【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -7- [無断転載禁止]©2ch.net
>>456
私の考え方では、
「国鉄型HOは国鉄型16番よりも優れてる、或いは精密、だから高くて当然」
と考えてる国鉄型HOファンは一歩だけ、退いた方が良い。
@ボロくて安くてもいいから、若年者に人気実物のプラHO模型を数形式売る事ですね。
Aそれと、僅か数種類電車用台車と、その動力装置、パンタ、さえ出れば、
好きな形式の車体など小学生でも紙で作れる。
この二点だな。
井門氏の模型ゲージ論は評価するが、
この二点は井門氏には実現の意志が無い。
比喩的に言えば、模型とラジオ的な紙製模型が、模型全体の基盤を作るのであり、
ブラス自作指向なんざ、それらの中の一部から始めればいいのだ。
勿論最初からのブラス信者も中には居るだろう。
そういう人は、真鍮板買ってきて、ケガいて、穴あけて、糸鋸ゴリゴリの教科書を
TMSか何かが出せばいいだけだ。 >>459
それも誤り。
廉価製品を売ろうと思ったら、市場を拡大、すなわち量を売らなければならない。
この「市場拡大」が一番難しい。
プラ製品は勿論、真鍮でもパーツ点数を減らせば価格が安くなるというものではない。
イモンにも廉価製品を売ろうとする姿勢がある。最近台頭してきたプラ貨車、今年発売予定の
オハ35系、駄知鉄道・銚子電鉄モノ等々。
昨今ようやくその市場規模が出来てきたから、廉価製品のリリースが可能になった。 >>456
>16番市場が揺らぎ始めているのは紛れもない事実。
>今年はその傾向がさらにはっきりする年になるのではないかな。
貴様それ毎年言ってるよなw
>大量に売れ残ったキハ58系、誰か買ってあげたら…
KATOのがあるからいいです。 >>461
毎年その傾向が鮮明になってきてるからね。
プラ市場退潮は最近の話だが。(昔はそんなに言ってないはずだが)
あなたはKATOのがあるからいい、で済むだろうが、16番市場の一角
それもかつてのフラッグシップの不振はやはり大きい話と言わざるを得ない。 >>460
>廉価製品を売ろうと思ったら、市場を拡大、すなわち量を売らなければならない
だから、鉄オタ初心者でも大喜びする人気車種を僅か数種類出せばよい、という事。
昔なら特急用機関車的EB58だ。
今の人気は知らんが、古くて良いけりゃED75かEF65貫通扉付きか?
C57だかC55だか、そんな物を製造番号別に何種類も売るのは、松本氏や井門氏や、
それを目標に蓄財する金満HOファンには嬉しいだろうが、
HOの基盤から見れば特異な分野だ。
>オハ35系、駄知鉄道・銚子電鉄モノ
オハ35系など正規営業中は誰も乗った事ないでしょ。
駄知鉄道(44年前に全線廃止)・銚子電鉄(未だ濡れ煎餅売って生きてるゾー) もそれに近いんじゃないの? >EB58
売れる保証がない。売れ残ったらどうするの?
初心者は軌間の幅にはまだ関心が薄いだろう。このあたりが難しい。
カトーのEF510の方が安いからいいや、で終わりだ。 >>463
このスレ書き込んでる人は
オハ35スハ32なんて普通に乗ったことあるはずだよ
50代の私でさえ散々乗車した >>464
>売れる保証がない。売れ残ったらどうするの?
そんなものは、HO模型商品だろうが16番模型商品だろうが、常に可能性としては存在してる。
>初心者は軌間の幅にはまだ関心が薄いだろう
相手が初心者で軌間の幅に関心が薄けりゃ、 軌間の幅が狂った商品を売っていいのかね?
相手が初心者で電気に関心が薄けりゃ、 ショートして自爆する商品を売っていいのかね? 「べき」で製品を作っても、市場が望まないなら、意味がない。
店頭に在庫の山として積まれるだけ。 鉄道模型を始めたい初心者には
N700AやE5の入ったスターターセットをお勧めすれば良いのです。 >>466
>相手が初心者で軌間の幅に関心が薄けりゃ、
>軌間の幅が狂った商品を売っていいのかね?
G=16.5mmを標榜しておきながら、実際には15.5mmだったり18mmだったりすれば
問題になるだろう。それは当たり前の事だ。
「軌間の幅が狂った商品」とは普通はそういう物を指す。
初めから1/80 16.5mmや1/150・9mmを企図して造られたものは、
「軌間の幅が狂った」とは言わない。 >>469
>初めから1/80 16.5mmや1/150・9mmを企図して造られたものは、 「軌間の幅が狂った」とは言わない。
国鉄D51を1/80で作れば、13mmがそのゲージだ。
もしも車体縮尺だけを1/80と表示し、ゲージ縮尺は表示しなけりゃ、
↓
>>464
> 初心者は軌間の幅にはまだ関心が薄いだろう。このあたりが難しい。
↑
こういう初心者を、入門直後の無知に付け入って、騙くらかすだけでしょ。 と、いうことだそうですよ。日本全国のNゲージメーカー及び販売店関係者の皆さん。
鈴木爺さんによると、1/150・9mmは「初心者を入門直後の無知に付け入って騙くらかす」
模型なのだそうです。 鉄道模型黎明期から規格をないがしろにすべきではなかった。
それが今日の矛盾を招いている、が正解。
それがために日本の鉄道模型、特にHO近辺のスケールは欧米に較べて
市場規模が決定的に低い。
16番側の言い分なぞ、所詮は詭弁だよ。
最初から世界標準であるHOスケールに準拠すればよかった。それだけ。 >>472
ホイ。
16番(プラ模屋の言う「HO」の事ネ)創始者の山崎氏(約20才)は、
HOは従来のOO模型における【ゲージ縮尺不一致】を修正したの物だとは知っていたが、
そのHOは怪物であり、仮にHOを官鉄に適用したら、16.5mmではなく、約12mmになる事を軽視してたんだろうね。
ところが戦後、米国あたりから
「HOは狭軌は10.5mmその他で作る」
というふうに、直線理論的に発展し、
それが欧州大陸まで賛成しちゃったわけだ。
ま、日本と台湾の島々は、太平洋の波が打ち寄せても、未だに安泰だけどね。
1台数十万円の機関車が、「走らせてナンボ」とか言うファンに買われてるのだから。 >>472
>最初から世界標準であるHOスケールに準拠すればよかった。それだけ。
世界標準ってなんですか? >>472
だから何?
