1/42から【OとかOJとか】1/48あたりの模型その１１
>>467
Ｕトレの営業時間が一部変更になった
また浜町のクマタでは営業時間と定休日が変わった
各社のＨＰで調べてからお出かけを（ ＾ω＾）・・・ >>472>>474
それでは次に予定しているC12の再生産は大事をとってED19の４割程度の
総数20両程度の製作に留めておいた方が賢明かもしれない ムサシノの製品は問屋流通が殆ど無くなった。
単価も上がり、縮小傾向にあるのは確実だ。
ムサシノ信者である佐々木幹夫は貧乏なので買う事はできない。
哀れなハゲチビカスである。 けどね、いい模型だよ。
欲しい模型だよ。
がんばる目標にはなる、いつかは買うぞ！！ とね。 >>477
アイテムにこだわらなければ、１０年後でも買えるかも。
他の模型に浮気をせず、少しずつでも資金を貯めましょう。 (Mからのお願い) >>477
ムサシノ信者も減ってんだよ。
慰問に歪んだDD51とかあったけど、あれがいい模型とか言ってる奴は精神科に行ったほうがいい。 >>475
ＥＤ１９
２０÷０．４＝５０台
井門が仕入れたのは８台（売れたのは５台） OJのED19といえばかつてTMS 1992年2月号 No.553、1992年3月号 No.554にNMRCの加藤氏の記事が掲載されていました。 モデルワムの1/45 24mm タキ5450が欲しいな。 ↑
是非ともクマタ貿易のタンク車を
買ってくださいな（ ＾ω＾）・・・ まいちゃんでーす。嬉しいお知らせがありまーす。いよいよ待望の二重屋根の展望車が年内にも発売になりまーす。o(*⌒―⌒*)o
価格はものがものだけに一般客車の二両分以上になってしまうそうでーす。それからすでに発売となっている軽量客車の一等車に続いて食堂車も発売になりまーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
まいちゃんのおじいちゃま大きなガラスケースに飾ってある青大将の編成がさらに充実できるので、とても喜んでいまーす。まいちゃんも青大将晩年の近代編成を眺めるのがとても楽しみでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ まいちゃんでーす。ここで訂正と追記がありまーす。o(*⌒―⌒*)o
訂正は軽量客車の一等車というのは旧二等車になるそうでーす。(o´･ω･`o)
追記の方は、さらに展望デッキの付いていない小窓が並んでいる旧一等座席車も発売になるそうでーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) 東京のホビセンKATOにオープンサウンドデータのチラシが置いてあった
ESUサウンドの無償DLを実施しているグループに当然クマは参加していない Uトレ24系オロネとサシは販売開始しているのに、特別なアナウンスが無い。 モワムのOJ貸しレ、なぜなくなったのだろう。圧力があったのか、それとも利用が全くなかったのか。 お暑うございまーす。まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
ブルートレインの新発売になったＢ寝台車と食堂車については、>>218から、いくつかコメントがありまーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) >>489
再び、まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃん訂正がありまーす。(o´･ω･`o)
Ｂ寝台車ではなく、Ａ寝台車でーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) >>488
単純に利用者が極端に少なく、収益が家賃分にすらならず。
確かオープンから３ヶ月も持たなかったのでは？ >>487
単純に考えれば、台数が少ないから、慌てていない？
それとも中間車をまとめ買いされると、両端が売れ残る懸念？
先日カツミ１６番のキハ８２系が大量に出品されたが、先頭車が少しで、中間車ばかり！
世の中から消えた中間車が、編成マニアの一人のコレクターによって買い占めていた。 カツミのキハ８２は１９６０年代に発売が開始されたが、それ以来、基本的な設計を変えずに
部分的に少しずつグレードアップして来ている。
初期のものと最新ロットを比較すると、かなりグレードアップされているが、
基本的な設計は変更していないようなので、側面の感じが実際とかなり異なり、
ＫＡＴＯやセッテと比べると側面上部の雨樋から窓上部までの距離が長すぎて、
側面のバランスがおかしい。
それから先頭部の形状も稚拙な感じがする。
なぜ基本的な設計を改善しないのか？
それからカツミの２０系客車も最近ようやく改良したが、
よく最近まで初期の稚拙な塗装のままで変更せずに来たことには呆れてしまう。
同じカツミブランドでも形式によって、リアル感にかなりのバラツキがあるようだ。 で、オクに出ているクマタのキハ８２のキハ８０とキロだけ売れたらどうするのだろうか。
