【文系とテロ説】日航ジャンボ機墜落事故【隔離スレ】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/01(金) 15:16:13.01

文系ちゃんとテロ説は他人に迷惑かけるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/02(土) 01:58:01.55

http://2ch-dc.net/v8/src/1564629136732.jpg

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 17:42:48.61

>>2 これの意味がわからん

https://i.imgur.com/GcovILL.jpg
https://i.imgur.com/VWlA7Mp.jpg

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 17:58:42.62

テロなら公表されると思う
①北朝鮮工作員によるテロ
②機体の爆破を狙ったテロ
③イスラム過激派によるテロ

隠蔽されてるとすると
❶政府要人によるテロ
❷乗客個人を狙ったテロ
❸ボーイング社の技術者によるテロ
どれもありそうもない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 18:01:18.41

疑惑はあっても決定的に隠蔽工作が行われていることを証明はできない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 18:06:39.38

事故調査報告書は圧力隔壁の修理ミスがあったことを前提に作製されている

それが原因の金属疲労を発見できなかったうえに
急減圧が起きて垂直尾翼が吹き飛んだと....

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 18:10:15.27

まずこのありえそうもない３つ
①圧力隔壁の修理ミス
②修理ミスを発見できない体制
③内側からの力に対して脆すぎる垂直尾翼

さらに
ハイドロプレッシャーオールロス

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 18:18:33.17

墜落後のありえそうにない３つ
①奇跡的な生存者の発見
②墜落地点特定の遅れ
③生存者救出の遅れ

しかし
②墜落地点の特定が早ければ
③墜落直後に救助活動に入れれば(アントヌッチ証言は？)
①救えた生命はもっと多かった可能性

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 18:25:46.55

墜落地点の特定は当時(GPSも無い)TACANだより
ほぼほぼ新月で山奥の真っ暗闇
当時の自衛隊に救助活動体制は無く(海上保安庁にはあった？)
地元の人達ですら侵入は困難

さらに
警察自衛隊米軍で指揮系統が乱れる

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/02(土) 18:29:32.44

CVRは謎流出
アントヌッチ証言の真偽
オレンジエアなど都市伝説化

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/03(日) 00:31:17.42

スレを荒らすbotが荒れる原因レスをするbotと対になるように

陰謀論者と警察や自衛隊OBとが対になる

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/03(日) 00:35:00.15

わたしは宇宙ゴミ落下事故説を思いついたが....

竺川説がほぼほぼ真相だと思う

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/03(日) 00:36:44.93

沈黙の翼 WINGS OF SILENCE
　総集編
youtu.be/q1VSyqpkLOA?si…

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/03(日) 00:38:28.43

257 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/12/02(土) 10:47:19.20 ID:???
衛星攻撃兵器の実験で生じたデブリが地上に超音速落下した際のソニックブーム(および爆発破片)が
123便の垂直尾翼と油圧系統を破壊
↓
スコーク77をキャッチした米軍が
落下したデブリとの接触事故を察知
↓
米軍機密回収部隊を投入
接触を避けるためアントヌッチ大尉に帰還命令
(あるいは同大尉の部隊が当該機密回収部隊か？)
↓
機密回収を最優先し日本の報道を規制
(警察や自衛隊の捜索活動を監視)
(機密回収時に火炎放射器は使用されたか？
害獣避け？汚染物質除去？)
↓
予期せぬデブリ落下事故を確認し日米合同委員会は事故原因の隠蔽を決定
↓
ボーイング社の修理ミスを墜落の直接原因として捏造
圧力隔壁の金属疲労破断による急減圧が垂直尾翼を破壊したとして事故調査報告書を作製

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/03(日) 00:40:39.50

⓪米軍から宇宙ゴミの落下勧告？
　●スコーク発出準備？
①デブリ(破壊された衛星)が超音速で落下
　❶....たいって仰る方が～
　❷手早く! 気をつけて
②ソニックブームが発生
③垂直尾翼を破壊
④突発的に減圧(揺れなかった？)
　❸離陸警報音(ギアのズレ)
　❹まずい! あんた(操縦or計器チェック)任したぞ
　❺スコーク77(CAP)
　❻スコーク77(COP)
　❼オレンジギア
⑤ハイドロプレッシャーオールロス
　❽ハイドロ全部だめ？
　❾ディセンド
⑥アンコントローラブル

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/08(金) 12:24:39.01

◆F-4 (戦闘機)
標的機としての運用
https://ja.wikipedia.org/wiki/F-4_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
アメリカ海軍は初期に生産され老朽化したF-4Bを標的機へ改造する計画を立案しペンシルベニア州ウォーミンスターにあるNADC（海軍航空開発センター）で標的機への改造研究と設計を実施した。
同センターは空対空・地対空ミサイルの試験や濃密な対空防御を有する地域への電波妨害による模擬侵入を可能とするRPV（遠隔操作機）の研究を行っていた。
NADCは老朽化したF-4B一機を入手し、操縦系統をすべて無線を経由して操作するように改造した。
完成した無人標的機は「QF-4B」と名付けられ、視認性を良くするために真っ赤に塗装されたが機首にアンテナが二本増えている他は外見的な違いはなかった。
コックピット内の操縦装置は人間による操作を可能としたままで全操縦系統を無線操作で作動させるためのトグル・スイッチを多数追加している。
これは駐機場と滑走路間の往復と滑走路と空中の往復間の操縦という別種の操作を地上のパイロットと空中の誘導母機「DF-4J」（別名フォックス：F-4Bの改造機）から遠隔操作を行うパイロットで分担することで改造内容や遠隔操作手順を単純なものとすることを意図したものである。
QF-4Bの操作は機上コマンドコントロール受信機で受信する406MHz～550MHzの帯域中の20チャンネルの信号を使用する。
20チャンネルの信号はブレーキのオン・オフ、降着装置の上下、上昇降下、推力の上昇下降、フラップ・方向舵・エアブレーキの作動、搭載物の投棄、アフターバーナーの点火と停止、拘束フックの上下、ドラッグシュートの作動、記録カメラの作動など、飛行に必要な役割にそれぞれ割り付けられる。
アメリカ海軍は原型機を含めた44機のF-4BをQF-4Bに改造し標的機としてミサイル実験部隊で運用した。以降、老朽化・余剰となったF-4E/N/S/Gも無人標的機に改修されている。
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:QF-4B_Point_Mugu_1981.jpeg
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:QF-4B_PTMC_with_AQM-37_1981.jpeg

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/12/20(水) 00:40:01.12

放射性物質の崩壊熱ってどのくらい？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/02/22(木) 12:46:43.22

衝撃波の減衰率ってどのぐらい？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/04/06(土) 15:16:58.08

◆独断と偏見のCVRタイムテーブル(R60304)

❶横田空域侵入コースを想定した最終試験(同時にスコーク77発出訓練)スタート
　①....たいって仰る方が～
　②じゃ気をつけてお願いします手早く!(緊張)
❷123便の後方上空から落下中のスペースデブリが爆散
❸機体尾部を真後ろ方向から爆散した破片群が接触
❹尾部を貫通した破片が圧力隔壁に接触　　　　
❺被修理部が破断し急減圧発生
❻垂直尾翼とAPUが脱落し同時に油圧系統全損
❼急減圧検知オキシジェンマスクドロップ

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/04/06(土) 15:20:16.08

◆独断と偏見のCVRタイムテーブル(R60406)2

❽(機首上げ6°→下げ6°)ボディギアノットティルトと急減圧の同時検知で離陸警報音が1.4秒だけ鳴る(一時的な故障)
　③まずい! あんたに(操縦or計器チェック)任したぞ(まずい! なんか爆発したぞ)
　④(訓練から本番へ移行)スコーク77入れるぞ(CAP)
　⑤ギア見てギア(離陸警報音を疑い)オレンジ？(エンジン？)
　⑥スコーク77(COP)
　⑦オレンジギア(オレンジエラー？)
　⑧ハイドロプレッシャー見ませんか？
　⑨あんたに任したよ(何か爆発したよ？)
　⑩ギアファイブオフ
❾123便緊急事態宣言
❿ハイドロプレッシャーオールロス
　⑪ハイドロ全部だめ？
　⑫ディセンド
◉アンコントローラブル

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/05/02(木) 18:18:35.54

>>19,20

◆独断と偏見のCVR解釈
　R60501
●爆発音
●客室高度警報音1.4秒
①｢まずい｣｢あんたに任したぞ？｣
②｢スコーク77入れるぞ｣
→機長は佐々木さんに操縦を任せ自分は現状把握と対策を考えることに集中しようとしたのではないか？
③｢ギアドア？｣｢ギア見て！ギア｣
｢えっ？はい？｣
｢ギア部！ギア部！｣
→警報音が鳴ったのが減圧感知でないならギアドアが開いた可能性を考えたのか？
④｢エンジン？｣
→爆発音の原因が何かを確認するためか？
⑤｢スコーク77｣
⑥｢オールエンジン､ギア｣
→全てのエンジンとギアをチェックの意か？
⑦｢これ見てくださいよ｣
｢えっ？｣
⑧｢オールエンジン､ギア｣
⑨｢ハイドロプレッシャ見ませんか？｣
→オールロスは警報機の故障を疑ったのか？
⑩｢あんたに任したよ？｣
⑪｢ギア､ファイブオフ｣
→ギアの正常位置確認の意か？
⑫｢ディセンド｣

