模型化が物理的に困難な車両

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/04(金) 21:08:25.59

E331系
独特の連接構造であるため部品を他車と共通化できず無理に模型化すると高コストになるような

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/04(金) 21:35:06.77

着払こと40歳デブ大柄男橋本Z◯郎君、浜松町JNMA昴ホワイトメタル京阪京津線売り場で会いましょう。

**中山くん** ◆E331k8bs1M · 2014/07/04(金) 22:20:40.58

再生が困難な僕の人生

**江戸十里四方所払** ◆SoWhatIUjM · 2014/07/05(土) 00:21:15.67

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ＜模型化なら簡単、動力化は知らんw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　　

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 00:46:01.39

>>3 ヤクザの準構成員なんか若い時のヤンキー経験がきっかけで人生転落と後悔しまくり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 14:09:10.83

クモル145
キットはあるが自走不可
モーターを組み込むと荷台が占領されてしまい不格好になってしまう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 14:13:18.49

インドネシアの中古日本車両。Nサイズでは金網表現に苦慮する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 16:41:32.85

DE11 2000番台　あの防音カバーが
あるので

　あ、それと小田急にも同様のカバーを試験的に
つけたのがいたね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 22:13:15.96

>>8
新幹線E5系も台車フルカバーだが何気に模型化されてるな
カバーの部分の再現に苦慮したのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 22:13:46.04

B20形蒸気機関車
小さすぎてモーターを組み込む場所が無い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 22:20:09.51

>>1
仮にもし模型化しても14両フルセットで販売しなければならずめっちゃ高価になりそうだな
車両を収納するブックケースも2個必要

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 22:37:01.32

>>11
talgoやTGVは基本セットがあったので、最初から
フル編成にする必要はなかろう。

模型化するとしたら、クハを動力車にする手はある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 22:56:04.61

スーパーレールカーゴ
モーターがコンテナの中にあるために動力車だけコンテナ取り外し不可

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/05(土) 23:12:58.53

ソ300
車軸が多すぎてカーブを曲がれない懸念があるような

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/06(日) 00:51:25.47

B20も、荷台に出っ張りのないクモル
も完成品が出てる。
ソ300はややおおらかな出来だが完成品
出ている(大らか故カーブもそこそこ
曲がる作りのようだ)。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/06(日) 05:18:36.35

モノレール全般
しかし、やってやれないこと無いと思うがね。プラレは実現しているのだから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/06(日) 07:44:38.75

>>16
Nだと厳しそうだね。

だけどHOサイズの東京モノレール（モータ付き）のプラモや
ドイツ製のヴッパータールのHOがあったから不可能じゃない。

自走式のジェットコースターですらあるぐらいだから。

１７ · 2014/07/06(日) 07:46:02.25

×自走式のジェットコースターですらあるぐらいだから。

〇実動可能のジェットコースターですらあるぐらいだから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/06(日) 21:11:53.01

蒸気機関車の多く

かつては、運転台よりも後ろにボイラーが突き抜けてるのが多かった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/06(日) 23:50:47.20

チサ9000
実車は車輪直径が350mmしかなくN化したら計算上2.3mmになってしまう
これじゃレイアウトの継ぎ目で脱線する危険性が高いはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 01:01:09.84

同一編成で両モードが成り立つFGT (フリーゲージトレイン)

在来線モード：車体は1/150が良いでしょう
新幹線モード：車体は1/160が良いね

という事は車体縮尺が可変

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 05:59:53.94

>>21
Nの場合だと車体を1/160で造って6.5mmと9mm軌間でつくり車輪を取り換え。

オーストリアだか南アフリカだかは忘れましたが、車体は同じでも1435mm版と
1067mm版のDLがある国の模型が、こんなやり方だそうです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 07:01:18.30

ワゴン・リは欧州仕様も日本仕様も9㎜なのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 07:59:21.39

>>20
連結器も位置が異端なためカプラーが特殊になる
アーノルトカプラーが使えない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 08:03:24.49

グリーンムーバー
第2・第4車体が車輪なしでぶら下がってるという特殊構造であるが故に模型化が困難なような
MODEMOが製品化しているが作りが粗悪で全体的に波打ってるという報告多数

