【HO Gauge】国鉄気動車模型限定スレ★☆★ [無断転載禁止]©2ch.net
20年後には絶滅危惧種になるというHOユーザーの皆さま
愛すべきHOの国鉄気動車模型を大いに語ってください
絶滅回避を祈願する意味で実車関連や思い出もOKです
やはりHOには単行DCが似合いますね >>1
逆だと思うぞ。高齢化でNゲージの小ささが目にキツイ。こまめに
線路を磨くのが辛くなってくる。空き家の貸しビジネスが流行る。
メーカーも、もう主要な車両は製品化済みだからマイナーな列車
に着手しているが、頭打ちに近い。
プラのHOや16番は中高年の目に優しい。埃の少ない部屋なら10日
は線路上に置いても、ギクシャクせず走る。メーカーにとっても
Nゲージより単価が上。製品化されていない車両が多いから、まだ
潜在需要はあるだろう。
ブラスの16番はキットは自分で組み立て塗装が出来る人、完成品は
リッチなユーザー向けに細々だが残るだろう。 KATOのHOキハ82系とキハ58系の走りはなかなかいい
静かでスムーズでスローも良く効く
昔持ってたエンドウの82系や17系はどれもお世辞にもいいとは言えなかった
まあ全輪集電じゃなかったし、インサイドギア+縦型モーターだったから比べるべくもないけど、
今のプラHOはどれも良くできてるわ 加藤さんでもお富さんでもいいからキハ07出してくれないかな
六畳間の小さなエンドレスでも充分に楽しめるんだけどな N国鉄気動車スレで、HO解禁を要望した者だが、
まさかスレ建てて頂けるとは…
HOだけで話題成り立つとは思えなかったし、
この手のスレは実車の話題も多いから、ゲージスケールレスを希望したんだけど
でも、折角立てて頂いたので、大いに語り尽くさせて頂く
>>1
スレ建深謝 >>7
で
キハ07
HOT7000
プラHOでキボン 実はN専業者でもHO欲しい一定層ある
鑑賞用と単行走行用なら需要あるかも
やはりボリューム感は魅力的 普段NばっかだけどDC単行とかだとやっぱ大きいの欲しくなるよな >>1
新企画スレ、乙です。
ここが満杯になった際は、次スレ作成時には協力させて下さい。 >>13
ワロタ。
まっ(笑)
どうせアンタにかかったら
[1/80・16.5mm] HOゲージ国鉄気動車模型限定スレ -2-
とか立てるんだろうなwww >>14
バレましたか(笑)。
>>4
私は好きですよ、遠藤の旧いキハ58系やキハ10系。
あえてアンダーパワー気味にT車多めの編成組んで、いきなり10V以上電圧かけると
轟音と共に空転しながらモッサリと走り出し、車輪のグリップが効いてくると快調に
飛ばしだす、なかなか愛嬌のある走りを見せる。これならサウンド要らない(笑)。
>>9
嬉しいですよね、加トのキハ58系再生産。
実車では最盛期、国鉄気動車の1/3を占めていましたが、日本型HOゲージの世界では
もっと占めているのでは?...と要らぬ憶測ですが。
何せ、HOゲージの気動車製品で、価格もリーズナブルで尚且つ走りも秀逸、となれば
どうしても加トのキハ58系に行き着いてしまいます。 >>12
気動車は、やはり単行でも楽しめるのが大きな魅力だよな
一番欲しいのはキハ53−500だが、
キハ08、07、05あたりも実に魅力的だと思う。
こういった形式が、秀逸廉価なHOプラで出揃う事を期待する キハユニ16
プラHOで出てくれんかな
過渡キハ58の前に繋いで、往年のきのくに再現したいんだが >>17
その希望と目論見、以前から何度も繰り返されてるよなぁ。
そういう人が多いのか、同じ人が同じ書き込みを続けてるのか…。 >>12
そして、どっぷりハマッテ抜け出せなくなる。
HOのDCは昭和の良き時代のローカル線を再現できる(あくまで私見ですよ) >>18
>何度も繰り返されてるよなぁ。
そんなに何度も書いたかな????????
記憶にあるのは1、2回位、かな???
他の方のカキコは記憶にないから、俺だけだろうけど
あと、キハユニ16各種の他、キユニ16各種も欲しいけど
これはプラでは無理かなぁ…
バス窓再現は、プラ嵌め込みが最適なんだが >>19
おじさん!終活始めて処分する事になったら連絡ください
譲渡はもちろん無償ですよね >>19
大迫力なんだろうなぁ(羨ましい)。OJのスレがありますよ。 Oゲージ欲しいけど(機関車系だけ)家族が許してくれないだろな >>27
大丈夫でしょ、アンタの場合は。
IDから判断すると、結構いいクルマ乗ってそうだしw >>28
またまたァ
先代デミオに乗っている年寄り予備軍をからかって
でも山田く〜ん!>>28さんに座布団三枚あげて〜 >>27
IDがBMWか。
車板だったらよかったのにねw とりあえずキハ20を買って遊んでみた
やはりキハ25も欲しい
しばらく遊ぶ
いやいやキハ58系も欲しいな
又しばらく遊ぶ
どうせならキハ82系だな
こうして泥沼に嵌まって行く キハ58形だけで良いの?
