相模線、八高線、川越線を鉄道模型で楽しむスレ
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首都圏環状非電化路線!だった相模線、八高線、川越線を模型で楽しもー
キハ30、キハ20、キハ10歓迎♪ ないアルネ
10両とも千葉→高崎に移動してるし。
まあ、904だけはそのあと茅ヶ崎に移動になったのは知ってのとおりだけどね。
ところで、高崎に残ってたののうち、905、907、909だったかは東日本が継承して90年に廃車らしいけど、民営化以降も運用に入ってたんだろうか? 相模線を走っていた小野田セメントのホキの牽引はDE11? あえて仙石線から103系3000番台を作っている人、います? 103系3000番台は鉄コレからDT33が出ていないからなぁ。 DT33はDT21から外側ブレーキシューを切っただけでお茶を濁し、クモハ102はKATO103系
一般型のモハ102から拉致 クハ・サハは鉄コレ101系のDT21
仙石線から改造して103系3000番台を作るならハエ55限定になる... 八高線のホキ5700って最大で何両編成なんだろう?
写真だと13両が最大のようだけど…。 ( `・ω・´)ノ鉄コレで103きたよ
( `・ω・´)ノ買わねば >>37=アキバ系売國奴アホけだもの野蛮=自称御殿場線沿線住人
埼玉叩いた高橋タケルが買う資格無い!
さっさと埼玉県民に謝罪しろバカ 鉄コレ103-3000はどの編成がモデルなんだろう? 先頭の点灯化改造は楽かな?
なんか蟻さんあたりが3500番台をひっさげて、追撃してきそうな希ガス >>40
103系3500番台八高・川越線
つ 過渡(扇:絶版) (ノ^∀^)ノ下層スレageageキャンペーン実施中だお キハ35-68・70・108・127・159・162・164 鉄コレ103-3000はハエ55かな?タブレット保護板があるのは仙石の流れから予測できたが…
個人的に最後まで残ったハエ53が良かったな キハ35-(520)、522、523、(524)、525、526、527、528、529、530
()は元茅ヶ崎車 >>47=売國奴アホけだもの野蛮=クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=あほぼーい=キモアキバ系高橋ボケル
埼玉叩く貴様は消えろ ようやく103-3000が出たね! 早く予約分を引き取らなくちゃ! >>51
(;´3`)ノシ 気にしない気にしない! 今日103-3000引き取ってきた。特に塗装が酷いわけでもなかったので一安心! ( ´ ▽ ` )ノきたー♪
( ´ ▽ ` )ノいっぱい買うよ! >>56=売國奴AアホKクソBバカヲタのアホけだもの野蛮=ユニクロ(笑)原理主義クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=二代目高橋克也ならぬ馬鹿橋マケル
ラブドールに着せるための服の話?
めでたいなwww ホキ5700やタキ1900買っておかないとなぁage キハ35+キハ30で遊んでたら、電化前の相模線を思い出した。 >>61
こんなの見つけた
ttp://blog.goo.ne.jp/27k10/e/0be228d7646b40aefe20fe9a262d820b 相模線買った。
マイクロエース製品は微妙な出来のイメージを持っていたんだけど結構いいね。
正面も自分的には違和感なくよく出来てるな〜、と。
色が少し違う気はするけど。 蟻でもいいからDE11-2000出さないかしら?4両とも茅ヶ崎に居たカマだし、昼間走ってた米タンや相鉄甲種やって205系と走らせたい >>69=売國奴AアホKクソBバカヲタのアホけだもの野蛮=ユニクロ(笑)原理主義クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=二代目高橋克也ならぬ馬鹿橋マケル
30じゃなくて貴様は嫁と69したいんだろ?www 川越線のキハ35系はなぜか4両編成というイメージがあったんだが、
昼間は3両とか5両が多かったのかな 実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください 過渡には相模線色の35系を製品化してほしい。
そしたら貫通ドアだけ朱色に塗って八高線にする。 >>75
禿同
んで、朱色にするときには、貫通扉の通風口を削って、さらにエンジンの更新後にすればパーペキ
で、あの朱色貫通扉はちとインパクトあったけど、両数としては、30-30、30-77、30-97の3両だけでキハ35には無かった点に注意しませう >>77
なんだかんだ言って最近まで常総線で見られたんだがなw