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 18:59:49.58

>>1
クソスレに認定
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1400217729/3

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 20:45:19.46

>>25
どっかのメーカーが作ったグリーンムーバーは全く波打ってないぞ(製品紹介の写真見る限り)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 20:47:18.26

>>13
KATO製品ならコンテナ外れましたが何か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/07(月) 23:54:38.04

>>26
着払こと40歳デブ大柄男橋本Z◯郎君、8月JAM神奈川運転倶楽部ブースで会いましょう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/08(火) 20:56:28.23

HD300

ヘッドライトを点灯可能にするのが難しそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/08(火) 21:21:31.45

207系　旧塗装

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/09(水) 19:40:11.03

>>26
着払ツイッターつぶやきzrou 2ch鉄道模型板着払橋本Ｚ○郎40歳デブ大柄男逃走中東京ビックサイトJAM関東鉄コレ事業者発売列板住民数百人ハンター起動着払橋本Ｚ○郎40歳デブ大柄男迅速捕獲恐れ有り神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン橋本Ｚ○郎(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/10(木) 00:22:20.00

>>30
設計者が鉄道模型業界に挑戦を挑んできたのかもしれんなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/11(金) 15:24:57.55

C56、C12

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/11(金) 18:09:45.91

>>34
どういう意味だ？
過渡がC56出したし、コンバーションでC12にするキットも出てるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/11(金) 20:36:01.48

貨車移動機のアント
動力化どころか車輪の回転も難しそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/11(金) 20:43:53.05

正式名称は知らないが、足漕ぎ式のトロッコ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/11(金) 22:09:52.02

そういえば馬車馬で行き詰まって悩んでいる人が居たな
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1321701114/1

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/14(月) 08:03:57.35

KATOの台車動力ユニット使えば何でも走行可能になるし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/16(水) 09:02:02.68

自走できるNの1号機関車は今の技術では無理だろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/16(水) 15:35:39.83

トーマさんならできる
津川もできそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/16(水) 22:10:26.75

3連結されてるタキ。カーブが曲がれん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/21(月) 10:56:04.80

>>40
かなりオーバースケールだが、マイクロから出てるよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/21(月) 14:40:16.44

>>43
あれはオーバースケールというより、
1/130で模型化したというべきかも。
弁慶も同じく

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/26(土) 13:21:10.81

キハ391
連接台車が中間車体にオフセットされて取り付けられているため模型化が難しいはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/26(土) 13:35:05.70

>>45
今までに2メーカーから出てたぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/26(土) 13:35:45.96

>>46
HOも入れると、4社からか。

**芸名♪** · 2014/07/26(土) 20:35:48.90

しかし、不完全な外側スチーブンソン弁装置と言えど、
伊予のクラウスが、Nで模型化されるとはね。
エッチングの技術も、レベル高くなったもんだね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/26(土) 20:40:18.62

>>44
確か1/120の正調TTn3 1/2 だったと思うけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/27(日) 19:00:47.60

測定用矢羽がスケール通りの細さのオヤ31建築限界測定車。
多分スケールでφ0.1位になるはず。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/27(日) 20:08:07.60

C53形蒸気機関車
3シリンダーのギミックを再現したメーカーは流石にないか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/27(日) 20:26:53.89

Nスケールで自走するアントとか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/27(日) 21:27:00.50

マルチプルタイタンパー
砂利に突き刺すギミックを再現できない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/28(月) 01:13:30.37

本当に刺さっても困るけどな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/28(月) 01:20:08.44

>C53
つ小高模型

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/28(月) 08:36:46.41

>>53
1/87 HOだけど、、道床にはタンピングツールは刺さらないけど、実際にタンピングしながら走る完成品が出てるよ。
ブラッサーの09-9Xで、多分DCCで各種ランプの点灯、総合、タンピングが楽しめる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/28(月) 12:55:20.87

>>51
HOなら有るよ。
天賞堂のやつ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/28(月) 14:35:06.07

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10000977

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10000901

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/28(月) 20:06:46.88

シキ700
巨大すぎてカーブを曲がるのが難しそうだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/29(火) 02:41:20.90

>>16
モノレールは小田急トレインズがやる予定。
自走不可のディスプレイモデルだが、
改造できるか、自走パーツが出るかは発売後の見極めになる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/29(火) 05:49:31.82