結果論からは何も進まないよw あーあがに股模型ってやだな。つくづく思う。
あ、こっちはがに股じゃらない方既にやってるから悪しからず。 >>477
でもNゲージはガニマタだけど平気でやってるんだよね、
メインがNゲージでたまに12mmの貴殿は。 >>476
16番国鉄型は、米国で流行してるHO規格に近づけるために、
国鉄型の車体を1/80、ゲージを1/65という具合にチグハグにした規格なのですよ。
勿論本来のHOは、16番のような上下チグハグ縮尺はほとんどありません。
本当は正しい上下縮尺のHOも少しは16番の気持ちを汲んで多少チグハグに近づけてくれれば嬉しいのですが、
勿論HOは日本で流行してるチグハグ世界などに気を使ったりはしません。
16番の初期は敗戦の傷もあり、何でも米国No.1の時代で、米国型模型を作る人も多かったんですが、
1960年頃にはほとんどの16番模型は日本型になっちまいました。
そうするとわざわざ、米国HOと一緒に走らす目的を掲げて、
一方的に国鉄模型だけが笑われるの覚悟で、上下チグハグ縮尺に譲歩したのに、
その【上下チグハグ縮尺に譲歩した意味】が無くなってしまったわけね。
USAに好かれたくて、一生懸命TPPだか何だか国内合意とったのに、
USAにふられた安倍さんみたいですね。 日本の模型の縮尺と軌間が一致していないのは国鉄が狭軌だからである。 >>456
>当方は12mmが市場規模で16番を追い越すとは当面思っていない。
>しかし、16番市場が揺らぎ始めているのは紛れもない事実。
>今年はその傾向がさらにはっきりする年になるのではないかな。
と、言うことは、貴方の市場推測は全く意味がありませんな
一時的なものではないという根拠もありませんからね
>>458
>甘い甘い。
そうですね、貴方の市場推測は甘すぎるし、ご都合主義に過ぎません
逆転しないのなら「凌駕」と言う表現も使えませんし、
比較する事自体が、無意味ですね
>>460
貴方の意見によると
つまり、市場拡大の過程で12mmも減速する可能性もあると言うことになってしまいますよ
支離滅裂ですね
>>462
傾向が鮮明になってきてるのに当面、逆転しないのでは、
比較する意味はありませんよ
貴方の市場推測は、
メジャー市場とマイナー市場を比較すると言う愚行を犯しているのですからねw >>472
>鉄道模型黎明期から規格をないがしろにすべきではなかった。
ないがしろにしてませんよ
他国の規格を上手く利用してコストを押さえ、普及したからこそ今があるのです
むしろ、独自規格に走ったのは12mmの方です
で、世界標準なんて存在しません
イモンさんがHO1067なんて呼んでいますからね >>482 : 蒸機好き
>他国の規格を上手く利用してコストを押さえ、普及したからこそ今があるのです
何で他国の規格を利用するとコストを押さえられるの?
16番規格を作った戦前は、HOの部品なんて日本では誰もつくっていないし、
もし米国からHOの部品を輸入したら、トンでもない高額になったんですよ。
そんな事が出来るのは山崎氏のような裕福な家の坊ちゃんだけでした。 鈴木さんは、開発にコストが掛かる事や、
乱立したら普及のブレーキになってコストを押さえられない、
と言う常識が解っていない >>482 : 蒸機好き
>むしろ、独自規格に走ったのは12mmの方です
>イモンさんがHO1067なんて呼んでいますからね
国鉄蒸気機関車を1/87で作れば、12mmゲージになるが、
井門が作ってるのは、【蟹股模型愛好家】から見れば独自規格に見えるのかも知れないが、
HOのリオグランデナロー模型やHOのメーターゲージ模型と同族です。
単なるHO模型の一種ですけど?
