1/42から【OとかOJとか】1/48あたりの模型その11
57も、82とおなじ人なんですね。OJのような高額商品の転売は
OJじたいに詳しく無いと、なかなか難しいよですね。 EF57をオク、委託に出したり引っ込めたり
している奴はクソ転売屋模型エロエロ。 どなたかOh!J氏の消息をご存じの方はいらっしゃいませんか?
アル中で死んだのでしょうか? >>543
Q:OJじたいに詳しく無いと、なかなか難しいよですね。
A:OJやOの模型愛好家は転売を考えません。
よほどの捨て値で買えた模型でなければ、転売の差益はありません。
偶然捨て値で買って儲けた時、転売に嵌るのだろう。
大きいので委託を断るお店が多い しかしどうやって資金を回転させているのでしょうね。
Oh!Jさんも懐かしいですね。想い出の世界か。 新製品の予告がほぼ皆無で、この先完成品市場はどうなるのやら。 >>548
レール生産終了、その後どこも手を上げてないし、
現状がつづくと、k国との流通もどうなることやら。
10月の蒲田に期待しましょうか? レール問題が新製品にも影を落としているんでしょうか?クマタ貿易も新製品を予告していませんし、模型ショウのポスターにも出展企業として名を連ねていないようです。
昨年のショウで車体サンプルを出していたUトレの東急デハ3450とか、UトレNさんが言っていた14系座席車くらいでしょうか。
私はキハ54−500とか、キハ110などを期待したいのですが・・・・ みなさん おはようございまーす。まいちゃんでーす。朝起きてこのスレ見たら新製品のコメがあったので、まいちゃん学校に行く前にコメしておきまーす。o(*⌒―⌒*)o
このスレであまり話題にならないので、まいちゃん>>484と>>485でお知らせした二重屋根の一等展望車や一等座席車が秋以降に発売になりまーす。まいちゃんのおじいちゃまもとても楽しみにしていまーす。(*^▽^)/★*☆♪
この他にも軽量客車の食堂車 二等車 三等車 もすでに発売されていまーす。まいちゃんのおじいちゃま食堂車と一等車を大きなガラスケースに飾ってありまーす。゚.+:。∩(・ω・)∩゚.+:。
また急行ニセコなどに使用された急行型の旧型客車もすでに色々発売されていて、今後さらに発売されるものもありまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんのおじいちゃまも前にも後ろにも運転席があって車体がステンレス製の赤いラインが2本入った小さな二重窓の急行タイプの気動車が欲しいそうでーす。まいちゃんも欲しいでーす。(*゚∀゚人゚∀゚*)♪
朱色とクリーム色の気動車は、大きなガラスケースに飾ってありまーす。まいちゃん旧型客車のような小さな窓のタイプが好きでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>550
14系特急型客車の予定ってありますか?
14系寝台緩急車はブログに上がっていますが
ttp://u-trains.com/archives/13190 鉄道研究部チーフのお姉さんです。
お姉さんもまいちゃんが好きなキハ54ー500形が大好きです。センス抜群のUさんに是非リクエストしたいと思います。
16番の方は他のメーカーからすでに発売されていますが、ドアが別パーツでないため造りが単調な感じで今一のような気がします。それにステンレス車体の輝きも足りないと思います。
センス抜群のUさんにはOJは勿論のこと、グレードアップされた16番の方のキハ54ー500形も是非お願いしたと思います。 >>553
14系座席車は汎用性に欠けると思う
出たら出たで欲しいが まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃん2段窓の座席車より特急形の14系座席の方がずうーっとかっこいいと思いまーす。(((o(*゚∀゚*)o)))
まいちゃんのおじいちゃまも最初に2段窓の座席車より14系の座席車の方を製作して欲しかったと言っていまーす。まいちゃんもそう思いまーす。♪o(゚∀゚o)(o゚∀゚)o♪
Uさんはセンスが良いので、2段窓の座席車よりグレードアップされた14系座席車をまいちゃんもおじいちゃまも期待していまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>555
汎用性という発想は的外れのメーカー的な発想だ。
私が鉄道模型を購入する際、そのようなことを考えたこともない。
メーカーはユーザーが欲しいものを製作するというより、メーカーに都合の良いものを
製作する傾向がある。
特にMとKにその傾向があるようだ。 いずれにしても、「OJはずごい。これを味わったら16番には戻れんな」という衝動を再び味わいたい。
キハ54−500などは、OJ向きだと思う。一般タイプと急行礼文タイプなどバリエーションも作ることができる。
急行礼文なら単行ではなく2両でそろえたいと思うだろう。
十分にOJの魅力に応える車種だと思う。メーカーさんに期待したいですね。 まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんもお友達の鉄道研究部チーフのお姉さんもキハ54ー500の製作を期待していまーす。Uさんのセンスで素敵な素晴らしい模型にしてくださーい。♪o(゚∀゚o)(o゚∀゚)o♪
