1/42から【OとかOJとか】1/48あたりの模型その１１
二流メーカーといっしょにされては困る。
あの程度のレベルなら、そうなっても仕方ないだろう。
レールなどにこだわるべきではない。
OJ市場、OJユーザー、売れ筋の価格、走行中心主義、走らせてなんぼというもの等々、
考え方が商業的発想の枠組に捕らわれ過ぎている。 >>407
史料的価値の高いハイクオリティ超精密模型
ボディーは二重構造
車内は画像にすると、実車を思わせる程の作り込みで内張インテリアも細部まで再現
台車、床下機器、屋上機器などは更にグレードアップ
精密な塗装 >>406
お前の発想は三流以下だよ。
お前が一流メーカーを立ち上げてみろよ。
この禿げ！ >>411
現在準備中
趣味的に製作していると言われている超精密模型メーカーがあるが、そこも所詮は採算第一主義
現在準備中のメーカーは>>408のような模型を採算は二の次で趣味的に製作する >>412
準備中ねぇ。
あっ、俺も準備中の所知ってるわw
どうやらお前は妄想癖があるようだな。
一度、精神科に行くといい。 >>413
鉄道模型は販売コスト、販売元の経営コストなどがが製造コストに上乗せされている
準備中のメーカーは、販売店は通さず、自前の店舗も持たない
商品の紹介はネットを利用して、鮮明な画像を多用し細部まで詳しく紹介する
もちろんユーザーの検品も受け入れる
経営コストは他で賄えるので製品に上乗せする必要はない
したがって販売価格は製作メーカーへの支払い額と同額とする >>414
ハイハイ。
お前の脳内模型の話しは聞き飽きたよ。
お前みたいながいるからOJは衰退したんだよ。 >>415
イエイエ
それは違います
メーカーの自分の都合の良い >>415
イエイエ、それは違います
メーカー本意のやり方が、OJを衰退させたにです
メーカーはユーザーのことは考えず、ー楽をして儲けたいのです
ユーザーのことは二の次なのです
メーカーがユーザーを利用して、いかに食べていくかということが第一なのです
ユーザーはメーカーにとって所詮、飯の種に過ぎないのです
だからメーカーは自分の都合良い製品をユーザーに押し付けるのです 精密さを追求するディスプレイモデルなら１／４５である必要も無い
もし本当に作るのならば見てみたいとは思うが おい！ミスター・エックス！
様子を見ていたのでは、日に日にお前の夢は遠くへ行ってしまうぞ！
早く清水の舞台から飛び降りろ！
あとのことは考えるな！急げ！ ここまで言って、アオシマのプラ以下の出来だったら、語るに落ちる話で お久しぶりです。まいちゃんでーす。いま美花ちゃんと鉄道研究部チーフのお姉さんが遊びに来ていまーす。o(*⌒―⌒*)o
鉄道研究部チーフのお姉さんの仕事が一段落したので、美花ちゃんも来て楽しい計画の第二段の相談をすることになりました。(*^▽^)/★*☆♪
まいちゃんのおじいちゃまもチーフのお姉さんと久しぶりに会えてとても喜んでいまーす。きょうはみんなで昼食をいっしょにいただきまーす。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪ >>420
パンタ等は可動式では無い故に、真鍮モデルより細密だったりする。 まいちゃんでーす。さっきまいちゃんのいとこのお姉ちゃまも遊びに来て、楽しい計画の相談に加わっていまーす。o(*⌒―⌒*)o
いとこのお姉ちゃまには、まいちゃんと美花ちゃんの付き添い役もお願いしていまーす。いとこのお姉ちゃまとチーフのお姉さんは親友でーす。(*ﾟ∀ﾟ人ﾟ∀ﾟ*)
チーフのお姉さんが時刻表を調べて原案が実現可能かどうかを判断してくれまーす。今のところ二つの案に絞られてきました。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
これからおじいちゃまとおばあちゃも加わり、模型を眺めながら、みんなでお菓子をいただきまーす。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪ 美花ちゃんでーす。
きょうはみんなで楽しい計画の第二段の相談ができてとても良かったでーす。計画の内容も絞られてきました。
相談が長引いてまいちゃんのおじいちゃんとチーフのお姉さんがお話する時間が少なくなってしまったので、おじいちゃんとおばあちゃんのお勧めで、みんなでお夕飯もごちそうになることになりました。
チーフのお姉さんは、まいちゃんのおじいちゃんから模型を見せてもらったりして、色々お話をしていまーす。おじいちゃんも楽しそうでーす。