だから、HOの新幹線やHOのD51やHOの草軽と並べても、全部HO規格だから、
何の矛盾も生じないし、一目で大きさの差がつかめる。
因みに
大型トラックは大き過ぎるから小さ目に作り、
2tトラックは中くらい過ぎるから中くらいに作り、
軽トラは小さすぎるから大き目に作るのが、
16番精神でふ。 ゲージが同じなら同じ規格と思い込んでいるから、
鈴木さんは話にならない
H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格 >>485 : 蒸機好き
>鈴木さんは、開発にコストが掛かる事や、
16番規格を作った時、日本では16番の完成品はもとより、部品も売ってませんでした。
16番を開発しようが、Sを開発しようが、HOを開発しようが、日本ではどの道ゼロから出発です。
仮に英米から玩具を輸入しようとしても、今と違って莫大な費用になります。
英米=金満国、日本=貧困先軍国家でしたからね。 >>486
観賞用のトミカは実際にそうなっているし、
鉄道模型において走行部分の共用は、メリットでもあるな。 >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
それは車輪形状やフランジワイズの規格。
H0もHOも現在は1/87を目指す模型である事に変わりは無い。
勿論、HOn3も、HOn1-1/2も、プロトHOも、玩具的HOも、1/87を目指す模型である事に変わりは無い。
蟹股車の「1/80=HO模型」は別だけどね。 規格が縮尺分類だとしか考えられない低レベルとは、
どこまで行っても平行線
「縮尺分類HO規格」なんて、どこにも記述がありません >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
同じ1/87模型でも3線式給電や、3線式給電や、架線給電があるし、やがては電池式も出るかも知れない。
それらは全くの別規格で共用運転は難しい。走行方法に関してね。
しかしながら、1/87なら全部HO模型。
「給電方法が違うから、こっちはHOだけど、あっちはHOではない」
という事はあり得ないのと同じ。 >>493 : 蒸機好き
>規格が縮尺分類だとしか考えられない低レベルとは、
規格が縮尺分類だ、などと何処で言いましたか? >>495
>規格が縮尺分類だ、などと何処で言いましたか?
言ってますよ
↓↓
>1/87なら全部HO模型。 >>496 : 蒸機好き
そこの何処に「規格が縮尺分類だ」などと書いてあるのですか? >>498 : 蒸機好き
話にならんなんて言いたきゃ、
蒸機好き先生の側が、自分でHOの意味を書けばいいんじゃないの?
オタクは、HOの意味なんて書けないんでしょ。
それとも「HOの意味なんて人それぞれで、何をHOと言ってもいいんだ」とか言う意見なの? >>498 : 蒸機好き
「話にならん」とは驚いたな。
鉄模講師だの、ハンダ先生だのって、大笑いの自己紹介してるくせに、
自分からはHOの意味すら、一度も説明出来ていないじゃん。
それとも、関西のクルクルHO劇場に居座って、コーチ屋やってる、迷惑客なのかね? >H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
これは全くその通り。疑問を挟む余地はなし。
ただ、イモンのシステムトラックの場合でいえば、
ベモやレマコの欧州型メーターゲージ車両、何の問題も無く快走しますがね。
線路が共用できて便利というなら、これも結構便利なもの。
ついでに電動ポイントのスイッチも某量販メーカーのヤツがそのまま使えてこれも便利。 >H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
仮に、車輪や線路はは全くの別規格であっても、両者とも全く同じ、1/87です。
2線式だろうが、AC運転だろうが、3線式だろうが、ライブスチームだろうが、
車載電池式だろうが、ゼンマイ式だろうが、不動の展示用だろうが、
1/87ならば、自動的にHOの一種と認められます。
同じ線路を共有できないから、
どちらか一方がHOで、
どちらか一方が非HOである、
などとは言えません。 >>501
ベモはHOmとはかなり違うと言う話がありましたね
寧ろ、HO1067に近いのかも知れませんね
>>502
話にならん >>502
>2線式だろうが、AC運転だろうが、3線式だろうが、ライブスチームだろうが、
>車載電池式だろうが、ゼンマイ式だろうが、不動の展示用だろうが、
>1/87ならば、自動的にHOの一種と認められます。
まぁ日本ではそれ以外でもHOと呼ばれる場合があるだけですが。
それを間違いとか嘘つきとか泥棒とか詐欺師だと言うなら、
それを鈴木さんが相手を納得させられる説明をすればいいだけだと
思いますよ。
あ、もちろん個人的に鈴木さんがどう思うかは自由ですが。 アートプロ、コキ106製品展開告知
1/87 12mm、ついにJR世代に足をかけた。これまで国鉄のJR化後の姿は
電気機関車を中心に存在したが、JR化後の新形式は初と見られる。
得意分野のひとつでもある貨車である点は順当なところか。
コンテナはプラ製品のリリース予定も控えていることから、盛り上がりが期待される。
http://artpro.jp/ >>506
24両フル編成なら、100万超ですがな
どうやって盛り上げるんですか? >>503
>ベモはHOmとはかなり違うと言う話がありましたね
ベモの何がどう違うのかと言うのも謎だが、イモンのレールを走るのはベモだけじゃない。
レマコもフルグレックスも試した両数は少ないがHRFだって問題無く走行出来るよ。
これらイモンのシステムトラックを走行可能な全てがHOmとは違うというなら、
オタクの言うHOmとは一体何なのか興味があるな。 >>508
こう、おっしゃってる方がいらっしゃったんですよ
有名な方ですからね
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1472336250/272
>BEMOは、NEM規格を守っているわけではありません。
>HOJC暫定規格は、BEMOの輪軸も規格に収まることを目標に制定されています。 >>508
それがどうしたの?
イモンのシステムトラックを走行可能な欧州型メーターゲージナローは全てHOmではないとするなら、
ベモもレマコもフルグレックスもHRFも揃ってHOmではないことになるから、
オタクの主張するHOmとはどういうものなのか、というのを聞いているわけ。 >>503 : 蒸機好き
>話にならん
↑
「話にならん」というならオタクなりにHOの意味を書けばいいじゃん。
オタクはそれも書けないのかね?
>>504 : 蒸機好き
>話にならん
↑
「話にならん」というならオタクなりにHOの意味を書けばいいじゃん。
オタクはそれも書けないのかね? >>510
「話があった」としか書いてませんけどね
同じだと思うのなら、自分で調べたらいい話ですけどね
毎度の事ながら、揚げ足取るだけしかできないのですか?w
>>512
こちらが書いた内容は?
