【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ27【国産】
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人生最後の愛車を選ぶスレで100通りの用途や価値の話をされても。
スレの趣旨が分かってなくてただの車に関する雑談だろそれ 100種類あるって意味じゃない。100人いれば100様という意味だぞ。
これ以上やさしく説明できないよ。 BMWの高速巡航性能に魅力感じる人
S660の軽快な運動性能に魅了された人
ゲレンデの無骨だが繊細なエンジンにシビレた人
ジムニーのアフターパーツの豊富さに胸躍る人
カウンタックのエグゾーストノートいつまでも聴いていたい人
スイフトで未舗装林道かっ飛ばしたい人
自室ベッド隣りガレージのS30Z眺めながら眠りたい人
軽トラを160km/h巡航仕様に仕上げた人
クジラクラウンでドライブが生き甲斐の人
他にも金額ではなくて人の数だけ趣向があるよね 車が趣味の方は置いといて・・
50過ぎて軽は恥ずかしい。 うちにはないけど友人ちの軽トラに乗ったときは楽しかった
でも人生最後の愛車に選ぶんか、軽トラを >>51
自分がチビだからじゃね？
って書くと「180cmですが？」とか嘘吐くんだろw >>48
恥ずかしいと気持ちは、他の人の評価を気にしてるってことだよね。
こういう言い方は厳しいが、自分の生き様（ざま）に自信がないことの裏返しだと思えるんだが。
それを乗り越えた先に本当に乗りたいクルマがあるかもしれない。
父が最初に買ったスバル・ジャスティはMTでアシスト類も一切ないが、自分が運転した最初のクルマ。
移動する楽しさに惹かれて今は二輪車に乗ってる。最後は50ccに回帰しそうな気がしてる。 >>55
スイフトはラリーに参戦してるから、その手のカスタムも多い >>53
さすがに５０ｃｃはないだろ
二段階右折とか制限速度30km/hとかで乗ってられない
せめて１２５ｃｃだな、PCX150とか良さそう WRCでフェラーリも308で健闘していたし
288投入はならなかったが…
アベェンタドールで未舗装林道を腹擦りながらブッシュ掻き分けジャンプしながらかっ飛びたいなぁ >>43
ははは。年間の維持費でならすと車検代と自動車税と任意保険で80万円ほどですわ >>44
普通の足車と気分転換にオープンカー２座の2台は残したい。
これを一台にするとなると、4人乗りの小ぶりのオープンカーかなあ。 遊び車の２シーターオープンと普段乗りのセダンと買い物用の軽四
これを１台にするのは無理、せめて2台にしたいところだが、やっぱ軽四が便利だから捨てられないなぁ >>48
S660のモデューロXの最終Zバージョンは軽だけど欲しいと思うな。新古車みたいなのが大量にカーセンサーに出てる。あっという間に売り切れたのは転売ヤーが買ってたみたいだけど。 日産GT-Rって1800万くらいすると思ってたけど1300万くらいで買えることに気がついた。
俺にはこの500万は大きい。リタイアする時か生産終了の時に買えそうだわ。
いかん、めっちゃワクワクが止まらない。 GTRのりだし1380万だったけど、今 生産してなくて中古2000万位するよ
去年買っとけば良かったのに 興味迄は閑古鳥鳴いてたよ トヨタも注文してから納車までの遅延が大きくなってる。人気のある車種だと半年かそれ以上の遅れはざら。
お金があっても買えない時代になってるんだと思った。
https://toyota.jp/news/delivery/ 取引先の人が去年末にインプセダンG4注文したら、5月の連休前に納車できるかできないかくらいだって言われて、まだ連絡来ないらしい
まぁスバルはクラスター出たりしたしな >>65
リタイアまだ5年先くらいだから今の状態は気にしてない 俺は40の時に上がりの車としてカウンタックを買ったけど3倍位に値上がりしてるのでモデナ辺りに乗り換えるか悩んでいる。 >>70
上りの車でカウンタックですかスーパーカーブーム世代としては羨ましいです。
買える環境作れて良かったですね。
人生の最期の気持ちで満足するまで乗って過ごせれるのが良いですね。 >>70
カウンタックの方が良くないかい？
運転しにくさは仕方ないにしても >>70
20年以上前は1300万位でも高値の華でしたね
モデナや458の精密機関の様なエンジンも別な魅力がありますね！ >>74
クラッチが年齢的にシンドくなってきた。
かと言って乗らないのも可哀想なんで。 >>71
その時にそうだったら他をあたるしかないですね
来年は新しいクラウンの予定なんです。社用車なので懐は痛まないかわりに国産4ドア限定で。 >>76
73です。
クラッチですか切実な問題で、そこは自分と向き合って判断ですね。
乗れるのであれば乗り続けるのはベストと思いますが
カウンタックは新車出てこないので、乗れる人に譲るつもりで売ってしまうのは正しいと思います。 カウンタック 512BB ミウラ ディーノ
小学生の時のトキメキ思い出す クラッチ車に長時間乗ってると左足の小指がツル。年かな 最後のソアラかレクサスIS-Fとかを狙ってるんだけど、街乗りだとどうせ今ある軽しか乗らないかなと思う。
マツダロードスター新車とか買えば筑波サーキットとかも走って楽しいかな？ >>83
楽しさをどこに求めるかだよね。ワインディングを自在に操るのが好きなら軽くて小さな車、
風を切って走るのが好きならオープンとか。車への想いを振りかえっては? >>83
どうせなら20系のソアラ狙ってほしい
バブルを生きた証に 筑波にロードスターカップ見に来なよ
すっごく静かだからw 933Sと言うZ33のコンプリートモデルに乗ってます。もう古いんだけどデザインが好きなのでこれからも乗り続けると思います。 >>83
都会ならどちらもAnycaで借りれそう
買うよりは安い
まあ、自由にはならないけど時間多めに借りたらいいよ >>86
ソアラ、いいですよね。
10系のVRⅡターボを乗って、その後1G-GEUを乗りました。中古ですけどね。
10系ソアラって、1800ccがあったのは知っていますか？
確か、VRⅢだったかな？ つかよー
俺らが子供の頃って
ATの普及率なんか1桁%だったろ？
みんな大人は1800のMTとか乗ってたんだよ。
ジジィもな。 >>91
フルノーマル？いいね
近所の後輩(50代)は馬鹿だからペタペタに下げてるわ >>90
前期は2リッターではターボが最上級で後期でツインカム24だよね
1800は知りませんでした
4気筒？ 新型Zのエントリーモデルが524万。思ったよりも安いと感じた。
でも部品不足で発売開始が今夏にズレるのって、欲しい人にとっては悩ましいだろうね。
https://i.imgur.com/w5mpLsC.jpg 俺らとともに内燃機関の終焉と考えると新Z34も悪くない選択だな
欲しい人はぜひ買って日産を救ってあげてください ５月１９日が車検満期なので５月９日に車検の予約をしてるんだけれど
自動車税の振込用紙が５月の始め頃に届くとしてすぐ払えば良しとして、
もし車検の予約を４月の後半にしていた場合、自動車税の振込用紙がまだ届いてないけど、
そんな場合どうなるの？ 今は納税通知書が必須ではなくなったんじゃないの？
売却時も特に寄こせと言われなかった >>100
電子決済、カードとかでも支払い出来るようになったので、車検の際電子決済って話しすればおｋ 電気仕掛けの自動車がいくら優れていても部品がなければ作れないよな。
いつかは解消するだろうけど、今乗ってる車の延命をはかるのが正解かもしれない。 日産のNV200に運転支援つけて欲しいわ。キャンプに便利なんだけど、帰りの渋滞に運転支援して欲しい。帰り結構疲れるし。あれ有ると無いとで大違い >>104
機械が安全を担保するのを前提として、疲れた状態で車を運転しなきゃならないのは
そのキャンプ計画に無理があると思うよ。運転だって楽しくないし。 >>65
R35GT-Rってまだ新車で買えるんじゃないの？
35に限定車なんてあったっけ？ >>108
2021の限定Tスペックの後は規制前の新車生産数は全て完売済み
純粋な現行モデルの新車は入手不可能で登録済み新古車か在庫しか売ってないよ >>108
65だけど、もう買えないみたいよ
行きつけのNHPCでもたくさんの人が終売の噂聞き付けて買いに来たらしいけど、丁重にお断りしたみたい
ホムペには普通に載ってるけどね
そういやホンダもNSXとS660ホムペに載ってた
彼方は生産中止発表してるのにな この文言からはコロナと半導体不足が収まれば買えそうな気がするけどね。2023年モデルもあるのかな？
「NISSAN GT-R」2022年モデルは世界的な半導体不足と新型コロナウイルス感染拡大による諸外国でのロックダウン等により、一部の部品供給が大幅に制限されている中、非常に多くのご注文をいただいている関係で、新規の商談並びに、ご注文の受付を停止させていただいております。 >>107
機械なくてもなんとか安全に帰れるくらいまでの疲労だけど、機械が変わってくれるともっと楽なんだよなあ。
ACC付きの車使ってるけど無茶楽よあれ。特に高速ね。 >>111
その文面は少し言葉足らずで、「騒音規制前の生産数に関して」が前提
開発責任者の田村氏が規制で継続生産できないとはっきり言っています
2023モデルがあるとすればパワーダウンとエコタイヤ履いた似て非なるものかと >>113
そうなんですね。まぁどうせ今はそこまで余裕はないからリタイヤ間際での懐具合と売ってる車で考えます。 １ドル＝１３０円だってよ
俺がアメリカドルを知った小学生の頃たしか１ドル＝２５０円とかだったおぼろげな記憶があるざます ワシがちぃせぇ頃は
1ドルは360円
と決まっとってなぁ………
ゲェッ オエッ………ブホッ……… ≫９２
オートマは運動神経が鈍い人が使うもんだと
若い頃は思ってた。 >>112
確かに先進安全装備は加齢にともなうギャップを埋めるよね。
自分も、高くても高速道路を使ったり、行き帰りとも混雑する時間帯を避けるとか
運用でカバーしてる。 この連休は絶対に混むよー >>92
そうだったね。
車体のうしろんとこに、わざわざ「オートマチック」とか「パワーステアリング」とか
表示プレートがつけてあったもんな。 >>119
連休は大人しく家でビデオとか観てる。洗車もするかな。連休明けた平日に休み取って車で伊豆とか行くつもり。 >>118
バスドラの仕事してるけどこの手の車ですらここ近年のは
ATかAMTしか入って来てない。メーカーのオフィシャル見てもMT自体がもうほぼ無い。
職場にある年式の古いのにはまだFFシフトのMTあるけど自分はもう2年位乗ってないや。
昔の床からシフトレバー出てるタイプのなんてもうどんな感覚だったか忘れたねｗ
今の20代位ならクラッチペダル何それみたいな方が多いと思う。 丙午の生まれだが、大排気量の車で燃費気にせず走るならATという刷り込みがある。
今の今であれば軽トラでキビキビ走ろうとする位しかMTのアドバンテージ無いんじゃ無いかな？ トップギアで刷り込まれてるからDCT好き
小排気量ならMT楽しいだろうけどね >>113
騒音規制なんてあるんだね
排ガス規制ならわかるが
そんなにうるさい車なのかな
トラックとかの方がよほどうるさい気がするけどな
世界的にあるのかね？＞騒音規制 >>127
GT-Rも排気音は当然規制値内だから静かだよ2020モデルに乗ってますが排気音は車内のスピーカーから擬似的に作られた排気音がでる様になってます。
でも言われなければ分からないレベルで良くできてますよ。 >>128
規制内だけどガレージで暖気すると煩いよね
マフラースイッチ切り替えで多少静かにはなるけど
似字音は左のレバーRモードにしたときだけ
後 ワイドタイヤの騒音も駄目なんじゃ無かったっけ? ≫９６
新Z３４買うんだったらスカイライン４００r買うね。ワシは。 >>130
6MTが欲しいんじゃないの?
後利便性捨てて趣味に走るとか
てかアンカーの付け方… >>130
あんた、アンカーの付け方、おかしいんだよ。人のはなしちゃんと聞けよ。
「〇は△より非常に大きい」で使う 「 ≫ 」じゃないぞ。
「〇は△より大きい」で使う「 > 」（半角）を2つ続けて入力するんだよ。
バカじゃないんだったら、ちゃんとおぼえてくれよ。
だいじなことだから、もう一回かくぞ。
バカじゃないんだったら、ちゃんとおぼえてくれよ。 専ブラ使うと一々安価タイプしなくて済むんだけど
以前からこの全角安価居たから同じ人でしょ 真面目な話、同世代でアンカーの付け方もわからん奴がいるんだろうか？
60代か70代？ 2chやり始めたころ、アンカ付け方知らなくてスレ民に教えてもらったの思い出した
うまく付けれたら、よかったな、とレス来てうれしかったw たまにスマホで書き込みしようとするとアンカ付け方をミスる >>130
あんた. . . . >>118の人だろ？
また明日もここ来てくれよな ≫１３１
６MTならスープラだな
新Z３４はフロントデザインが
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