リニア模型はあるけど、作るの難しいだろうなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/29(火) 10:58:08.44

>>59
運転会で「非常シキ」とか言って50センチ位の車長がある改造Nゲージを走らせて、隣の線路の車両をなぎ倒してる奴がいたな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/29(火) 12:01:06.03

>>59
そうでもない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/29(火) 13:53:32.41

最近の低床路面電車は無理して模型化してる例が散見されるな
動力ユニットが専用品になってしまうし
特に広島のグリーンムーバーみたいな「吊り車体」だと動力ユニットを吊り車体に入れると車体が歪む

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/29(火) 21:09:03.32

マニ44

妥協した製品はあるけど・・・
と、ニモレのスレではいつも話題になるよね
同じような理由でキハ17系

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/31(木) 08:35:04.00

馬車鉄道

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/31(木) 22:19:04.80

貫通幌が収納式の車両全般
開いた状態を再現できず閉じた状態で併結運転しなければいけない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/07/31(木) 23:30:10.30

>>67
パーツ交換式で幌展開状態に出来る奴ならあるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/01(金) 00:02:51.79

>>6
Nでもその前提が覆される日が、ついに？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/01(金) 00:51:32.51

正直、南縦レールバスがＮのプラ量産品で売られる日が来ると全く考えもしなかった
17年前。ディスプレイモデルとはいえ津川から出た時は感動した。そんで富から正式
発表があった時には目を疑ったw。

いくらバスコレを出している富技でも九州の某ローカル私鉄にいた魔改造気動車なぞ
出しはしないだろうな？ボンネットバス改造とキャブオーバーバス改造の奴は。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/01(金) 01:06:10.65

>>66
馬の脚の動きが、課題。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/01(金) 05:44:53.77

>>70
山鹿温泉の動く模型なら見たことがあります。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/01(金) 17:24:47.78

>>70
でもピンクが強過ぎる
もうちょっと茶色なのよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/03(日) 01:14:00.55

>>71
馬より人車が難しそうだ。

70 · 2014/08/03(日) 11:18:41.62

>>73
確かに実物よりピンクっぽい。…ただしアレをキッチリ調色して製品LV並みに塗れる
自信はないから、文句を言わずにマターリ転がしてます。軽くウェザリングしてみれ
ばまた印象は変わるかも？今年のGWに七戸へ逝ってようやくキハ101・102は微妙に
排気管の長さが違うと気付いたよ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/03(日) 13:10:26.63

>>74
それが足まで動くのが葛飾柴又にあるんです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/03(日) 18:53:31.45

動くカニなら道頓堀にあるぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/05(火) 20:55:55.30

ミニマムスイッチャー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/06(水) 23:36:32.26

車籍はあるが事故の証拠物件等として隠されており
現在の状況が不明なスクラップに近い車両

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/07(木) 06:12:47.69

EF55
見た目か走行性能のどちらか切り捨てないとプラでNは無理ですわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/07(木) 19:49:03.34

EF64-0
製作者のセンスが問われる機関車
似せるのは意外に難しいらしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/08(金) 17:21:41.85

521系3次車
前面部の転落防止幌の形状を工夫しないとカーブを曲がれない懸念がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/19(火) 23:05:06.48

びゅうコースター風っこ
客室部分をエッチングにしないと保護棒が太くなってしまい違和感が出てしまう
それに動力ユニットも客室に飛び出す

**名無し** · 2014/08/19(火) 23:06:50.84

西鉄福岡市内/北九州線の1000形及び、その転属車のNゲージ化

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/20(水) 20:29:51.08

過去の車両で、存在は確認されているが
姿かたちの記録が残っていないものとか、あるだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/20(水) 21:51:25.99

>>85
たまーにわずかの資料と想像で補完された製品がでることはある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 15:04:41.25

マニ30
キットを発売したメーカーはあるが現役時代はセキュリティ的（日銀所有の現金輸送車であるため）に商品化許諾が下りなかったはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 15:09:50.36

コヤ90
連結器がオーバーハングの下にあるため特殊なカプラーが必要なはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 15:11:34.94

651系
尾灯がLED電光掲示板の一部を利用しているがどうやって模型化してるのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 16:18:01.09