それからチーフのお姉さんはキハ54ー500のよりグレードアップされた16番タイプもUさんにリクエストしていまーす。よろしくお願いしまーす。(*^▽^)/★*☆♪
まいちゃんのおじいちゃまもUさんによろしくとのことでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>557
客の要望を聞いて、
ある程度台数が見込める車両を製造するのは、
商売としては普通だと思うのだが。 >>550
まあ実際に南青山のUトレに行けば、模型販売の最近の
動きが見えると思う。
詳しくは書かないがHO、O、OJの入荷と販売が微かに分かる。
OJは計画から販売までの期間が長いので、資金繰りが命だろう。
今は亡きS社が瞼に浮かぶ( ^ω^)・・・ それにしても、例の特急、まだ売れてませんね。
カードの期日は大丈夫か? >>563
あなたはご自宅にどのぐらいの広さのOJレイアウトスペースを確保出来るのですか? Sは機関車に手を出したのが失敗だった。
電車、客車、気動車を製作していれば良かった。
存続していたら20系客車のナロネ20、ナロネ22などの第2段、10系客車のナロ10、
オシ17などの第2段 キハ81系、157系、583系、183系、キハ181系などが
製作されていたことだろう。
Sは車輌の華やかさや質感を出すのがうまく、細部はともかくパッと見た瞬間のリアルさは
素晴らしい。
この点からも地味な機関車や貨車は他のメーカーに
任せておけば良かった。
Mが華やかな機関車のEF66やDD51北斗星を製作したが、M好みの地味な
実車のイメージとは異なるものになってしまい、とても残念だ。
Mにはこの点をもっとよく勉強して欲しい。
いずれにせよSのことは本当に惜しまれる。 >>553
24系の客車がポコポコ売れている
予約が集まれば作るだろう
OJは機関車だらけで客車が不足しているからね
ただし置き場所が問題だ OJはSが消えてしまったので、華やかな特急形の電車と気動車不足。
一般形の気動車は、ここ数年増えて来た。
客車はUとWグループの新製品ラッシュで頼もしい。 旧型客車はKが売れないから製作しないなどと言っているうちに、Wグループが
10系、43系を多品種製作。
ニセコ5両セットは1年程で20セット完売。
秋にはOJユーザー待望のマイテ39をはじめスイ38とマイ38も発売される。 マイテ39については、ちょっとした機関車並みの価格が予想されるにも拘わらず、
予約も順調に入っているそうだ。 例の転売ヤさん、キハ07はどこから仕入れたんですかね? キハ07は張り切って製作してみたものの、在庫を捌くのにかなりの年数を要したようだ。
オクにも新品や極上品が何度か出品されたが、回転寿司状態になり、
中には出品を取り止めた例もある。
なぜ歴史順にこだわって製作し出すのか? キハ07はUトレにあったやつじゃないかな
確か20マソ程度だったと思う
元箱無しは半島横流し品だと思われる >>573
模型店はその店主の思い入れが大きいんでしょうね。愛好家仲間をみても
自分が若い頃追いかけていた機種を好む人が多いし。
感心するのは、相当ご年配の自作派の大先輩諸氏は、JRの最新鋭機も
造っておられる。頭がやわらかいんでしょうね。 >>574
それじゃぁ手数料引いたら赤字じゃないですか・・・?
82系もそうですが、慈善事業やっているんですね。 >>576
07を買う人などほとんどいないだろうし、売り方も早く処分したいだろうし、
買い方の交渉次第でかなり安く手に入れられるのでは?
慈善事業どころか大儲けというところかな…。 キハ07は5年前に亡くなった親父さんが
思い入れがあったので製品化したのでは?
まだ板橋の在庫ビルに残っているよ。 OJやってる中では若手と思われる五十代は、ユートレさんの出す車両郡が
想い出の世界にドンピシャかも知れません。 若手ベテランのギリギリ共有できる想いの車両を企画しているといったところかな
東急や南海の旧型通勤電車は誰の企画なのだろうか ムサのWebにC12公開
2020年6月予定だそうだ
C11の行方や如何に? 最近新製品の話題をほとんど聞かない
オクで出品されると結構ビックリするような価格で終了する
需要はあるように思えるのだが何故新製品が出てこないのか >>585
簡単です
新規に作っても資金を回収できないからです
ヤフオクに出てくるのは、過去の工賃が安い時に作ったものです。
しかも大量に出品されないから、高値になります。
HOの夢空間が高値なのでカツミが33万円で再生産します。
先日あるお店で10万円で出たらすぐに売れました
差額狙いで買うのです。
多分新品はほとんど売れないでしょう( ^ω^)・・・ 最近ムサもユートレもぱっとしないなあ
クマに至ってはOJから脱落? 鉄道模型については初心者なのですがこの動画を見て、迫力があって良いものだなと欲しくなりこちらのスレへ質問させていただきました(スレ違いでしたら無視してください) 日車夢工房以外だと、バンダイがダイキャスト製0系出してます。
ナローモデル(廃業)が、夢工房先頭車走行用に、中間車だけ販売してました。
500系だとクマタから出てましたね。 589&590です
丁寧な回答をいただきありがとうございます。バンダイさんも今からの購入は難しそうですね…
当方ディスプレイ目的なのですが、日車夢工房の0系を走行させる事ができたとは驚きました!
再販を期待したいと思います。スレ汚し失礼をいたしました! C11を設計していた工場はどうなった?
