【1/87】芋ゲージ蒸機カッコ悪過ぎ【12mm】
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>>154
そのワムのC58、おいくら?
俺の天プラのC58は4万円台だけど
よく走るよ ここでも負けてんのか
ちょっと言い負かされたくらいで巣から出てくるなよ ブラスにこだわらずに、ダイキャストやプラも選択肢に入れれば5桁(そこ何万円)で買えるのに。 >>160
だからこそ、そういう選択肢が選べる16番ゲージをやっていて
本当によかったと思う。 ダイキャストやプラは金型の初期投資がかかるので一定の数量が見込める場合でなければ製品化されない。
エッチングとロストワックスで構成されるブラスキットであれば初期投資が少なくて済むので少量生産には適している。
ブラス製の方がプラ製よりも高いのは組むための工賃を上乗せしているから。
金型が不要なので少量生産ならブラスの方が総費用は安い。 まっ(笑)
鉄模は必ずしも「縮尺命」とは限らないからね。 いやみやのオヤジにあれこれ吹き込まれた末にたどり着いた教条主義の産物 ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑) >単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
それだと「上下の縮尺さえ同じではないモノ」は何モノなんでしょうかw >>167
> それだと「上下の縮尺さえ同じではないモノ」は何モノなんでしょうかw
日本型鉄道模型の99%がそれに該当しますね。
「上下の縮尺さえ同じではないモノ」=「日本ではごく当たり前の鉄道模型」です。 >>168
「上下の縮尺さえ同じではないモノ」=「日本ではごく当たり前の鉄道模型」=「びた一文の銭も出せない不燃ゴミ」
まぁ飽くまでも私にとっては、という私見なので悪しからず。 なんで軌間が違うだけで「下」回りの「縮尺」が違うことになるのかと
戦前の客車モデルみたいに巨大な台車とかだったら解るが
国鉄の63と山陽の63とで下回りの縮尺が違うと言ってるのと同じだと
いつになったら理解するんだキチガイ共は 芋蟲には何を言ってもムダだよ
芋蟲は所詮芋蟲
人間じゃないんだから
人間の言葉など到底理解出来まい 芋蟲には何を言ってもムダだよ
芋蟲は所詮芋蟲
人間じゃないんだから
人間の言葉など到底理解出来まい >それだと「上下の縮尺さえ同じではないモノ」は何モノなんでしょうかw
それを人は「魔型」と呼びます(魔改造から来てい.る)
発音は「むわケイ」と曖昧さをかもし出すのがコツ 縮尺模型としての基本的な不自然さを殊更隠して見ないように
長い間自分を誤魔化して居ると精神衛生上良くありません
いつの間にか他人を平気で罵倒するような人格に落ち込んでしまいます
もっと素直な心で鉄道模型と向き合いましょう そうだな、もっと素直に「鉄道模型のスタンダード」を認識してから「派生」のナローで遊ぼうなw 全世界的に見れば、鉄道模型は1/87がスタンダードだけどね。 ちがうよ、「16.5mmゲージ」がスタンダードだよ ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑) 久しぶりに来たが、おまいらコロナ禍で元気に鉄模やってんじゃん。やっぱこの趣味サイコー。
パンデミック下でも楽しめるしー。 芋ゲージ蒸機、真前から見ると異様に足太くてカッコワルい。
それでも「1067を87で割ると…」みたいな割り算だけで悦に入ってる
芋ゲージャーたち、実におめでたいね。
やっぱ、数字しか信用できない人たちなのかな?w 走らせて楽しむなら断然、16番ゲージの蒸機のほうがいいよね。
いろんなDC特急と共演できるから。 ガニ股だけどね。。。
そう、スカートとスノープロウが必須な鉄道模型。。。
それが16番です、決して上から見てはなりません(泣) HOn3-1/2が「異様に足太くてカッコワルい」
と言う人に「ガニ股」は見えないのだろうか???
古典機のテンダー、横に広くて「全くカタチが違う」は見えないのだろうか???
8620や9600あたりでも、横に広くて「全くカタチが違う」は見えないのだろうか???
キハ82はスカート付き、蒸気もスノープロウが必須、「ガニ股」は隠さないとね。。。 普通に横から見てりゃ何も気にならんのに
わざわざ見にくい真上だの真正面だのから見ようとするバカw 日本型十六番ゲージ蒸機のガニマタが気に入らない皆さんは、
どうぞお好きなスケール/ゲージの鉄模に転向して下さい。
選択肢はいろいろとありますから。
そして不要になったガニマタ蒸機模型は、今すぐ中古専門店に持ち込むか
ヤフオクに出すなどして放出しましょう。
私たちは中古鉄模市場の更なる活性化に期待しております♪ >>185 名前:名無しさん@線路いっぱい 2021/03/30(火) 21:51:16.36 ID:453s3OkC
>普通に横から見てりゃ何も気にならんのに
横からしか鉄道模型見ないんだね、それが普通だと。。。
じゃ、畳みに寝っ転がって楽しむ「王道の16番」だね(笑)
>わざわざ見にくい真上だの真正面だのから見ようとするバカw
いやいや、どの角度からでも気に入った車輌は見たいでしょ?
あんたは「女の子の横顔」しか見ないの。。。
横顔フェチ(大笑い) >>186千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2021/03/30(火) 22:29:26.14ID:nNVSH90H
>日本型十六番ゲージ蒸機のガニマタが気に入らない皆さんは、
>どうぞお好きなスケール/ゲージの鉄模に転向して下さい。
ええ、とっくに転向しましたよ。。。
>私たちは中古鉄模市場の更なる活性化に期待しております♪
あんたの好きな「ラウンドハウスのオアカー」も誰かに売ったな。。。
もしかしてアンタか(大笑い)
そうやって、ハイエナみたいに嫌われて生きてればいいさ。。。
ご愁傷放出ばっかり狙ってる「死肉漁り」いっぱい群れてたらしいよ。。。
消えた銀座にね、おお怖・・・ >>187
「私は走らせてません」という自白だぞそれ
普通に目線で走らせてりゃ、そんな間抜けなレスは出来ない
あ、テーブルって知ってるよね?w
レイアウトの高さの基本とかも
それとも、まともに走らないのしか持ってないから
ただ四方八方から眺めてるってことか?
>そうやって、ハイエナみたいに嫌われて生きてればいいさ。。。
ああ、普段そんな感じの事を言われて生きて…
それをそのまま敵()にぶつければ効くと思って…w アメリカ型(1/87・16.5mm)蒸機を堪能したあとで、同じ線路上で
日本型(1/80・16.5mm)蒸機に客貨車を牽かせて楽しめる。
このような利便性も充分に選択肢たり得る。 英国型(1/76・16.5mm)蒸機を堪能したあとで同じ線路上で
日本型(1/80・16.5mm)蒸機に客貨車を牽かせて楽しめる
このような利便性も充分に選択肢たり得る TT(1/120・12mm)蒸機を堪能したあとで、同じ線路上で
日本型(1/87・12mm)芋ゲージ蒸機に客貨車を牽かせて楽しみたい人は
どうぞご自由にw HOゲージもNゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
(だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う)
ごく一部の金持ちしか買えない鉄模もそれはそれで悪くないが、より多くの人が
HOゲージをお手軽にお気楽に楽しめるように、鉄模業界に頑張ってもらいたい。 >>194
品質・コスパから考えると、やはりKATO製品を基準におきたいですね。
今年はKATOがHOゲージ再生産に気合が入っているのは嬉しいですね。
しかも価格据置きですからね。 Nが手軽に買える? いつの人?
今や特定番号や編成は予約しないと買えないよ?
20系客車800円、黄色い箱に入った香港製の貨車350円の時代じゃないんだよ?
スケールあっててのそれなら「仕方ない」状態。自分で工作するのにかかる時間と
工作に失敗した場合のリスク考えたら、イモンさんの蒸機は「仕方ない」。
KATOさん、16番のD51は再生産してないのはなぜ?
天から奈良の特定番号機4種類出たのに、なぜ?
奈良のD51は、イモンさんでは製品化されてないから?
イモンさんもイモンさんで、今更プラでオハ35?
なんかずれてるんだよね、どちらも。
オハ50系なんかいい例で、自社のED75売れないからって50系。
ED75の700番台だったら売れただろう、でも出てない。
オハ35のプラも同じで、「オハ」だけ安くても、編成組めない。 アートプロのDE10細かい所まで良く出来ているけど
ボンネット側扉開閉ノブが付いていないのは何故? ミスなら片手落ちだな。 '
【ファインスケール(笑)】
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑) 可能な限り模した形 してるから「模型」。
車輪の幅以前に、実物の曲線考えたら半径1mで超急カーブ。
どこで妥協できるか。
自分はC50からC62まで天の蒸機持っていた時期あるけど、委託で全部売った。
ブラスの特定番号機だと、実際イモンさんの方がもはや安い。 ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑) >>203
まっ(笑)
芋よりは蟹のほうが『高級食材』ではあるわなw ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑) そもそも“ファインスケール”って何ですか?
