MFゴースト 15台目
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↑２行重ねてください
『頭文字D』後継作 新公道最速伝説、開幕！
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●放送＆配信情報 2023/10/1開始
TOKYO MX、BS11：10月1日（日） 毎週日曜24:00〜
アニマックス：10月7日（土） 毎週土曜23:00〜※9/30(土)22:30〜特番&第1話最速放送
RKB毎日放送：10月1日（日） 毎週日曜25:20〜
読売テレビ：10月2日（月） 毎週月曜26:29〜
テレビ愛知：10月3日（火） 毎週火曜25:30〜
静岡放送：10月4日（水） 毎週水曜25:25〜
テレビせとうち：10月6日（金） 毎週金曜25:29〜
とちぎテレビ：10月17日（火） 毎週火曜23:00〜
○Lemino、Prime Videoにて先行配信決定！アニメタイムズ、dアニメストアほかサービスでも順次配信！
10月1日(日)24:30より配信開始
Lemino、Prime Video
10月6日(金)24:30より配信開始
アニメタイムズ、dアニメストア
10月7日(土)24:30より順次配信開始 他は公式で確認してください
●関連サイト
公式サイト：https://mfg-anime.com/
公式X：https://x.com/mfg_anime
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured やっぱMFGにはエキシージが最適解な気がするが何故乗り換えされるほど遅いんだ 瀬名のスープラは3Lのやつか？
むしろ2Lスープラでブーストアップとかした方が、重量バランス良くて速いんじゃねえのかな？ >>397
みたらエキシージ結構リアヘビーだな
前後重量配分が約5:5の86は優秀なんだナ グリップウェイトレシオルール下ではトラクション稼ぐのには有利だと思うがな 極論すれば軽トラでもフェラーリに勝てるのがグリップウェイトレシオ >>400
ミッドシップは
タイヤのハンディが加算される >>401
そりゃ無理だ乗ったことありゃ分かるが軽トラは空荷だとリアの荷重がスカスカだ クルマとしては、やはり石神とっちゃんの911GT3がベストだろね。
RRでトラクションは確保されているのにタイヤハンディは無い。
NAエンジンだから、ターボよりはタイヤにも優しい出力特性だろ
ミハエルが運転していたら無敵だろね。 >>403
小芝の言葉忘れたか？
チャリはトータルバランスが悪いんだよ！ ミハエルの車に捕まってゴール前で腕を振りぬいて一瞬だけ前に行けばいいだけの簡単なお仕事です ポルシェやフェラーリはいるのにマクラーレンがいないのはおかしい
イニDのインプみたいに隠れ最強設定だから出さないのか マクラーレンは一般人には地味だからなあ
おれも真ん中にシートあるやつくらいしか印象無い
シムではあるけどあれ乗るならフェラーリかベンツのるな >>407
順位判定は追従してるドローンの着順なので
そういうのは不可能 アセットコルサの公式で実装された一番派手な車
pagani_huayraの動翼っぷりも後ろから見てると派手だが >>408
マクラーレンみたいな観賞用車はエンジンが1シーズン走りきれンのだろ ｃ国車、ｋ国車が登場しないのは差別ﾆﾀﾞ謝罪と賠償を要求するとともに作品に登場するよう要求するｱﾙﾖ ヒュンダイはダートラリーでも無視されてたのがわらえた 韓国製のスーパースポーツカーって有るのか？
GTRやNSXとタメはれるクルマがさ？ WRCに」でてるんだからレース車両つくるんなら普通にだせるだろ
世間の評価は知らん ジェネシスはGT7に収録されてるが、GTRやNSXくらい走れるかと言われると・・・ 中国はエゲツナイくらい強かに自動車業界のトップクラス狙ってるなぁって感じる
内燃機関が斜陽になった今
スーパースポーツがあるだとかF1で強いとかそんなんこれからの市場で無意味だからな…… 中国はどうせ内戦してそれどころじゃなくなるから大丈夫だろ
あの国が100年以上内戦しない時代なんかないからそろそろやばいだろ >>420
動力がなんになろうと
走る曲がる止まる技術は一朝一夕には手に入らない ヒュンダイエンジンのF1無いし、インディカーも無いし。
やはり傾いたHマークじゃダメだろ 大谷のスポンサーにもなれんからあっさりポリシェに乗り換えられたし WRCで活躍してるのはヨーロッパのラリー屋で制作したパイプフレームの車だしな
ちなみに下見用のレッキカーはエンブレム外したBMW >>427
トヨタはラリー2にヤリスを供給してるしレッキカーもGRヤリスだよ むしろこんなにしげのがやる気ないのにアニメ作ってる連中がマジに作りすぎて驚いたわ 原作のレース部分は説明しなさすぎなだけで基本面白いんだよ
だから補完すれば全然良くなる 原作読んでるとマジにあの売女しか印象残らないからなあ 今更ながらDは単なる車漫画の枠に留まらず、平成不況を描写した歴史資料しての評価もあると思う
ガソリン代や中古車価格が安かったからこそ成立した話でもあるし
オーバーレブは軽にスケールダウンしたのに何故かMFは豪華でファンタジー >>437
平成不況なんて関係ない単にあの頃の若者のカルチャーを描いてるだけ >>437
大黒パーキングにでも行ってみろよ。
スーパーカーばかりだろ
