TNOS新制御システム専用スレ ２
NDユニットの端子数を増やして
これまでの4台分を一台にまとめてお値段2万5千円とかしようよ >>624
下手にそういう判断をすると、利益が出なくなって企画がポシャる
TNOSの未来がなくてもいいなら止めない ダイヤル左右でそのまま進行方向切り替えもできるとは。
5001 以来ですな。
4編成普通に走らせれてるし。
固定式を作ることがあったら。制御装置として検討してみてもいいかな。 コントロールユニットがいまいち格好悪いんだよな
https://i.imgur.com/VpuKWwR.jpg
おっさん的にはこの頃の凛とした美しいデザインなら物欲も沸いたんだが… >>626
昔あったN-500というやつもできたよ >>628
無知、弁口もしていない、情報不足、特上の大ボケナス野郎であることをさらけ出してしまい、大変申し訳ございませんでした。 >>628
出入り禁止と受け止め、当スレッドより永久追放の令を受けたと判断するゆえ、以後出入り禁止処分と判断し、退出いたします。。 >>632
最大16閉塞はレイアウトプラン10の話で、プラン10は両側が頭端駅の往復レイアウトなのでそもそも複線。
エンドレスで最大はプラン11の10閉塞(ヤード除く)なので、複線にしても最大20閉塞ですね。 TNOSの失敗は基本セットだけでプラン10が実現できないところだったな
自動運転したいって人がプラン1で満足するわけないもの
マーケティングの失敗だね 確かにプラン１０を基本セットだけでできるというのなら非常に魅力的だし、
その他の端子数に余裕ができるプランならＴＣＳ信号の動作パターン変更のコマンド入力作業や腕木信号の制御をまとめて管理する拡張性にも困らなかったはず なるほどそういう意見を受けて、1台とはいかないがNDユニット2台のプラン14が出てきたわけか。 >>634-636
いや個人的には、逆にわざわざTNOS買うようなやつは高い金でも出すと思うんだよな
NDユニット2個でもいいけど、そんだけ高い金払わせるんなら動きをもっとリアルにしてほしい
今のじゃ結局模型がシャーシャー走ってる以上のものにならねーんだもん 車両基地レールセットや、機関区レールセットに対応したプランが欲しいな
全自動で車両基地から順番に出発していく様は面白いだろうなぁ
NDユニットが幾つ必要になるかという不安もあるけど 導入を考えているのですが、各レイアウトプラン、閉塞の数は任意で増減できるのですか?説明書の通りの閉塞数だと日本の家じゃ長編成の運転が難しいと思うのですが… >>639
プランはプラン通りだけ
自作プランでやるしかない >>639
＞各レイアウトプラン、閉塞の数は任意で増減できるのですか?