まあ中間車でも使えるけどね >>494
>>495
同じ出品者のキハ８２は某店からの転売ですかね。高すぎて値が付きませんが。
このキハとキロも同じ店からの転売でしょうか。ちょうど今キシも同じお店で
「商談中」になっていますが、これも後日この出品者から出てきたら笑えますね。
原価割れすることを祈ります。 キシ１５マソですが、キハ８２が１８マソ位だったですかね。
キシ出ますか？って質問してみましょうか（笑）
そもそもコイツ大阪じゃ無いでしょ！ この人のパターンだと、最初に写真なしで参加して(少しでも早く現金化したいからか？）
後刻画像をアップするんだけど、まだ写真なしキシ８２、出てきませんね。
やはり２５万位から出すんですかね。 アオシマのDD51を動力化してサウンドユニットを組み込んで走らせると真鍮製と遜色ないものになる。 牽引は難しいでしょうか。単機回送ならいいかも知れませんね。 >>491
貸しレイアウトは商売には向かない
店持ちの道楽ならば良い
家賃を払うと沈没します（ ＾ω＾）・・・ >>502
ふつうの商売でも家賃を払えなくなって撤退してるからなぁ
例のクマキハ８２シリーズ、引っこめちゃいましたね。
この掲示板見ているんですかね。
ちゃんと整備して編成で安く出せば値が付くかも。 模型の良し悪しは塗装で決まると言われますが、あのキハ８２シリーズは、
仕上げの塗装で折角の精密模型を台無しにしてしまったような気がします。
実車のイメージとは異なる特急塗装色、ＯＪを１６番化した超精密模型の、
あのセンスを疑いたくなるような特急色に似ています。
それに塗装の色分け区分が雜で、しかもシンボルのＪＮＲのマークの位置も
おかしいです。
あれだけ作り込みながら仕上げの塗装がお粗末になってしまって、
ガッカリしてしまいました。 色は気になりますね。顔はＫ社、色はＳ社でしょうか。
塗り替えしたら幾らくらいかかるかな。 OJで転売するのは原価が高いから売れ残ったら大変ですね。
キハ８２シリーズを転売しようとした輩はどうしたんでしょうね。
原価割れしたら面白い。 >>508
オクの出品引っ込めたキハ８２（おおぞら）シリーズですかね。
「先頭車１両片側テール不点灯。側面汚れ有。ＪＮＲマーク修繕跡有」
と、書いてあります。
当時のオク出品者記載事項 キハ８２ ２両
「運転台側サイドのJNRマークに不具合」
「テールライトのうち運転台下側のライトが不灯」
ヘッドマークがおおぞらであることと、不具合箇所も同じ。
池袋に出た時はキハ８２ 1両２０万円也
系列店で高額転売って倫理上どうなのかな？ 大丈夫ですよ、どうせあの金額では売れませんから(^▽^) 馬鹿転売ヤーの顔を見ましたが、貧相な面をしてましたよ。
何のスキルもなく、ただ貪る人生、
ああなりたくないですねぇ。 仕入70万としても、運転資金はどうしているんでしょうね。
カードなら期日はあるし。うまく仕入値70万で売れたとしても
10万手数料かかるから大赤字。当初の値付けが正しかったですね。
やはり見た目通りの人のようですね。 仕入70万としても、運転資金はどうしているんでしょうね。
カードなら期日はあるし。うまく仕入値70万で売れたとしても
10万手数料かかるから大赤字。やはり見た目通りの人のようですね。 >>514
それでも高いですね。せいぜい高くても70万。いいとこ63～64万と思いますが
いかがでしょう。状態悪いし。
>>515
ＨＰ改装したんですかね。このままいくのかな？ 80万で売れても手数料で採算割れ。割の合わない商売ですね。
普通に働いた方が稼げるでしょうに。 今までのＨＰでは画面をスクロールさせるだけで過去の記事が簡単に見られたが、
新しいＨＰでは過去の記事を見ようとするとき、操作が面倒。
確かに画面は綺麗になったかもしれないが、改装の本当の目的は、
過去の記事を見にくくすることだったりして…。笑 >>517
Ｑ：普通に働いた方が稼げるでしょうに。
Ａ：普通に働かないという生き方ですから（ ＾ω＾）・・・ >>522
Ｑ：本業は何をやってる人なんでしょうね？
Ａ：クイズですね（ ＾ω＾）・・・
①無職
②ビットコインなどの投機家
③職業不明（最近の警察発表） >>523
③ですかね。。。
無職ならクレカ使えないし(親の遺産で買ってるかも知れないですが）
投機家ならこんな効率の悪い商売しないだろうし、貧相な顔との
目撃情報もあるので、③が無難かな、と。 >>519
Ｑ：クマのセールに行ったヒトいる？
Ａ：浜町のお客さんの数は少ないので、中古品の掲示板のように質問しても
返事はきません。 >>528
いい人が買ってくれたのか、あきらめて引っ込めたのか。あの値段でも
手数料引いたら赤字かな。 >>529
今度は大井町に登場、運ぶだけでも、
お疲れさま このスレ最近話題に欠けていますが
このキハ82の話題がなかなか楽しませてくれますね 結局値上がりしましたね。この値段で手数料引いた仕入値か。
これだけはどうしても確保したいのかな。高すぎるけど。
次は横浜ですかね。 >>507
