Nゲージ EF66
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時々インターネットのサイトで
EF66にクーラーがついているのを見るんですが、
あれってなにをつかっているんですかね
知っている人がいたら教えてください。
あと飾り帯の撤去したのもあったのでそのことも
知っている人がいたら教えてください。 >>107
やってみた。
まらかぜと並べてみたが
ぱっと見はかわらないように
みえたが…
たしかに
全く同じ色ではないねぇ
まらなはつきに66が
入ったとしてもまらかぜ
と同じ色になるともかぎらないしなぁ…
トミーの66のパンタ何とかならぬかね?
直ぐ外れるし、直すの大変だし・・・・・・・ 幕張、整理券まだ配ってますよ。
人気ないのかな?
限定が下関仕様だったらもっと人気?
でも尾久では一万前後まで上昇してるから人気が無いわけではないみたいだな
急に発売が発表されたから
行きたくても行けないとか
発売自体知らない奴らも居たりして
それで尾久見て
マジ欲しい〜とかなってたりしてな 彗星あかつき再生産したなら
EF66特急牽引機も再生産しろ! 次の限定は27号機で。
54号機はプラレールもでてるんすね。 わざわざ限定キボンヌしなくても
通常品の方がいいけど 型できてるから俺も27キボンヌ
あと、新更新の中期形及び初期形 2171〜73まで品番飛んでるからそのうちやりそうだな >>158
それはKATOがやりそうな悪寒・・・
HG仕様の20号機なんかも欲しいな 2171は65更新機だったorz
品番飛んでるからって66とは限らんな 白熊富士牽引は
10号機のようなので
細かいこといえば…
あさかぜなら17号機
デカパンでよいかな?
はやぶさが何号機かわからん。。 あの富士って、さくら/はやぶさのカン付でしたっけ?
記憶が曖昧。 形態差なんてないのに売れないだろ…。
床下グレー仕様がレギュラーになれば万々歳だな。 白くま牽引の
あさかぜの編成って カニ付きかスハのどっちか誰か教えてください。
>>158
スハ入り編成
EF66-5だったかな、ネットに何枚か画像が上がってるね 白熊牽引あさかぜ
EF66-17のときは
カニ付きかスハのどっちか誰か教えてください。
すまん。。 はじめまして、どなたかEF66-54を買って頂ける方、いらっしゃいませんか?
ご希望の方は、o8oxxxxwwww@yahoo.co.jpまで、宜しくお願い致します。 >>172
ここ置いときまつね
つ【広告料請求書】 買い手がみつかったので、すいません。
お互い納得いく値段で、折り合いがつきました。
この場をお借りして、御礼申し上げます。 この前出た白熊、デカパンに載せ換えたいんだが、み
んな品番いくつの使ってる? ☆のマークのステッカーかインレタってでてますかね? ブルトレ牽引機は過渡・富とも市場在庫から一気なくなったな
特に富彗つき再販品発売決定してから >>183
さよならなは・あかつきと同時に下関仕様だして欲しいですね。
下関仕様=特急牽引機でしょ
出てるじゃん
グレー台車にしたいなら
貨物更新の下回りと組合せしたら良いじゃん。
まあ 富にしろ加にしろ特急牽引機見たら買っておくようだな!しかもある小売り店では加のブルトレは¥7800-だったりするから ベーシックや3両セットのEF66ボディと 貨物更新の下回りは載せ替え可能でしょうか?確か旧動力ですよね?セットのは? >>188
>>47と>>48を見ると、新動力のようですね。
載せ替え可能だと思いますよ。 >>190
どうも!早速EF663両セットと中期更新2両を買ってきました。
1本は下回りすり替えで西日本53号機に もう1本の中期更新は本当は44号機
でクーラー載せたいのですが、ナンバーが無いので20号機辺りでクーラー載せようかと
でも実際は21号機以降がクーラー搭載車なのですよね!! ↑の者です 中期更新と3両セットの釜と下回り載せ替え完了しました
ちゃんと更新の手すりを付けて、銀河の解放テコを付けて西日本釜の出来上がり
です、信号炎管・ホイッスルも削り交換しました。
あかつき牽引用になりそうです、53号機はグレーになった事はあったのでしょうかね? 前回の全検で台車(下回り)はグレーになりましたよ
手すりも53のみ青です。 >>196
だからソッコーで本屋行って今売りのJトレイン買って来いと
最近ホント本読まないヤツ増えたよなあ
今売りの雑誌に載ってること平気で聞くし 53は結構前から手スリ青やぜ
ちなみに関66はあさかぜ、さくら廃止前の平成16年辺りから床下グレーになった
最初は48号機だっけな? 「Nゲージ」 JREF66 ブルートレイン
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3991066 >200
最初にグレーになったのは46で2003年の台車検査。
EF65PFも同時期に全般検査を受けた1125からグレー化されている。 >>202
サンクス!