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/05/02(木) 23:55:57.54

989 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/05/02(木) 16:05:18.03 ID:???
>>986
元自衛官がガチガチの陰謀論やっとるよ
https://www.youtube.com/watch?v=uc-cU7VgmhQ

996 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/05/02(木) 17:28:26.42 ID:???
>>989
こんな人いたんだ
でも陰謀論じゃなくてオカルト

オカルトはわたしの本分だが
これは酷い....
青山女史より酷い

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/05/03(金) 00:04:39.79

九　 3x3
CU
321　123
ＣＵ
③㉑
🕒🕘　圧力隔壁
右左
うさ　USA

ナカソネ
㉑⑥⑮㉔
🕘🕕🕒🕛
ＵＦＯｘ

ロナ　ルド・レーガン
㊺㉑
🕘🕘

８月⑥⑨⑫⑮
🕕🕘🕛🕒

８12
くし
奇し

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/05/10(金) 20:19:36.16

◆独断と偏見のCVR解釈 R60510-4

■STW｢....したいって仰る方がいらっしゃるんですが宜しいでしょうか？｣
COP｢気をつけて｣
F/E｢じゃ気をつけてお願いします｣
COP｢手早く｣

●ドーンという爆発音
●客室高度警報音1.4秒
⬆離陸警報音の可能性もあり
■CAP｢まずい｣｢あんたに任したぞ？｣
｢スコークセブンセブンゼロゼロ(7700)｣
⬆｢なんか爆発したぞ？｣
｢スコークセブンセブン入れるぞ｣
→高濱CAPは佐々木COPに操縦を任せ自分は現状把握と対処に集中しようとしたのか？
■COP｢ギアドア？｣｢ギア見て！ギア｣｢ギア部！ギア部！｣
→警報音が鳴ったが減圧を感じないのでギアドアが開いた可能性(離陸警報音)を疑ったか？
■CAP｢エンジン？｣
→爆発音の原因が何かを確認するためか？
■COP｢スコークセブンセブン｣
■F/E｢オールエンジンギア｣
→全てのエンジンとギアをチェックの意か？
⬆All engine, gear
All in the error
All range air
流出CVR音声ではorange airにしか聞こえない
■COP｢これ見てくださいよ｣
■F/E｢オールエンジンギア｣
■COP｢ハイドロプレッシャ見ませんか？｣
→油圧系統全損は警報機自体の故障を疑ったか？(ありえない事態)
■CAP｢あんたに任したよ？｣
■F/E｢ギアファイブオフ｣
→ギアの正常位置確認の意か？

■CAP｢ライトターン｣｢ライトターン｣
■COP｢プレッシャは？｣
F/E｢落っこった！｣
COP｢はい｣
●123便緊急事態宣言

■CAP｢バンクとんなそんなに｣｢バンクそんなとんなってのに馬鹿｣
COP｢はい｣
■CAP｢なんだよそれ？｣
COP｢ハイドロが落っこってますハイドロが｣
■CAP｢バンクそんなにとるなマニュアルだから｣｢戻せ！｣
COP｢戻らない｣
■CAP｢プルアップ｣｢ハイドロ全部ダメ？｣
F/E｢はい｣
⬆この時点で機体尾部と垂直尾翼の異常は察したか？
飛翔体の追突や機体内部での爆発(テロ)も想起したか？
■CAP｢ディセンド｣

■CAP｢なんでコイツ鳴るんだ？｣
→客室高度警報音が鳴るがこの時点でも減圧を感じていない
⬆あるいは離陸警報音が異常動作したか？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/05/14(火) 11:17:31.28

◎事故調査報告書
▶圧力隔壁が修理ミスからの金属疲労で破断し
▶急減圧を発生させ
▶垂直尾翼やAPUを吹き飛ばし▶油圧系統を全損させた
▶操縦不能で墜落

●陰謀論Ａ
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶操縦不能で墜落
▶圧力隔壁は墜落時に破断

●陰謀論Ｂ
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶証拠隠滅のため撃墜
▶圧力隔壁の修理ミスを捏造

●わたしの妄想
▶超音速で落下中の宇宙ゴミが爆散
▶小破片群が垂直尾翼やAPUを貫通破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶同時に圧力隔壁も破断し急減圧が発生
▶操縦不能で墜落

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/05/15(水) 19:37:12.51

'We need to hear it': families' 51-year wait for truth about French plane crash
https://www.theguardian.com/world/2019/sep/10/flight-af1611-and-families-51-year-wait-for-truth-about-french-plane-crash?CMP=share_btn_url

1968年9月11日
969　99

AF1611
161611 119191

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2024/05/15(水) 19:47:00.30

>>26
９ 11
-1 +1
８ 12

1985.8
-16.9
1968.9

19,850,812
-19,680,911
=169,901

19,842,012
-19,680,911
=161,101