確かC11製作担当はアートホビーではなかったはず。 >>592
>再販を期待したいと思います。
日車夢工房は業務を終了したそうです。
ttps://www.n-sharyo.co.jp/museum/yumekobo/yumekobo.html スーパーディスプレイシリーズも最期に投げ売りしたので、
今でもたまにオクにUPされていることがある。
ナローモデルの0系新幹線先頭車両を動力化し、
中間車両(3種類位だったか)をT車で製造。
これまた非常にレアなので、まず出てこないな。 ひところ毎日のように誰か彼かカキコミしていたのに閑散としていますね。
カキコミが減っただけで、愛好家は減っていないのかな。 ここ基準じゃ何もわからんですよ
構って欲しさだけで来るやつもいるし
誰も読んでなくても自己主張したいだけのやつもいるし ムサC12Webに情報ウプされている
秋頃発売予定とあるので来春位か >>584
>ムサのWebにC12公開
>2020年6月予定だそうだ
>C11の行方や如何に?
予想通り延期ですね。 オクで高値で取引されていますが、ムサで新品買ったほうが
いいですね。 多分愛好者はそれなりの年いってるだろうから
コロナ騒動でそろそろ遺品整理とかでオクや委託出てこないかな キハ35は5年前クマから出ていて、今も購入可。
クモユニ74なら、少し前にキットでホビーメイトオカから出ている。
Uトレが麻布にあった頃
手頃手軽で皆が欲しがりそうな車両は、大体出てしまったかかな。
ttps://blog.goo.ne.jp/chamioka/c/3be9f663af755ea10c568200ddd73980
最近では夢屋のクモハ12や、上田丸子は非常に魅力的だが、
残念ながらあまりの高額で手が出なかった。 0番愛好家のフォーラム
ttps://ogrforum.ogaugerr.com/ 今年の鉄道模型市は既に中止が決定
直接関係ありませんが、OJカツミEF57と58のキット用半端部品お持ちの方がいたら、
直接譲っていただくか、オクに出品してくださいませんか? EF57のキットなら平成29年10月の時点でまだ在庫があったかも。
ttp://www.ktm-models.co.jp/kakaku-car.pdf
標準的な部品であれば稲見製作所の部品も使えるかもしれない。
ttps://inamimodel.jimdofree.com/oj-o-電気機関車パーツ/
ttps://inamimodel.jimdofree.com/oj-o-共通パーツ/ 57は稲見があったね
58は・・・サイトウ?
パーツ代高そうだな 半端部品とは具体的には何をご所望でしょうか?
軸箱や砂箱やブレーキシリンダ等であれば稲見のロストパーツでも一応代用できそうですね。
そういえば10年以上前ですが目黒の店舗には一部のOJのパーツを分売していました。 目黒閉店時、OJ在庫パーツも無かったですね。
そのとき、部品不足でも対応できなと、銚子デハ500は安く売ってました。
両国にまれですが、OJ半端物や部品が、並ぶ事があります。
部品では無いですが、小高の旧製品まだ多少在庫ありそうです。
ttp://model21.web.fc2.com/page024.html 大抵のキットは、大体の組立順に、Aから部分ごとの部品を復路詰めしてありますが、
上記カツミキットの不足部品は、その袋ごと抜けていたりします。
多少なら板材から作るのでしょうが、ザックリ無いとちょっと辛い。
オールスクラッチ前提の強者からは、お叱りを受けそうですが。 こだわり派のあなたへ
カツミOJライン
第1作 国鉄 C62蒸気機関車 1984(昭和59)年発売
第2作 国鉄 EF58電気機関車 1987(昭和62)年発売
第3作 国鉄 C53蒸気機関車 1988(昭和63)年発売
第4作 国鉄 EF53電気機関車 1989(平成元)年発売
第5作 国鉄 C51蒸気機関車 1990(平成2)年発売
第6作 国鉄 EF57電気機関車 1992(平成4)年発売 第6作 国鉄 EF57電気機関車 東北仕様持っています。
16番メインですが東北好きの私はEF57電気機関車は特別です。
当初キットを買おうとしていましたが当時懇意にしていたカツミの営業の方の「組むの大変だよ」と言われたのでやめて完成品を買いました。
その営業の方に完成品を半ば強引に頼んで手配していただきました。
完成品は非常に数が少なく特に東北仕様は店頭には並ばなかったと聞いています。
サービスでキットの組立説明書を添付していただきましたがこれ見てキットを買わずに正解と感じました。
長年16番のバラキットを多数組み立てましたがレベルの違いが大きすぎます。
いまも箱の中で保管中です。
その後の予定だったDD51は欲しかった。 >>614
D50もあったのですね。御教示頂き、ありがとうございます。
>>615
EF57をお持ちとは羨ましいです。『はじめての鉄道模型』成美堂出版/編の表紙にもなっている製品ですね。
15年くらい前にユザワヤ 大和店にまだ鉄道模型売り場があった頃にショーウィンドウに飾られていて『はじめての鉄道模型』の表紙と同様に未塗装で黄金色に輝いていたのが印象的でした。
DD51も予定されていたのですね。御教示頂き、ありがとうございます。 EF57EG東北仕様は前面窓を原形窓で作っている。
前面窓をSG仕様と作り分けていないんだよね。
EG仕様は極少数だからなのか。拘るなら廃車まで原形窓だった15号機にするしかない。 EF57の東北仕様は作り分けていなかったのですね。EG仕様は見た事が無いので知らなかったです。
15号機は廃車まで原型窓だったのですね。
御教示頂きありがとうございます。勉強になりました。 最近のオクは出品数が少ないのもあるが、けっこう高額で落札されている。
まあキハ30は製品の出来がイマイチ、価格設定もアレだったので入札者無し。 最近、夢工房のD51や新幹線等が手頃な相場になって来たようです。 他にあまり話題が無いので、オクの話続編。
クマの12系客車6連、終了価格や如何に?