結局こっちは朱塗りしてくれなかったけど 富のY字ポイントと井中駅を使って金子駅風にして、DD51+DD51+ホキ13両、反対にキハ35+キハ38の2両とか最高! 相模線のキハ30系をいまさら買おうと思ったんですがあの色見てやめました。
クリームは蛍光かかったみたいな色だし、青帯は妙に明るすぎるし。
16番模型は変な色だと目立ち過ぎます。 ヌコのキハ38って、メーカーの都合を正当化するレビューで気持ち悪い。 Nで相模線色気動車が欲しい。
以前MODEMOで発売されたが30だけなんだよね。 喪の相模は、30の補強板つきという比較的数が少ない仕様だった。
晩年補強ありの62や100なんかも相模時代は補強は無かった。
でも500もできるし、補強なし30と35が出ていれば敵なしだったと思う。
やるとしたら過渡だな。 35と36は発売してるに相模をやってくれなかったんだよね。
500番台はベンチレーター交換で済むから。
あとは900番台か。
いかり や しもゃ け
小田急女学生ハイツ
模型で残したい厚木の名物 >>86-87
相模線の500番台をしっかり再現する場合には、ドア部分の手動取っ手のモールド再現は
避けて通れないんじゃ?(ベンチレーターを変えるだけじゃ、厳密にはダメ)
現役当時の形態に本当にこだわるなら、恐らく自分で塗装変更・加工しないと
各車の細かい差異は正確には再現できないんじゃないかなぁ
ヘッドライト形状・色の違い、補強の有無・運転台色の違いは序の口で、
補強無でも、前面の塗り分けが微妙に高かったキハ30 46とか、
北陸から来てオデコタイフォンの形態をしてたキハ30 25・26とか、
それこそ相模線時代に車体更新されたキハ30 62・100とか…
ただ、それを再現しようにも、標記面がきついのよね
前面ナンバーは何とかなるとしても、革命工場のインレタでも、
青色の「東チサ」標記はなかったはず… キハ30、35って出所によってステップ位置が微妙に違うから顔がかなり違う。 ( ´ ▽ ` )ノ八高線キハ30に貫通扉と車体色が違うのがいた気がするけど何番だっけ? 晩年の相模線、日中はキハ30 41・42の出番が多かった様な。
キハ35 904そのものや、キハ30 505・506の通風器が目立ってた。
キハ35 156は補強板無し、165は有り…で合ってる? >>92
キハ35 156は補強版なしだけど、最末期は西日本に居た。
>>91
76にでてるじゃん。
それとも昔々のピクに出ていた、一般色で貫通扉だけクリームだったものかな? キハ20に38と40、DD51にホキ5700、あとは富からキハ35が出れば役者は揃うんだがなぁ。 新しくなった金子駅の待合室「冷暖房完備」で昨日からジジイがずっと寝ているんだが。みんな見にこいよ。プータローか。 今は蟻から秩父デキも出てるから、寄居駅を再現するのも楽しそう。 ヲキ・ヲキフとか…濃いよなw
社線内完結の貨物列車なんて、後は太平洋炭鉱とか岩手開発位のもんだろ? タダでいける!!
イマドキの素人女子って見返りが凄すぎるww
確立高い超本命が狙いどき
奄2に、をeに変換して
02it.nt/d11/72opa.jpg 久々に日本出身力士が幕内優勝。相撲鉄道も盛り上がるな KATOからタキ1900日本セメント製品化決定。
もちろん高麗川駅常備です。 231と209-500が八高線確定っぽいな。
富と過渡の競作になるかな? >>110
ホキ5700秩父セメントも出るぞ。
2両セットとタキ25000+ホキ5700×2両+ヨの飯田線貨物列車セット双方を発売。
双方で車番が異なる。常備駅はもちろん双共に武州原谷。 KATOから出るタキ1900日本セメント高麗川駅常備はいいね。
ハチ公、河越え共に貨物の再現ができる。
混結をよくしていたホキ5700日本セメント仕様も欲しい所だね。 >>114
地味にビギナー推奨だよなあコレ。お手軽フル編成だし。 >>118
しかも八高線は非電化から現在まで走る形式が多種多様で、全然飽きないというメリットもあるしな。 103系3000番台登場時の鉄コレが発売になるね。今から楽しみだ。
でも正直鶯色はあまり好きじゃないから赤羽線の黄色のまま 埼京線が ラインカラーになればよかったのにと思う。そうすれば川越線の103系3000番台も黄色になったと思われるのに残念だ。 >>122
黄色の川越線とか短期間だけどありましたな
個人的には、特にハエ56編成とか過日の山手線みたいでよかったけど E231系3000・209系3500が製品化となると八高103系からの歴代通勤車両が揃うね 今日見たらいつの間にか231-3001が運用入りしてた >>115
日本セメントのホキ5700は、秩父セメントのホキ5700とは仕様が違うんだよね。 >>116
その過渡から205系3000番台再生産とE231系3000番台製品化決定! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています