1/42から【OとかOJとか】1/48あたりの模型その１１
>>514
それでも高いですね。せいぜい高くても70万。いいとこ63～64万と思いますが
いかがでしょう。状態悪いし。
>>515
ＨＰ改装したんですかね。このままいくのかな？ 80万で売れても手数料で採算割れ。割の合わない商売ですね。
普通に働いた方が稼げるでしょうに。 今までのＨＰでは画面をスクロールさせるだけで過去の記事が簡単に見られたが、
新しいＨＰでは過去の記事を見ようとするとき、操作が面倒。
確かに画面は綺麗になったかもしれないが、改装の本当の目的は、
過去の記事を見にくくすることだったりして…。笑 >>517
Ｑ：普通に働いた方が稼げるでしょうに。
Ａ：普通に働かないという生き方ですから（ ＾ω＾）・・・ >>522
Ｑ：本業は何をやってる人なんでしょうね？
Ａ：クイズですね（ ＾ω＾）・・・
①無職
②ビットコインなどの投機家
③職業不明（最近の警察発表） >>523
③ですかね。。。
無職ならクレカ使えないし(親の遺産で買ってるかも知れないですが）
投機家ならこんな効率の悪い商売しないだろうし、貧相な顔との
目撃情報もあるので、③が無難かな、と。 >>519
Ｑ：クマのセールに行ったヒトいる？
Ａ：浜町のお客さんの数は少ないので、中古品の掲示板のように質問しても
返事はきません。 >>528
いい人が買ってくれたのか、あきらめて引っ込めたのか。あの値段でも
手数料引いたら赤字かな。 >>529
今度は大井町に登場、運ぶだけでも、
お疲れさま このスレ最近話題に欠けていますが
このキハ82の話題がなかなか楽しませてくれますね 結局値上がりしましたね。この値段で手数料引いた仕入値か。
これだけはどうしても確保したいのかな。高すぎるけど。
次は横浜ですかね。 >>507
Q：原価割れしたら面白い。
A：普通は原価（買値）割れです。
えばGの末期には、ピカピカの新品を半値で売らせていたから、ヤフオクで儲かったのです。
売り手の手取りは定価の３割ですね。（手数料と消費財が引かれる）
稲見のEF57がIMONとオクを行ったり来たり
30マソ切るところまで来ましたが･･･ 人気がある物は高騰、オクでムサのワム８は１２マソ、少し前にC56、EF66は７０マソ越え、 ８２系出した人、ここ見ているのかな。編成にしたら売れると書いてるのを
見て編成にしたり、幾らなら売れると書いてあるのを見て値下げしたり。
結局売れずに東京中移動したり、借金の期日もあるし大変ですよね。
もうこの際、なにかのご縁ですから転売しないでコレクションしませんか？ ↑
他人の失敗を笑っていると
ひどい目に遭いますよ 新品をお店で購入したものならば思い入れもあろうが
来歴も怪しい中古で程度が悪いとなると愛着もわかんだろう もう一回オクで、１円スタートにしたらいくらかでは売れますよ。 別な支店で買ったのを安く売るならまだしも、買ったより
高く売るなんて店員さんからひんしゅくかわないのだろうか？ で、オクで回転しているイナミのEF57が、スタート価格がまた下がった
上回り足回り共に今どきではない模型には、なかなか買い手がつかない。
今回終了間際の入札１で終了ってところかな。 で、オクで回転しているイナミのEF57が、スタート価格がまた下がった
上回り足回り共に今どきではない模型には、なかなか買い手がつかない。
今回終了間際の入札１で終了ってところかな。 57も、82とおなじ人なんですね。OJのような高額商品の転売は
OJじたいに詳しく無いと、なかなか難しいよですね。 EF57をオク、委託に出したり引っ込めたり
している奴はクソ転売屋模型エロエロ。 どなたかOh!J氏の消息をご存じの方はいらっしゃいませんか？
アル中で死んだのでしょうか？ >>543
Q：OJじたいに詳しく無いと、なかなか難しいよですね。
A：OJやOの模型愛好家は転売を考えません。
よほどの捨て値で買えた模型でなければ、転売の差益はありません。
偶然捨て値で買って儲けた時、転売に嵌るのだろう。
大きいので委託を断るお店が多い しかしどうやって資金を回転させているのでしょうね。
Oh!Jさんも懐かしいですね。想い出の世界か。 新製品の予告がほぼ皆無で、この先完成品市場はどうなるのやら。 >>548
レール生産終了、その後どこも手を上げてないし、
現状がつづくと、k国との流通もどうなることやら。
10月の蒲田に期待しましょうか？ レール問題が新製品にも影を落としているんでしょうか？クマタ貿易も新製品を予告していませんし、模型ショウのポスターにも出展企業として名を連ねていないようです。
昨年のショウで車体サンプルを出していたUトレの東急デハ３４５０とか、UトレNさんが言っていた１４系座席車くらいでしょうか。
私はキハ５４－５００とか、キハ１１０などを期待したいのですが・・・・ みなさん おはようございまーす。まいちゃんでーす。朝起きてこのスレ見たら新製品のコメがあったので、まいちゃん学校に行く前にコメしておきまーす。o(*⌒―⌒*)o
このスレであまり話題にならないので、まいちゃん>>484と>>485でお知らせした二重屋根の一等展望車や一等座席車が秋以降に発売になりまーす。まいちゃんのおじいちゃまもとても楽しみにしていまーす。(*^▽^)/★*☆♪
この他にも軽量客車の食堂車 二等車 三等車 もすでに発売されていまーす。まいちゃんのおじいちゃま食堂車と一等車を大きなガラスケースに飾ってありまーす。ﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡
また急行ニセコなどに使用された急行型の旧型客車もすでに色々発売されていて、今後さらに発売されるものもありまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんのおじいちゃまも前にも後ろにも運転席があって車体がステンレス製の赤いラインが２本入った小さな二重窓の急行タイプの気動車が欲しいそうでーす。まいちゃんも欲しいでーす。(*ﾟ∀ﾟ人ﾟ∀ﾟ*)♪
朱色とクリーム色の気動車は、大きなガラスケースに飾ってありまーす。まいちゃん旧型客車のような小さな窓のタイプが好きでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>550
14系特急型客車の予定ってありますか？
14系寝台緩急車はブログに上がっていますが
ttp://u-trains.com/archives/13190 鉄道研究部チーフのお姉さんです。
お姉さんもまいちゃんが好きなキハ５４ー５００形が大好きです。センス抜群のUさんに是非リクエストしたいと思います。
１６番の方は他のメーカーからすでに発売されていますが、ドアが別パーツでないため造りが単調な感じで今一のような気がします。それにステンレス車体の輝きも足りないと思います。
センス抜群のUさんにはOJは勿論のこと、グレードアップされた１６番の方のキハ５４ー５００形も是非お願いしたと思います。 >>553
14系座席車は汎用性に欠けると思う
出たら出たで欲しいが まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃん２段窓の座席車より特急形の１４系座席の方がずうーっとかっこいいと思いまーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
まいちゃんのおじいちゃまも最初に２段窓の座席車より１４系の座席車の方を製作して欲しかったと言っていまーす。まいちゃんもそう思いまーす。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
Uさんはセンスが良いので、２段窓の座席車よりグレードアップされた１４系座席車をまいちゃんもおじいちゃまも期待していまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>555
汎用性という発想は的外れのメーカー的な発想だ。
私が鉄道模型を購入する際、そのようなことを考えたこともない。
メーカーはユーザーが欲しいものを製作するというより、メーカーに都合の良いものを
製作する傾向がある。
特にMとKにその傾向があるようだ。 いずれにしても、「OJはずごい。これを味わったら１６番には戻れんな」という衝動を再び味わいたい。
キハ５４－５００などは、OJ向きだと思う。一般タイプと急行礼文タイプなどバリエーションも作ることができる。
急行礼文なら単行ではなく２両でそろえたいと思うだろう。
十分にOJの魅力に応える車種だと思う。メーカーさんに期待したいですね。 まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんもお友達の鉄道研究部チーフのお姉さんもキハ５４ー５００の製作を期待していまーす。Uさんのセンスで素敵な素晴らしい模型にしてくださーい。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
それからチーフのお姉さんはキハ５４ー５００のよりグレードアップされた１６番タイプもUさんにリクエストしていまーす。よろしくお願いしまーす。(*^▽^)/★*☆♪
まいちゃんのおじいちゃまもUさんによろしくとのことでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>557
客の要望を聞いて、
ある程度台数が見込める車両を製造するのは、
商売としては普通だと思うのだが。 >>550
まあ実際に南青山のUトレに行けば、模型販売の最近の
動きが見えると思う。
詳しくは書かないがHO、O、OJの入荷と販売が微かに分かる。
OJは計画から販売までの期間が長いので、資金繰りが命だろう。
今は亡きS社が瞼に浮かぶ（ ＾ω＾）・・・ それにしても、例の特急、まだ売れてませんね。
カードの期日は大丈夫か？ >>563
あなたはご自宅にどのぐらいの広さのＯＪレイアウトスペースを確保出来るのですか？ Ｓは機関車に手を出したのが失敗だった。
電車、客車、気動車を製作していれば良かった。
存続していたら２０系客車のナロネ２０、ナロネ２２などの第２段、１０系客車のナロ１０、
オシ１７などの第２段 キハ８１系、１５７系、５８３系、１８３系、キハ１８１系などが
製作されていたことだろう。
Ｓは車輌の華やかさや質感を出すのがうまく、細部はともかくパッと見た瞬間のリアルさは
素晴らしい。
この点からも地味な機関車や貨車は他のメーカーに
任せておけば良かった。
Ｍが華やかな機関車のＥＦ６６やＤＤ５１北斗星を製作したが、Ｍ好みの地味な
実車のイメージとは異なるものになってしまい、とても残念だ。
Ｍにはこの点をもっとよく勉強して欲しい。
いずれにせよSのことは本当に惜しまれる。 >>553
２４系の客車がポコポコ売れている
予約が集まれば作るだろう
OJは機関車だらけで客車が不足しているからね
ただし置き場所が問題だ ＯＪはＳが消えてしまったので、華やかな特急形の電車と気動車不足。
一般形の気動車は、ここ数年増えて来た。
客車はＵとＷグループの新製品ラッシュで頼もしい。 旧型客車はＫが売れないから製作しないなどと言っているうちに、Ｗグループが
１０系、４３系を多品種製作。
ニセコ５両セットは１年程で２０セット完売。
秋にはＯＪユーザー待望のマイテ３９をはじめスイ３８とマイ３８も発売される。 マイテ３９については、ちょっとした機関車並みの価格が予想されるにも拘わらず、
予約も順調に入っているそうだ。 例の転売ヤさん、キハ０７はどこから仕入れたんですかね？ キハ０７は張り切って製作してみたものの、在庫を捌くのにかなりの年数を要したようだ。
オクにも新品や極上品が何度か出品されたが、回転寿司状態になり、
中には出品を取り止めた例もある。
なぜ歴史順にこだわって製作し出すのか？ キハ０７はUトレにあったやつじゃないかな
確か20マソ程度だったと思う
元箱無しは半島横流し品だと思われる >>573
模型店はその店主の思い入れが大きいんでしょうね。愛好家仲間をみても
自分が若い頃追いかけていた機種を好む人が多いし。
感心するのは、相当ご年配の自作派の大先輩諸氏は、ＪＲの最新鋭機も
造っておられる。頭がやわらかいんでしょうね。 >>574
それじゃぁ手数料引いたら赤字じゃないですか･･･？
82系もそうですが、慈善事業やっているんですね。 >>576
０７を買う人などほとんどいないだろうし、売り方も早く処分したいだろうし、
買い方の交渉次第でかなり安く手に入れられるのでは？
慈善事業どころか大儲けというところかな…。 キハ07は5年前に亡くなった親父さんが
思い入れがあったので製品化したのでは？
まだ板橋の在庫ビルに残っているよ。 OJやってる中では若手と思われる五十代は、ユートレさんの出す車両郡が
想い出の世界にドンピシャかも知れません。 若手ベテランのギリギリ共有できる想いの車両を企画しているといったところかな
東急や南海の旧型通勤電車は誰の企画なのだろうか ムサのWebにC12公開
2020年6月予定だそうだ
C11の行方や如何に？ 最近新製品の話題をほとんど聞かない
オクで出品されると結構ビックリするような価格で終了する
需要はあるように思えるのだが何故新製品が出てこないのか >>585
簡単です
新規に作っても資金を回収できないからです
ヤフオクに出てくるのは、過去の工賃が安い時に作ったものです。
しかも大量に出品されないから、高値になります。
HOの夢空間が高値なのでカツミが３３万円で再生産します。
先日あるお店で１０万円で出たらすぐに売れました
差額狙いで買うのです。
多分新品はほとんど売れないでしょう（ ＾ω＾）・・・ 最近ムサもユートレもぱっとしないなあ
クマに至ってはOJから脱落？ 鉄道模型については初心者なのですがこの動画を見て、迫力があって良いものだなと欲しくなりこちらのスレへ質問させていただきました（スレ違いでしたら無視してください） 日車夢工房以外だと、バンダイがダイキャスト製０系出してます。
ナローモデル（廃業）が、夢工房先頭車走行用に、中間車だけ販売してました。
500系だとクマタから出てましたね。 589＆590です
丁寧な回答をいただきありがとうございます。バンダイさんも今からの購入は難しそうですね…
当方ディスプレイ目的なのですが、日車夢工房の０系を走行させる事ができたとは驚きました！
再販を期待したいと思います。スレ汚し失礼をいたしました！ C11を設計していた工場はどうなった？
確かC11製作担当はアートホビーではなかったはず。 >>592
>再販を期待したいと思います。
日車夢工房は業務を終了したそうです。
ttps://www.n-sharyo.co.jp/museum/yumekobo/yumekobo.html スーパーディスプレイシリーズも最期に投げ売りしたので、
今でもたまにオクにUPされていることがある。
ナローモデルの０系新幹線先頭車両を動力化し、
中間車両（3種類位だったか）をT車で製造。
これまた非常にレアなので、まず出てこないな。 ひところ毎日のように誰か彼かカキコミしていたのに閑散としていますね。
カキコミが減っただけで、愛好家は減っていないのかな。 ここ基準じゃ何もわからんですよ
構って欲しさだけで来るやつもいるし
誰も読んでなくても自己主張したいだけのやつもいるし ムサC12Webに情報ウプされている
秋頃発売予定とあるので来春位か >>584
>ムサのWebにC12公開
>2020年6月予定だそうだ
>C11の行方や如何に？
予想通り延期ですね。 オクで高値で取引されていますが、ムサで新品買ったほうが
いいですね。 多分愛好者はそれなりの年いってるだろうから
コロナ騒動でそろそろ遺品整理とかでオクや委託出てこないかな キハ35は５年前クマから出ていて、今も購入可。
クモユニ74なら、少し前にキットでホビーメイトオカから出ている。
Uトレが麻布にあった頃
手頃手軽で皆が欲しがりそうな車両は、大体出てしまったかかな。
ttps://blog.goo.ne.jp/chamioka/c/3be9f663af755ea10c568200ddd73980
最近では夢屋のクモハ12や、上田丸子は非常に魅力的だが、
残念ながらあまりの高額で手が出なかった。 0番愛好家のフォーラム
ttps://ogrforum.ogaugerr.com/ 今年の鉄道模型市は既に中止が決定
直接関係ありませんが、OJカツミEF57と58のキット用半端部品お持ちの方がいたら、
直接譲っていただくか、オクに出品してくださいませんか？ EF57のキットなら平成29年10月の時点でまだ在庫があったかも。
ttp://www.ktm-models.co.jp/kakaku-car.pdf
標準的な部品であれば稲見製作所の部品も使えるかもしれない。
ttps://inamimodel.jimdofree.com/oj-o-電気機関車パーツ/
ttps://inamimodel.jimdofree.com/oj-o-共通パーツ/ ５７は稲見があったね
５８は・・・サイトウ？
パーツ代高そうだな 半端部品とは具体的には何をご所望でしょうか?
軸箱や砂箱やブレーキシリンダ等であれば稲見のロストパーツでも一応代用できそうですね。
そういえば10年以上前ですが目黒の店舗には一部のOJのパーツを分売していました。 目黒閉店時、OJ在庫パーツも無かったですね。
そのとき、部品不足でも対応できなと、銚子デハ500は安く売ってました。
両国にまれですが、OJ半端物や部品が、並ぶ事があります。
部品では無いですが、小高の旧製品まだ多少在庫ありそうです。
ttp://model21.web.fc2.com/page024.html 大抵のキットは、大体の組立順に、Ａから部分ごとの部品を復路詰めしてありますが、
上記カツミキットの不足部品は、その袋ごと抜けていたりします。
多少なら板材から作るのでしょうが、ザックリ無いとちょっと辛い。
オールスクラッチ前提の強者からは、お叱りを受けそうですが。 こだわり派のあなたへ
カツミOJライン
第1作 国鉄 C62蒸気機関車 1984(昭和59)年発売
第2作 国鉄 EF58電気機関車 1987(昭和62)年発売
第3作 国鉄 C53蒸気機関車 1988(昭和63)年発売
第4作 国鉄 EF53電気機関車 1989(平成元)年発売
第5作 国鉄 C51蒸気機関車 1990(平成2)年発売
第6作 国鉄 EF57電気機関車 1992(平成4)年発売 第6作 国鉄 EF57電気機関車 東北仕様持っています。
16番メインですが東北好きの私はEF57電気機関車は特別です。
当初キットを買おうとしていましたが当時懇意にしていたカツミの営業の方の「組むの大変だよ」と言われたのでやめて完成品を買いました。
その営業の方に完成品を半ば強引に頼んで手配していただきました。
完成品は非常に数が少なく特に東北仕様は店頭には並ばなかったと聞いています。
サービスでキットの組立説明書を添付していただきましたがこれ見てキットを買わずに正解と感じました。
長年16番のバラキットを多数組み立てましたがレベルの違いが大きすぎます。
いまも箱の中で保管中です。
その後の予定だったDD51は欲しかった。 
