【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸34D凸 [無断転載禁止]©2ch.net
電化区間にはない独特の魅力を持つ非電化区間の車輛達。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDC/DLの似合うレイアウトに至るまで
じっくりと語っちゃいましょう。
前スレ
【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸32D凸
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1390488695/ KATOのキハ58フルリニューアル
キハーーーーーー‼ >>200
真の闘いはこれからだ!
カトー先生の次回作に御期待下さい
〜第一部 完〜
みたいな言い方だな そんな他社競合ばっかするよりDD15とかDD15とかDD15をだな >>204
だよな、過渡のDD16に何ら不満はない
まあ競合してもDF50とかなら面白いがな >>206
DE50って時代の変化ってあるんかな
そういう試作機的なのだったらDD51晩年とか良いなあ
メーカーも登場時、晩年、博物館仕様と色々出せる
糞メーカーから出ているが、それはいらんし 糞メーカって、あんたにそれ言えるのか?
半キャブは刺し殺して来たいもんだが。 横からだけど
>>207が言ってるのは蟻のDD51 1
>>208が言ってるのは世界のDE50
で噛み合ってないんじゃないの? タケモリモデルのかと思ったぞ。
なんてのは言い訳だが。
すまんな。よく読めばそううことだな。 蟻製品は常に叩かれているが
DF50の初期型の再現性は良好であった
朱色を期待しているが、それまでに会社が持つか >>214
富のDF50は初期と量産の形状を混ぜくってるのが惜しいが
あの走りは素晴らしいので一両残した。 新潟じゃとっくに祭りが終わったんだよorz
あの酒列車はやってくれそうにないなぁ 小牛田ワンマン仕様の48を新潟色と東北色でやってくれると嬉しい。 >>214
だよね
フライホイールで静かに走られると「百年の恋」もいっぺんに冷める
煩く鈍重に走らなければ「らしく」ない DF50は唸ってナンボ
とニ回しか走行中の実車に遭遇していない俺が語る 唸るというか実車はエンジンの爆音で難聴必至なほどだったけど富のはギャリギャリ音
だがそれがいい んぎにKATOのDD54の試作画像が出ているけど、これを見たら蟻製品は(以下省略
買わなくて良かったw トレインボックスネタまとめ(自分用備忘録)
2017:47ノスタルジー
2016:47三代目高岡色
2015:47姫路色
2014:40・47加古川色
2013:47豊岡色
2012:(475系A19)
2011:58・28三代目高岡色
2010:48小浜色(もちろん未更新)
2009:58・28富山国鉄色 と言えば清水アキラ
わかるかなぁわからねぇだろうな。 早めにHD300 DD200をtomixかkatoから発売して欲しいな 昨日の話だが、南稚内でDE15が雪で脱線してたな
・・・フランジャー出し忘れたか?ww ここに来てどういう風の吹き回しだろう
単品で追加とか、過渡が一番やりたがらない売り方な気がするけど >>241
81系つばさ/いなほの増結用じゃん・・・ 一瞬、8620に見えたじゃないかw
キハぐらい付けてくれ。 ディーゼルは架線柱建てたり、パンタグラフ直したりしなくていいし、赤くてちょっと変化がつきますからね〜、と、某所で吹聴してきたわ。 「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きシャブニート松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/ 鉄コレのキハ04 100、クリーム色が随分オレンジっぽいけど大丈夫かな
試作品だろうから気にしすぎても無駄かもだけど お富さん、今回もキハ181-100は見送りですかorz 死んだはずだよ お富さん
(古い金型が)生きているとは オシャカさまでも
知らぬ仏だ お富さん >>250
富の四国色58+65は増備した
え?過渡?
今更にも程がある 過渡キハ58迷ったけど、直近で富の由布が出るから見送った。
やっぱり、4DQキロとスリットタイフォン車は魅力的。
過渡キハ58がタイフォン選択式だったら、もっと迷ったかも試練。
だけど、真っ二つになった空気溜めとごっついステップに萎えるんだよな。
真横から見れば良いのかもしれないが・・・
あと、キハ65のクーラー位置やキロ帯も、なんかもやっとした気分になるし。 とりあえずカトーキハ58は基本セットとキハ58、28各1は買って6連組んだ >>254
俺もその6連。キハ65はクーラー位置が気になるので買わなかった。
キロの帯は脳内で自分を誤魔化せるから気にしない。クーラーの位置は
さすがに脳内補正でも無理だ。 正直、20年近く前の型と比較して、圧倒的優位性を出せないとかどうなのよ?という感じ。
ジャンパ栓が付いただけじゃん。
相変わらず、Hゴム太いし。
何よりも、中途半端にぶった切るくらいなら、床下機器付けるなと。
それも連結面なら理解できるが、よりよって正面だぞ。
しかもステップまでくっ付けて・・・石で彫ってあるみたいに見えるぞ。
あのステップ。 >>214-216
去年に10年以上埋もれていた富DF50初代を発掘。 大学鉄建部室
からケース無しで救出したもの。屋根板をラジェーターファン側へ