基本的に出来ない
編成長を閉塞区間内に収める基本に従えば閉塞数と長編成の関係は
閉塞区間の数を変えずに編成が収まる長さの閉塞区間の長さを確保できるか
だろうね >>683
＞車両基地レールセットや、機関区レールセットに対応したプラン
あれ、手動ポイントだから・・・
というのは置いといて、
ＮＤユニットの各端子の数が最大４つしかないから留置線５本だとＮＤユニットは２台ないと端子数が足りなくなるね
プランにあるようなエンドレスに組み込むとなると純粋に２台追加って形になるかと レスありがとうございます。
思ったより融通がきかないのですね…。指定の閉塞数で出来るプランを考えてみます >>638
>>642
車両基地レールセットに対応するプランとしては、現状レイアウトプラン11(発展2)のヤード部分がそれに当たると思います。
ただし、プリセットのプランで自動運転に対応しているのはギャップで区切られた2本だけで、その他3本に列車を出し入れするには別途TCLでプログラムを組むか、回送モードで動かす必要があるみたいです。
プラン11はプラン2の拡張版なので、プラン11はデカ過ぎるという方でも小さいレイアウトプラン2で車両基地レールセットを組み込む事は出来るのではないかと思います。 ・・・と思ったら。
2019年12月版アップデートのマニュアル2ページ目右上に、レイアウトプラン2での車両基地レールセット採用例と思しき設置例が紹介されていましたね。 >>642
うちは引込線のセンサーはNDからのの出所同じものを数珠つなぎしてちゃんと動いてるよ。 >>647
ポイント分岐させてセンサー数珠つなぎ、
しげもんさんの動画で紹介されてましたね
(8:00ごろから)
youtu.be/rwrw5DVwk68 うちはセンサー数珠繋ぎにして停車位置の調整に使ってる
各々に小さいスイッチ付けて無効にしたいところはOFFに 自動踏切で遊んでてふと気になったんだけど…。TNOSの為にギャップで閉塞毎に絶縁してても自動踏切は動くの? 閉塞の中に設置してたら、動くのでは？
距離によっては、おかしなことになりそうだが・ DCフィーダー品薄なんだけどどゆこと💢
TNOSのせい？ 長い間書こめなくてその間にtnos買ったのだが・・・
NDユニット1台だとやれる事が限られる。
1台増やそうかと思っても配線地獄に・・・。
DCフィーダー不足ってTNOS効果じゃない？w
オレっちも今の時点で7つ持っているし。
普通、DCフィーダって複線でも2つか3つで十分だし。 配線地獄はTNOSの唯一と言っていい欠点だね
いい解決方法はないものか 配線の地獄は固定式レイアウトへの導入だと最初だけの苦行だもんな
モジュールレイアウトならＮＤユニット単位でまとめてモジュール間の接続はＮＤユニット間のケーブルだけにするとかかな
組み線路でやろうと思ったら
できるだけセンサーとフィーダーをまとめてセッティングした線路をばらさない最小単位のモジュールとして、フィーダー線センサー線とかＮＤユニットから外さずに収納するとか？ フィーダーは良いとして、センサーコードの着脱がもうちょっと楽ならなあ…。特に外すとき センサーのコネクターと根元が貧弱すぎて乱暴に扱うと壊れそう。 >>660
わかる。何本断線させた事かw
先の細い精密ドライバー(マイナス)使って外してる。
フィーダーやポイントと同じくらいのコネクターに出来ないだろうか。 まあ貧弱なことは確かだけど、ピンセットで外す癖つければそれほど危なくないと思うけど >>663
そもそもコネクタなのに工具が必要な時点でダメだと思うんだが。 道床に10本くらい線内蔵するとか
フィーダー差し込み口近くにどの線からかのスイッチつけて、差し込み口から取り出す
配線楽になるけど、価格は3倍 >>664
まあ気持ちはわかるけどこれしかなかったんじゃないの？
スラブとかの後付けセンサーと共用なんだし、両端同じコネクタってことにメリットあるし
実際は脱着に工具が必要だったり想定挿抜回数が1回のコネクタって結構あるけどね >>666
そうかねぇ。
産業用機器なら工具がいるとか回数制限があるのは理解できるが、お座敷レイアウトを想定している民生用では他に選択肢がないなんて不可解だけどなぁ。 富はフィーダーやポイントみたいな初心者が扱うようなものは楽に脱着できるコネクタを使うけど、マニアックなものはかなりシビアな作りよ
自動踏切とかターンテーブルとか触ったことある？
TNOSはそっちサイドの製品っていう判断なんでしょ >>668
踏切とかターンテーブルのケーブルは長さが足らないことが多いので、既存のコネクタを切っ飛ばしてILのコネクタとか付け直すから、なおさら選定ミスを感じちゃうのよね。 汎用のコネクタじゃなかったっけ？センサーのケーブル NDとコントロールユニットとの通信ケーブルもね。
でも延長ケーブル作るために手に入れたコネクターは一度刺すと外れにくくて不便だった。 自動運転で環状線でなくても楽しめる点を活かすために、
頭端式ホーム(都市型)を出すのはどうだろう ローカルホームのスロープの先に田舎駅の駅舎を置けばかなり古い時代の地方鉄道風頭端駅もどきが組めるけど
都市型ところか近代型とも呼べる駅ビルを設置した改装後の姿の再現ってポン置きだと難しいね
もっとも・・・ネタ的には駅スレかストラクチャースレな気もするｗ >>672
フィーダーとポイントはTOMIXのネクストネオのロゴが入ってるのに汎用品なの？？？ >>676
横から失礼
製品の話ではなく「端子の規格が汎用」ってことじゃね
つながる端子は市販されていると >>677
ごめん、どういう意味？コンタクトが汎用ということ？ >>678
市販品に企業ロゴ入れたらその会社のノベルティになるみたいな話では？
じぶんも市販品で繋げられる端子があるならちょっと知りたい。
そいつがあれば延長コード作り放題じゃないか。 >>678
コネクタが既存の規格を使用している
以前はAmazonでも入手できたが現在品切れ状態 フィーダーとかはわからないけど、TNOS通信線のコネクターはこういうのを手に入れて自作したよ
https://i.imgur.com/az6GQ0V.jpg >>680
自分も知りたいです、ちなみにフィーダーとポイントね >>680
それTCSじゃねえの？あれはJSTの汎用コネクタだから
ほんとにフィーダーとポイントが汎用品なら活用したいから是非教えてくれ >>682,683
確認したところ、BigNuts JST コネクタでした
フィーダーとポイントについては分かりません DCフィーダーの納期が9月下旬〜10月上旬になった。
どうなっているんだ？ 単純に生産工場が国外にあって、コロナ関係で関税とかが滞ってるんじゃね？ ５年目の焼き畑、６年目の手仕舞い、耕作放棄地化のパターンか？ レイアウトパターンにスイッチバックが欲しい
姨捨とか二本木駅みたいな本線は通過可能なタイプ 自動運転ユニット・モード４で再現できるやつか
その上位互換な印象もあるＴＮＯＳなら既存パターンの組み合わせでできそうな気もするけど
ユーザーがパターンの連続実行の編集ができないからできないって答えになるのかな？
こんなもんアップデートに頼るような体制じゃ提供側が先に倒れるだけじゃないかなぁ プラン内ならモード(パターン)の連続実行はTCLで出来るぞ アップデートはもうないのか？
なんちゃって複線の人みたいに動画投稿すれば
簡単にできるように運転プラン作ってくれるのか？ TNOSなら自動運転のおかげでレイアウトをオーバルで組まなくても楽しめるから、
直線とちょっとした坂道だけで魅力的かつ省スペースなジオラマを組めそう。
それとオーバルじゃないから頭端式ホームセットを発売してアピールするのも良い。
あとコントロールユニットはスマホやタブレットに任せて、
NDコントローラーの導入だけで運用できるようにするとか。 でも、そういうの手動運転でも結構楽しめるんだよな。 いや手動運転では眺めてられないから
自動運転はレイアウトの中で列車が動くのをのんびり眺めたいから導入するのに >>701
ポイントtoポイントの自動運転ぐらいだとオーバースペックに感じるなぁ。
前身になる自動運転装置で十分に対処できそうだし。
最近出してる留置線セットとかと組み合わせて、取っ替え引っ替え複数列車が自動運転できるとかデモできれば興味引けるかも？（コロナでそんな機会がここ1年無いけど）
スマホとタブレットでコマンドステーションの代わりさせるのも怖いなぁ。
