■■TOMIX 5521N-S2-CL & DCCサウンド■■
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\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 占拠。
─── ヽ_つ酒O このスレで酔っ払いとは、これは、本当の酔っぱ来。
歓迎しようではありませんか。うんうん 模型でも尼崎の、にの前になら無いように工夫が必要だな。 .____
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\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 10レスでやっと三人目だしw
─── ヽ_つ酒O ブレーキハンドルを木製に改造したよ。
また、金メッキ加工を施して、一段とグレードアップしました。 SLのサウンドがこのユニットに音源が入るとDCCは必要ないのだけど。富はC57作っておいて
無責任なんだよな。 スイッチをONにするときのATS作動音はいいね。キッコンキッコンキッコン
電源挿入よし!! >>16
それは言えてる。
貸しレで使用しても、ニセコやばんえつの時に困るよ。 おめでとうございます。あなたが、初めてのお客様です!!
記念行事と言うことで早速、富に問い合わせます。 駅のアナウンス最高
ピンポンパンポンまもなく列車が参ります。
危ないですから、黄色い線の内側までお下がりください。
特に、女性バージョン! 113系は、吊り掛けモーター音で、走らせています。 ブレーキと、圧力計と、サウンドが同調するのは最高! 鉄橋を渡るときの効果音は、ゾクゾクします。もうたまりません。
DCCでは出来ない分野かもしれない。 スピードメーターの新幹線バージョンは、何とかならないかな?
最高速度160kmぐらいでは、在来線しか楽しめないよw。
トンネルの効果音はちょっと音が曇りすぎな、気がします。 スピードメーターのバックライトが光ると、もっと楽しさが増すのに
富は、やっぱり、そこの、あとちょっとが惜しい。 サウンドの質がいいと思ったら音源は、ローランドでした。 踏切の音も速度に同調するのは、すばらしい出来だと思う。
DCCに移行しないかな? ディーゼルエンジン始動のサウンド、どうにかならないかなあ。 このスレで「otomo」って買った人いる?
2万円くらいでスマホとかで遠隔操作して、車両に載せたユニットから音を出すやつ。
バッテリーの寿命とサウンドの種類を問い合わせようと思ったまま、放置してるw 私の場合は、永末システムの赤い箱を使って、PC制御しています。
>>37さんへ
DCCの話でしょう?
蟻は、アナログのディーゼルサウンド出しているし、どうなのかが気になります。 >>38
いや、DCCではなくて完全に独立した発音装置ってHPに書いてあるよ。
バッテリー作動でスマホやPCの赤外線?Bluetooth?で操作するみたい。
価格が手頃なのと載せ替え簡単みたいだから、このスレだと所有者がいるかと思って。
ただ、HPが半年以上も更新されていないから、若干の不安もあって聞いてみたw
>>39
申し訳ありません。Nゲージとは関係なさそうです。
私は、この件に関しては解りかねます。 いや…思い切りNゲージ対象なのだが…
NのT車の室内にそのままユニットが載るからな。
「otomo」「鉄道模型」でググったら一番上に出てくるから、見てみ。
ただし、半年以上も更新されていないのは不安だけど… >>41さんへ
新しい情報を有難うございます。
仰せの通り、ありますね。DCC並みの商品見たいですが
音源装置が、また18000円と高額ですね。この件については
詳しく調べてみようと思います。
>>42
さっき問い合わせのメールを送ってみたよ。
1個あればそれなりに楽しめそうだから、耐用年数3年以上&蒸気機関車サウンドがあれば即決購入かな。
ディーゼルの始動サウンドもあるみたいだし、車載しなくても近くに置けば多車種で運用できるから。
希望のスペックでありますようにw 褒めるところは
アクセルを噴かすと、ディーゼル音の場合アナログでも簡単にリアルに楽しめる
というぐらいかな。 ディーゼル機関車のサウンド最高!ホイッスルも納得です。 ■ otomo のホームページです ■
ttp://www.halcom-inc.co.jp/OtoMo/OtoMoinfo.html >>46
月曜日に問い合わせのメールしたけど、未だに返事なしw >>47
やっぱり、DCCの方が、知名度では優勢かな? >>48
思ったほど売れなかったのでは?
2万円くらいで加工も不要で、サウンドも豊富で多車種に使いまわしができる。
DCC>OTOMO>固定のサウンドユニット
って感じで中間層を狙ったのかな。
一つ欲しかったな。 >>49
ハンダゴテが不要という面では個人的には、気になっているところです。 DCCの日本型車サウンドて、作るの簡単でお手軽なの?? 元払いで、メーカー直送されますと取り付けサービスいたします。有償ですが
半田ごてが必要です。溶接に失敗しますと、有償ですがメーカーサポートあります
メーカーに丸投げ出来ます。また取り付けサービスを承っております。
依頼されますと、手間は、省けます。 車種にあわせてドアの開閉音はよく出来ている。特に機関車 笛は最高!その後ドアを閉めると発車ランプが点灯するところがいい。 エンジン、モーター音それぞれ9種類もレパートリーがあります。 OTOMOテンキーで操作するところに魅力ありますが
永末の赤い箱DP1でpc操作がもっと簡単に楽しめます。 ■■ サウンドユニットN-S2-CL 製品紹介 ■■
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/world/s2/index.html >>61
定価\134,400もするN-S2-CLを買うなら、平行品で
\70,000位のEUSのECos2の方が良いわな。
ECos2はフルカラーでスマホも使える。 永末システムのホームページ
ttp://www.snjpn.com/ngdcc/indexj.htm OTOMO は、配線不要という所は良いかもしれませんね 富のサウンドユニットは、加速率の調整が出来るから一層楽しめます。 蒸気の音は、DCCでないと現在は不可能な状態です。 質問したい事があります、機関車の設定は制御力、加速率は高めのほうが理想的ですか? それは貴方が持つ車両の中で相対的に決めれば良い事ではありませんか?
最高速度なども同じですよ。
途中で急に何度も変化するなど変な味付けをし過ぎると、忘れた頃にしっぺ返しを喰らいます。
otomoの操作は動力とサウンドが同調しないことが判明。
最高速度の設定が出来るから節電とモーターにも優しくエコです。 電気機関車NゲージのDCCサウンドデコーダーに手をつけようと考えると
組み込み可能なサイズがHOになってしまうw
HOはディテールが悪いから嫌だ。 富の総本山が在庫をしてないようです。
改良するのかな? PFMサウンドもまだまだ捨てたものではないと思いますが如何でしょう? >>79
使い物にならない。
ESUのデコーダーならDCアナログでも遊べます。 >HOはディテールが悪いから嫌だ。
釣りなのかねぇ 視力の焦点距離と、良い製品に出会うために必要な経済力の問題だと思う。
Nゲージは小さいという致命的な点を問題にしなければ、バランスのとれた優れた規格ですよ。