ずらしてから分解掃除。ダイキャストやモーター端子など各接点を
コンパウンドで磨いて接点グリス塗り込む。
ついでに抵抗付きLED電球色に交換。ある意味特別保全工事かな? その時代の走行装置は素晴らしいぞ
自分でメンテナンスできれば永久に使えるのではないかと
そして微妙な走行音がまたいい
これを実車の走行音と捉えるか?モーターの異音と捉えるか? >>256
正直、過渡のキハ58は今さらもうどうでもいい存在だけど、四国2000には期待してる。 基本的な造形は20年前に完成してるんだろ
その後の進化は別パーツ化くらいだ
手スリ、ジャンパ栓、ベンチレーターなど
動力装置はフライホイールまでは良かった(かもしれない)
その後は悪化してる >>258
ただ、ダイキャストの表面が酸化被膜になっている場合だけは厄介だな。 >>259-260 >>262
激しく申し訳なかった、鉄道研究会の鉄研と書くつもりが誤変換
したのを見落としてますたわ…。orz
でもまあ文化祭では地形工事(展示教室の配置変え)、線路敷設
(仮設レイアウト設置)をしてたから、一時的には敷き鉄してた
と強弁できなくもないかも?プラレもやってたし。
ある文化祭で臨時『エルム』を現実ダイヤで走らせようとして
交替しつつ終夜運転…。DD51がダウンしてしまい、代替できる
DD51がなかったので、やむなくDE10重連で代走。アホラシヤ。 あ、臨時寝台『エルム』を現実ダイヤで夜通し走らせたのは、
あくまで文化祭におけるNゲージレイアウトの話ね…。 >>266
そのレス読んで、本物の話だと思う奴はいないだろw
もし、現実に1067mm線路敷いて本物をダイヤ通りグルグル走らせたら伝説になってたな。
費用が幾らになるか想像も付かないけど。 >>265
昔の大学とかの鉄道研究会はやたらパワフルだった。
島根大がどっかと合同で仕立てたチャーター列車は
EF66+旧客編成、これを山陽本線で走らせたという・・・ 富のバックマンCタイプディーゼル機関車の牽引力をアップする方法教えてくれ。
ゴルフで使う鉛で重量化をはかり、ウィリーしないようにはした。 >>271
2軸貨車10〜15両牽ければ実車の仕様と比べても問題ないと思う >>270
さらに片上鉄道と交差するとこで片上鉄道貸し切り列車と同時通過させたんだっけか >>273
みたいだね
何時ぞやの鉄道ファン誌にその様子が載っているよ。 北上線貨物ってDD51重連で満載コキ14両でした?
どなたか教えて下さい。お願いします。 富『はまかぜ』のアクセントとして単品売り中古の国鉄特急色も
2両ばかり購入。しかし気付くと食堂車込み11連組めるまで増え
ていた…。ま、いいか。 106 名無しさん@線路いっぱい[] 2018/09/14(金) 10:13:43.24 ID:QWfNwaI6
DD51が好き過ぎて添寝しとる 23 名無しさん@線路いっぱい[] 2018/09/18(火) 14:52:40.23 ID:
借金じゃないけど
Nゲージへの累計投資額がマジで1000万円超えた
100万円じゃないよ1000万円
安月給だから冷静に考えると異常なんだよね
でも万年平リーマンの唯一の楽しみなんだから仕方ないよね
もうすぐ還暦だし
いいよね 富のキハ48 300北海道新色のバラが比較的安くであったから仕入れたはいいものの何をくっつけるか悩む
富のキハ143の行き先簡単に塞ぐか爺のキハ141にするか 25 名無しさん@線路いっぱい[] 2018/09/18(火) 23:17:41.04 ID:
Nゲージに1000万円以上といっても
レイアウト設備とかも入れてですよ
仕方ないですよ 久々に過渡のキハ40系増備しようと思ったら最近追加されたキハ47 0以外は品切れなのね
そのうち再生産されるだろうから気長に待つか >>>283
今更新車で買う車両じゃないな。
中古にいっぱい在庫があるよ。 >>283
今年キハ58が離乳されたから、そう遠くない先にキハ47も離乳される気がする。 今 更新車で単語を切って???ってなったのわいだけじゃないはず >>285
過渡の40系列は58よりかなり新しいから
リニュは10〜20年後じゃね?
それまでは再生産かと そして20年前の富キハ40に勝るところが何もないと嘆かれるのですね分かります。 >>280
48に40 700を繋がないなら、141+142を繋いだ3連がオーソドックス。
143については143+144+143の3連が基本型で、余りが143+40+40みたいな1両単位の使われ方。
143+143+48はあんまり無かったかと。 さて、鉄コレ28弾でいろいろ来ましたよ
四国1000は7、8両ぐらい欲しいなあ ・・・なんで1500がないんだ( ノД`)シクシク… 鉄コレ28弾でここ2ヶ月で
HB-E210・・・パーミルのキット完成 スマート電池・・・E127から改造で8割完成
1000型・・・ワンマイルのキット9割完成 キハ126・・・パーミルのキット購入済
キハE200もキット完成品を2年前に買っちゃったしな
ここまで狙い撃ちされると笑うしかないぜ >>291
亀だがトンクス
キハ48がキハ40を素直に繋いでるところをなんか思いつかなかったので
爺のキハ141が処分されてたので仕入れた 過渡のキハ81系いなほ・つばさだけど、
つばさ時代にもう常磐無線アンテナが装備されてたの? ああ、自己レス。
はつかり時代からあるんだね。
元々常磐線経由だもんなあ。大ボケだ。 富が完璧に無視し続けたもの。
ストライクを投げてきおったわ・・・・・・・・・・。