>>85
軽便系はそんなのがウヨウヨしてる気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 17:41:59.32

>>90
確かに･･･
だがナローゲージャは一枚の写真どころか一枚の想像図からさえも模型作ったりしてこわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 22:40:26.81

特急型車両全般
車端ダンパが再現できず省略されている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 23:26:55.77

>>1
LSE NSE SSEが見ている。
言う程難い物でも無さそうだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/22(金) 23:28:33.03

>>84
鉄コレ向きなのに、手を付けんな？
来年こそ、ブラインドでもいいなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 02:56:41.51

鉄道馬車

馬の動きを再現するのが厄介だが、足の裏に車輪を付けて、客車側に動力を仕込めば何とかなる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 07:25:11.58

ソ300:ディテールの塊で担当者が途中で嫌気がさしてそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 14:50:38.32

すべての車両
車幅と軌間の比率がおかしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 19:51:48.76

ｸ5000

の積み荷

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 21:10:39.67

実物通りの姿で自走する「コ１０」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 21:24:06.44

>>89
愛称LEDシール(勿論透けるタイプ)の下からテール点灯

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 22:49:17.45

>>6
俺が10年以上前に組んだキットは当時から自走しますが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/23(土) 22:52:21.03

つーかいろんなベクトルでスレタイ読解できてない奴満載だなｗ
おもしろいけどもう来ないわｗ
>>4で結論出てるしｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/24(日) 14:43:55.48

>>87
現役当時は商品化許諾をとる習慣なんてなかったわい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/24(日) 15:33:34.46

>>103
許諾取らずにやったら呼び出し食らったそうだ
取る取らないの問題ではない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/24(日) 15:41:46.16

>>97
新幹線と阪急電車だけ合ってるｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/25(月) 03:12:40.55

>>104
日銀に呼び出されたの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/25(月) 20:31:39.71

ドーラ砲をNゲージ化している人は結構いるね
装甲列車の類はプラモデルか自作なのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/27(水) 13:39:40.23

3両1セットのタキ
曲がれないわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/27(水) 18:11:25.64

>>106
そう
呼び出された上で怒られた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/27(水) 18:31:35.15

顔が動かせるギミックがある
Nゲージのトーマス

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/27(水) 22:51:45.26

トロッコ列車全般
手すりがどうしても太くなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/28(木) 00:09:57.04

>>62
非常識だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/30(土) 23:33:58.92

C11改のトーマスはどっかやりそうだｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/31(日) 00:22:56.00

>>113
やるなら富か。他メーカーよりアレの著作権をクリアしやすいだろうし。
流石に蟻ペースにはならぬがC11各種のバリ展も期待しうるかもねえ。

富9600の上回りを弄ってヒロ、という斜め上バリ展があったら笑うw。
実車は動けないけど模型で走らせる大らかさもありだろ。
…問題は当方に9600をそこまで弄り尽くす技量がないことだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/31(日) 00:36:55.01

>>114
ヒロなら実車同様に動かなくする技量くらいあるだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/31(日) 09:19:26.42

トーマスに電車や電気機関車が出てこないのは何故？
ディーゼル機関車は登場するのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/31(日) 09:32:17.44

>>116
そりゃソドー島まで電化されてたら元々電化で追い出されきたトーマス達は解体処分直行なので、非電化の鉄道を貫くって設定だって聞いた。
トーマスの解体シーンは関係者含めてトラウマもんだろな・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/31(日) 13:54:53.11

>>117
実車は残らず解体されただけにな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/01(月) 10:15:08.33

富は既にトーマス模型化してるぞｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/01(月) 15:34:17.03

>>87
マニ30、引退後といえ、蟻から完成品が出たのは驚いたな。
束差のキットがガレキになってしまった。
願わくば荷レ連結時代の単品を製品化してほしい。

とりあえずさ、形の破綻があれ、製品化された形式を挙げるのは止めない？
模型にならないようなのを挙げるスレだよね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/01(月) 21:39:37.22

困難なのを挙げるのであって、不可能なのを挙げるのではない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/01(月) 22:57:51.42

関節の曲がる1/150の人形

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/01(月) 23:39:52.73

>>122
不可能では・・・ない・・・
が、意味あるのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/02(火) 01:32:24.10

というか車両ですらないｗｗｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/02(火) 23:23:35.48

和田アキ子

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/03(水) 15:27:45.25

和田アキコは、逆に似てない人形作るほうが難しいだろｗ
これ、一応車両扱いになるのか？ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/03(水) 15:40:10.41

>>126
勝俣「スゲェ、アッコさん碓氷峠であさま11両を押し上げてるwwwww」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/03(水) 15:48:06.85

オヤ31

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/03(水) 19:28:43.83

和田アキ子は印象把握はしやすいけど、ホリプロの許諾が困難。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/03(水) 21:02:26.29

琴電デカ1
これがNで自走したらすごいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/03(水) 23:53:59.63

伊予鉄モニ30の方がＮで自走できたらすごい。

**オリジナルネーム♪** · 2014/09/04(木) 00:20:14.51

モニ30か。
円柱型コアレスの小さいのなら
いけそうじゃないの？(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/04(木) 09:15:13.67

Nで成田ゆめ牧場にある縦型ボイラーの蒸機

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/04(木) 18:04:13.84

あれをHOeでフルキャブインテリアで作れたらすごいなぁ

**ｱﾎｶｽ(ry** ◆b5KPeNdIZI · 2014/09/04(木) 20:47:33.35

側面がシャッターのカニ３８
ＮでもＨＯ（１６番）でも開閉ギミック付きでは出せまい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/04(木) 22:19:56.28

http://cdn03.trixum.de/upload2/3400/3255/4/46c153528ef67aa1123a0a48c32cbe1da.jpg
随分昔のメルクリンが動くシャッターを作ってる
http://www.gebrauchtemodellbahn.de/out/pictures/master/product/1/15188.1.jpg
だから、高を括ることは出来まいｗ

**ｱﾎｶｽ(ry** ◆b5KPeNdIZI · 2014/09/05(金) 18:23:37.08

>>136
ｻﾝｸｽ
目から鱗が。。。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/06(土) 13:22:24.71

どこまでが車両なのかという根本的な問題になるけど、
保線等で使っているモーターカーとかは厳しそうだね。
それでも採算性無視すれば出来たりして。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/06(土) 13:43:14.51

>>138
津川から出てるやつじゃダメなの？
HOならワールド工芸とか、欧州メーカーも作ってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/06(土) 13:46:30.35

ストラクチャではなく、走る奴だと思われ。

ＨＯならＢＲＡＶＡのかなり古い製品があるね。自走する。
http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/rangierlokomotiven/42672-rottenkraftwagen-bls.html
これでも現地ではそれなりの大型車のような気がするが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/06(土) 13:48:51.44

>>140
動力付きって書いてあるから走るんじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/06(土) 15:23:51.69

http://www.freerails.com/view_topic.php?id=5981&;forum_id=45

横レスごめんよ。ちょっと衝撃的な動き。
アメリカでラジコンが流行り始めてる。レールから集電しないという、電動鉄道模型開闢以来の基本から解き放たれた発想。
近年のバッテリーの高性能化が可能にしたんだろう。受信機はライトエアプレーンの開発競争の賜物。

何が言いたいのかというと、小さく軽い二軸車はたとえモーターが入っていても「お飾り」になり易いという事を体験的に知る人ほど驚くだろうな、という事。
可動と、実物の様に走るは全くの別次元の事だ。具体例を挙げると、モデル8の武豊B凸がまともに走るようになるだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/06(土) 15:39:02.36

ラジコンNゲージは、タカラのQトレとかバンダイのBトレで
一度出たけどすぐに発売停止になった。
あまり需要がないんだろね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/06(土) 17:28:20.39

>>143
その動力はコンデンサだし、前後進まで実感的かと言えばそうでもないトイ的な物でしょう。

需要は大きくはないでしょうが、そもそも変な車両の授与は小さいものです。他分野の部品流用の可能性は小さくはないと思います。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/08(月) 15:52:47.41

>>144
タカラのQトレはボタン電池。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/13(土) 17:51:17.47

オヤ31の針金可動式。Nで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/19(金) 06:24:43.43

>>129
南田さん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/28(日) 07:55:58.06

BB弾を発射出来る列車砲。
電動エアガンのメカを内蔵すれば出来そうだが、サイズ的に(特にNゲージ)難しいだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/28(日) 10:15:11.71

なんでBB弾なんだ？
列車砲なんて装填に時間のかかるものだから火薬発射式で充分だろ。
http://www.youtube.com/watch?v=qBE89yNDQ7U
http://www.youtube.com/watch?v=em4HjxS8LBA
世の中には口径2ｍｍの銃器というものが存在するらしい。
線路に18V以上のパルスをかける等の工夫により、モーターを回さずに電気式で装薬に点火する事は出来るだろう。

問題は2ｍｍの弾薬に殺傷能力があった場合、わが国では逮捕される可能性があるってトコかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/10/14(火) 22:56:24.34

貸レで眺めてたら射殺される危険があるのかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/11/28(金) 22:04:08.35

227系
前面の転落防止幌をどうやって作ればいいか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/11/28(金) 22:15:57.67

はめ込み別パーツじゃダメなの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/11/29(土) 12:24:27.40

>>152
それだと先頭に立った時目立つかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/11/30(日) 14:39:49.67

>>149
バル〇？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/12/06(土) 22:25:11.16

既出のＥＦ55の他に流電モハ52形登場時仕様も。
蟻がカーブ通過優先のポリバを造ったのを見れば
やはり模型化は困難なんだなというのが分かる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/12/20(土) 16:20:57.75

前々から思ってたことだけど
レール幅を狭軌、標準軌のスケールに合わせる
もちろん、在来線の車体は同じサイズ、新幹線は少し大きくする

どこのメーカーもやってないよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/12/20(土) 16:45:45.27

どっちかといえばスケールを線路幅に近づけているわけで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/12/22(月) 22:59:36.83

オーバーハングが極端に短い車輌。
津川のキハ40000を見て痛感した。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/12/29(月) 22:21:50.22

自動式扉を持つ車両全て
ドアの自動開閉を付けるのは困難

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/01/03(土) 13:04:26.64

https://www.youtube.com/watch?v=pPGdmNxD_B8

こんなのならある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/01/03(土) 13:14:00.05

引き戸じゃないけど、実際にドアが動くタイプ
https://www.youtube.com/watch?v=BYUnS5FYAqg#t=68

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/01/03(土) 20:49:47.73

>>109
さらに対抗して日銀の内部を模型化すればよかったのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/01/04(日) 00:43:34.13

>>160
乗車口に液晶パネルを仕込んだのかw
映像だから少しノイズが入るけど、肉眼だと奇麗に見えるんだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/01/06(火) 21:56:43.48

相模鉄道とかで使われてる外付けディスクブレーキ
露骨に再現すると駅ホームと干渉する可能性が高い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/01/06(火) 22:07:51.79

つ　しなのマイクロ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/27(金) 21:18:04.10

小田急2400形
中間車が長い異端な構造のためにカーブを曲がると見た目が凸凹して不格好になる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/28(土) 08:31:07.09

物理的には困難では無いけどな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/28(土) 10:07:53.60

中学生なんだろ、物理的の意味をわかってないことから察して。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/28(土) 23:08:36.63

>>166
小田急2400系、マイクロから普通に発売されているが？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/28(土) 23:39:08.52

前スレで旧集電の転がりを良くする方法をお聞きしました610です。教えていただいた方法
http://tacochan.exblog.jp/20697323/
で試してみました。お手軽になかなかいい感じで転がるようになりました。お知恵を貸してくださりありがとうございました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/01(日) 00:26:46.27

>>170
あわわわ。書き込みする場所を間違えしまいました。すみません。TOMIXスレでした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/01(日) 07:35:42.80

厳密な意味での鉄道車両ではないけど、エボルタ電池の広告で旧小坂鉄道線を走った
エボルタ電車。あと川越工高電気部の電車。後者は線路脇に電池boxを置いてたな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/01(日) 15:43:01.55

>>168
物理的に困難って
むしろ中学生が好き好んで使いそうだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/16(日) 19:51:07.59

貨車話で。
タキ5750をはじめとする側梁が省略されている車両。
ちなみに模型化されているので側梁が省略されているもの。
タキ1000、43000、9900　12200、東邦亜鉛タキ二種類

