくれたんだから肉男を信じてやれよw
あとカタログの最初の「ご挨拶」に
>Mit der Überarbeitung der EW-IV-Wagen sowie der kompletten Neukonstruktion des EW-IVSpeisewagens
EW-IV車の改訂とEW-IV食堂車の完全な再設計
こうあるから安心しとけって 新規金型をにおわせておいて相変わらず幅広のRe4/4IIを出してきたくらいだからなあ >>49
新製品リストはまだ出てないね、ThalysPBKA新塗装が単発で発表になってる
ArnoldのSNCF 141Rの注文を取り始めてる店があるけど公式発表はまだかなあ >>45
最後に新規で作った客車はEW-Ⅳの制御客車かな >>48
匂わせるもなにも新規設計とかの文言が載ってなきゃ従来の金型ままだと想像つくやん
近年までそれをしっかりと書かないフラも悪いがな
小鳥はだいぶ前から新規製品は「Neu konstruktion」「New tooling」
N初製品化とか完全新規を強調する時は「Komplette konstruktion」「Completely new tooling」
とちゃんとカタログに書くようになってるし 言われてみれば、FLEISCHMANNは最近貨車はちまちま新規製作してるけど、客車はユーロフィマの塗り替えで食いつないでた感じよね。 CFRやMAV,CDの塗り替えは、もはや開き直った感がある
Renfeの製品は相当昔だから今に始まったことじゃないが >>54
ワイ、DLB(旧RBG)客車は先に出たフラ製を我慢して同じ"タイプ"でもFS・UIC-Z1近似のArnold製を待つと決意 レーティッシュ鉄道の荷物車やっと出るね
本来セットにしてもいいような車種だが
アローザ線でアレグラに荷物車一両だけ
ぶら下げるような使い方もするから
単品でもありっちゃありなのか ちょい外してエクセレントカーとか・・・金帯付いた意外は窓埋めとかしたけどあまり目立たなかったからなぁ・・・・・ RhBの各形式買ってきた
今回から品番そのままで車番が変わったAllegra、中間車の車高が低くて銀帯の高さが3両で揃わないんだけど仕様？ >>61
言われて見てみたら確かに低いな
前回品の35602と比べても僅かに沈み込んでるし原因がわからん
台車の刻印も同じだし今回のはバネ部分の反動が足りないような感じだな >>62
先頭車は確かに中間車よりもバネが利いてるわ 落札額が税込みで56,100円って…
1円～ 動作確認済 Lima models Nゲージ 163917 SBB OVP VITRINENMODEL 4両
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h535494945 古いとはいえ欧州型の車両セットの価格としては
割と常識的な価格帯には収まってると思うが
ARNOLDの再販やKATOから出る前のワゴンリ客車や
SBB EW-4食堂車の再販前の高騰っぷりを考えたらこんなのどうってことない
中間車はARNOLDかBRAWAに差し替えたいところだけどな 「それ」よりも市場には結構出回ってたリマのLHEだって
初期ロットでも１万越えてくるし、需要があれば相応の値段が付くのは普通
金型の有効活用としては、この先PIKOあたりが出しそうな気もするが＞NPZ
今年の新製品もオーナーと制作マネージャーがウキウキで発表してたし、
メーカーとして一番勢いあるだろPIKO そういえばホビトレのET403ってどうなったんすかね
ずいぶん前にIC色とLufthansa色の両方予定が出てたけど >>67
カタログから消え、LSのHOすらまだ出てないという時点でお察し。
さらにルフトハンザの版権がややこしいのか厳しいのか、なかなか許可が降りないという話もあった
10年前に旧RIMAで出してたHOのET403をRivarossiから再販した時もIC色のみだった
じゃあルフトハンザ自体が模型への版権に全面NGかと言えば、
4年前にmerklin/TRIX HO/MINITRIXでBR103+客車セットを同時製品化していたからそうとも言えない 模型の版権に厳しかったらヘルパとかジェミニとかどうなりますのん 逆に、出せばまずIC仕様よりはるかに売れる見込みのあるET403ルフトハンザを
なぜあの時Rivarossiが出さなかったの？その後も予定すら出してないし
ってことになるんだがなあ レーティッシュバーン車歴簿
動力車
www.sg-w.jp/model/l_lib/rhb-lc-01.pdf
客車
www.sg-w.jp/model/l_lib/rhb-pc-01.pdf 附番規則が変わっただけじゃない？
TGVシリーズも紙ケースからブックケース2個組になったあたりから
LEMKE式の品番からKATO式の品番に変わってるし 小鳥がICE3でやらないのが意外よな
他社はみんな緑帯ICEシリーズを出すのに さよならTGV-PSEセット
歴代塗装混結のやつあったよな >>81
ありがとう
01編成か
面白いが、何とも言えんな TRIXが作っていたメッセの記念品でDBのTEE～IC客車の歴代塗装を1両に合わせたのあったよな >>84
あったな
過渡なら技術的に無問題だろうが、富は… 貧乏人が欧州模型蒐集趣味に嵌るといろいろたいへんだ
海外通販だと輸送中の破損や紛失にビクビクし
国内通販では値札の数字に目を白黒する
オークションだと国の内外問わず知識のない出品者の説明の不誠実さや不正確さに悩まされる
なんでワイパーが折れ飛んでる品が良品なのか、シャンクロッドがへし折れている品が美品なのか 値札の数字以外は貧乏にかぎったことではないと思うが 最近はポポのおかげでアーノルド製品が通販と変わらない値段で買えるようになったな ポポンデッタ取り扱いってICE3とニューペンドリーノしかないじゃん
今年発表の141Rとか扱うのかな https://www.1999.co.jp/m/search?typ1_c=104&;cat=rail&target=Make&searchkey=Arnold
これ全部ポポンデッタ扱いだぞ https://www.1999.co.jp/m/search?typ1_c=104&;cat=rail&target=Make&searchkey=Arnold(アーノルト) 今のブックケースになってから国内流通減ったように思う 丸顔の時はまだ発泡スチロールのケースだったわそういや >>93
ReseuDuplexはどこにでもある
Duplexはもう10年以上前の製品なので... >>96
TGV ReseauDuplex (RD)
200番台のTGV Duplex (新色)の屋上ルーバーがタイプなのが…過渡クオリティ いまならブックケースだけのAssyが出てきても
Ａ３ケースからの入れ替え需要で売れるんじゃないか？ そんなこと言ってたらフラやミニトリの塗り替えタイプ製品のオンパレードを見たらきりがない
KATOの場合は700番台や4700番台にすればよかったところではあるが
ついでにPOSも新旧ともに正規の形態はなかったりする KatoのClass 800、GWRが5月11日発売！楽しみだ。
Azumaは遅れて発売だが5月には出るらしい。各2本予約済。
Kato初の英国型だし売れて後続製品につながってほしい。 ユーロトンネル関連はやってるけどねｗ
ル・シャトルは具らがと組んで一部だけ担当だったけど 