キハ40形やキハ48形とのごちゃ混ぜは素晴らしいぜ! 果糖には初心に帰って20系の3車種をやってもらいたい。 >>37
果糖はNゲージが忙しい。車種が多い系列は不向き。R370が走れる旧型電車
は3形式が発売が出来たから、素朴なキハ20系はいいかもしれんな。天ブラと
蟻のプロジェクト80は基本的には再生産はしないし、通過曲線半径的にも競合
をしない 工場規模の大きい富にはキハ183系0番台と1500番台をやってほしい。
国鉄色と新特急色がいいね。富のキハ181系は一回、工場に里帰り(T
車の台車改修)したが、元気よく走るしR490も通る。 キハ53-500
プラでキボン
ついでにキハ56系も R370の急曲線ならキハ02レールバスやら、国鉄解体後に全国に雨後の竹の子の如く出現した
「軽快気動車」
と、なれば「初心に帰って」頂くべきは煙道サンやね。 キハ020、05、07
この辺りはプラで出て欲しい やはり一般庶民の住宅事情でHOのフル編成同時運転は難しいという現実か >>44
庶民だが2部屋つなげて複線エンドレス。キハ181系10連はしらせてるよ >>45
おれも北斗星フル編成を走らせる時は、同じように2間つなげて複線エンドレスを敷いてる。
襖外したりテーブルや椅子を移動させたりで、そんなことが出来るのは年に2〜3回だけど。 長大編成もいいが、HOらしく単行の充実を
>>43に加えて、キハ11、20、52、53-500、キユニ07を過渡からキボン 部屋を二つ使ってか
羨ましいな
俺に宛がわれているのは四畳半
家庭内別居の鬼嫁は十二畳の部屋で韓流三昧
今夜の晩飯もレトルトカレーかな? 2両で纏まるキハ6667もプラでキボン
Maxさんに期待 >>49
よう、同志!
それこそが家庭円満の秘訣だ w 8畳+3畳の部屋使ってたが
8畳のほうは猫に占拠されて走らせられない^p^ >>54で
キハ54-500
HOゲージプラ完成品できぼんぬ キハ57…
KATOのキハ58にキハ80系用の台車を履かせた「なんちゃって」をつくって
天プラのキハ52やキハ55に牽かせて小海線風味を楽しんでいる。 なんか、キボンヌ合戦だね
やっぱ他に話題が無いのかな。 来月の過渡キハ58系再生産の後になれば多少は話題出てくるんじゃないの HOプラスレでは過渡のクモハ12が話題だけど
単行車両は気動車こそがよく似合う
クモハ12が売れるんだったら、日本全国広範囲に活躍した04や07が売れない筈がない
そういった形式の充実を望みたい 過渡とか富が少なくともキハ20系、35系あたりを出してくれないとHOする気にならん。 04・07あたりは私鉄払下車も多いしプラキットで欲しいな >>66
俺もキハ66+キハ67がプラで安く出たら
少なくとも3編成は買う。 >>67
2連で纏まって、長編成にも出来るから、
製品化するのに手頃な系列だと思う
中堅メ−カ−向けに、いい題材だと思うんだが とりあえず58・28のパノラミックウィンドウ車をだな… >>69
キハ65を出してるんだから、そのくらいのバリ展はあっても良さそうなのに
実に頑固だよなぁ。 キハ71 ゆふ森Tプラ4HOキボン
はスレチか
原型が国鉄型なんで、乞うご容赦 国鉄時代のアルカディアの生き残りのKenj
この夏は運用無いみたいだな
若しこのまま終焉だとすると、原型を留めていないとはいえ
ゆふ森Tが、国鉄優等気動車唯一の生き残りになるけど、
末永く活躍してほしい >>69
頑固というかNゲージが戦争状態だからな。手が回らないのでは? >>73
Nの競争なんてどうせ消耗戦なんだから、そこそこにしときゃいいのに。
てか、手が回らないわりには12052なんてわけの解らんモノに手を出してるし。 キハ58系にしろ165系にしろ20系客車にしろ
カトーHOはラインナップかなり絞られてるからなぁ >>75
そのぶん価格は抑えられて何度も再生産されてるんだから、富でもトラムでも買えばいいだろ >>74
Nでもマヌ34山男列車やスハネ30音戸、キハ90木曽とか、
訳判らんどころか市場を挑発しているレベルだな
HOではそこまでマイナ―にならんでいいから、
先ずはキハ81あたりからやって欲しい >>74
今さら115-1000とか189あさまだからなあ。
どうかしてる。 >>76
パノラミックの58・28が富や電車道から出るのなら、大人しくそうするさ。 >>79
キハ65でいいだろ
正面から見りゃ変わらん RMMで以前キハ65の前面をキハ58に継いでパノ窓車作った記事があったな >>84
キハ84 フラノEXP
プラHOで熱望
スキ−客と鉄が混在した、何とも不思議な列車だった >>83
作例では屋根の違いをどう処理してたか思い出せない >>85
たしか運転台へ向かって屋根が低くなってたかと。
チョットなぁ…って感じだった。 >>87
蟻のキハ52?。オクでたまに出品されているよ。プロジェクト80は
バリエーションは増えても再生産はしないねぇ。 >>83
TMSに載ってたキハ56 200改造のは屋根板もキハ65用を幅詰めしてたな
>>86
あれは過渡のキハ58のクーラー高さがそもそもダウトなのを逆手にとった改造でもあるのよ
平窓車はクーラー取付台座のリブを削って付けた高さが正解 それにしても…
天は何であんなプロトにしちゃったんだろうな
パノラマか、56にしてくれればよかったのに >>89
それにしても屋根面が前下がりってのはなぁ…。
クーラー頂上の高さがダウトなのよりカッコ悪い。 キハ185系がほしい。
緑色ならスレ違いじゃないよね! 2018年に富がキハ181系、トラムウェイがキハ40系を発売すれば
ちっとは盛り上がるでしょう。