HOの意味なんて一言も書いていませんよ
で、鈴木さんが書いているのは縮尺分類ですね
だから、話にならないのですよ >>507
数百両坊やが買ってくれるよ。
買った数が総生産より多かったりして♪ >>502 : 蒸機好き
>話にならん
何が話にならないの? >>513
オタクの言い分でベモはHOmとは言えないという訳ですよね。それはそれで良いのです。
となると同様にイモンシステムトラックを走行可能なレマコもフルグレックスもHRFも、
全てがHOmとは言えない事になってきて、ならばオタクのお眼鏡にかなうHOmとはどういうものなのか、
それが説明出来ないのはおかしいですよねという事なんです。 >>517
は?
NEMとイモンさんのHPに載ってる12mm規格の違いも比べる事ができないのですか?
縮尺分類でしか理解できないのであれば、貴方のレベルでは無理ですよ
で、私はBEMOの話しかしておりません >>516 : 蒸機好き
>書いてあるのになぁ
何処に、何が、書いてあるの? >>518
>で、私はBEMOの話しかしておりません
ほうほうなるほど。とすると、
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
と断言するところのH0mとはイコールベモという解釈になりますかな?
ただ現実にはベモではないH0mもオタクが考えるよりは沢山世の中に存在する訳でして。
それらはH0mと言えないのか?
あるいは認識不足のままH0mという用語を振り回してしまったのか?
オタクのお眼鏡にかなうH0mはどういうものか、その説明がないのはいささかマズイというものです。 >>488 : 蒸機好き
>ゲージが同じなら同じ規格と思い込んでいるから、 鈴木さんは話にならない
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
「ゲージが同じなら同じ規格」なんて、何処に書きましたか?
レス番明示してチョッ
仮に、H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格であっても、
両者とも1/87模型なのは共通ですよ。
「HO」と書いてあれば、車輪や線路や電気方式が異なって、共用できなくても、1/87、という意味では同じです。 >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
戦前の米国HOはDC6Vが多かったんだが、
あれは12Vじゃないから、非HOなのかね?
メルクリンは今でも3線式の1/87模型を売ってるが、
あれは2線式じゃないから、非HOなのかね?
日本の16番初期はAC12V(カワイ青モーター)だの、DC3V(マブチモーター)だのがあったんだが、
あれはDC12Vじゃないから、非16番なのかね?
英国の1/76車体、1/87ゲージは1960年頃まで大量に3線式で売っていたが、
あれは2線式じゃないから、非16番なのかね? >>520
だからさぁ、自分で比べてみなさいよ
できなきゃ、理解できないだけの話ですから
話になりませんから、貴方がどう思おうが貴方の勝手ですよ
自分から恥をかくのは自由なのですから
>>521
こう反論したのは鈴木さんですね
> >H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
>それは車輪形状やフランジワイズの規格。
>H0もHOも現在は1/87を目指す模型である事に変わりは無い。
嘘つくな >>493 : 蒸機好き
>規格が縮尺分類だとしか考えられない低レベルとは、
規格が縮尺分類だ、などと何処で言いましたか? レス番は? 蒸機好き先生「話にならん」総攻撃1
>>488 : 蒸機好き
>話にならない
>>498 : 蒸機好き
>話にならん
>話にならない
>>498 : 蒸機好き
>話にならん
>>503 : 蒸機好き
>話にならん 蒸機好き先生「話にならん」総攻撃2
>>504 : 蒸機好き
>話にならん
>>513 : 蒸機好き
>話にならないのですよ
>>523 : 蒸機好き
>話になりませんから
>>498 : 蒸機好き >>523に書いてあるのにw
>>525>>526
ホンマに話にならん >>529 : 蒸機好き
>>523の何処に、
「ゲージが同じなら同じ規格」
なんて、書いてあるの? 鈴木さんは同じ呼び名だと書いているのになぁ?
こちらは規格の話題だったのだが、呼び名の話に逸らしたってことですがな
話にならんわ >>531
「ゲージが同じなら同じ規格」
なんて、書いてあるの? レス番明示して、問題文コピペして下さいね。 >>488 : 蒸機好き
>ゲージが同じなら同じ規格と思い込んでいるから、 鈴木さんは話にならない
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
何処に鈴木が
「ゲージが同じなら同じ規格」
などと書いたの? > >H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
>それは車輪形状やフランジワイズの規格。
>H0もHOも現在は1/87を目指す模型である事に変わりは無い。
話にならんわ >>523
そういうオタクはどれくらい理解しているの?
H0mについてあれこれ言う割には、ベモについてしか書き込めないようだし、
それすら他人の受け売りに過ぎないみたいだけどね。
H0mと日本型12mmが規格として異なるのは、まあ分かりきった話。
その上で実際には同じ12mmのレールで問題無く走る欧州型メーターゲージナローが殆どだよね、と言っているわけで、
それが規格外れとか何とか変な難癖つけているから、
じゃあオタクからみて規格バッチリなメーターゲージナローの製品は、
いったいどういうものなのと聞いているだけだよ。 >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
H0mとHO1067の規格は、
どういう点が違っていて
どういう点が同じなの? >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
HO1067の規格とオタクが言ってる物は何処に有るの? >>536
あれ?
