>>701
欧州実車はネジ式だからな

リアル化志向にしてもカーブでバッファに干渉しない伸縮式のアーノルドがあるんで
カプラーに対するこだわりが連結の容易さと確実性へ向いてんじゃね？

でっかいアーノルドでも自然開放するクソが多すぎるって背景もあるけど