わたしゃ出せませんが、72〜80マソと予想してみた。
カツミのC51もレアなので、そこそこな値が付きそうだ。 祖父江氏が殿堂入り
ttp://oscalekings.org/WP/o-scale-hall-of-fame-2016/ セッテ20系寝台6連をバラで出品
全て同じ落札者
合計してみると150マソ セッテのゴハチ
塗色に魅力が無かったのか希に見る低調価格にて終了
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k477445448
普通質問欄でここまで自らを晒しますかね? 本人はともかく名前を出された弟がかわいそう
外山滋比古と関係あるんだろうか 最近新製品もオクも香ばしいブツが無いので盛り上がらないな オクにセッテの65やムサDD51でも出てくれば、もうちょっと盛り上がるのになあ。 >>0629
セッテさんの151系こだま 20系ブルートレイン キハ82系 白鳥 つばさ が出品されたらもっともっと盛り上がると思いまーす
それから先日 キロ28がなんと37万円で落札されたそうでーす
さすが華やかな車両の模型は人気がありまーす ちょっとスケールが違うが、銀天にアシェットのEF66(試作)が置いてある。
大きさのせいか、ちょっとずんぐりむっくりな感じだが、
それはそれでちょっとそそられるモノがある。 ムサシノ、貨車新製品3種キター!
ワム6万、7万のように側ブレーキ無い側にも手摺付けるエラーしないだろうな。
コロナで半島へ確認に行けてないから、エラー率が上がるのではと心配している。 いよいよUトレイン明日新規オープン
特にセールとかは無さそうなのだが これ本当に売買成立したんだろうか。
ttps://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=c873943598
モデロ・セッテのEF65-1000が170万? 冷やかしや裏垢での落札の場合、しばらくすると同じ商品が再出品されていたりする。 年末恒例のイベントとして<大宮ソニックシティ>にて開催されてまいりました
「さいたま鉄道模型フェスタ」ですが、本年はCOVID-19感染拡大予防の観点から、
残念ながら中止とさせていただくことになりました。
残念! 年の瀬にあたり今年も聞きたい
Oh!J氏はもう死んだのか?元気ならレイアウト見せて欲しい セッテ65の500番台32mmとはいえそれなりの落札金額。 UトレAnex(中古・委託販売)店休日が木曜日のみ
何だか旧銀天エバグリと同じになってきたが
いつでも現実逃避できるのは歓迎かも >>638
ほんと Oh!Jさんが書き込みしていたころは、掲示板じたいも
にぎわっていましたよね。
メーカーも新製品をどんどん出していたし・・・
OJマニアが減ったのか、ただ書き込む人が減っただけか? カツミフレキ1本と書いてあるのに、ひっかかっちゃった人がいる。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s799956928 最近オクに三井金属のC62とD51が多数出品されているが・・・ 誰かクマタのタキ買ってやれよ
次の車両が作れないだろ 新宿芋屋にOJのEF510が鎮座していた。細部まで再現されていた。 三井金属のSLが発売されたのは1980年代だったのでは?
当時、既にSLブームは終了していた。
そういえば同縮尺でEF58もあった。あまり売れなかったのか中古市場でSLと比べてあまり見かけない。 三井金属はどのような経緯で生まれ、そして無くなったのか、どなたかご存知です? 検索するとかつては旋盤の模型やカセットコンロも製造、販売していたようです イモソ線路初回生産分は完売の様子
ポイントは一体いつになるのやら・・・ OJのEF510を販売していたりする。芋新宿店に展示されていた。
OJは大きいので迫力がある。
EF510、EF210、EH500、DF200はプラ製品を是非とも出して欲しい。 OJのブログ、ストップして2年になろうとするが、大丈夫なのだろうか心配。
ヤフオクにもOJ製品の出品が増えてきているし。まさか川を渡ってしまったのだろうか。 オクにOJレールの出品が増えた
発売元の芋では品切れながらクマにはそこそこ在庫があるようだ 春先に開店した芋新宿店には熊の赤雷EF510が飾られていた。
今も残っているかは不明。OJのEF210とDF200も出して欲しい。 EF210・DF200共萌えますが、牽引するコンテナとタンク車の価格含めた製品っていかがなモノでしょうか。 ムサからついに最期の展示品のロクロク(ひさし無し)が姿を消した クマタ社製500系が8連で150万円だと、ちょっとハードル高い。
バラ売りすれば捌けそうだが、持ち主的には散逸させたくないってところか。 500系ほしいけど、Oゲージの新幹線って一両の長さなんセンチになるの? >>669
あざす!