46号はピッカピカの姿であさかぜを担当したねぇ。
富士ぶさラストは53号を期待してしまう。青テスリパーツが欲しいw EF200新塗色のテスリを使うとあら不思議
53号機だぁ〜
僅かに縦の長さが足りない様だけど気にならないレベル 後期更新の手すり使えないかな?
ちょっと色が濃すぎるか… 富さよならなはつきでEF66の42号機のほかに
おまけナンバー何が付くか楽しみにしている
今後、ブルトレ機再販かかった場合の仕様
過渡→スカート改良(ナックルカプラー対応)
富→解放テコ追加、中間台車取り付け部改良 >>208
KATOはランボードの凹みを直して欲しい。
全部の66にあったから、金型に問題あるようだ。 >>207
後期更新の手摺は青くない
知らないなら書くな >>211
すみません
素で勘違いしました… orz
後期更新の前面の手摺りは
クリーム色でしたね… >>208
つ革命工場
エッチングだから付属のよりずっとシャープで色剥げもない。 富の旧製品EF66ヒサシ付き(2109)は中古で出ると売れるな
もしかして27号機のナンバー狙って… トミックスのさよならあさかぜにはおまけのナンバー何号機が付いていたのでしょうか?
ご教授お願いします。 >>216
42、48、50
ちなみに42号機はヒサシ付・旧製品(2109)、特急牽引機(2165)、来春発売のなはつきと
3つの製品にナンバーが収録されることになる >>217
特急牽引機(2165)は 43 44 51 54だぞ 特急牽引 43,44,51,54
あさかぜ 42,46,48,50
と入っているので、
さよなら なは・あかつきは
42,45,47,49,
が入りますかね?
富旧製品のナンバーを現行品で使おうと思うと
前面は両端切り詰めないと付かないよね
27号機作ったときこの手使った人も少なくないだろうけど
JRF旧色側面はナンバー上面カットしないと付かないし… カトー66のオレンジライト、桃-100用のライトユニットに載せ替えて、電球色になりました。
曲げなきゃいけないけど… 特急牽引機とブルトレセット、違いはテスリの省略とパンタグラフ材質とナンバー貼付けの有無だけ? >>227
逆に特定番号作るなら ブルトレセットも有かと?
手すりは更新辺りから持ってきて 下回りも・・・・・・・
後は銀河のパーツで十分行けます、パンタも金属ですから いつの間にか
破損の心配も無いです。 >>227
ATS車上子も付いてないんじゃなかったっけ?
走行時には外すからあまり意味はないけど… JR EF66形電気機関車
(中期型・JR貨物更新車)
デカパンに換えて
まらかぜ引いてます (* >ω<)=3ヘックション!
おいらはデカパンはいて
カゼ引いてます 27作ろうと思うんだけど、富後期型ひさし有りと特急牽引機とどっちから作るのがオヌヌメ? 来週の横浜の鉄模フェスで富のイベ限定54号機が発売されるよな
幕張などで買い逃した人はチャンス >>232
前者だねただしパンタをPS22Cへの交換が必要になるが
ナンバープレートは>>223にもあるけど旧製品からチョイスするなりしないと >>234
サンクス。
そうするよ。
あとは前期型の飾り帯が信者サービスで入手出来るかどうかだな・・・。
ありがとう、IDがjrの人。 今手元に加糖3047−3前期形が有ります
これに、(邪道ですが)
シングルアームパンタに交換したいのですが、assyパーツはps35cで良いのでしょうか?
教えて下さいな。 >>236
EF210とかに使われているERS4A型のほうが取り付けしやすいんじゃない?
JR貨物所属機と考えてパンタ交換した、と考えればちょうど良さそうだし。 >>236
EF90の立案計画ではシングルアームパンタとマジレス >>237
詳しくありがとう。
探して試してみます。
>>238
初心者の自分には、レベルが高杉ですorz
レス付くと思ってなかったよ
ありがとうございました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています