なぜJRマークは生産中止になったのか
以前は、トミックス、カトー、GMともラインナップしていたのに、カトーが絶版になり、その後を追うようにGMも絶版になってしまった。
そして、頼みの綱だったトミックスも生産中止になっている。
なぜだろうか?
改造、塗りかえ派のファンなどには、根強い需要があるはずなのに。 103系とかだと添付品でインレタつけても良くない?
添付できないとなるとJRマーク印刷済みとJRマーク無しの2種類を製品化する羽目になりそう。
或いは印刷済みのみを製品化して国鉄時代を再現するには塗り潰し用シールを添付とか。 添付してる製品で国鉄仕様にして使わなかった奴や余った予備を取っておけばいい >>425
JRマーク印刷済みで出して、国鉄仕様化用のマスクインレタ付属やりそうだな。 JNRもJRもインレタにすべきだろさすがにw
リバイバル列車かよw JとUと平行四辺形を組み合わせて自作したらなかなかそれっぽく出来たw インレタ貼れない世代が出てきたから、JRマークも印刷済みに。 マーク中止のとっかかりは別の理由だったのだろうが
今となってはそっちの理由でいずれ生産されなくなっていたんだろうな ジェイアール東日本企画という、JR東日本グループの広告代理店が許諾権をぼったくってるから。
東急マークも東急エージェンシーが絡んでる。 転写が下手な人が多くて、JБマークとかJДマークになりそう。 だからJRインレタが発売中止になったのは、ヤミ金とかの犯罪に悪用されたからだよ。 >>440
そんな感じで分割して貼るときあわせるクロネコデカールがあったなw GKが絡んでからの束は本当に糞w
400系をスカートなしにしたり
253系と209系をおフランスもどきにしたり
特急車からエンブレムを排除しようと画策したりw
カシオペアで息を吹き返したTDOが、まだマトモ。 GKデザインプランニングインクだっけ?
たしかビックサイトも手掛けてんだよね。 醤油挿し 詰まるんだけどw
誰だよ、あれにグッドデザイン賞やったのは。
あ、GKデザインの自画自賛でしたねぇw 確かに詰まるw
そもそもグッドデザイン賞自体がデキレース >>449
通産省管轄下だったときは賄賂と美人局
独立した後はGKが幹事 >>442
マークのインレタなんて作られてないような会社を騙った犯罪なんて
幾らでもあるから、そんなの後付けの理由だよなw 版権商売で(゚д゚)ウマー
エキナカ商売も(゚д゚)ウマー
新幹線の特別席なんかも(゚д゚)ウマー そのうち「日本語を使うのに許可が(ry」とか言い出すのか? 270 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage ] 投稿日:2011/07/28(木) 18:38:27.27 ID:GQwU1VjM
ペンギンモデルのシールは販売ができなくなるそうだ。
ソースをきくまえに、みておいで。
また本シールを使っている人は在庫切れ対策をお早めに。 三文字にして販売すれば良いんだよ、使う人が二文字だけ転写してJRマーク完成 >>462
それでいいなら瓦礫を立ち上げて売り捌いてくれ。 模型の話じゃないけどカッティングシートでJRマークを作って車に貼ったら問題かな? JRマークが手に入らないせいで、塗り替え派のファンが減っているんだろうな。 国鉄型に糞束マークを張るなど、家の壁にウ○コを塗るようなもの
糞束走ルンですに張るのは、便所でウ○コをするようなもの トミーと手を組んでJRの事業者発売にする手はないんか?
ご当地インレタにすればええやん! >>469
めぼしい冷蔵コンテナなんてあらかた製品化されてるじゃん 日本橋ぽち。
富の白JRインレタ発売中。
一枚2000円と言うボリ値でなw >>469
都市公団のマークなんかどうする?