美花とまいちゃんとまいちゃんのいとこのお姉ちゃまは、これからおばあちゃんといっしょにお散歩に行きまーす。 鉄道研究部チーフのお姉さんです。
きょうはまいちゃんと美花ちゃんが首を長くして待っていてくれた楽しい計画の第二段の相談ができてお姉さんも本当に嬉しいです。研究部の方が忙しくて待たせてしまいました。
相談の結果、二つの案に絞られてので、お姉さんが細かいところまで計画を具体化してみたいと思います。
まいちゃんのおじいちゃんともたくさんお話ができてとてもお勉強になりました。大きな鉄道模型はたいへん素晴らしくて何度見ても感心してしまいます。
それからきょうは昼食と夕食までごちそうになってしまいました。みんなでお食事をいただくととても楽しくて一層おいしくなります。
きょうは本当に楽しい一日でした。色々ありがとうございました。 クマタ最近新製品情報が出てこないなあ
何かアドバルーンでもよいから上げてみてれば？ ヤフオクで落札されたOゲージのゴハチ（ピノ製とあった）だが、何か事情があるのか
その後すぐにイモン渋谷店に委託され、じりじり値下げするも買い手がつかない。
ttps://www.imon.co.jp/MODELS/RESULT2.MBR/DTL?W=383&X=330&Y=34&Z=137 キハ８１作ると聞いた事があるが、どなたかご存じないかな？ こんばんは まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんのおじいちゃまのお話によると、セッテさんがキハ８２系に続いて、先頭車のキハ８１と食堂車のキサシ８０を製作するはずだったそうでーす。でもお流れになってしまって、おじいちゃまとても残念だと言っていまーす。(o´･ω･`o)
まいちゃんもキハ８２系といっしょに大きなガラスケースに飾ることができなくて、とっても残念でーす。｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃん今おじいちゃまから色々お話しを聞きました。その結果この次は、はつかり号５両セットを製作したらいいと思いまーす。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
まいちゃん白鳥号とはつかり号を並べて飾ったら、とてもいいと思いまーす。早朝の青森駅のようになると思いまーす。(*^▽^)/★*☆♪
はつかり号の設計図はできているので、その気になれば製作開始までに手間も時間もあまりかからないそうでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 鉄道研究部チーフのお姉さんです。まいちゃんにお知らせです。
はつかり号のことが話題になっていますが、１９６０年に日本国有鉄道が企画製作した [ディーゼル特急~]
是非一度見てください。当時の真新しいはつかり号の走行シーンや車内のようすが、カラーの鮮明な画像で映っています。 鉄道研究部チーフのお姉さんです。まいちゃんにお知らせです。
はつかり号のことが話題になっていますが、１９６０年に日本国有鉄道が企画製作した [ディーゼル特急~キハ８１系｢はつかり｣~] というタイトルの映画の動画が投稿されています。
当時の真新しいはつかり号の走行シーンや車内のようすが、カラーの鮮明な画像で映っています。是非見てください。 いつも告知しているHPに記載が無いけど、
2019年度のJORC関西公開運転会は6月1日11時から16時
場所 カトリック夙川教会だっけ？
詳細は今月のTMS参照 こんばんは まいちゃんでーす。チーフのお姉さん お知らせありがとうございまーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんはつかり号の動画を見ました。お姉さんが言った通り、新車のはつかり号が走っているところや一等車や食堂車の中のようす、運転中の運転手さんが鮮明なカラー画像で映っていてビックリしました。(((((゜゜;)
まいちゃんのおじいちゃまにも見せて上げたら、１９６０年にあれだけの良い画像ではつかり号が映っていることに、とても感心していました。それに工場ではつかり号が組み立てられているようすも面白かったそうでーす。(;｀･ω･)ﾉ
お姉さん はつかり号の素晴らしい動画があることをお知らせ頂きありがとうございまーす。まいちゃんのおじいちゃまもお姉さんによろしくとのことでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>426
