GTS119★埼玉栃木群馬鉄道障害情報
埼玉・栃木・群馬県内の鉄道障害情報スレッドです。
BBS_SLIPだのワケの分からないものは導入しておりません。
影響を及ぼすと思われる近隣都県の情報(気象や災害含む)も大歓迎です。
議論や考察やグチ等、運行情報以外の内容は他スレッドにて願います。
混雑状況、遅れ時分、所要時間、行き先変更や運行見通し等々、
分かりやすく簡潔なレスをお願いします。有益なスレになるよう創意工夫していきましょう。
目障りでしょうが荒らしは徹底スルーを厳守願います。
前スレ
GTS118★埼玉栃木群馬鉄道障害情報
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1539297586/ 川口6:38→6:59大宮
途中(桜木町)駅10分遅れで運転中
横浜駅で転落救護活動実施のため 東北線は40分ばかし遅れてる
高崎線20分ほど遅れ
ATCにしたら徐行せんで済むか?
そういう問題じゃないか 吾妻線降雪による倒竹のため、高崎〜長野原草津口駅間運転見合わせ >>60
この年末に呑気にその辺の温泉なんかに出かけるバカは八ッ場ダムに突き落とせ 東急東横線多客遅れ3分以上
不機嫌そうにドア開け閉めしては空いている扉にまわれなどと放送してるw >>64
だっさいね
高崎か前橋で部屋借りろ
オトコも作れるし >>65
吾妻線で通勤してる人もいるが
観光地で働く人もいるのにそこは無視なの? 東海道線川崎での飛び込みで上野東京ラインは東京で折り返し
湘南新宿ラインはトカサキは大船で折り返し 2019年12月26日 20時09分 現在
宇都宮線 平常運転
高崎線 平常運転
上野東京ライン 平常運転
湘南新宿ライン 平常運転 上野東京ラインは直通継続のようだな
京浜東北線も運転再開済み、東海道線上りも運転再開
なお東海道線下りは横須賀線の線路を使って再開 ケト動き出したから乗ったけど、大宮行きが東十条止まりに…orz >>70
上り再開とは言ってるけど、実際に次の列車までずいぶん空くらしいぞ@川崎 相変わらず緊急停止ボタンを券売機のようにパカスカ押しますなあ 上り23分遅れとか寝ぼけた事言ってるよ、東浦和なぅ 東浦和30分延なのに南浦和でまた数分留。運転間隔とか必要か? 両毛線は駒形辺りで架線支障のため、新前橋〜伊勢崎駅間運転見合わせ
上越線は新前橋辺りで架線支障のため、高崎〜渋川駅間一部の上りに遅れ >>80
これから高崎線と東北線から168〜96時間遅れの貨物がじゃんじゃん流れていくので、ご心配なく なんとか京浜東北で南浦和までこれた。武蔵野耐えて〜〜 東武スカイツリーライン、和戸〜久喜間で踏切事故らしいです。 ご注意ください
群馬県DQN車両情報
フォレスター 白 65−38
危険運転多数。スピード違反、車間距離取らない、他車を威嚇、ご注意を。
ムーヴ 紫 63−71
危険運転多数
タント オレンジ 23−24 とちぎ
身障者マークあり
追越禁止場所で追越
プリウス 白 20−00
下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ操作 2020年01月09日 06時11分01秒 【日光線 南栗橋 以北エリア】
5時44分頃、小佐越〜新高徳駅間で発生した倒木の影響により、鬼怒川線の上下線で運転を見合わせています。
なお、運転再開見込は未定です。分かり次第お知らせいたします。 まーた京浜東北かよ
本当に電車で死ぬゴミクズは苦しみのたうち回って死ね 1830のスワローあかぎが一向にホームに来ず、
その後の宇都宮高崎を先にホームに入れちゃう無能上野司令クソワロタ
特急料金返せや 半蔵門線清澄白河駅構内で人身事故のため、東武伊勢崎線は北千住駅折り返しに。 事故処理終わりダイヤも通常通りに戻った。
押上〜曳舟間も運行開始してる 朝っぱらから本庄岡部間で異音確認てナメてんのかカス
最大上り22分遅れとか死ねや 今度は熊谷での人立ち入りのため見合わせ…
再開予定12時ってなんで人立ち入りこときで30分もかかんだよ
さっさとつまみ出すか轢き殺せよ >>98
立ち入って大捕物になってるとか設備壊したとか? コキだっけ?ホキだっけ?
外人が乗ってて列停扱いの警察要請ってなったんだよなぁ 何か知らんが、有楽町線がちょくちょく時間調整で止まっている… 明日は13日ぶりに天下のムサ線乗るでえ。夜露死苦〜 期間限定ひきこもりが増える今こそお出かけのチャーンス!
ガララーガな各施設へようこそ! 東武東上線鶴瀬で人身事故らしい( ;∀;)あぁ電車止まってる 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる 宇都宮線
蓮田〜東大宮 下り列車異音感知
運転見合わせ(´・ω・`) 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる 吹上で事故
高崎線は全線抑止
下りを一本鴻巣折返しにするとしているが、発車メド立たず 下手なことするとATOS様が機嫌を損ねて一日中大混乱になりかねない >>133
今は動いてるが「北本折返し」を設定しようとしていた模様 池袋駅の信号故障で引き続き赤羽線と山手貨物は抑止
10時頃に再開予定が判明するとのこと >>134
以前まさに北本折り返しをやろうとしてあぼーんした 池袋の信号機止まってるの近年何回か記憶があるけど
直せなくてwindows再起動で動いたから様子見なんだろな
JRの技術力おわったな 信号故障が信号機そのものの故障だと思ってるアホは一定数居るな ATCやらATACSなら車両側のトラブルも含めて「信号故障」だけどなー >>138
マニア以外の部外者には解らないから仕方ない! ていうか
人身とか車両とか 明確な要因がなければ
信号故障 ってか信号が壊れて動けないのを信号“確認”て言い換えるのはなんなん?
脈絡もなしに「取りあえず1時間で再開」って流すのもなんなん?
一時間過ぎると、また一時間、三四時間過ぎてようやく「復旧見込みは不明」 信号が現示しない原因が何なのか確認してるんだから間違ってないやん
アホか >>148
だって天井からドッカンバチバチすげえ音したもの 鴻巣駅、桶川駅でも架線損傷見つかっており付近一帯送電停止 見事に仕組まれましたな
偉い人からすれば伝染阻止という大義名分があるんだろうけど、まさかここまでするとは 後続のSS特快もパンタ故障
E233の副パンタを使用し2M13Tで徐行運転
北本到着後はドア閉めたまま運転見合わせ 架線に付着物→送電設備故障にグレードアップ
>>146
そうじゃなくてさ
今もそうなんだけど、影響を過少につくろう必要はないんだよ
とりあえずで1時間だとか言われても、アテにならない1時間なら最初から言うなよと