同じだとデタラメ言ってる人達には、何も言わないのですか
そんな事するから12mmが悪者になっちゃうんですよ
で、知っていたらどうなるんですか? >>539 貴様が12ミリを妬んで悪者にしたい代表 八雲工芸C62東海道形完売。
http://yakumoworks.com/
ちょっと売れ残りが出ても、すぐ完売になるよねぇ。
道理で、次々と製品が出てくるわけだ。
蒸気さん、どう思う? >>541
やけに12ミリゲージャー連中が必死だなw >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
HO1067の規格だなんてオタクが言ってる規格は何処に有るの? 「何両作って」売れ残ってすぐ完売になったんですかね 製品として成り立っているから、いいんじゃないの。
買えないなら、仕方がないが。 >>540
他規格を否定しなきゃ成り立たないようじゃ、悪者でしょうね
真面目に取り組んでいる12mmゲージャーは、
16番を否定したりしませんよ
>>541
完売になる数しか作れない市場でしょう
作れば作るだけ即完売になるのなら、16番やNを逆転してなきゃおかしいでしょう
何も解っていませんね、バ関君は >>545
製品として成り立たない模型って、あるんですか?
滅茶苦茶無茶苦茶発言ですよ、バ関君 >製品として成り立たない模型って、あるんですか?
採算に乗らない模型。銀座のキハ58系とかね。 >>548
エビデンスをどうぞ
願望で書いても意味がありませんな
小売店が仕入れてますから、採算だけは取ってるはずですよ >小売店が仕入れてますから、採算だけは取ってるはずですよ
笑うところか? >>550
嘲笑浴びるのを覚悟しておいてくださいね、バ関君 >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
HO1067の規格だなんてオタクが言ってる規格は何処に有るの? >>552
近くの模型屋さんでは、結構仕入れてましたけどキレイに無くなってますけどね
願望を事実であるかのように書くから、貴方は笑われちゃうんですよ >>552
これらの貴方の書き込みは、普通は笑うところですねw
↓↓↓
上昇してる方と下降してる方があるのに、逆転は無い
再生産してるものより、再生産してないものの方が売れた
市場を判断するのは、新製品の発売状況のみであり、
小売店の数や中古市場や貸しレの賑わい等は一切関係無い
話になっておりません >>488 : 蒸機好き
>鈴木さんは話にならない
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
オタクが言ってる、そのHO1067の規格が何処に有るかも言えないの?
オタクの口癖、「話になっておりません 」っていう所かね? >>488 : 蒸機好き
>鈴木さんは話にならない
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
オタクが言ってる、そのHO1067の規格は読んだことあるの? >>562 : 蒸機好き
反対意見があるなら、ちゃんと書けばいいんじゃないの?
「話にならん」などと、悪口書くだけなら、
どんな正しい意見に対しても、いくらでも書ける。
他人に対して、単なる悪口をぶつけてるだけじゃん。 >>565
自分の書いたことが解っていないのだから、黙ってろ >>488 : 蒸機好き
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
HO1067の規格なんか何処で読んだの?
http://spcdnpc.i-mobile.co.jp/ad_creative.ashx?advid=3633130
この2chの広告の中で彦根城の娘さんが一番かわいいね >>568 : 蒸機好き
>鈴木さんの太鼓持ちですなw
鈴木と似た意見書いた人鈴木以外の人は、全員鈴木の太鼓持ちなの? 蒸気好きは12ミリユーザーのフリしてネガキャンに必死だなw >>488 : 蒸機好き
>鈴木さんは話にならない
>H0mとHO1067の車輪や線路はは全くの別規格
何が話にならないの?
オタクはHO1067の規格を何処で読んだの? >>569
鈴木ってエロゲが趣味だったのか?
今年70歳のg3のくせにwww >>576 : 蒸機好き
あなたの所業は「話にならん 」のスカンク噴射ですね >>502
同じ線路を共用できるから1/80もHOでいいことになるな。 >>580
16.5mmの1/45のナローもHOでいいことになるな。 >>580
仮に同じ線路を走れたとしても、
日本型16番は枕木が1/80、
HOは枕木が1/87。
ま、この程度なら我慢するのが真の男の道でごわす。
プラ模屋の国鉄用蟹股HO線路は、所詮は米国HO線路の流用品。
米国の幹線は枕木が密集していて、蒸気機関車時代の国鉄のまばらな枕木とは違う事を考慮すれば、
たかが1/80と1/87の縮尺ズレなんて、コマい、コマい。
新幹線も草ぼうぼうのヘロヘロ軽便もこれ一本で豪快にOK!
一方、
同じHOでしかも同じ16.5mmといえども、必ず同じ線路を共用出来るとは限らない。
メルクリンのHOはNMRAのHOと線路と共有できない。給電方法が違うから。
草創期のHOは今のHOと線路と共有できない。給電方法が違うから。
戦前の米国HOは大抵今の米国HOと線路と共有できない。電圧が違うから。
普通のHOはプロトHOと線路と共有できない。車輪の断面が違うから。 >>582
結局規格が違っても同じHOが許されると言うなら、
1/80と1/87だけを分けて呼ばなきゃならないって言う根拠は薄れちゃうよね。 >>583
そんな事は言ってませんけど?
あなたのような考えの場合、HOとは何を意味するのですか? >>583
>1/80と1/87だけを分けて呼ばなきゃならないって言う根拠は薄れちゃうよね。
薄れませんよ。分けて呼ばなきゃなりません。
小学生がモハ101を作ろうと思って、実物図と、ボール紙と、物指しと、電卓を机上に置いた時、
電卓を1/80にセットするか? 1/87にセットするか? は、
最重要問題ですよ。
モケェ屋で吊るし買うだけの人は、テキトーに代金払えば、一件落着かもしれんが。 『モケェ屋で吊るし買うだけの人』ですらない鈴木爺さん。 逆に何故そこまでして日本型16mmをHOと言いたがる?
16mm、っていうのが格好悪いから?
逆にHOという言い方を格好良いと思ってるのかな?
それはそれで痛いけども…
いっそのことNゲージみたいになんとなくしっくりくる横文字で線路幅をゲージ名にしてくれればこんなガヤガヤ揉めることもなかったのになあ。
とはいえ最近は年取ってきたせいか、自分の立ち位置はTomixくらい?
KATO ほど開き直るのは嫌だけど模型雑誌ほど厳密に考えなくても良いかな、くらいの。
第一、HOmとかHOナローとか、一体何者なんだろう?? >>585
それなら給電方法や電圧や車輪規格が違ったらHOつて名称も同じじゃいけないってことだよね。 >>587
Nゲージが「しっくりくる横文字」ならHOゲージでおけってことになるな。(笑)
でなぜそこまで別の名前にしたがる? >>588
>給電方法や電圧や車輪規格が違ったらHOつて名称も同じじゃいけないってことだよね。
そうかね?
では君の場合、「HO」とは何を意味するの? >>587
>なんとなくしっくりくる横文字で線路幅をゲージ名にしてくれればこんなガヤガヤ揉めることもなかったのになあ
だから私の参考提案は、
【車体幅は約35mmで縮尺は適当、ゲージは唯一16.5mm】
を【Yゲージ】と呼ぶことですよ。
これを戦前から推進し、日本の代表規格の一つに育て上げた最大功労者は【ヤ】マザキ氏だからです。
これなら「蟹股式HO」なんて言われてハンカチ噛みしめる必要もないでしょう。 あの有名な鉄道模型を持っていないひねくれ鈴木よ
今日はKATOスレにお越しいただきありがとう
[ェェェェェ] KATO信者の会Part347 [無断転載禁止]
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1481944789/139
[ェェェェェ] KATO信者の会Part346/v5 [ェェェェェ] [無断転載禁止]
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1484806894/612
で、やっと自分の不幸を自覚してNゲージで鉄道模型を始める気になったかね
そろそろ買えない・宣伝しても何ももらえない鉄道模型、観賞用の鉄道モデルなどから足を洗えよ
期待だけしておくぞ どうしたのかしらないけど、今日のあの有名な鉄道模型を持っていないひねくれ鈴木がワンワンになっているね
狂魚病でも発病したのか?
トミーテック 鉄道コレクションスレッド130弾
5 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:43:23.37 ID:9EgV2NUr 東急電鉄を模型で楽しむスレ 20K
828 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:43:43.44 ID:9EgV2NUr 東武鉄道を模型で楽しむスレTN-19
600 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:43:54.70 ID:9EgV2NUr 【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.8
349 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:44:25.50 ID:9EgV2NUr [ェェェェェ] KATO信者の会Part347
139 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:44:37.68 ID:9EgV2NUr >>591
やはりそれはそれでアレですね。
ガニ股のGゲージ、ってもその名前は既にあった気が。
何故こだわるのかとといわれればそもそも趣味ってこだわるもんですからね。日本のものをHOと呼びたくない人(私)も呼びたい人もそれぞれこだわりがあるんですよね。
私の結論は「業界が結論出さないうちは好きに呼ぶ。他人を否定(したくても否定)しない」。
「酒の席では政治と宗教、鉄道模型企画の話はNGです」てなことでww [1/80・16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -16-
54 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:45:59.81 ID:9EgV2NUr 旧型客車を模型で楽しむ
164 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:46:25.82 ID:9EgV2NUr [1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -15-
859 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:46:43.71 ID:9EgV2NUr HOゲージプラ半完成品スレ
210 :鈴木[]:2017/02/03(金) 13:47:11.14 ID:9EgV2NUr TOMIX信者の会part251【真談話室230/v5】
849 :鈴木 (ワッチョイ 43d7-uw9h)[]:2017/02/03(金) 13:42:39.32 ID:9EgV2NUr0 [ェェェェェ] KATO信者の会Part346/v5 [ェェェェェ]
612 :鈴木 (ワッチョイ 43d7-uw9h)[]:2017/02/03(金) 13:43:04.67 ID:9EgV2NUr0 【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -7-
590 :鈴木[]:2017/02/03(金) 16:18:29.60 ID:W/+hzfd8 【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -7-
591 :鈴木[]:2017/02/03(金) 16:37:36.07 ID:W/+hzfd8 あの有名な鉄道模型を持っていないひねくれ鈴木よ
Nゲージで鉄道模型を始めたかったら、いつでもKATOスレに来るがよいぞ
いつでもNゲージについて相談に乗ってやろう FAB、国鉄101系8型式10タイプを予約開始。第1回の受付締切は2月28日。
http://fabtrains.com/ 芋のC55(52号機)を未だ組めずに「積んどく」状態のバ関西人。 今後、金属焼結式3Dプリンタの性能が向上すればオンデマンドで部品を供給できるようになるので
今現在、ロストワックスで製造されている部品が大幅に安くなる可能性がある。
蒸気機関車のキットが2万円以内で入手できるようになるかも。
最近は歯車や金型でさえも金属焼結式3Dプリンタで出力できるらしい。 鈴木は今年70歳のカラッポg3
鈴木は今年70歳のボケg3
鈴木は今年70歳の発狂g3
鈴木は実際には鉄模は何も持っておりませんwww >>614
カラッポg3 じゃ書き込みしちゃ駄目なのかね?
ボケ じゃいけないのかね?