Q：原価割れしたら面白い。
A：普通は原価（買値）割れです。
えばGの末期には、ピカピカの新品を半値で売らせていたから、ヤフオクで儲かったのです。
売り手の手取りは定価の３割ですね。（手数料と消費財が引かれる）
稲見のEF57がIMONとオクを行ったり来たり
30マソ切るところまで来ましたが･･･ 人気がある物は高騰、オクでムサのワム８は１２マソ、少し前にC56、EF66は７０マソ越え、 ８２系出した人、ここ見ているのかな。編成にしたら売れると書いてるのを
見て編成にしたり、幾らなら売れると書いてあるのを見て値下げしたり。
結局売れずに東京中移動したり、借金の期日もあるし大変ですよね。
もうこの際、なにかのご縁ですから転売しないでコレクションしませんか？ ↑
他人の失敗を笑っていると
ひどい目に遭いますよ 新品をお店で購入したものならば思い入れもあろうが
来歴も怪しい中古で程度が悪いとなると愛着もわかんだろう もう一回オクで、１円スタートにしたらいくらかでは売れますよ。 別な支店で買ったのを安く売るならまだしも、買ったより
高く売るなんて店員さんからひんしゅくかわないのだろうか？ で、オクで回転しているイナミのEF57が、スタート価格がまた下がった
上回り足回り共に今どきではない模型には、なかなか買い手がつかない。
今回終了間際の入札１で終了ってところかな。 で、オクで回転しているイナミのEF57が、スタート価格がまた下がった
上回り足回り共に今どきではない模型には、なかなか買い手がつかない。
今回終了間際の入札１で終了ってところかな。 57も、82とおなじ人なんですね。OJのような高額商品の転売は
OJじたいに詳しく無いと、なかなか難しいよですね。 EF57をオク、委託に出したり引っ込めたり
している奴はクソ転売屋模型エロエロ。 どなたかOh!J氏の消息をご存じの方はいらっしゃいませんか？
アル中で死んだのでしょうか？ >>543
Q：OJじたいに詳しく無いと、なかなか難しいよですね。
A：OJやOの模型愛好家は転売を考えません。
よほどの捨て値で買えた模型でなければ、転売の差益はありません。
偶然捨て値で買って儲けた時、転売に嵌るのだろう。
大きいので委託を断るお店が多い しかしどうやって資金を回転させているのでしょうね。
Oh!Jさんも懐かしいですね。想い出の世界か。 新製品の予告がほぼ皆無で、この先完成品市場はどうなるのやら。 >>548
レール生産終了、その後どこも手を上げてないし、
現状がつづくと、k国との流通もどうなることやら。
10月の蒲田に期待しましょうか？ レール問題が新製品にも影を落としているんでしょうか？クマタ貿易も新製品を予告していませんし、模型ショウのポスターにも出展企業として名を連ねていないようです。
昨年のショウで車体サンプルを出していたUトレの東急デハ３４５０とか、UトレNさんが言っていた１４系座席車くらいでしょうか。
私はキハ５４－５００とか、キハ１１０などを期待したいのですが・・・・ みなさん おはようございまーす。まいちゃんでーす。朝起きてこのスレ見たら新製品のコメがあったので、まいちゃん学校に行く前にコメしておきまーす。o(*⌒―⌒*)o
このスレであまり話題にならないので、まいちゃん>>484と>>485でお知らせした二重屋根の一等展望車や一等座席車が秋以降に発売になりまーす。まいちゃんのおじいちゃまもとても楽しみにしていまーす。(*^▽^)/★*☆♪
この他にも軽量客車の食堂車 二等車 三等車 もすでに発売されていまーす。まいちゃんのおじいちゃま食堂車と一等車を大きなガラスケースに飾ってありまーす。ﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡
また急行ニセコなどに使用された急行型の旧型客車もすでに色々発売されていて、今後さらに発売されるものもありまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんのおじいちゃまも前にも後ろにも運転席があって車体がステンレス製の赤いラインが２本入った小さな二重窓の急行タイプの気動車が欲しいそうでーす。まいちゃんも欲しいでーす。(*ﾟ∀ﾟ人ﾟ∀ﾟ*)♪
朱色とクリーム色の気動車は、大きなガラスケースに飾ってありまーす。まいちゃん旧型客車のような小さな窓のタイプが好きでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>550
14系特急型客車の予定ってありますか？
14系寝台緩急車はブログに上がっていますが
ttp://u-trains.com/archives/13190 鉄道研究部チーフのお姉さんです。
お姉さんもまいちゃんが好きなキハ５４ー５００形が大好きです。センス抜群のUさんに是非リクエストしたいと思います。
１６番の方は他のメーカーからすでに発売されていますが、ドアが別パーツでないため造りが単調な感じで今一のような気がします。それにステンレス車体の輝きも足りないと思います。
センス抜群のUさんにはOJは勿論のこと、グレードアップされた１６番の方のキハ５４ー５００形も是非お願いしたと思います。 >>553
14系座席車は汎用性に欠けると思う
出たら出たで欲しいが まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃん２段窓の座席車より特急形の１４系座席の方がずうーっとかっこいいと思いまーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
まいちゃんのおじいちゃまも最初に２段窓の座席車より１４系の座席車の方を製作して欲しかったと言っていまーす。まいちゃんもそう思いまーす。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
Uさんはセンスが良いので、２段窓の座席車よりグレードアップされた１４系座席車をまいちゃんもおじいちゃまも期待していまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>555
汎用性という発想は的外れのメーカー的な発想だ。
私が鉄道模型を購入する際、そのようなことを考えたこともない。
メーカーはユーザーが欲しいものを製作するというより、メーカーに都合の良いものを
製作する傾向がある。
特にMとKにその傾向があるようだ。 いずれにしても、「OJはずごい。これを味わったら１６番には戻れんな」という衝動を再び味わいたい。
キハ５４－５００などは、OJ向きだと思う。一般タイプと急行礼文タイプなどバリエーションも作ることができる。
急行礼文なら単行ではなく２両でそろえたいと思うだろう。
十分にOJの魅力に応える車種だと思う。メーカーさんに期待したいですね。 まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんもお友達の鉄道研究部チーフのお姉さんもキハ５４ー５００の製作を期待していまーす。Uさんのセンスで素敵な素晴らしい模型にしてくださーい。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
それからチーフのお姉さんはキハ５４ー５００のよりグレードアップされた１６番タイプもUさんにリクエストしていまーす。よろしくお願いしまーす。(*^▽^)/★*☆♪
まいちゃんのおじいちゃまもUさんによろしくとのことでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>557
客の要望を聞いて、
ある程度台数が見込める車両を製造するのは、
商売としては普通だと思うのだが。 >>550
まあ実際に南青山のUトレに行けば、模型販売の最近の
動きが見えると思う。
詳しくは書かないがHO、O、OJの入荷と販売が微かに分かる。
OJは計画から販売までの期間が長いので、資金繰りが命だろう。
今は亡きS社が瞼に浮かぶ（ ＾ω＾）・・・ それにしても、例の特急、まだ売れてませんね。
カードの期日は大丈夫か？ >>563
あなたはご自宅にどのぐらいの広さのＯＪレイアウトスペースを確保出来るのですか？ Ｓは機関車に手を出したのが失敗だった。
電車、客車、気動車を製作していれば良かった。
存続していたら２０系客車のナロネ２０、ナロネ２２などの第２段、１０系客車のナロ１０、
オシ１７などの第２段 キハ８１系、１５７系、５８３系、１８３系、キハ１８１系などが
製作されていたことだろう。
Ｓは車輌の華やかさや質感を出すのがうまく、細部はともかくパッと見た瞬間のリアルさは
素晴らしい。
この点からも地味な機関車や貨車は他のメーカーに
任せておけば良かった。
Ｍが華やかな機関車のＥＦ６６やＤＤ５１北斗星を製作したが、Ｍ好みの地味な
実車のイメージとは異なるものになってしまい、とても残念だ。
Ｍにはこの点をもっとよく勉強して欲しい。
いずれにせよSのことは本当に惜しまれる。 >>553
２４系の客車がポコポコ売れている
予約が集まれば作るだろう
OJは機関車だらけで客車が不足しているからね
ただし置き場所が問題だ ＯＪはＳが消えてしまったので、華やかな特急形の電車と気動車不足。
一般形の気動車は、ここ数年増えて来た。
客車はＵとＷグループの新製品ラッシュで頼もしい。 旧型客車はＫが売れないから製作しないなどと言っているうちに、Ｗグループが
１０系、４３系を多品種製作。
ニセコ５両セットは１年程で２０セット完売。
秋にはＯＪユーザー待望のマイテ３９をはじめスイ３８とマイ３８も発売される。 マイテ３９については、ちょっとした機関車並みの価格が予想されるにも拘わらず、
予約も順調に入っているそうだ。 例の転売ヤさん、キハ０７はどこから仕入れたんですかね？ キハ０７は張り切って製作してみたものの、在庫を捌くのにかなりの年数を要したようだ。
オクにも新品や極上品が何度か出品されたが、回転寿司状態になり、
中には出品を取り止めた例もある。
なぜ歴史順にこだわって製作し出すのか？ 
