【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸34D凸 [無断転載禁止]©2ch.net
電化区間にはない独特の魅力を持つ非電化区間の車輛達。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDC/DLの似合うレイアウトに至るまで
じっくりと語っちゃいましょう。
なお前スレが基地外に潰されたので、緊急に立てました。
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【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸33D凸
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1390488695/ なんだ、過渡ちゃんは南紀の棲み分けを国鉄のキハ82と現行JRのキハ85と
してるだけか…、バリ展するというわけか? KATOのDE10をトレーラー化した人いない?
動力不調だからトレーラー化したんだけど
動力抜いても重たいわ車輪回らんわ脱輪しまくりだわで
まだ動力有りの頃のほうがまともに走れた状態になってて・・・
成功例を聞きたい。 蟻 C11 でマルチポストかい?
マジレスすると、修理した方が良いな。パーツあるし。
もうひとつの手はあるが、マルチポストだし書く気が起きないよ。 ろくに知識もないのにようバラすわ
まあ俺もDE10分解中に動力台車のツメ折っちまって
カーブ曲がらなくさせたことはあるけどw いまのフライホイール付きのは無理だけど、昔の動力はよくバラしたわ。
鉄道模型やってるのは皆通る道じゃないの? バラして整備して戻して走らせてるが、
ギアからモーターも必要なら外せばトレーラーになるんちゃう?
と思いながらまだやったことないなぁ… トレーラー化は、台車の中のギアを外すだけで簡単にできるよ。 ウム、加藤教キハ20の動力台車を外せたら仮免交付だ >>21
文鎮凸動力時代のやつなw
あれをバラして組み立てたら、なぜか逆走した思い出が。 >>22
あれって逆に分解組立簡単じゃん
今のと同じやり方だと思ってるからできないだけで , /⌒⌒γ⌒ 、
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〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.: 非電化区間って最近では廃線になったりして減っているね。 キハ28の分散型クーラーなど、屋根上についての質問です。
分散型クーラーは7個付いているのもが多いですが、その脇に「押し込み型ベンチレータ」が
左右に3つづつ、合計6個ついている形態が一番多いと思われます。
ところが、分散型クーラー7個のみで、分散型クーラー両側には、一切ベンチレータが付いていない
タイプも見られます。
そこで質問なのですが、この「押し込み型ベンチレーター」の一切ついていないタイプに
運転室窓が平窓のものは存在するのでしょうか?
私の見る限りでは、パノラミックウインドタイプのみに、ベンチレータのつかないタイプがあると思うのですが。
ご存知の方教えてください。 キハ28の新製時にはない
あったとしても改造車、おそらくJRになってからのみ キハ58/28の屋上クーラーに14系ハザ用を載せたらダメですか?