やっぱ、地味にでかいなあ…。
先頭だけ欲しいけど、置く場所ないや。 おい!佐々木幹夫!お前の顔は人を不快にさせるんだよ!死ね!ハゲ! あのころの賑わいはどこへ行ってしまったのだろう... >>403
>この当たりでOJは編成走行にこだわらず、鑑賞模型の方へ舵を切っても良いのではないか。
>そうすると151系も代表形式のクロとクハなどを製作するということでも受け入れられるのではないか。
>編成にこだわず先頭車両などの代表形式だけを製作するということになると、多系列の模型化が可能となる。
>ユーザーも自分の愛着のある車両の大型超精密模型を入手するチャンスが大きく広がることになる。
中略
>いずれにせよOJ人口が減少傾向にある現在、鑑賞派人口を増加させることにより、OJ模型の素晴らしさを広く伝承することも一里塚ではないか。
確かに観賞用の需要は根強く一定の販売が期待できる。古くは三井金属工芸のD51やC62があり、21世紀にはデアゴスティーニのD51、C62、C57があった。
現在はアシェットのEF66ブルトレが刊行中。 モデルキングダムOJこだま151系予約受付中
メーカーの都合丸出し
今更買いたい人がそう多くもあるとは思えず
キングダムは都内の店舗が無くなったようだ ムサも出せもしないのに
風呂敷広げ過ぎてたな。
何がEF15だよ! >>673
草葉の陰
三途の川に鉄橋かけて、走らせて 最近ボチボチとオクに出品があるが、金額的にはあまり盛り上がらないね。
やっぱり新製品出てこないとなあ。
ムサのC12は間もなくだそうだが、リファインされているとは言え既発売だしな。 何年か前にu-trainsから
東急3450形 出すって言ってたけど
頓挫かなぁ? ムサもさぁ
拘って製品作ってるのは
分かるけど、他社のこと
貶すのはどうかと思うぞ!
自分は出す出す詐欺じゃないか? 交流三線式Oゲージ専門店、『はぐるまや模型店』さんに行ってきました!
ameblo.jp/koho-fujikawamayu/entry-11972864394.html
『はぐるまや模型店』店主様インタビュー (前編)
ameblo.jp/koho-fujikawamayu/entry-12010221366.html
『はぐるまや模型店』店主さまインタビュー (後編)
ameblo.jp/koho-fujikawamayu/entry-12010221105.html 毎日のように書き込みがあった時代もありましたね。
どこへ行ってしまったのか。見ているけど書かないだけなのか。 尾久にキハが大量に出ているな。
値段設定が不明だが・・ 伯爵のコレクションはすばらしい
ogrforum.ogaugerr.com/topic/the-count-colluzi-collection?postsPerPage=100 revivaler.com/the-french-241p-steam-locomotive/
www.car-toy-works.com/34198/ Oゲージ模型走行会
3月26・27日、4月2・3日
堺市南区ビックバン
sencomi.com/topic/go-out/course/senboku-0317-6/ フルグレックスのOゲージの製品のリスト
metropolitrain.com/o-fulgurex.html
鉄道模型趣味 2007年5月号 No.766
鉄道模型名作探訪 第4回 児玉茂作
フランス国鉄141R1244号機
geo.d51498.com/mikawa_highland/tms_2007.htm 祖父江氏が殿堂入り
oscalekings.org/WP/o-scale0kings-hall-fame/kimpei-sofue/ 欧州のOゲージのフォーラム
forum.spurnull-magazin.de/
欧州の1番ゲージのフォーラム
https://spureinsforum.de/index.php
spur1info.com/archiv.html メーターゲージのOスケールの由来に関するフォーラムの記事
読んでみると興味深い
Sゲージ(22.5mm)は1番ゲージの半分だった。
Omは当初はSゲージの線路(軌間22.5mm)を流用していたがフェロースイスが参入した時によりスケールに忠実な軌間22.2mmを採用した。
Von der Spur S zur Spur 0m, 22,2 vs. 22,5
forum.spurnull-magazin.de/thread/29198-von-der-spur-s-zur-spur-0m-22-2-vs-22-5/?pageNo=1 ogrforum.ogaugerr.com/forum-directory 今期待できるのは・・・ムサのC11だけ?
とはいえ、一体いつになったら出るのやら・・・・・・ ホビーモデルの3Dプリンター製品群
近い所だとB20とかはいかがかな? 3Dの出力は有望ですね。
従来の製品化の困難な車種でも作れそうです。
www.thingiverse.com/thing:4867277/files
デンマークのLitra E 991機関車
www.youtube.com/watch?v=DdH3V1izPpc
www.thingiverse.com/thing:5214749/files 天才デザイナー、なにやらジン氏だったか?
毎晩徹夜でC57の図面と格闘したりと...