7750でも側梁が省略されているタイプの模型化はされていない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/17(月) 06:56:16.96

フリーゲージトレイン

どのゲージと、どのゲージを行き来するのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/17(月) 12:20:08.53

20系特急型寝台客車
昭和30年代の名車なのに何故か
Nゲージ界ではKATOを除く全てのNゲージメーカーが
永久に製品化不可能という製品化難易度レベル5の車両

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/17(月) 12:43:33.03

↑バカ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/21(金) 00:48:32.45

>>175
国交省が自治体向けに貸し出してる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/23(日) 22:51:50.99

ホグワーツ急k・・・ごめんなさい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/24(月) 17:11:04.20

>>175
同じ大きさで台車も変えれないなら
9㍉と6.5㍉
16番と13㍉
ぐらいでねーの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/10/11(日) 12:45:30.48

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org554916.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/12/04(金) 22:37:57.45

http://hissi.org/read.php/gage/20151204/K05NNkR3VEc.html

（´‐`)ﾉYM-project [転載禁止]©2ch.net
204 ：着払 ◆U3VxmsZ/eros [sage]：2015/12/04(金) 20:02:05.29 ID:+NM6DwTG
南栗橋も上大岡も行かなくて済んだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/12/08(火) 13:42:13.39

>>21
少し前のとれいんでHOの作例が出ていた
>>84
16番ならとっくの昔にでていますが

なんか鉄道模型板とはいうけど実質的には「Nゲージ板」だよね
なんでもかんでもN前提でしか物事を考えられない奴大杉連

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/01/20(水) 22:30:35.35

227系
前面転落防止幌を取り外し可能にしないと併結時カーブで脱線する危険性が高い
521系で片側だけ幌付きで妥協して模型化した人はいた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/01/21(木) 20:55:08.33

DE11-2000番台
防音カバーと台車が干渉する懸念がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/16(火) 23:39:58.54

EF55は幅を拡げてオデブな姿になったり、先輪をダミーにしたり、色々苦心の跡がにじみ出ている。
あと、車両ではないけど、近鉄京都線の澱川橋梁も、モデル化は困難そう。
（富のDS1120相当の長さを、橋脚無しの１スパンなんて、ほぼ不可能じゃないか・・・）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/17(水) 17:52:57.48

>>186
現行品の普通のトラスの2倍以上の高さがあるんだよね？
太かったらどうにかなるんじゃないの？
組み立て式にはなるだろうけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/17(水) 20:01:20.84

>>174
模型化されてる車両があるんだから、
出てない形式は単に売れないからじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/17(水) 20:36:17.17

ワールドのEF55は顔悪くないと思う。
Nなら許されるテクかも知らんが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/19(金) 21:36:42.18

E10形蒸気機関車
実車も第3・第4動輪がフランジなし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/19(金) 21:40:22.25

>>187
昔某模型誌で巨大橋梁作った人いたな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/19(金) 23:39:39.99

「模型化が困難な」を履き違えてるやつが多すぎる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/20(土) 10:18:22.64

E10でてるじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/23(火) 20:10:42.63

227系はTOMIXが発売するが前面転落防止幌どうするんだろうか？
別パーツにして取り外し可能にするが取り付けたままカーブを走らせる事が出来ないはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/23(火) 20:26:25.57

先頭用と連結用が付くとか書いてなかった？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/23(火) 23:20:45.31

入換仕様のDD21

除雪仕様ならワールドで出ているが
他車と連結する入換仕様となると
連結器関連に無理がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/02/28(日) 14:05:22.11

EF58
ステップが走行用（短く切ってある）とディスプレイ用の2種類存在するモデルが存在

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/03/04(金) 12:37:35.88

Nサイズのライブスチームの蒸気機関車

Nサイズの蒸気機関車にライブスチームをぶちこむのも物理的に無理があるが、鉄道イベントなんかに敷いてる(5インチゲージ？)またいで乗る、ミニ鉄道のライブスチームの蒸気機関車のNゲージで、ちゃんと走る様に再現すのは無理だろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/03/04(金) 13:21:04.50

>>198
日本語でドゾー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/03/04(金) 17:13:35.22

金さえあれば、作ってもらう会社探しも含めて、どうにかなるんでねえの？
Nゲージのライブスチーム