OSのバージョンアップで動かなくなったり、メンテされなくなって新しい端末に対応しないとか容易に起こりそう。
そのために専用端末用意するとかだと今のコマンドステーションと変わらん気が。
（そして何よりサポートコストが爆上がりする気が）
コマンドステーションありで入出力のインターフェイスにスマホ/タブレットを利用するとかだとわかりやすくていいかも。
（つーか、将来的にそんなこともするって言ってたような……） TNOS良いのにな
実際の鉄道とほぼ同じ運用で究極の自動運転システムなのに
どうすればより多くの人に受け入れられたんだろうか 運転士志向が多いからな
そこから一歩進むと電車でＧＯな操作へ方向へ進むのが大多数
ＴＮＯＳは沿線のカフェでお茶飲みながらまったり眺めるのが好きな人向きな制御装置ではないかと TNOSは3編成自動運転で1編成は自分で運転とかできるから、協調運転が楽しすぎるのに
この楽しさを伝達し切れていないよなぁ
もったいなさすぎる 1つの駅だけでいいから、駅の放送を流すとかの遊びができるといいかもね 拡張に金がかかりすぎる癖にパーツの供給に不安があるのも大きいでしょ
せめてどっちか改善してくれないとメインレイアウトに組み込む気にはなれないよ 自動運転＋手動運転やサウンド、灯火制御も出来るから、結局DCCを選択しちゃうんだよな。
しかもサプライヤーが世界中に複数あって供給不安がないのも利点。
DCCまでは手が出ないユーザーには利点かもしれないけど、やっぱりニッチな需要しかなんだろうね。 TNOS導入すると今まで通りの手動運転できなくなるのが痛いかな >>708
駅のアナウンスは別に商品なかったっけ？
TNOSのデモって単純なオーバルに島式ホームの駅ひとつみたいなので今ひとつ魅力を伝えきれてない気が。
しかも、実際には操作できずに見てるだけだと尚更……。 >>712
自動運転中でもTNOSのコントローラーで操作できたはず
もちろんダイアルで選択した一列車だけだけど >>712
序三宮のデモでは、やってみましょうって、コマンド組んで自分んで復旧させて、とか。やってましたよ。 NDユニットをTNOS専用コントローラーだけでなくパソコンとUSBで接続して制御できるインターフェースとアプリを用意して
アプリからだとレイアウトプランが自作できるようにすればもう少しは使われてたと思うのに
パソコンアプリのサポートはしたくなかったんだろうか
DCCは自動運転向きと言われるけど
いざ自動運転しようとするといきなりハードルが上がる
市販されてる在線検知システムのDigitrax BDL168を用いると
閉塞区間ごとにフィーダーを繋がないといけないし
誤検知防止のためポイントデコーダーのコイル動作用電源は独自に取らないといけないから
結局配線だらけになって配線が少なくて済むというDCCのメリットが失われる
だからアナログの自動運転システムとしてもう少しTNOSには頑張って欲しいものだが >>715
TOMIXだけで囲い込みたい方針が裏目に出てる
通信のコマンドとか公開すれば良いのにと思うけど、
思ったより売れてないので、仕様も中途半端になってるのかな〜想像
全てを公開すれば、第三者がアプリ等を作る可能性はあるかなっと
ただ中にサポート出来る人材が居ない
ソフトが絡むと売りっぱなしは、通用しない コストはあがるけど、NDユニットに入出力確認用LEDを付けて欲しかった。(FA用のPLCの様なイメージ)
中の人(神田)には口頭で伝えたけどね >>716
仕様公開していれば社外からもオプションも出て盛り上がるのに囲い込もうとするからコケる
他社製との接続はノンサポって言い切って割高だけど入門に最適って方向に舵取れば良いのにと思うよ >>717
製造コストケチってサポートコスト上がるよくある例だよね、、 >>718
その通り
TwitterでDCC VS TNOS
でプチ争いが起きてたw あれか
「争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!!」を体現してたな >>722
連動する信号機は発売予定‥
本体の売れ行きが思わしくないので、発売出来ないと思われる(現行の信号機は発売中止し、現行製品と互換性のある信号機をお願いした事があるよー ) 