いつかは皆ボケになるわい
発狂しちゃ行けないのかね
どうせキチガイだものしょうがないじゃん
実際には鉄模は何も持ってないよ
脳内モデラーだからね
本当は鉄模をしてる奴を見ると羨ましくなるから嫉妬してるんだい。 FAB国鉄101系第一弾、締切まであと2日。
http://fabtrains.com/ 12mm本スレなのに
ゲージ論だけでスレが埋まっちゃうんだね
バ関西人のせいでw スレ立てておきましたよ
【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -11- [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1488658454/ やはりHO1067・12mmの模型はかっけぇーな。
両足をおっ広げたスタイルの1/80・16番とは比べ物にならない、次元が違う。
高価なものが多いから湯水のごとくは買えねぇが、それでも頑張って少しずつ始めようかな。 >>622
プラ貨車も出ているからね…小さく纏めるのなら12oも面白いと思う。
欲を出すと不完全燃焼のまま人生の終焉を迎えてしまうよ。 何度立てても、何本立てても、
ゲージ論スレになってしまう。
ある意味スゴいよね、12mm信者って。 >>626
16番国鉄型模型の精密化が進んだために、
技術的には、ドン詰まりにきていないのに、
ゲージ論的に、ドン詰まりにきている、
という事なんでしょうね。
あの摂津鉄道が何故、HOもしくは13mmで作られなかったのか?
という事じゃないんですか?
"秋の蔵本村"は情景模型としては最高だったのに、 です。 レス番云々以前に書いてることが頓珍漢だな
このg3実は鉄模やってない事がまるわかりwww しっかし(笑)
12mmスレは幾つ立っても、ゲージ論ばっかしw
>>627の鈴木g3からして、16番がどうのこうの・・・の話から始まってるし。
12mmのスレなんだから、12mmの模型の話だけすればいいのに。
(1/87・12mmの事ですよ、念のため。) どうせゲージ論やるだけなら、こっち活用すればいいのに。
バカだなぁ鈴木g3は。 もしかしたら?
蓼○ちゃんの、目指す工作って?
垂直 水平すら
覚束ない工作の、「r○○○○○○」氏
目指してるんでしょうかねぇ〜。
まあ〜
???
「割り箸細工」は
鑑賞する事が出来るようですけどねぇ〜。
(爆笑) http://www.gazo.cc/up/250084.jpg
http://www.gazo.cc/up/250083.jpg
まあ〜
確かに。
蓼○ちゃんと、「r○○○○○○氏」の。
仕上げの汚さ。垂直 水平出せない完成は
いい勝負ですけどねぇ〜。(爆笑) これくらいの価格で再販ししてくれるとありがたい。
車種 発売年 メーカー 値段
C56 1983年 珊瑚 35000円
9600 1985年 珊瑚 23000円
C62 1985年 珊瑚 30000円
C12 1987年 珊瑚 26800円
C57 1989年 珊瑚 43600円 >>936蒸機好き
>やり過ぎは信用無くすだけですよ
自分が信用無くさないよう、
今年いっぱいで、身の振り先を考えればいいんじゃないの?
HOの12mmゲージスレはここだけではありませんよ。
蒸気好き先生は1/87 12mmスレを2つも立てて、
2chで大活躍してるじゃないですか。
↓
@https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1513517144/l50
【比較自由】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】 -28-
当スレ。
スレ立て人=名無しさん@線路いっぱい
僅か10日で>941スレ。
1日列車本数 94本?
↓
Ahttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1506226376/l50
【比較禁止】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】 -21-
スレ立て人=名無しさん@線路いっぱい
3ヶ月かかって>55スレ獲得の、ペンペン草秘境スレ
1日列車本数 0.6本?
↓
Bhttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1469986934/l50
【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -7-
スレ立て人=★蒸機好き大先生
1年4ヶ月かかってただ今>645スレ獲得の、ペンペン草秘境スレ
1日列車本数 1.3本?
↓
Chttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1491325370/l50
【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -13-
スレ立て人=★蒸機好き大先生
8ヶ月かかって鋭意>386スレ獲得の、ペンペン草秘境スレ
1日列車本数 1.6本? それにしてもDE10だけであれだけ幸せになれるとは羨ましい限りだ。
調べた限りだと車体はほぼ同一形状のものばかりで、付属品で差別化を図るつもりなんだろうな。 ●蒸機好きの見解
12mmの古典機なんてねるそんだけでしょ
●1/87 12mm 古典蒸機の実際の販売実績(現実)
900 (八雲工芸)
4110 (モデルワム)
流山サドルタンク (プレスアイゼンバーン・モデルプロダクツ)
2120 6250 なりひらのねるそん63・64 羽鶴1080 (乗工社)
上芦別の9200 真谷地の8100 夕張の11型 (モデルワーゲン)
北丹鉄道2号機 (ワールド工芸)
蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (73歳独居老人)に、12mmの将来を語らせるのは無理です。 >>585
メルクリンのHOとNMRAのHOが同じHOなのに? しかし。
12mmが。
健在なのは?
金属貨車のキットが、アチコチから今だ出ている事を考えれば。判りそうなのに?
ワー○ドさえ、カ○ミの手前。
金属16番車両増えたと云え。
12mm金属貨車は、棄てられず。
今だ金属貨車キット造っているのに?
まあ
ごちゃんねるには、金属貨車ひとつ作った事ない輩なんてのも居るようだから。
優れたワー○ドの12mm金属貨車キットの話題ひとつ出ないのは。
判りますけどね。
(笑) まあ
思うに?
「ワー○ド」の
一番優れた金属キットは。
動力車なんかではなく。
金属貨車の際密、エッチングキットだと思いますけどね?