日本は金が余ってるんだよ、ビンボー以外はね。 板金代に泣くような貧乏人がGTRを維持できたなんて物凄い幸福な時代だと思った
GTRなんて年間維持費100万200万とか飛ぶだろ >>441
それは今のデタラメな維持費がかかるGT-Rせいで勘違いしてるね
R32GTRとかちょっとお高い普通車だ いやGTRという車種自体が金かかるんだよ32もそこはかわらん
シルビアやハチロクの中古買うのとはわけが違う >>443
当時R32が年間維持費100万200万掛かるなんて聞いた事無いw チューンしてるやつならもっととんでもない値段に跳ね上がったのは近所のチューニングショップから直接きいたぞ
置物にしてんなら別だが通勤で使うレベルで動かしてたらそこそこ高い
迷惑なことに都心のメジャーな道路のせいで歩いていける距離に二軒もそういう店があった 板金程度で嘆いてたからそれはないな
あれは月16万くらいの給料の男の顔 R32GTRは当時持ってた連中は今持ってたら金になるなといいつつ
維持費たけーから皆手放したと口をそろえて言ってる 15年前って150万もあればそれなりの買えたけど
それから15年乗り続けたらガソリン代抜きでも300万は余裕でかかるからどう考えても美味くないわなｗ 90〜00年代ってそもそも今と貨幣価値が大きく違ったんじゃない？
今の軽の新車価格は当時のS13K‘sより高いんだし むしろいまがむだに車やバイク高すぎるんだよ
カブごときに40万とかないわ 車やバイクの価格が大きく上がったのは車のパーツやその原料を作ってる他国がちゃんと成長したからや
日本のインフレによるものではない >>450
外資系で車両保険無し等級による割引無しで15万くらいだった
20等級なら7万かそこらで済むのかな >>451
300万出せばマークⅡが買えたのが今じゃカローラだからな 湾岸ミッドナイトで50万も出せばスープラなんていくらでも程度のいいのをかえるとか高木言ってたのが時代だなとおもった アメリカは事故率が高いスポーツカーを若者に乗らせない為にGTカーの任意保険を高くしてるらしいね
型落ちシビックが流行ったのはその抜け道としての影響かな？ カローラはフィールダーとアクシオ以外は300万で買えんよ >>457
日本でも若年層は車両保険に加入できない車種まである リミッター外したの発覚したら１００万円以上の罰金刑にして１００キロ以下規制にすればいいのに
なんで法定速度以上でる車が車検とおるのかということだよな 全部１２０キロ規制じゃなきゃ意味ないだろ 頭悪いな ポン骨「120km/hで走行なんてカッコだけだから辛い」 湾岸はみんなクルッテルというのにしげののサイドは犯罪をスポーツ感覚でやってるよな >>455
マークXなら400ちょっとで3.5ﾘｯﾀｰNAが手に入ったよ >>460
無免？
基本高速道路の最大斜度の箇所で100km/h出るように設計されているのと
法定速度でリミッター効くようになんかしたら高速道路は常に渋滞状態になる 渋滞するようになったらみんな車載らなくなるからいいだろｗ 2ndシーズン2024年放送は未だ取り下げてないから
7月はもうないとして次の10月に開始しないと2024年放送にはならんな セーラーエースのアニメ化しないと二期つくらせないとしげのがだだこねた 2024年度中と言っとけば、2025年4月までいけんじゃね？w 高校生で時給が安かった頃のGSバイトで貯金してAE85を買ったイツキって凄い努力家だと思う
今じゃ軽ですら高いハードルだろ
昔と違ってネットで稼いでいる田舎の高校生も稀にいるけど 拓海がYouTubetでバトルシーンを配信していたら、大金持ちになれたな。
もっともそんな映像なかしたら暴走行為で警察に捕まるかな。 >>481
犯罪者としてちょうえき100年は硬いな >>480
腐ってもバブルの影響下の時代だから割と金稼ぐ手段は多かったよ
銀行も株も楽勝だったし
今の時代と同じ感覚でいたらあんな金なさそうなのがGTRとかランエボ乗るのがおかしくなる 私、彼に薦められてこの漫画を読みましたが、あまりのセクハラとルッキズムに嫌悪感しかありませんでした。
なぜ、あんな裸みたいな格好で全世界に晒されなくてはいけないんですか？
しかも高校生がですよ、有り得ません｡
また、作中ならまだしも単行本の表紙に堂々と「貧乳ザンネン」って性の商品化ですか。
出版元の講談社に抗議する予定です。 当時は中古車が海外に引っ張られることが少なかったから全体的に相場が低く
高校生で買えるくらいかなり安かったんだろうな
30万くらいかね 湾岸で銀のスープラ書いてた時でさえスープラなんて安モノ扱いされまくりだったし
なんかスポーツカーという値段じゃなかったな 当時はクルマの寿命が10年10万キロなんて言われていて5年落ちの中古車なんて3～4分の1くらいになってたな 悪魔のZなんてスクラップ予定のクルマを買ってきたよな？ あれは人死にしすぎてて実走距離無さそうな気がする。
初期はしょっちゅうアキオのハンドルとりまくるオカルトぶりだったし
あんなもん運転したくねえよなｗ アキオは夜のクラブとかでバイトしていたよな。
それと比べるとイツキのGSバイト、めちゃくちゃ時給よかったのかな 劇中バカにされてたように85なんて普通のカローラやぞ
下手すると10年落ちかもしれないから20,30万なもんだろ ハチロクにしては安く手に入れる事ができた、みたいなこと書いてあったしな >>494
エンジン2JZツインターボで800馬力になるぞ
スピード出すと。85のボディが分解してしまう 