北総仕様を戻すの? 冨車両セットの分売インレタでも買うしかないのかなぁ>JRマークの確保
103系なんかだと、JRマークの有無で印象が大きく変わるんだよね >>476
JRマーク付のインレタは分売していない >>477
皆無じゃないんだな、それが
中古品・セットをバラした際に出る可能性も否定は出来ない すべてはジェイアール東日本企画が版権を主張して、金とって儲けようとしたのが悪い。 >>480
ペンギンの方?笑
jekiは束絡みはうるせーから、緑色JRはダメかもしれんが、白色は各社共通だから版権主張したところでねー
じゃあセットに入ってるJRマークはなんでいいわけ?ってことになる…
ED75ならED75、115系なら115系、24系なら24系と使用目的を明らかにしてるから、許諾が降りるからであって、インレタ単体でだしたら、何に使われるかわからないから、許諾が降りなくなっただけ。
今はそーゆー時代。
個人で楽しむために私的に作るのは大丈夫でも、一模型メーカーが、商品として販売するとなると、どうしても「大人の事情」が出てくる…
一方でメーカーがやらなくなって、くろまやなんかの個人で製作してるよーなところはかなり儲かってるみたいだしな。 東がうるさいのは113系の許諾を見れば一目瞭然
東の許諾料が高いから東海と西に許諾を取り
行き先表示を東仕様を加えれば格安で済むw
後は東しかないサロだけをこっそり許諾を
すれば良いw JRマークが手に入らなくなって、塗り替え派のモデラーにとっては辛い JRマークが手に入らなくなった影響が、鉄道模型以外にも出てる。
例えば駅名標キーホルダー。
東は駅名票にそもそもJRマークが入っていないが、東海は新幹線にも
在来線にも入っている。それがJRマークの外部使用制限のおかげで
マークなしになってしまった。
雰囲気こそ実物を再現しているが、JRマークがなくなって、どことなく
寂しい感じになってしまった。 JRマークが発売されなくなって、前はバンバン塗り替えやってたのに止めちまったどころか模型すら止めちまった メーカーがバンバンカラバリを出すから達成感が感じられなくなったってのもあるんでない? インレタなら、銀座の伊藤屋に版下持って行けば、午前中出して夕方には仕上がるぞ。
A5サイズにビッシリ詰め込んで、\4000。
仲間で分けたら? トミックスのJRマーク灰色(未使用)持ってるんだけど、それをオーダーメイドの店に持っていったら別の色作ってくれるのかな? >>491
俺も今持ってる白を使い尽くしたら、色着きのをコピーして原本にしようと思ってる。 ジェイアール東日本企画というJR系の広告代理店が、版権料をふっかけたとのこと。 それで影響するのって緑くらいだと思うけど。
他社もそれに追随したってこと? 名刺に転写して簡単に
JR〇〇〇ファイナンス
JR〇〇信販
JR〇〇金融
JR〇〇カード
のできあがり。
手持ちのボールペンの相手から見える部分にも転写。
ジジババは騙される。 昔売ってたKATOとかGMのJRマークインレタを版下にできるのかな?
乾いて使い物にならん
出来るなら高くてもやってみたい。 >>495
民営化の際にマークの版権は貨物会社の物になっていたんじゃなかったかな。
色が付いてからゴネる所が出て来たような。 >>498
強コントラストで、スキャンしたのを、レイアウトして、版下にすれば?
色指定は持ち込んだ時に。 JRマーク白のサイズ@(tomixでのサイズ)が付いてるインレタ知りませんか?
サイズAなら24系とかに付属しているのを流用できますが… 蛸が踊ったかのようなセンスのないJRマークくらいでデズニーみたくカネの亡者になるとは
馬鹿げてるなw そんなマークを付けたがる人も同じセンスの持ち主だねw 国鉄型にJRマーク付けるのは如何なものかね?
EF62 EF63 EF71 ED78
は最後までJRマーク付けなかった。
DLに至っては付けていない。 国鉄型だからJRマーク貼るんだよ。
JR型は最初から印刷されてる いま入手出来る機関車に使えるインレタって、工芸社から出てるJRマークインレタだけなんでしょうか?
特にJRFマークやEF65116号機の変形マークなんかは今まで見た記憶無いんですが、どこかのメーカーから
製品化はされていたのでしょうか?
>>507
JR四国のDE10にはJRマークが付いてたが、まぁそれにこだわるユーザーもいないだろうけどね。 JR時代の国鉄型には無線アンテナとJRマークは必須だな。
無線アンテナに至っては屋根に孔開けたくないから脚切ってゴム系接着剤で仮付けしている。 穴あけを気にするくせにフエキ糊か木工用ボンドでもないと避けられない
接着剤による塗膜への侵食は気にしないんだ
秋葉のザウルスにJRインレタ白が500円で売られてたから買った
今はあるかわからんが JNRなら必要だが、JRマークなんざわざわざ塗り潰してるぜ