Q：何かアドバルーンでもよいから上げてみてれば？
A：ユーチューブで（空ハートユーチューバー）を見てくださいね
取材に行きますから（ ＾ω＾）・・・ こんばんは 鉄道研究部チーフのお姉さんです。
まいちゃん お返事ありがとうございます。まいちゃんとまいちゃんのおじいちゃんにも共感して頂けて、お姉さんもとても嬉しいです。
お姉さんもまだディーゼル特急に乗ったことがないので、まいちゃんたちとの楽しい計画で実行できないかと思って調べて見たら、近隣では走っていないようなので実行できないみたいで残念です。 世代交代の後、16番においてはバージョン違いの少量再生産が目立つ
積極性が影を潜めたようだ
今回もその流れか？
Dの動きが良く無く、そのあとすぐに予定していたFは先送りになったようだ
11の方は色々あって中止か？
世代交代後、異変が起きているのでは？ ↑
世代交代とは経営者の世代交代ですか？
それともユーザーの世代交代ですか？ C11は韓国メーカーの不義理で塩漬け状態と、複数の方から聞き及んでいるが。 美花ちゃんでーす。
美花もはつかり号の映画の動画を見ました。はつかり号が走っていたら乗ってみたいでーす。
はつかり号は架線の無いところ走っているので、走行している姿が自然の景色と調和してとても素敵に見えまーす。
美花もまいちゃんたちといっしょにディーゼル特急に乗ってみたいのですが、チーフのお姉さんによると、遠くまで行かないと乗れないみたいで残念でーす。 まあムサは店主の人柄的にも賛否含めて色々な評価があるからね このところ過去の蓄積で繋いでいるようにも見える。
無難な引き際も彼の視野に入って来たのでは？ 念願の大型プロジェクトを達成できたので、残りの人生は無難にというところでしょうか。 >>450
新しい車両を模型化しようとすると、資料収集に手間がかかる
その点、昔の車両は資料の蓄積が十分あるので手間がかからない
再生産も新生産より手間がかからない
体力と気力が衰えて来たようだ こんばんは まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃんもディーゼル特急に乗ってみたいでーす。おじいちゃまのお話によると、ディーゼル特急に乗ろうとしたら、名古屋か大阪に行かなければ乗れないそうでーす。(*´；ェ；｀*)
だから新幹線で行って、ディーゼル特急に乗り継いで、現地で一泊しなけれならないようでーす。( ;´･ω･`)
でもまいちゃん今度、美花ちゃんやチーフのお姉さんそれに付き添いのいとこのお姉ちゃまに、いっしょに行けるかどうか聞いてみたいと思いまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ スケール大小問わず、
今や半島メーカーでコンスタントに生産させているのは、
ムサとUトレ位になっているような気がする。 >>454
今回の１６番とOJの企画は、半島の製作メーカーにコンスタントに仕事を与えることにより
捕まえておくための、不必要なバージョン再生産企画のようにも思える。 >>455
コンスタントに仕事を流すのは必要で、上記２社は販売がそれなりに回っているようだ。
Oスケールに限っていえば、クマが完全に失速か。 >>456
クマは敢えて新製品を出さなくても、やって行けるのだろう。
ただOJメーカーは、どこも製作担当の人材が極めて少ないので新製品を製作する際、
水面下で複数のメーカーが協力している。
協力していると言うと聞こえは良いが、要は複数のメーカーもそれなりの仕事を
していると言うことだ。
クマとUトレは水面上でも密接な関係があることは、周知の通り。 まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
今まいちゃんのお家に美花ちゃん、鉄道研究部チーフのお姉さん、まいちゃんのいとこのお姉ちゃまが来ていまーす。まいちゃんたち４人でディーゼル特急にに乗りに行くことができるかどうか検討するためでーす。♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
ディーゼル特急に乗るためには新幹線で名古屋か大阪まで行って、そこから乗り継ぐことになるそうでーす。日帰りすることもできないことはないのですが、そうするとまいちゃんと美花ちゃんは小学生なので体力的に無理があるのではないかということでーす。(o´･ω･`o)
午後から相談にまいちゃんのおじいちゃまにも加わってもらってよく話し合いまーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 鉄道研究部チーフのお姉さんです。
まいちゃんのおじいちゃんにも加わって頂き５人で検討した結果、日帰りにするとスケジュールに余裕がなくなり、小学生のまいちゃんや美花ちゃんに負担がかかるので、現地で１泊することになりました。
１泊することを前提にするとスケジュールにも余裕ができるので、何か他のことも楽しめるかもしれません。今後みんなで検討して行きたいと思っています。
まいちゃんのおじいちゃんがケーキをご馳走してくださるそうなので、これからみんなでケーキ屋に行きます。 ここのスレは、バカを完全に無視して進んでいるところに魅力がある。
バカだけが一人で空回りしている状態が、空しくも見えて哀れである。
素晴らしい！ 美花ちゃんでーす。
まいちゃんのおじいちゃんにごちそうになったケーキ、楽しいお話をしながら、みんなとても美味しそうに、いただいていました。まいちゃんのおじいちゃんありがとうございまーす。
それからディーゼル特急に乗る計画がだんだん進んで来て、美花もとっても嬉しいでーす。みんなで相談して具体化したいと思いまーす。 元気なメーカーはムサシノとUトレとの見方は事実だろう
高額な模型が売れるかどうかが大切です >>463
あれほど頑張ったのにキハ０７を上回る不振
模型化するものを選択するセンスが時代遅れ 今までお付き合いも含めて購入して頂いていたお年寄りの方々は、
いまや終活で逆に模型を譲りたいと思っている。
もうお年寄りの方々の友情やお付き合いは宛にせず、ヤング世代が魅力を感じる車両を
製品化した方が良いのではないか？ Uトレ月末のみならず毎週プレミアムなフライデー営業(14ー21時)となるらしい >>464
ＥＤ１９はＭ木兄弟が欲しかったから製品化したと邪推するw <<468
ＥＤ１９
でも、渋谷イモンでもかなりの輌数がはけたらしいよ…。
実際、在庫がかなり減っている。 >>469
渋谷では３両仕入れて現在１両在庫
全店で８両仕入れて現在４両在庫があるそうだ
メーカーの方は、在庫が減らないそうだ ３月末に横で１両さばけて、それ以降、動きは無いそうだ >>４７０
ＯＪのＥＤ１９は、定価が４７万円（税込み５０７６００円）
高齢者の年金では買えない
しかも墓場には入らないし（ ＾ω＾）・・・ >>467
Ｕトレの営業時間が一部変更になった
また浜町のクマタでは営業時間と定休日が変わった
各社のＨＰで調べてからお出かけを（ ＾ω＾）・・・ >>472>>474
それでは次に予定しているC12の再生産は大事をとってED19の４割程度の
総数20両程度の製作に留めておいた方が賢明かもしれない ムサシノの製品は問屋流通が殆ど無くなった。
単価も上がり、縮小傾向にあるのは確実だ。
ムサシノ信者である佐々木幹夫は貧乏なので買う事はできない。
哀れなハゲチビカスである。 けどね、いい模型だよ。
欲しい模型だよ。
がんばる目標にはなる、いつかは買うぞ！！ とね。 >>477
アイテムにこだわらなければ、１０年後でも買えるかも。
他の模型に浮気をせず、少しずつでも資金を貯めましょう。 (Mからのお願い) >>477
ムサシノ信者も減ってんだよ。
慰問に歪んだDD51とかあったけど、あれがいい模型とか言ってる奴は精神科に行ったほうがいい。 >>475
ＥＤ１９
２０÷０．４＝５０台
井門が仕入れたのは８台（売れたのは５台） OJのED19といえばかつてTMS 1992年2月号 No.553、1992年3月号 No.554にNMRCの加藤氏の記事が掲載されていました。 モデルワムの1/45 24mm タキ5450が欲しいな。 ↑
是非ともクマタ貿易のタンク車を
買ってくださいな（ ＾ω＾）・・・ まいちゃんでーす。嬉しいお知らせがありまーす。いよいよ待望の二重屋根の展望車が年内にも発売になりまーす。o(*⌒―⌒*)o
価格はものがものだけに一般客車の二両分以上になってしまうそうでーす。それからすでに発売となっている軽量客車の一等車に続いて食堂車も発売になりまーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
まいちゃんのおじいちゃま大きなガラスケースに飾ってある青大将の編成がさらに充実できるので、とても喜んでいまーす。まいちゃんも青大将晩年の近代編成を眺めるのがとても楽しみでーす。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ まいちゃんでーす。ここで訂正と追記がありまーす。o(*⌒―⌒*)o
訂正は軽量客車の一等車というのは旧二等車になるそうでーす。(o´･ω･`o)
追記の方は、さらに展望デッキの付いていない小窓が並んでいる旧一等座席車も発売になるそうでーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) 東京のホビセンKATOにオープンサウンドデータのチラシが置いてあった
ESUサウンドの無償DLを実施しているグループに当然クマは参加していない Uトレ24系オロネとサシは販売開始しているのに、特別なアナウンスが無い。 モワムのOJ貸しレ、なぜなくなったのだろう。圧力があったのか、それとも利用が全くなかったのか。 お暑うございまーす。まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
ブルートレインの新発売になったＢ寝台車と食堂車については、>>218から、いくつかコメントがありまーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) >>489
再び、まいちゃんでーす。o(*⌒―⌒*)o
まいちゃん訂正がありまーす。(o´･ω･`o)
Ｂ寝台車ではなく、Ａ寝台車でーす。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) >>488
単純に利用者が極端に少なく、収益が家賃分にすらならず。
確かオープンから３ヶ月も持たなかったのでは？ >>487
単純に考えれば、台数が少ないから、慌てていない？
それとも中間車をまとめ買いされると、両端が売れ残る懸念？
先日カツミ１６番のキハ８２系が大量に出品されたが、先頭車が少しで、中間車ばかり！
世の中から消えた中間車が、編成マニアの一人のコレクターによって買い占めていた。 カツミのキハ８２は１９６０年代に発売が開始されたが、それ以来、基本的な設計を変えずに
部分的に少しずつグレードアップして来ている。
初期のものと最新ロットを比較すると、かなりグレードアップされているが、
基本的な設計は変更していないようなので、側面の感じが実際とかなり異なり、
ＫＡＴＯやセッテと比べると側面上部の雨樋から窓上部までの距離が長すぎて、
側面のバランスがおかしい。
それから先頭部の形状も稚拙な感じがする。
なぜ基本的な設計を改善しないのか？
それからカツミの２０系客車も最近ようやく改良したが、
よく最近まで初期の稚拙な塗装のままで変更せずに来たことには呆れてしまう。
同じカツミブランドでも形式によって、リアル感にかなりのバラツキがあるようだ。 で、オクに出ているクマタのキハ８２のキハ８０とキロだけ売れたらどうするのだろうか。
まあ中間車でも使えるけどね >>494
>>495
同じ出品者のキハ８２は某店からの転売ですかね。高すぎて値が付きませんが。
このキハとキロも同じ店からの転売でしょうか。ちょうど今キシも同じお店で
「商談中」になっていますが、これも後日この出品者から出てきたら笑えますね。
原価割れすることを祈ります。 キシ１５マソですが、キハ８２が１８マソ位だったですかね。
キシ出ますか？って質問してみましょうか（笑）
そもそもコイツ大阪じゃ無いでしょ！ この人のパターンだと、最初に写真なしで参加して(少しでも早く現金化したいからか？）
後刻画像をアップするんだけど、まだ写真なしキシ８２、出てきませんね。
やはり２５万位から出すんですかね。 アオシマのDD51を動力化してサウンドユニットを組み込んで走らせると真鍮製と遜色ないものになる。 牽引は難しいでしょうか。単機回送ならいいかも知れませんね。 >>491
貸しレイアウトは商売には向かない
店持ちの道楽ならば良い
家賃を払うと沈没します（ ＾ω＾）・・・ >>502
ふつうの商売でも家賃を払えなくなって撤退してるからなぁ
例のクマキハ８２シリーズ、引っこめちゃいましたね。
この掲示板見ているんですかね。
ちゃんと整備して編成で安く出せば値が付くかも。 模型の良し悪しは塗装で決まると言われますが、あのキハ８２シリーズは、
仕上げの塗装で折角の精密模型を台無しにしてしまったような気がします。
実車のイメージとは異なる特急塗装色、ＯＪを１６番化した超精密模型の、
あのセンスを疑いたくなるような特急色に似ています。
それに塗装の色分け区分が雜で、しかもシンボルのＪＮＲのマークの位置も
おかしいです。
あれだけ作り込みながら仕上げの塗装がお粗末になってしまって、
ガッカリしてしまいました。 色は気になりますね。顔はＫ社、色はＳ社でしょうか。
塗り替えしたら幾らくらいかかるかな。 