少なくとも、1/87・16.5mmだからファイン、ということでは無いよね。
1/87・16.5mmに“ファイン”も“コース”も両方ともあるんだから。 >>201
> 飾るだけならモーターもギヤーも要らないよね!
デアゴスティーニのHO「サイズ」のダイキャストモデルの事ですね。わかります。 >>197
ミスじゃなくて、コストの問題かと...
個人的には、見せ場のキャブ内の貧弱さ
の方が気になります バカ発見www 昨日のID:tCjDx53A
ttp://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1640681185/810
810: 名無しさん@線路いっぱい 2022/03/14(月) 23:19:43 ID:tCjDx53A
アタマの弱いヤツをあまりイジると、
どこで何しでかすかわからないから正解を書いておこう。
1/80の機関車が15km/hで走ったら実物換算で134km/hくらいになる。
これは速いねぇ、在来線スーパー特急レベルだ。
線路状況にもよるが在来線の機関車ではやや非現実的な速度か。
ttp://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1640681185/810
>アタマの弱いヤツをあまりイジると、
>どこで何しでかすかわからない
と、一応自覚だけはあるみたいだなw ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑) アメリカ型(1/87・16.5mm)蒸機を堪能したあとで、同じ線路上で
日本型(1/80・16.5mm)蒸機に客貨車を牽かせて楽しめる。
このような利便性も充分に選択肢たり得る。 走らせて楽しむなら16番蒸機のほうがいいね。
いろんなDC特急と共演できるから。 >>216
結局、芋ゲージでは
キハ81もキハ181も未だ出てこないね。 で、やっぱり走らせて楽しむなら16番ゲージの蒸機のほうが気楽でいい。 芋ゲージなんて規格自体が壊滅してるしw
あの製品の出来で、あの価格。誰が買うんだよ?www ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑) 芋ゲージなんて規格自体が壊滅してるしw
あの製品の出来で、あの価格。誰が買うんだよ?w 日本型十六番ゲージ蒸機のガニマタが気に入らない皆さんは、
どうぞお好きなスケール/ゲージの鉄模に転向して下さい。
選択肢はいろいろとありますから。
そして不要になったガニマタ蒸機模型は、今すぐ中古専門店に持ち込むか
ヤフオクに出すなどして放出しましょう。
私たちは中古鉄模市場の更なる活性化に期待しております♪ ところで、 “ファインスケール” って何ですか?
少なくとも、“上下の縮尺が一致” だからファイン、ということでは無いよね。
1/87・16.5mmに “ファイン” も “コース” も、両方ともあるんだから。 社会人のくせにファイン蒸機の一両すら買えない、貧乏人のガニマタうんこ厨の醜い嫉妬に笑えるね。 >>229
アナタはどんな “ファインスケール” の蒸機を買ったのですか?
まさか、デアゴスティーニの走らない蒸機?
(…ところで、あれって “ファインスケール” なの?) 自称12mm陣営()の見解なら、「軌間が合ってさえいればファインスケール」だなw
他を全く見てねえもんあいつら スケールとゲージが合致してるのは模型として一番の基本でしょ?