まあ
金属貨車キットひとつ作った事ない輩には
解らないはなしでしょうなあ。
(笑) 単体でじっくり眺めて比較するなら確かにブラス貨車だが。
でもキットは組む手間もあるし、機関車非力だと重さも気になる。
組む手間がない値段安い等考えると芋プラ完貨車も悪くない。 >>459
>@ボロくて安くてもいいから、若年者に人気実物のプラHO模型を数形式売る事ですね。
1/45のDD51やEF66のプラ製のディスプレイモデルが2万円以下で売られているのであの手法を12mmにも適用すれば不可能ではないと思います。
3Dのデータを流用すれば廉価版のDD51やEF66のディスプレイモデルは可能でしょう。
動力化キットはサードパーティーに期待。 プラ製の16番がここまで盛況なのは元々16.5のブラスモデルが存在したことに加え、1980年代にNゲージメーカーからDD51とEF58が発売された事が市場の拡大に貢献した。
かつて1970年代にリマや富からも国鉄型のプラ製16番が発売されたものの、どれもブラスモデルを見慣れた国内の愛好家には満足できる水準ではなかった。
1980年代に射出成型機が高圧化してディティールの再現ができるようになり、ようやく国内の愛好家にもプラ製16番が受け入れられるようになった。 追い風を感じている人は他にもいる
1月18日(火)デアゴスティーニから
隔週刊「鉄道車両金属モデルコレクション」が創刊されました。
その第一弾485系クハ481を見ました。
間違いなく1/87 12mmでした。 少しだけ追い風が感じられます。
blog.goo.ne.jp/imon/e/12f0f3a2e26feb1533eaacbf2cdaf940 ラインナップ一覧
号数 発売日 モデル
1 2022/9/27 485系 クハ481形 100番台 特急「雷鳥」
2 10/11 D 51形 蒸気機関車 D 51 200
3 10/25 0系 21形 新幹線電車 21 - 1「ひかり」
4 11/8 DD 51形 ディーゼル機関車 寝台特急「北斗星」
5 11/22 183系 クハ183形 1000番台 特急「とき」
6 12/6 EF 66形 電気機関車 寝台特急「あさかぜ」
7 12/20 113系 クハ111形2100番台 東海道線
8 2023/1/4 583系 クハネ583形 特急形電車「はつかり」
9 1/17 C 62形 蒸気機関車
10 1/31 500系 521形新幹線電車 521 - 1「のぞみ」
11 2/14 キハ58系 キハ58形 ディーゼルカー急行「能登路」
12 2/28 24系 寝台車「北斗星」
13 3/14 103系 通勤形電車 山手線
14 3/28 EF 58形 電気機関車
15 4/11 C 57形 蒸気機関車
16 4/25 EF 81形 電気機関車 寝台特急「北斗星」
17 5/9 キハ40系 気動車 国鉄首都圏色
18 5/23 683系 特急「サンダーバード」(クロ683 - 1)
19 6/6 115系 近郊型電車 湘南色
20 6/20 14系 寝台車「北陸」
21 7/4 9600形 蒸気機関車
22 7/18 EF 64形 電気機関車 寝台特急「北陸」
23 8/1 キハ261系 気動車
24 8/15 153系 急行電車 湘南色
25 8/29 DD 51形 ディーゼル機関車 国鉄色
26 9/12 EF 65形 電気機関車 寝台特急「さくら」
27 9/26 キハ181系 気動車 国鉄色
28 10/10 201系 通勤型電車 中央線
29 10/24 E 26系 客車 寝台特急「カシオペア」(ラウンジカー)
30 11/7 E 5系 新幹線「はやぶさ」(グランクラス) 31 11/21 583系 クハネ 583形 急行「きたぐに」
32 12/5 EF63形 電気機関車 EF6325
33 12/19 103系クハ103形 京浜東北線
34 2024/1/4 185系 クハ185形 特急 「踊り子」
35 1/16 489系 クハ489形 0番台 特急 「白山」
36 1/30 C62形 蒸気機関車 C62 3
37 2/13 EF510形 電気機関車 500番台 特急「北斗星」
38 2/27 クハ 381系 381形100番台 特急「やくも」
39 3/12 EF58形 電気機関車 ぶどう色
40 3/26 クハ 189系 189形 500番台 特急「あさま」
41 4/9 クハ111系 113形 2100番台 内房線
42 4/23 EF81形 電気機関車 特急「カシオペア」
43 5/7 キハ58形 ディーゼルカー 急行 「よしの川」
44 5/21 H5系 新幹線電車 H514形514-1H 「はやぶさ」
45 6/04 クハ 201系201形 中央・総武緩行線
46 6/18 DF50形 ディーゼル機関車 DF50 559
47 7/2 E231系 クハE231形 500番台 山手線
48 7/16 キハ183系 キハ183形 1500番台 ディーゼルカー 特急 「オホーツク」
49 7/30 クハ185系 185形 200番台 「新幹線リレー号」
50 8/13 455系 クハ455形 急行「ばんだい」 ヘヤー婆だけ
いい書き込みだなw
謝ったならこっちも楽しめると思うが…? 1年ぶりくらいに
絶対そっちのがオタクの本質にマッチしてると言ったらジェイクが信じられなくなって 派遣組は上半身裸が多いとかイキってるの
私は国葬賛成してるガーシー 炭水化物を食っても夜勤の方のチュッキョか
怪我しても気づかれなそうだな
近年狂ってるだろ >>143
あれもこれも挑戦する
ガーシーがアテンド やる時はアイスノンで冷やして欲しいのはなんも否定して内容に意味あるのかね あんまり
どうすればいいか書いてある本棚のどこかに逃げたからから真相はわからんか
え?リヴァプール負けたと