不義理なことする人には見えなかったが アメリカで鉄道模型の産業スパイ事件があった。
www.inc.com/magazine/20050201/mth.html
cs.trains.com/ctt/f/95/t/4502.aspx
www.baltimoresun.com/news/bs-xpm-2004-06-08-0406080234-story.html
mthtrains.com/sites/default/files/catalog_files/pdfs/2010v2%20MTH%20History.pdf
www.toytrainrevue.com/korea.htm
www.toytrainrevue.com/korea-a.htm
www.toytrainrevue.com/korea-b.htm
www.toytrainrevue.com/korea-c.htm
www.toytrainrevue.com/korea-d.htm ヤフオクに業者からまとまって出品されてるな。
持ち主が死んで買い取ったんかね。 海外のOゲージ関連のフォーラム
www.moba-forum.ch/index.php?board/50-spur-0/ アメリカ型の情報サイト
www.oscalenews.com/index.html
ctt.trains.com/
www.modeltrainstuff.com/Magazines-s/2252.htm
www.normsoscale.com/
www.modeltrainsoftware.com/articles.html
アメリカ型車両関連
www.oscaledirectory.com/
www.3rdrail.com/
www.proto48.org/index.html
バックナンバー
www.oscaleresource.com/Magazine/back_issues.shtml
oscalemag.com/wordpress/covers-contents-1-59/
ogrdigital.uberflip.com/h/c/134935-o-gauge-railroading-magazine 今月のRM特集ビックスケール
OJはユートレのみ
せめてムサはとりあげてほしかった あの特集は広告主とタイアップしているのかも。
www.neko.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/02/RMM媒体資料202102-03.pdf Oスケールのストラクチャが豊富
3d.ogaugerr.com/ 発行部数はあくまでも公称発行部数であり、実売数は不明 久しぶりに「とれいん」購入
月刊誌で\1,700.‐ってどうよ? 高いですね。定期購読したらそれだけで年間2万超えるのですね。 欧州のOスケール
metropolitrain.com/sitemap.html
metropolitrain.com/o-rivarossi.html
metropolitrain.com/o-lombardi.html Oスケールのフォーラム
www.modeltrainforum.com/forums/o-scale.9/ フランス国鉄SNCFの蒸気機関車241Pを1:45スケールで
www.konradus.com/forum/read.php?f=1&i=279378&t=279378&filtr=&page=6 セッテとクマタがどんどん出していた時代はまたくるのだろうか 厳しいだろうね。ただ、とあるクラブの車輪でさえ自作するという名人によれば、工作機械があればフルスクラッチで1輌10万円以内で作れるらしい。
近年は3DCADで設計してロストワックスで鋳造するサービスもあるので砂箱やブレーキシリンダ等の小物部品に活用できるという。 まだ、このスレあったんだな。
佐々木幹夫はまだ居るのか?
身の丈に合わない趣味に手を出して苦しんでるなら辞めた方がいいぞw OJの衰退のスピードは16番よりも速いな。
この10年で鬼籍に入った愛好家が多いのかな。
16番よりも処分に困るよな。 おい!佐々木幹夫!
のぞみ会でOJを走らせろよ!
お前はケチだから、外に持ち出せねぇんだろ!
このハゲ! アメリカで最大の家族経営のOゲージ列車のレイアウト!!- コーナーフィールド鉄道模型博物館
www.youtube.com/watch?v=7vIg05Bgedg ドイツのSpurNull-magazin
www.spurnull-magazin.de/neuheiten/lokomotiven/neues-von-lenz-februar-2023/ ライオネルの戦前の機関車の部品は、最近容易に入手できるようになり、あなたのビンテージ原動力を仕事に戻すことができるようになりました。
ライオネルの古い機関車の素晴らしいところは、たとえ本当に古いものであっても、何十年も使用されなかった後でも、一般的に動くということです。
この戦前の252型電気機関車は、1930年代前半に製造されたもので、その典型的な例です。
これは、同僚が受け継いだコレクションの一部として、私たちのところにやってきました。
この機関車は、ずいぶん走らされたことがわかりました。塗装はところどころに欠けがあり、いくつかの部品が欠けていました。
しかし、この機関車の最大の問題は、金属製の車輪に亀裂が入り、割れてしまったことで、機構が完全にロックされてしまったことです。
この「亜鉛病」は、この時代の電車などによく見られるものです。
私の目的は、この機関車を復元することではなく、ただ走れる状態にすることでした。
ここで使うテクニックは、252に限ったことではありません。
この時代のライオネルの蒸気機関車や電気機関車のO型や標準軌の機関車には、車体の下に似たような機械があり、共有されていたため、多くのものに適用できます。
新しい部品と数時間の作業、そして基本的な工具があれば、これらの機関車の一つを運転可能な状態でレールに戻すことができます。
www.trains.com/ctt/how-to/restoration-repair/lionel-prewar-locomotive-parts-give-this-electric-new-life/ 2017年からカトリック夙川教会の地下のホールで開催されている運転会が6月初頭に開催されるはずだが案内がない。 おい!佐々木幹夫!
全然OJ盛り上がってねえじゃねぇか!
禿げ散らかしてねぇで手も動かせ!
クソ 吊り掛けで6モーターを設置するのはHゲージは不可能。 16.5mmゲージの吊り掛け
www.clag.org.uk/hickson.html
www.clag.org.uk/axle-hung.html Uトレ 24系オロネ500番台少量生産
クマタの北斗星編成(といっても4連だったが)の分売とはいえ、
久しぶりの新製品と言っても良いかも。 祖父江氏の業績に関して
oscaleresource.com/Public/OSR_Magazine/2016/September_October_2016.pdf
oscaleresource.com/Public/OSR_Magazine/2017/March_April_2017.pdf
Sofue-Driveに関する言及
siliconvalleylines.files.wordpress.com/2019/04/osw2015dccintro.pdf 昔々、HOじゃなくてOの車両が欲しかったが、当時は交流電化のキモい3本レールだったので
やむをえずHOにしたらガニ股だった。 ここまで雑だといっそ清々しいなw
どうせ自分がどんな矛盾を書いたか理解してないんだろう >>737 でんてつ工房キハ58系直販オンリー?!
まあOスケール扱う店も限られてはいるけれども。 おいおい!
佐々木幹夫!
OJ買うのか買わないのかハッキリしろ!
あっ、金がねぇか。このハゲ! オイ!佐々木幹夫!
OJやめたんか?
王子ハゲあげ 誰か蒲田に行った人いないの〜
何か新しい情報無い? おい!佐々木幹夫!
コロナでくたばり損ねたな!
終活は進んでいるか?
お前のおもちゃはジャンクだ!
何の価値もねぇよな!
ジャ死にな! おい!佐々木幹夫!
模型歴50年でも精神年齢5歳w
バ関西人だなお前はw
害悪だから早く死にな! >>743
JAMの事?蒲田は10月14・15日では? 蒲田はUトレどうかな
でんてつ工房はキハ系列製品版だしてくる?
後は夢屋とかかな OJ元気ねえな?どうしたくたばったか?
ムサシノ買って応援しろや佐々木ハゲくそ! と云う事で、でんてつ工房以外新製品はありませんでした。
うーんOJ元気無いね。 OJて今は完成品ばかりで作る楽しみがない
八畳間でエンドレスを敷いても単なる円形にしかならず面白くない
スケールモデルなのにシーナリー付きセクションの類もほとんど見たことがない
一体何をやって楽しんでるのか、想像できない 大きいということだけで満足。
場所的にもコレクションできないから、一時の洪水のような製品でもうお腹いっぱい。
自分の空想が追いつかないですというだけの書き込みは無意味。 >OJて今は完成品ばかりで作る楽しみがない
今でも作ることを楽しみにしている人も一定数いて工作機械を所有しているによれば1輌数万円の材料費で作れるらしい。 最近ではホビーモデルのプラ客車キットも出てるし、情報収集してない人が騒いでるだけでは OJ EF66 と EF510 とEF58 とO 500系 が欲しいっす。
予算200万っす。 500系、先頭車だけ欲しかったけどね。毎回尾久ではプレミアついてたし
やっぱoj は売られた瞬間に買うしかない。 重箱の隅をつつくようで申し訳ないが、500系は軌間32mmなのでOJではない。
新幹線に限らず1/45スケールの先頭車の需要は確実にあるらしいが一部を除き発売されていなかったりして入手困難。
かつての夢工房ように発売してくれればありがたい。 おいおい!OJスレ立て過ぎだろ!
佐々木幹夫!何とかしろ!ハゲチビデブがよ! ソビエト製鉄道模型
ogrforum.ogaugerr.com/topic/from-russia-with-love
ogrforum.ogaugerr.com/topic/o-gauge-in-the-soviet-union?nc=1
www.youtube.com/watch?v=o-OPe8c88dA
www.youtube.com/watch?v=8crhbw-6wT0
www.youtube.com/watch?v=u-NxRNsV7Hk 500系は中間車も含めてできるだけ保存して欲しい。 60年前の今日、ライオネルはスーパー 'O'トラックの米国特許#3,074,647を授与されました。
しかし、私が決して理解しないのは、ライオネルが「ボール」を持っているすべてのレールエンドにピンを置かなかった理由です" その下にあり、その下に「ソケット」があるすべてのレール端を空のままにします。これにより、ピンを交換する必要がなくなります... 私はスーパーOのすべてをこのように変更しました
cs.trains.com/ctt/f/95/t/294668.aspx
構造の特徴は、枕木と混ざり合って目立たないようにする色の導電性銅で作られた3番目のレールの提供です。枕木は中空になり、3番目のレールは、中空の枕木の下に交互に曲げて固定できる固定タブでレールを形成することにより、代替の絶縁枕木に固定されます そこに配置します。
組み立てられた軌道構造は軽量で頑丈であり、絶縁枕木と位置合わせの連動を可能にするボールタングと溝構造によって同様の軌道構造に組み立てることができます 電流を流したり接地したりするためのレールメンバーとその電気接続の固定。
したがって、おもちゃの鉄道のための改良された線路「構造」を提供することは、本発明の目的です。
のさらなるオブジェクト' 本発明は、絶縁材で作られ、鉄道枕木構成の単一のストリップで形成され、両端に固定手段を備えた支持ベースを含む改善された軌道構造を提供することです 同様のトラック支持構造に固定するため。
本発明のさらなる目的は、複数の鉄道枕木をシミュレートするために形成された絶縁ベースメンバーを含む改良された軌道構造を提供し、それぞれを簡単に固定するための手段を含むことです ホイールベアリングレールのペアと、それに電流が流れる3番目のレール。
本発明のさらなる目的は、おもちゃの鉄道の軌道構造を一緒に接続するための改善された手段を提供することです。
本発明のさらなる目的は、設計が簡単で、建設が頑丈で、製造が経済的なおもちゃの鉄道線路建設を提供することです。
本発明を特徴付ける新規性のさまざまな特徴は、この仕様に添付され、その一部を形成する主張に特有の点で指摘されています。発明、その操作上の利点、およびその使用によって達成される特定のオブジェクトをよりよく理解するために, 付属の図面と、本発明の好ましい実施形態が説明および記述されている説明事項を参照する必要があります。
patents.google.com/patent/US3074647A/en?oq=3074647 佐々木幹夫は不快な顔をしています。
模型屋で見たら笑ってあげてください。
「終活は進んでいるかハゲ」と罵ってあげてください。 今年も1/4を過ぎたのいうのに書き込みが少ない。
もうOJをやってる連中はくたばったか? >767
まだくたばっておりません。
大いに語ろうではありませんか。 >767
まだくたばっておりません。
大いに語ろうではありませんか。 毎年春の大型連休に関西でOJの運転会が開催されていて以前は金属工作の自作品や数十万円する真鍮製が主流で敷居が高かったが、
近年はアオシマのプラモデルを改造した機関車の走行化改造や3Dプリンタの活用等で敷居が下がりつつある。 あ、はい」では
ガーシーみたいだけ?
あったねw半分くらいに前に他の新興宗教問題があって >>88
まあショーでゆまちと共演待ってる)
「選挙出ます!」(潰せてないよね こちらは全国放送となりますな
いやガーシーが依頼したというより
ムーブキャンパスて >>25
でも多くの批判はある
余裕がある(その銘柄の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとしないよな >>682
そりゃスペるわってプレースタイルよな」とかってドラマ好きは結構一貫しているの?w 無料で読める電子雑誌もある
Nゲージ専門雑誌N-Scale Railroading Magazine
nscalerailroadingmagazine.com/
Model Railroad Hobbyist
model-railroad-hobbyist.com/magazine
Train Life
trainlife.com/pages/the-magazine-library
The O Scale Resource
oscaleresource.com/WP/index.php/complete-back-issues/
railserve.com
www.railserve.com/Railroad_Magazines/
Modeling Hobby Magazines
www.modelingstores.com/modeling-magazines このスレも荒らしに占拠されたな。
もう佐々木幹夫専用スレにしよう!
おい!佐々木幹夫!
就活は進んでいるか?
お前も老後の年金の心配いらんぞ!
遺体は蒸気機関車のボイラーで燃やしてやる!
そして骨は踏み潰して砂撒き装置に入れてやる!
ありがたく思えこのクソハゲデブチビブスがよ! Oスケールフォーラム
atlasrescueforum.proboards.com/board/8/scale-model-railroad-forum 数年前は三井金属製品が、最近は日車夢工房のディスプレイモデルが、あちらこちらに売りに出されている。 >>784
段々と所有者が高齢になってるからな。
終活の為に手放しているのだろう。 スーパーディスプレイの0系新幹線とC57アクションサウンドは、夢工房閉店時に安売りしちゃったからなあ。 0系新幹線とC57はそれぞれ値段はおいくらだったのでしょう?気になります。 都内(中野豊島新宿渋谷あたり)某所、16×8mくらいのO/OJ走行場所作ろうと思うんだが、有料でも使う気ある? ぐるっと回せば、500系16両も何とか走らせられるかな? OJ車両でお腹いっぱいの人、EF58、EF66、EF510 ゲロって 営利よりも愛好家同士の交流に主眼を置くのであれば常設でなくても横濱模型鉄道俱楽部のように定期的に運転会を開催するのも良いかも。
ところで従来はステンレス等、鉄系の素材でなければレーザーカットは適用できなかったが、(反射率の高い)真鍮やアルミでもレーザーカットができるようになり、
蒸機や旧型電機の台枠はレーザーで切り抜けるようになりつつある。
また、粉末金属をレーザーで焼結する方法も普及しつつあり、従来のロストワックスでは困難だったプレス成形に迫る0.5mm厚程度で500系新幹線等の前頭部を成形する事も可能。
これらの手法を組み合わせれば6輌編成の500系を20万円以下で製作することも不可能ではなさそう。 最近、モデルキングダムが新発売をするみたい。全11連で400万オーバーって誰が買えるのだろう。軽くベンツくらいかな 最近、モデルキングダムが新発売をするみたい。全11連で400万オーバーって誰が買えるのだろう。軽くベンツくらいかな そもそもいまの20代が国鉄を知らないのに、どうせなら今走っている人気車両の方が利益でるのでは、、?? 土地1.5億
自己資金2億
誰か3億ちょうだい
無期限走らせ放題にするから
ガニ股または縦置きモーターには絶対貸さない >>800
妄想してる奴ばかりになったな。
OJ界隈もいよいよ終わりか。 Sゲージはどうかな?
sscaleresource.com/WP/back-issues/ それにしても佐々木幹夫!
お前の終活は捗らんなぁ。
未練がましくジャンクにしがみついてんじゃないよ!