大丈夫? >>232
だったら、日本型鉄道模型の99%は基本から逸脱していることになりますね(笑)。 ロシアやスペイン在来線の模型も全滅ですよw
まず「スタンダードゲージ」を認識する事が
鉄道模型の「基本」なんだよ、わかったかクソ坊主>>232
別にナローをやるなと言ってるわけではないぞ、念の為 蒸機好きの組んだ蒸機模型をクソミソに貶してる奴が
誰一人として自分の組んだ蒸機模型の写真をアップしていない件 5chに山ほどある(事自体がおかしいんだが)12mmスレで唯一伸びてるのが
関西人クンの構ってスレだけだからなw
実際にファインスケールを楽しんでる人は、5chなんかに来ない
そんな暇あったらスタンダードに比べて色々足りてないものを
自給自足しなきゃならんからな >>238
バ関西人は16番ゲージディスるために
平気でウソつくからなぁ。 >
【 ファインスケール(笑)】
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール (笑) 』と呼びます。
ファインスケール (笑) 日本型十六番ゲージ蒸機のガニマタが気に入らない皆さんは、
どうぞお好きなスケール/ゲージの鉄模に転向して下さい。
選択肢はいろいろとありますから。
そして不要になったガニマタ蒸機模型は、今すぐ中古専門店に持ち込むか
ヤフオクに出すなどして放出しましょう。
私たちは中古鉄模市場の更なる活性化に期待しております♪ PRESS EIZENBAHN EF58 63 完成品
落札額 ¥311,000 入札 64 終了日時 6/10 21:55
PEMP の EF58 が数両出物で出ていたが、特にこの機番が熾烈だった模様。
確か同社唯一の青塗装車。当時の価格は 13万円台ではなかったか。
IMON での再販がアナウンスされている型式だが。この熾烈ぶりは。
63号の発売有無までは知る由もないが。
12mm製品。すべてではないとは言え、購買意欲は 16番より遥かに旺盛な
傾向と言えそうだ。 >>242
まっ(笑)
それはそれで結構なことだが、いかに出来のいいEF58と云えども
架線の無い線路でパンタグラフが虚空を切りながら走る有様は、
お間抜けに見えるね。(※個人の見解です。) 個人の見解だろうねぇ…
皆欲しくて欲しくて仕方がないわけだ。まぁガニ模型にはムリってこと。
ちなみに 18号(いわゆるブルートレイン塗装)は半額程度の 154,000円で
落札されている。(それでも定価超え) >>244
ココは、1/87・12mmの蒸機モデルのスレなんだが・・・
にも拘らず、ココで敢えて電気機関車の話題を書かなければならないほど
12mmって話題が無いのか???・・・ 12mm蒸機記事の書き込み許可いただきました!
88622 若松。化粧煙突、イタリック体の型式入りナンバープレート。デフのない姿。
晩年のハチロクとしてはおそらく最も原形の面影を留めるカマと言っていいだろう。
蒸機の特定機番志向は、いまや国内全ての規格において 1/87 12mm にしかなし得ないカテゴリ。
やや大柄な LP403 とも相まって、室木線、香月線、筑豊本線など北九州の郷愁が漂う。
旧型客車も丸屋根35系の製品化がこれから佳境を迎える。リベット満載の35系は編成全体を
大きく盛り上げるに違いない。模型映えのする混合列車の設定もあったようで、蒸機列車の
極致とも言える編成がまもなく 1/87 界で現実のものとなる。
今後はキットも特定機番の時代となるか。岩内線、胆振線で有名な2ツ目キューロク、79616 も
キットの告知があった。今後が注目される。
16番は蒸機の話題どうですか? なんか売れ残りが多いみたいだけど。
安くてもダメなものはダメだね。 >>246
売れ残りが多い = 市場在庫が多い → いつでも安心して買える
と、私の場合はポジティヴに捉えてしまうのでね(笑)。
…と云うより、最早どうしても欲しい車種があまり無いので。
KATOのDD51、DE10、キハ58M車はもう少しほしいけど。予備のまた予備で。 特定番号機って、潰しがきかない場合が多いからね。
そうなると競演車両も限定される。
二つ目の79616との組合せが似合うのはせいぜいキハ22と、キハ10系辺りか。 >12mm蒸機記事の書き込み許可いただきました!
スレタイを自力で理解できませんでしたとか、よく公言できるなこのバカ >>249
何せ、閑西人クンが書いているのは “1/87・12mm安心理論” ですから。
兎に角ポジティブシンキングに徹してます。
日本一のおめでたいおじさんに栄光あれ。 もうここには来ないんだね、八千人おじさんは。
近頃は “(K)USO 8000” とか呼ばれてるみたいだけど(笑) このスレッドって
風説の流布と、誹謗中傷目的ですょねぇ
スレ立て主さん、大丈夫ぅ~? 行空け蟲は鈴木モーロクg3(後期高齢者)と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 D51形 蒸気機関車 D51 200 第2号 2022-10-11発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=2
C62形蒸気機関車 C62 2 第9号 2023-01-17発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=9
C57形 蒸気機関車 C57 1 第15号 2023-04-11発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=15
9600形蒸気機関車 9633 第21号 2023-07-04発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=21 走行化できたら見せてくれとは、昔言っといたんだけどねぇ…w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています