【カーペット】谷田部アリーナ【人工芝】 Part.2
老若男女、初心者からベテランまで
気軽に行けるサーキットになってくれることを願って
※前スレ
【初心者歓迎】 谷田部アリーナ 【敷居が高い?】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1342506121/ 349 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2013/01/31(木) 05:14:33.33 ID:ekJguLfF
この前久しぶりに谷田部のぞいてみたらリアルAAみたいな奴が
オンロードコースをたった一人だけで走らせていてワロタw
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
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{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 }
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ}
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人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
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/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 スレ過疎ってるな〜
RC始めたばかりだけど谷田部アリーナに見学に行ってきたのね。
初心者には敷居が半端なく高いと感じた。地方のサーキットでまったりやってから
谷田部デビューすることにしますわ。 今は3ジャンル全部メインコースしかないからな
前はオフ以外ならサブがあって遊びやすかったのに オフのスポーツコースもあったじゃん!
オフ専用じゃなくても良いけど、早くゆるいコースも復活して欲しいな 以前あったオフのスポーツコース(人工芝)は、小さすぎて
事実上、無かったも同然な気がする まだ土の頃、2回ほど行ったことがある初心者なんだけど、
今もビギナータイムは30分のうち10分ですか? 2階のドリフトコースが初心者向けって言うけれど、2階の方が狭いしライン取りも選択肢無いから難易度はメインコースと大差ない気もする。 最近はタミヤのヌルいレースにハマってしまって谷田部行ってないなー
やっぱ初心者にはきついわ 外のアスファルトコース、ウイリー系専用コースにしてやったからお前らそこで遊べ。
オフロードグランプリコースの人工芝にはお前らもう来るなよ。 結局全部2面にして6コース必要なんだな、
贅沢杉だろうし、贅沢させすぎたな。
午前初心者、午後エキスパートとかにして、
エキスパートは認定制にすれば良いのに。 >>15
おおお、ついに使えるようになったのね!
前スレ>976のスカホAコース的なって意見聞き入れられたんか??
しかしこれから当分雨、、、 新しいコース出来ていたんだ。
サイトのサーキット情報が古いままなのはいい加減過ぎだろ >>20
車種規制は一切無いから何でもオッケ。
バギーにオンタイヤ履かしても楽しいと思う。
テーブルトップも欲しいけど、下がアスファルトだから横転して転落したらダメージデカそう >>22
ちなみに、雨降った時はマシンと自分の両方に防水しないといけないんで、行く日の天候には注意ね 谷田部は敷居が高いからと敬遠する人が多いから
RCの遊び場として屋外のコースは定着してほしいなぁ…
手持ちの計測器とかは禁止にしてほしいわ。 >>24
そーゆー意味では、スポーツコースが無くなったのが痛手だよ。
今からの季節、梅雨が過ぎ真夏になる。
外は辛いなー。
所長さん、外の操縦台にせめてヒサシくらいは付けてくんねーか。金が無いのは分かるがw オフのコース、全日本のコース改修で、全ての人工芝を新品にするんだね
またしばらくはタイヤが減りまくるんだろうか? 外のコース、アスファルトだからウイリー系走らす人が激減したな。
俺も一回走らせたけど、コケたらガリガリになるし、ジャンプでミスったら。。。
かといってジャンプ台あるからツーリングにも微妙だし、緑ゾーンは一体何に使うのか分からんし、あの場所が全く有効に活用されてない。 お古の人工芝を敷けば良いと思う。
そして願わくば屋根をw
ユルイ屋内オフコースなら初心者連れて行くぜ〜 初心者は実質外コースしか走れないわけだが、料金は同じなのか? >>29
一律ですよ。何言ってるんですか。
あと、初心者もビギナータイムなら普通に走れる、という仕組み。
ただ、オンとオフはコース自体が初心者向けではないのであまり意味がない。ドリフトは別に初心者でも普通に走れるよ 屋外のフリーコース賑わってるぽいけど所長のブログには何故載せないんだろう?
知っていれば来る客いると思うんだけどなー。
レースの営業案内とかでも触れないしね。 仕事で近くまで行くんだけどショップはあるの?
タミヤやヨコモの完成品置いてるか教えてください ショップはあるよ
サーキット併設ショップとしては、大きめだと思う
値引きはあまり無いけど
完成車は何種類か飾ってあった気がした >>31
ウィリーで賑わってるのかな?
数ヶ月前となんか変わったとこある? ショップはあるけど、基本的に定価だから高いよ。
買い物は隣町のラジ天が良い。
今週末、外のウイリーコースに出撃するんで、ヨロシコ。
ドリフトが本業だけど、実は今回はウイリーが超楽しみ。 >>35
何店ですか?
守谷店だったら5年くらい前に潰れたと聞いたのですが 横レスだけど、ラジ天の土浦店かと
http://rajiten.u-cir.net/
地元ショップの割に値引きが比較的良く店長が親切
「その場合なら、そっち買うより、こっちの方が安くて使いやすいよ」
とか、商売が下手と言うか、正直と言うか・・・・
タミヤ系とミニッツ系が多いけど、消耗品とかプロポやサーボ関係は
俺はそこで買ってる
無い物は頼めば取り寄せてくれるし、通販並の値引きと
面倒見の良さがあるから、初心者にはお勧め ラジ天土浦は親切だわな
前にサーボ注文したら、メーカー欠品中で待たせちゃうから
在庫ある他店で買った方がいいとよと電話来たw ありがとうございます
何かあったら両店チェックしてみます! ショップのスタッフって入れ替わった?
久しぶりに通りすがりで寄ってみたさ。 1月3日の案内で、屋外オフロードコース(ウィリー系)って書いてあるんだけど。
3日はウィリー系しか走れないってこと?
あと屋外コースを走る時は屋内ピットは使えない? BD7買って慣れてきたので谷田部まで遠征に行こうかと思うのですが、新参者は平日のほうが良いですか? >>45
谷田部ってけっこう独特なんだけど、知らない人には基本的に話し掛けないし、あまり気を遣わないんだよねー。
初心者タイムもあるし、問題ないよ。
小さなサーキットとはちょっと違う あれで500円は本当にボッタクリ。二度とくわねえ。 移動販売の洋食としては妥当な価格だと思う
それより2階のオアシス、店が変わってから高いのが痛い
近くに安くて早い定食屋があれば一番なんだけど あそこ、美味いけど、少し高いよな。
もう少し安いと助かる。
今は750円〜くらいじゃん。
ラジコンをしに行ってる訳であって、別に美味い飯を食いに行ってる訳ではないんだよなー。
いや、まぁ食べてるときはそれなりに幸せなんだけどね、基本的には美味いしw >>51
そうだな。いつもスポンジダイヤ2本は買えるなと思う。ビンボなだけだけど。 だな
サーキット行くのは走らせるため
何度も通う人ほど、サーキットでの飯に
時間や金を注ぎ込む余裕は無い気がする
店は閑古鳥が鳴いて、弁当販売を主軸にした様に見える
コンビニで弁当買ってきたり、カップラーメンで終わらせる人も多くなった
たまに出かけるレジャーなら贅沢したりするけど、サーキットだからねぇ 個人的なこと言うと、谷田部行くのに高速とガス代だけで往復6000円はかかるし、それに走行料金と飯と飲み物入れると一万くらいはかかるんだよなー。
帰りにラジ天寄ると、もうねw
あと、裏技って訳ではないんだけど、弁当とか沢山残っちゃってる感じの時はたまに少し安くしてくれるみたいだよ。残った弁当500で買ったことある。 同じだw
俺も高速代+ガソリン代+走行量で1万いく
更にタイヤやパーツや飯代入れると1日1万じゃ足りない
高速料金が安い軽自動車でも買おうかと思う今日この頃 みんな大変だな。最近関西に移住したので助かってる。
屋内サーキット1日1500円
交通費500円(通勤定期含む)
飯代1 000円
3000円くらいかな。
スーラジの特価15000円で買ったプラズマLm
はなかなかタイヤ減らなくて、壊れない。
また、同じカテゴリで、妙に速い人が毎週いるので、飽きない。
定例レースが無いのが残念 オンロードコースに窓から夕陽が入り、右手前のコース見えなくなるのは自分だけでしょうか? 4月29日のGフォースのレースでウイリーモンスタークラスっていうのがあるみたいだけど
屋外のあの変なコースでやるのかな?
あの変なコースで1500円取られるのは嫌だな〜 >>58
オンロードグランプリサーキットって書いてあるじゃん
わざわざ別コースでやるとは普通考えないだろ オフロードのミニスパイクタイヤはミニピンよりは持つの?
>>59
あの広いコースでウイリーも苦痛っぽいけどな((((;゚Д゚))))))) >>60
>オフロードのミニスパイクタイヤはミニピンよりは持つの?
最初は、そうだったけど
冬が終わり気温上がってきたら逆転し
結局ミニスパイクタイヤの方が減る・・・・・ オンロードコースでやるってことは土なんか付いてると車検で落とされるな
普段土の路面で走らせてる人はよっぽど掃除して持って行かないと参加できずに泣いて帰ってくることになる ttps://www.youtube.com/watch?v=ZXq3kDnW_-c
それなりに面白そうに見えるが ドリフト脇ピットで、iphone(au)が終日圏外だったのですが、その日だけだったのかな ラジコンやってみたくて行こうかなって思ってホームページ見たけど
男と女の料金違いすぎるだろ
フリマの出店条件も女のみって
こんな男性差別する所のやつなんか買いたくないし行きたくもないわ 東谷田川の上流、立派なログハウスが見える坂道を登って左折した先にあったよねw 谷田部だけではないと思いますが、ピットからスイッチ入れてアクセル全開で人の頭の横歩いて行くのは、危ないのでやめてほしい。 >>69
その場で注意したほうかいいと思うよ
出来ないのかな?勇気無いのかな? 二駆バギーやろうかと考えてるんだが
アソシは人工芝で走るかな?
それともやはりYZが無難なんだろうか 建築屋だけど、ここのアリーナって入り口付近だけ無駄に贅沢だよね。
こんな凝ったつくりにしなけりゃ、全館入り口付近と同じグレードで
内装できたんだけどね。建設費が途中で尽きちゃったていう感じの建て方。 それだけ無理して建ててくれたんだろ
常に赤字だろうけど維持してくれてて
助かってる人はたくさんいるよ ツーリングコントロールタイヤが、インナー確保できず?在庫切れ!
今後も精度悪い39Mなの? コース内にカメラ持ち込んで撮影してたり
ビギナータイムなのに速いツーリングが走ってたり全部ヒロシが悪いと言う事にしておく
皆マナー守れよw カテゴリーさえあえばどのメーカーでもok?
ヨコモのドリフトじゃなくタミヤのドリフトとか つくば市在住、車で30分で行けるのに行ったことない(全日本を観に行ったことはある)
なぜ俺が谷田部に行かないのか?
1、一緒に行く友達がいない
2、一緒に行く彼女がいない
3、一緒に行く家族がいない
もうね、むしろ逆にどうしたらいいのか聞きたい
ちなみに自宅にはオフロードコースがあります、自分で作りました >>82
自宅にオフロードコースがあるなんて羨ましい。
最近は走らせる場所が無いので車は盆栽状態。 黒カーペットコースでツーリングカー走らせると全然楽しくない・・・
DDカーだと面白いんだけどね 全日本やろうがドリミやろうが旧車コースでイベントやろうが
見事なほどに過疎ってるなw ヨコモの公式レースはここでしかやらないのに
タミヤのチャレンジカップ以下の集客について社長から是非コメントを >社長から是非コメントを
なんて言っているうちに社長交代
新社長ははたしてアリーナを存続してくれるのでしょうか? >>87
創業者一族でなければ冷静に考えてあんなもんぶっつして倉庫として利用するだろうなw 最近行ってない自分が言うのもなんだが、谷田部が無くなったら寂しいな。まぁ時代の流れなんだろうけど。 一番の赤字部門だろうから、普通真っ先に切られるだろうね。
谷田部アリーナが無くなるのは業界的にはマイナスだろうけど。 谷田部は 日本に世界レベルのRC施設を作る という
横堀氏の「夢」そのもの。
最初から採算は考えてない。 こうなってほしくないので、今年だけでもYZ4SF YZ2CAL3、7PXや充電器にバッテリー
と谷田部アリーナで購入してきたのに。
購入することや走行することで、アリーナを支持することにつながると信じてきたんだが。
最近のワークスの有力選手のギャラできつくなったのかな? アリーナなんとか存続してほしい。
あれだけのサーキットは国内にはない。
初サーキットが谷田部だっただけに、余所の野外ピットや仮設トイレ
には耐えられません。
常連だけが威張り腐っていて、店員が何もフォローもしない排他的サーキット
すら最近は消えてしまっています。
これだけ親切なスタッフが常駐する素晴らしいサーキットは、何としても残ってほしい。 「なくなりそうだ」という噂が広がる
↓
「どうせなくなるんだから」と行く人が減る
↓
本当になくなる 谷田部はなくならないよ。ただ今後は世界戦の選手をこれまでのように
たくさん呼ばなくなるのと、モデルチェンジのサイクルが長くなるという
話を聞いた。 >>100
世界戦の選手をこれまでのようにたくさん呼ばなくなる≒レースができるコースじゃなくなる
モデルチェンジのサイクルが長くなる≒開発部門解体
じゃなければいいけどね フェルカーがAOCに来れるかは微妙。
BD-9の新型を発売出来るかも微妙。
人員整理はなし。(社員の)
新規開発は当面休止。
今はこんなとこらしい。
ほぼ何も決まっていないに等しいね。 >>102
人員整理はないが辞めた人、辞める人はかなりいるみたいだぞ アリーナは存続してほしいです。
モデルは今のもので当面凌げるスペックがあるのだから、フルモデル
チャンジではなく、改良を重ねていてもらいたいです。 ババンゴ動画で前社長は夢物語ばかり言ってんな
売上は絶好調だった、これからもどんどん新車出す、谷田部も安心、今まで以上に頑張る、嘘つけって!
ファンドに売ってラジコン素人社長来て今迄以上とかユーザー馬鹿にしてるわ >>107
あくまでも前社長のコメントだから、これまでのヨコモの建前の話の延長線。
世界戦も前回のようにヨコモ無双とはいかず、2WD 3位で4WDはかなり厳しそう。
上のほうで、やめた人がいるとのコメあったが、誰なのか教えてほしい。 >>107
冷たく言うと何時ものヨコグラでの社長さんのトークと同じ。 新社長の素っ気無さ酷かった
ラジコンにまったく興味ないのが伝わった 新社長は新参者でこれまでの古参社員とうまくやれれば良いが、下手すると
反発招いて退職者相次ぎそう。
京商はファンドになってから、あっというまにサーキット・併設ショップ閉鎖
本社売却と情け容赦なかった。 >>112
提出は日付があるのでしてはいるんじゃないか?
ただ、受理がされていないのが気になる。
新社長の「RC一切興味ございません」という態度に、今後どれだけ
冷淡な判断が出ても、一切驚かないが。
ただ、谷田部アリーナがなくなれば、業界がとんでもなく冷え込みそうだ。
なんだかんだいって、東京・神奈川・千葉・埼玉・茨城の近県ユーザーの大半が
走らせているサーキットだから。 >>113
もうとっくに冷え込んでるよ
大体、今のパイではオンもオフも世界戦勝ってもヨコモの規模ですら商売にならない
ドリフトなければとっくに潰れてる
あ、ドリフトなければ谷田部の借金はなかったかw こうなったらみんなで、谷田部アリーナへGOだな!
そんで、併設ショップで値段などは、男気で気にせずガンガン買い物だ。 谷田部なくなって困るやつは、ガンガン走ってガンガンショップで
買い物せぇや!!
酒・タバコにくだらない付き合いやめたら、いくらでも出せるだろ? なら一日走行料3000円「以上」とかにしてもらえば良い
アリーナに利益を上げてもらおうという気概のある人は
5000円でも一万円でも払う事ができる みんな口だけじゃなく、どんどん走らせに行き、ショップでバンバン購入だ!
そして、カイジばりにサイコロを振りまくれ。 正美さんいきなり退社情報出たが、他にもやめた方おられますか? 本社機能や流通系も谷田部に移して他は売却で良いんじゃないかな。
本社はご近所で儲かってそうな東京マルイに売却で >>122
従業員100人近く居たはずだけど、今29人なのね。
昨年の決算見られるけど黒字なのに身売りなんだ? 銀行が金貸してくれなくなるくらい業績悪かったらしいからな。 やっぱり銀行の融資が得られないのか。
ただ、ヨコモが従業員100人近くいたことあったかな?
もともと50人もいなかったと思うが。
今回の会社継承でやめた人がほかにもいたのかな? >>126
京商よりもちょっと多いぐらいの頃が有ったよ
京商今でも60人
京商より大きいんだ、、、って思った。
拠点が何箇所も有るのは無駄だし
谷田部に纏めちゃえばいいと思うんだよね。
もう都内に本社構える必要ないでしょ?
もっとも、あの本社自社物件なのかな?
もともと有った建物にヨコモの看板が付いた感じだったから。 やめたのは横堀社長・正美・マツハヤですね。
酷くなると騒いでいたやつらや、赤シャツ軍団で確定かな。 >>130
今月は先週土日にオフに行きました。
天気に左右されないので快適、その上汚れないしトイレもきれい。 わたしはゴールデンウィークから、30回行ってます!
東京からですから、もっとたくさん行きたいですが、頑張って通います! ポケットに手突っ込んでたり腕組みしたり
エラソーな感じで写真に納まる新社長の感じが嫌だ
応援しようとは思えない >>134
カッコよい外人さんのメーカーのRcをどうぞ。 綾瀬の本社売却して谷田部に新たに作るんだろうね。で、その一部をコースに。
さて、綾瀬に通勤していた人達の何人が谷田部まで通勤出来るのかな? 杉浦君はどちらにしろ就職で今年しか参戦できないだろ。
チームヨコモに就職するのでなければ、ドライバーではもう出ない。
どうなる!ヨコモ。 >>139
谷田部の二階を本社にするんじゃないかな
カフェとか子供スペース稼働率低いしイランでしょ?
プレハブ程度でも、わざわざ建てることはしないと思うな。
綾瀬の本社はイラナイよね。東京マルイに売却 ここ最近ちょくちょく出資者チックな人達が谷田部に視察にきてるよ。
金借りる為に努力してるんだから、お前もこんな下らん妄想辞めて、谷田部に走らせ行けよ。
それが一番のアピールだよ。 >>144
売られちまったんだから借りるもなにもなかろう・・・
ま、ファンド呼び込んだ銀行がネクストに貸すかもしれんが まぁご丁寧に補足どうも。
でも、あなたのように、ここにいる経済評論家の皆さんには、そんな説明は不要でしょ。 つか一番のアピールって一利用者がアピールって5なんのアピールだよw
融資側がその場の雰囲気に流されると思ってるのか?
おまえ馬鹿なんだから余計な事言わず頑張れヨコモ!だけ言ってろよ 出資対象はアリーナじゃなくて、ネクストだろ?
それにファンドあって銀行じゃないからね。融資ってのもおかしな日本語だね。
その場の雰囲気じゃなくて経営状況や今後の成長性だろ?
でもまぁ、そんなに恨んでるの?
君の個人的な事には興味ないけど。 出資対象はアリーナじゃなくて、ネクストだろ?
それにファンドあって銀行じゃないからね。融資ってのもおかしな日本語だね。
その場の雰囲気じゃなくて経営状況や今後の成長性だろ?
でもまぁ、そんなに恨んでるの?
君の個人的な事には興味ないけど。 だ か ら
優秀なボクちゃん、一利用者が誰にぬんのアピールするんだよw この程度で優秀な僕ちゃん扱いか。
つまらん。
もっとなんか無いの? 一提案として、年中無休のアリーナに定休日を設ける。
そして、社員の休日を増やす代わりに、手当なり人員をさらに削減する。 >>153
私は土日祝休みです。
普通に考えて、平日の平均来場者数の少ない日にするのが良いのでは? >>152
今回みたいに体制が大きく変わる場合は勝手にやめてく奴がいっぱいいるからほっといても人員削減はできる
問題はできる奴が先に辞めていくw 来月のラジマガWライアンレース、GPOFFと被ってるから杉浦選手は出ないんだろうな。
世界3位の走り見たかったのにな。 片方のライアン「俺がBメイン!?なんだこのクソ車 アソシのままで良かったんや!」 ヨコモの新社長さんドリミの社長交代の挨拶はしてるのに
オンの方のイベントには顔出さないのね。
なるほど、前社長と違ってお客さんは見ないスタイル? ドリ→カネになる可能性がある客
オン→カネになる可能性がない客 >>160
同日、名古屋でドリミがあって。
そちらに顔出したか不明だが。 今回の全日本でヨコモのやる気の無さがよーーーーーくわかったわ >>165
ヨコモGTの全日本。
イベントやりましたよぐらいな適当過ぎるレポートに萎えた。
コンデレとリザルトとじゃんけん大会で景品あたりましたよ?みたいな?
企業がこんなレポート出していいのかw ヨコモ潰れかけって知れ渡ったけど
この週末はアリーナな客きてんの? >>171
まだそんなこといってんのか。お前が行ってやれよ。 >>171
ヨコドリがあるからたくさん練習に来ている、と言うか行った >>174
ツーリングも見たときには普通に人がいたよ
オフロードは見に行ってない 自宅から谷田部アリーナまで30分くらいの所に住んでいるんですが、初心者でツーリングのオンロードコースの敷居は高いですか??
客層がガチな方が多いと聞いているのと、以前に見に行った時は本格的な装備で遊んでいる感じの人ばかりだったので ビギナー用の時間が1時間中20分設けられてるからそこで走れば大丈夫だよ >>176
今はオンロードコースを2つに割って 本気の人コースと遊びコースに分かれてるから大丈夫
遊びコースではタミヤの三輪ダンシングライダーがじゃれて走ってるくらいだから安心して行くと良いよ ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。
組み上がったばかりなので、まずは公園で軽く練習してから谷田部に今度行ってみようと思います。 新社長のインタビュー動画見た。良い感じだな。悪くない。
今のところ、なかなか良い手を打っている。大きなハズレがない。
レジェンドとの関係も良好みたいだし、新ヨコモには期待できそうだ。 1月3日のハッピーニューイヤーレース、無くなったぽいな。
毎年、大盤振る舞いだったからコスト削減対象か? 身分相応な身に振る舞いになっただけだろ
金も無いのに大盤振る舞いした結果が身売りだからな 新ヨコモの事は心配しなくても良さそうだが、造反組の方は大丈夫なのかね。 やってる事を見ていると心配になってくるんだけどな。
「財務諸表見せてよ」と言いたくなる。 5人?も食べていくためには、年間一億近い売り上げが必要だろう
現時点では商材も少なく大変だろうな どう見ても、現状は赤字続きのはずだよなあ。
いくら借りたのかは知らんが、いつまで持つのやら・・・ ヨコモの利益はほぼドリフトだったそうだからヨコモからシェア3割持ってこれれば余裕だろうなぁ・・・
フルキット出すのは相当先だろうがコンバとメカ類出していくだけでやっていけそうな気がする。 本社を谷田部に移すのは良い案だな。
開発がスムーズになるし、市場の動向もしっかり見れるし、社員も練習しやすくなる。
谷田部見て「おおっ!」、本社見て「あれ?」も無くなる。 オフロードコースを4か月もクローズか
あそこ4分の1くらいと つぶれて駐車場になってる旧オンロードコースのスペース使って本社プレハブと倉庫でも建てるのかね 708と703の不倫の聖地は未だにお盛んなのかなぁ〜 >>195
あーそういうことなの
雰囲気が怪しいと思ったんだよあの2人w >>196
仕事中中抜けして2〜3時間いなかったり、海外旅行行ったりしてるみたいだよ そうそう、お風呂入ってない感じの髪したひと。
男子トイレ掃除してる時とか、中で親密なの見たことあるよ。 仕事中よく抜け出してどっかのラブホとか行ってるらしいよ? まあよくも堂々とやるもだ、2人とも首にはならないのかねそんな事してて それ聞いたことある! 別々の車で隣のホテルに待ち合わせして行ってる!って。 結婚してて子供もいるのによくできるよな。 BD10の動画コメントに不倫関連の話題書いてたけど、消されてたねw
不倫隠蔽か 女性が本社に移動になったら、油っぽい人も谷田部に来なくなったよ!ってショップの中でお客さんとスタッフが話題にしてたwww ある意味ホントの社内不倫スタート 本社っつっても谷田部に移転してくるんだろ? 油っぽい人ごと 油揚げさんは 本当にヨコモ社員なの?
毎日谷田部でラジコンやってるニートじゃないの? >>211
ヨコモ社員っていう立場を利用した不倫ニート北川って奴? ソーシャルディスタンスって所長自らがピットで話しまくってるじゃないか わざわざ筑波まで出かけて
子供を30分千円のレンタルラジコンで遊ばせる・・
そんな親、想像できんな >>219
そこからドア一枚へだてた本社では708と703がキャッキャウフフとネットリ社内不倫してんでしょ? ちょっと気持ち悪くて子ども近づけたくない… なんかのついでとかでもいいんじゃないの?
そういう場所があるってだけで。
別の場所に作ったら作ったでそんなとこ行かんよとかいうんでしょ?
ヨコモは筑波を拠点にしたんだからいいじゃん。
他のメーカーも何か作るとしても地元のなんだし。 まだ若くドリフトオンリーのタカヒロはまだしも
レーシングの広坂、松崎が退社する必要あったのかな 動画見るとバギーコースがしょぼくなった感が半端ないな。
聖地感0。これも時代か。
あと昨日のライブ。会社としてバックアップ無しかよ?一人でカメラ
持って一人でしゃべって・・・。聞き手がいるだけでもだいぶスムーズに
紹介できると思うのだが。あれを紹介動画として残す企業って終わってる。 元々人相悪い上にマスクしてカメラアングルも下からなので
終始上から目線で語っている印象でしたね。
上級者のひとは初心者が「この人達と一緒にラジコンやりたい」と思えるよう
な存在になって欲しいって
まず自分が気をつけろよ、と まぁ、動画はミシ〇氏向きではないわなw そういう意味でも聞き手が
いればだいぶ印象も変わったはずなんだが。でも個人的には一人でかわ
いそう感のほうが強く感じた。
ランドのほうもさ、ただコース映像垂れ流しじゃなくて実際に走ってる
車を撮れよと。RC知らない人の気を引くなら尚更 走ってる映像が必要だろ。
だれがコースの仕切りを見て楽しいんだ???あと、京商の建機シリーズとか
なら経験者でも触ってみたいと思う可能性あるだろ。そういうアピールもない。
やっぱラジコン企業は一般企業とは違うなとまざまざと見せつけられたわ。
一般企業ならこんな映像永久封印、そして責任者処分だよ? なんか言ってることと実際やったことが矛盾しているように思えて仕方がない。
あんな人が来ないところに子連れが来て、30分に1000円も金を出して子供を遊ばせるか?
それを求めるのなら、もっと人が集まるショッピングモールとかに出店した方が数段いいだろう。
わざわざあそこまで人を集めるのはかなり難しいだろうが、ショッピングモールなら家族連れで来る。
通りすがりの人も来るし、特に目的もなくブラブラしている子供連れもいる。
そういう子連れが集まる場所に作らないだけで、失敗は目に見えている。
各地のイオンモールに作れば、目的は達成されるだろ。そこからホビーラジコンに移行してくれるかは別として、ドリフトなら広いコースはいらないから、ショッピングモール内に作れるだろう。 30分1000円 トイラジ遊び放題
なんだよこれw ヨコモに商売センスがないことが露呈したな
まぁ分かり切ってることだが shiabtaのバギーカートの方がまだ理に
かなってたな。結果には結び付かなかったが
子供がラジコに触れる機会は作れた。
ヨコモとしてはラジコンのテーマパークを
作りたいんだろうが、食もショボい、トイ
ラジ走らせるだけでは、1日いられないし
わざわざ行かない。子供が興味を持つ以前
に人を呼べない感じがする。かといって、
じゃ、他にアリーナを利用して何か方法
あるかと言えばなかなか難しいがな。 >>224
広報の人冷たくてとっつきにくい感じだよね
もっとフレンドリーで、声が良くて、楽しそうにしゃべれる人材社内にいないの?
とりあえずあの人じゃ客こないよ 社長共々、お客様に顔を合わせても、挨拶すら出来ない社員達だからな >>226
イオンにドリフトコースあったけど、子供をあの空間で遊んで欲しいとは思わなかったよ。
だらしない格好と言うか、ウンコ座り、あぐらかいて操縦。まあ、グリップもバギーも似たようなもんだが。
まともな親は子供と一緒にラジコンしようとは思わない。
私は子供と一緒にやってた時期もあるが。
ああ、ろくでもねぇ。自分。 トイラジ体験コーナーなんて規模半分以下にして無料開放でいいだろ
底辺広げたい、30分1000円なんて有り得ねえ おまけに若干お得な?延長回数券まで用意しているというw 過去のラジコンブームの切欠は何かと言えば、スーパーカーブームへの便乗、児童向け漫画雑誌にラジコン漫画を掲載してのバギーブーム、実車のF1ブームへの便乗くらい。
今は実車ですら若いヤツに見向きもされない状況じゃ、新規客を引っ張り込めないのは明白。
自転車ブームらしいから、自転車のラジコン作ったらどうだ、ヨコモさん。
動力は自転車に乗るフィギュア側に入れ、ペダルをフィギュアに漕がせればリアルじゃないか。 ttps://teamyokomo.com/topics/11318/
hp も更新されたが絶句したよ。
ラジコン素人でも楽しく遊べるとこをイメージ
出来るように画像は載せるもんだろ。子供が
ラジコン触って楽しんでる画像とか一切無し。
コースが写ってるだけw TDLのhp とか見習っ
たら? もうここまで酷いとキチガイレベル。 オフコースの完全冷暖房はとても良いが、ピットがコースすぐそばにあった
最高な環境が、オンの連中と同じ建屋ににされたことが気に入らない。
そのうえ、サーキット自体も狭くなるわ、一度登って駆け下る斜面も無くなっている。
コース名も変わり、社長も変わったこと自体、今までの谷田部アリーナではないね。 ライブ配信みたけど、あれは無いわ・・・
企業としての配信とは思えん
人手不足にも程があるだろ
子供向けのランドだっけ?
初日なのに誰もいなくて、スタッフがヒマしてたな
コースのレイアウト見せてどうするんだよ
実際にトイラジ走らせてるところ見せろよ
いや〜ラジコン業界ってマジ終わってるわ >>238
オレが>225で言ったことをそのまま
繰り返すとは…さてはお前、オレだな?w >>239
あ、本当だw
でもさ・・・
あの配信見たら誰だって同じように感じるよね
何の計画性もなくただダラダラ映してるだけ
これが会社公式ってんだからさぁ >>240
まったくだ。なんで内部の人間がわからん
のかね。業界に長くいるから感覚がマヒして
るとか、言い訳にもならんぜ。
オレならカメラ一人、解説二人の計三人。
そしてランドには子供のサクラ(社員の
家族とか)を数名仕込んどく。最低でも
これくらいやるだろ。新しい施設の船出
だってのに…。 オフコースなんか劣化した?操作台前に通路が無いのでこけて起こしに行くのも大変 お客さんからのお叱りを受けてとか何度も言ってるけど、頭悪いからアドバイスも理解できずに叱られてるように感じちゃうんだろうね
プライド高いのかな? 谷田部、コロナ感染者発生で一週間休業かよ。
もう呪われてるレベルだな。
ババ様みんな死ぬの?
定めならね。従うしかないんだよ。
…もうナウシカ状態だ。 1年後にはランドは普通にサーキットになってるだろうなぁ。
オフも自社にエントリー向けバギー無いのにエントリー向けコースみたいにしてるし。
ライブ配信の残念さといい、良くも悪くもコアユーザーで生きてきた会社なんだと再認識した。 ランド、レンタルの中にしれっと建機があったのがすげぇと思ったけど…土コースがただの荒地に見えたんだが…
あれは場所が変更になったのか? 土コースは放置されて荒れ地&もの置き場になってるのに存在してることになってるな お客さんからのお叱りを受けてとか何度も言ってるけど、頭悪いからアドバイスも理解できずに叱られてるように感じちゃうんだろうね
プライド高いのかな? この間のライブ配信のアーカイブにあるコメント。中の人が一通り返信してるんだけど、指摘については言い訳のオンパレードになってて、こりゃダメだと思った。 >>246
建機RCで土コースの整地でもするんじゃないかな。 最後まで隠していた切り札の様な事をいっていたランド。
大型ショッピングモールでの時間つぶしの施設で、30分1,000円なりか・・・。
オフロードコース天井がかなり低くなり、面積も6割から7割に狭くなりピットも
ほとんどなくなる有様。
こういったマニアックな施設に、そろばん勘定専門の社長では、公民館の様な施設に
なってしまうのも仕方ないかな。
そのうえ、外の土のオフロードコースは現状使えないと、全く救えませんね。 オフロードの完全に空調が効いてるのはいいけど
狭い。コースも回りも狭い。これでビックレースとかマジでやる気あるのかと聞きたい 床面積は狭く天井低くなってるから最初から省電力で冷房暖房が効きやすい建物目指して造ったんだと思う 狭くなったとはいえ、あの広さだと電気代
もバカにならんな。しかも客の流れがある
展示会とかと違って客固定で8時間とか居座
るからなw ラジコンってのはほんと儲け要素
がないわ。
そして、同じく冷暖房完備のランドが爆死
の予感w オンロードが暑くて寒いままなのが解せぬ。
スポーツコースは空調も味噌も糞もないんで外側からの風だけがたより 浩さん コロナってマジ?
オープン式典前に分かってたらしいけど つくば市長がコロナになっちゃったら まずくない?? ヨコモは業界の先行きを真剣に考えてるんだな
タミヤと京商も追随してほしいわ >>267
なってる本人が出るわけないだろ?
だとしたらどんだけ非常識なんだよ つくば市
5歳未満の女の子
がいる、スタッフさんて限られちゃうね。 今の市長は自分の正義の為なら市民だろうが平気で悪者にして自己評価を高く見せようとするからね。 休業中なのに再消毒する必要あるのですか?
休園中なのに仕事してたんですか? 自分だったらランドの方をドリフト専用施設にして
ドリフトコースを二つ作り50人ぐらいのピットスペースを設けて営業する
(大会の時はコース一つにしてピットスペースを100人ぐらいまで増やす)
そして空いたアリーナのドリフトコースを完全な初心者用のオン、オフ、ドリフトの
ミニサイズコースを三つ作ってレンタルラジコンさせる
そこならば本格的なオンロードラジコンの走りを子供たちが目にするから
興味を持ってくれる子供が今の状態よりは増えそうな気がする
と谷田部に行った事が無いけど言ってみたw >>276
いいと思う。
ランドの方、広い敷地が無駄だわ。子供で
溢れてる映像が全く目に浮かばない。 今は
ランド→エポック社から野球盤提供してもらって野球盤体験
アリーナ→大半の中年オヤジによる「俺、イチローモデルのグローブだぜ」とドヤ顔する草野球と一部ガチ高校球児
一見野球という共通事項っぽいけど内容が違い過ぎて。しかも金払って体験させて競技ラジコンに誘導するとか平然と言ってるからな。 いや、その例えならドンジャラとマージャンじゃね?w ドンジャラと麻雀では似過ぎなのでスムーズな意向が出来そうだぞw ファンド側から出向で送り込まれた ラジコンなんて好きでもない銀行の社員たちが主導してるからあんな発想のものしか作れない そういや、何でオフロードの方も建て直したんだろ?
施設完成前はてっきりオフ側に本社がくっつくもんだと思ってた。
エアコンのためだけに建て直し?そりゃあった方が良いけどさ。
そのせいであのしょぼいコースになるなら前の方が良いな。
とりえあず、元の大きさで土コースクレイ路面で再建て直しだなw communist party of japan
repeat 30 years Voyeur eavesdropping In Ishikawa
Complicity Japanese Police and hospital
Danger Tokyo Olympics 2020
Danger New coronavirus and SPY >>284
違法建築物だったのが判明
その為の急な建て替え >>287
まじか。ヨコモちゃん、踏んだり蹴ったり
カカト落とし食らったりドラゴンスクリュー食らったりだなw そうでもないと急に建て替えなんてしないよな
普通だったらエアコン付けておしまいだろ
にしても、建て替えたら前よりもショボいってw ミニ四駆のガチコース
ドローンサーキットも作れば良いのに。
自社製品のことだけ考えてちゃダメだよ。 オフロードはタミヤ掛川サーキットみたいにコースそのままで屋根付きにして
ピット用に冷暖房付きの小さめな建物作っても良かったんじゃないかな 違法建築って雪で潰れた旧オンロードコースだけじゃなかったのか 暇と見えてオンライン注文の発送が速いw
ちなアソシパーツがお買い得 オンラインショップはやってるよ。流行ってないけど。 全然お買い得じゃないぞ><
もうアソシやらないんだから投げ売りしないと売れるのはB6関連くらいで、在庫処分できないぞ。 伝統ある谷田部アリーナの名を捨てる必要あったか?
ラジコンて商標的に大丈夫?って調べたら
「おもちゃその他」以外には使ってOKなのね。故にラジコンマガジンはOK rcカーグランプリ?
タミヤ商品がrcカーなのにラジコングランプリはおかしいだろ なんでHPのトップのコロナ感染の消すの?いい加減にしろよ 社運をかけた本社移転&リニューアルオープンも残念ながらこの10日間の休みで賞味期限は切れた感じ。
既存客はある程度来るだろうけど。各方面で取り上げられたニュースを見て興味を持ったかもしれない新規(仮)は既に記憶の彼方に行ってしまったかな。
仕方ないとはいえ、これも天命かと思うと刹那過ぎる。 社運を賭けた切り札がトイラジランドか・・・。つれーな。
流れに抗っても無意味なのは歴史が証明してるからな。
有名ラジコンメーカーでも無理にラジに固執する必要はないのかも。
上で誰かが言ってたようにレジャラン化のほうが良かった気がする。
あとは釣り堀つくっちゃうとか?フットサル場とか?ま、言うのは
簡単だけど。もう一回言うけど、ランドはつれーな・・・。 結局マニアしか集まらない環境で新規開拓、っと考えが的外れ過ぎる
新オーナー無能過ぎだろ ランドで1000円/30分+交通費出してトイラジレンタルさせるなら、アマゾンで1980円+送料無料でトイラジ買った方が安上がり。
子供がトイラジでラジコン体験!と言うなら、タミヤ・ヨコモ・京商のようなメーカー品でなくてもチャイナトイラジで充分。
今でもチャイナトイラジで遊んだ経験ある子供って少なくないと思うよ。
トイラジを入口にしたところで、実は今までもそうだったのだから、残念ながらそこから業界の盛り上がりには繫がらないだろうね。 わざわざ僻地で人集め頑張らなくても聖地扱いで好きな人くるんだから無理しない程度の施設維持でいいんじゃないかな
新規開拓したいなら都下でマメにイベントやった方がいいと思うわ
今はコロナ云々あるから厳しいだろうけどさ アリーナ全く変更なし、オフロード改悪縮小、ランドは理想と現実がズレまくり
利用者増やすどころか減る方向に向かって行くか良くて現状維持しかないな なんかどこかで聞いたような話だなと思ったら・・・大塚家具じゃん。
古いやり方捨てて、新規層の開拓狙って、どっちつかずで客離れの3連コンボw
ま、うまくいってるのなんて一部でどこもこんな感じなんだろうけど。
うちの会社もコロナ関係なくいつつぶれてもおかしくないわ。 ランドの小さいジャンプ台のついたコースでウィリーとか復刻バギーやりたい。 今まで散々おっさん相手に商売しても駄目だったんだから、このラジコンランドでヨコモには頑張ってもらいたい。
更に競技用R/Cはバッサリ切っても良かったと思うんだけどね。 今更だが、谷田部の立地条件が厳し過ぎると思う。
あの場所にファミリー層が気軽に立ち寄って覗いて見るイメージが沸かない。 できるだけの事はやったがダメだった
という既成事実が欲しいだけだったりして せめてコンビニ側の通りに入り口が有ればまだ良かっただろうに… それだとコンビニで飲食を済ませカフェや自販機の売り上げが落ちる >>313
ギクッwww
あれすぐ店じまいできるようにしてるよね
ランドもオフロードコースも 建物に比べて中身が不自然にショボすぎる
将来的にトイメンの運送屋か隣のデイサービス会社の倉庫や事務所にできる前提で設計されてるんジャマイカ 建物のガワだけ業者で中身は自前なのはどこのサーキットも同じ?
オフロードの路面が安っぽいカーペットの細切れなのが気になる コースレイアウトの変更とか公式で載せないでスタッフのSNSで発信しちゃうのがここ。 パークが今まで以上に流行るとは思えないし
ヨコモはあと数年で終わりかな?
新社長が本当にR/C好きだったら良かったんだけどね。
京商はどうにか低空飛行で続けられそうだよね。 ずっとタミヤばかり買ってて、2年程前に初めてヨコモ買ったんだけど、なんか不安になってきたよ。
キーホルダー980円って...
ヨコモって海外じゃ、そこそこ売れているんだよね?
よく知らんのですが。 >キーホルダー980円
普通なら
来場者先着500名様プレゼント
くらいのアイテムですね プロポに付けられるようにナイロン素材のストラップで十分なのになー https://i.imgur.com/c3JLXJ5.jpg
キーホルダー 980円
ステッカー 250円
…いやいやいやいや 買わねえよこんなカッコ悪いの どこに貼れっつうのよこのステッカーもw
誰が考えてんのコレ てか残ってる社員は誰も何も言わなかったのかよ せめてドッグファイター再販まで頑張ってほしいな
資金がないならクラファンで
ただこのご時世だとすでに厳しいかんじもしないでもないが ランドでラジコンに興味持ってもらって
初心者に売る自社製品が無いってのもな・・・
バギーはハイエンドしかない+品切れでそもそも買えない
タミヤのXBをお勧めするのかな タミヤ>>京商>>>>>>>ヨコモ
みたいな感じ。
京商は復刻でかなり頑張ってるし。 寧ろ「ヤタベアリーナ」グッツにプレミア付くんじゃね?
レジェンドが関わった車は今のうちに買っとくとプレミア付くかも
aykの車みたいな感じで。 初心者向けに売れそうなラジドリも一時期よりは下火になっちゃったしなあ。 最近出たYD2の半RTRがラクセイで39kって。しかもボディ、タイヤ無しw
タミヤのTT01のXBがラクセイで安いのは2万切るくらい。Yd2誰が買うのさ。
もうね、瀕死状態のラジ業界なんだからメーカーの垣根なんか気にしてる場合
じゃない。タミチャレも谷田部でやってるんだから、この際タミヤと手を組ん
じゃえよ。XB供給してもらってトイラジランドで釣れた客に売っちゃえ。
中途半端なYD2半完成とか、余計に経費かかるだろ。 ランドでXB売りたいから供給して欲しいって伝えたら
タミヤは拒否するんだろうか 1年後、2年後、いや、もっと早く?
サーキットの閉鎖、廃業するつもりなんですかね?
なんか、いろいろ適当すぎてそうとしか思えない。 >>328
ヨコモさん
「YATABE ARENA」のステッカーの復刻を出してくれ
マジで買うよw
外枠のマシンイラストが初期のドッグのヤツw 施設紹介の写真が全て過去の物です本当にありがとうございました。
相変わらずやる気のないサーキットだな リニューアルリニューアルオープン初日が終了したってのに、Twitterではほぼツイートされてなくて心が雨模様w
オンなんて一人貸し切りだったらしいし…
4連休初日でこれって、完全に終焉を迎えてると言わざるを得ない。 >>331
ヤタべのショップ普通にタミヤ製品扱ってるし、売る気があるなら問屋通して仕入れるだけでしょ?
ドリパケmini辺りはランドで売るのに良いと思うな。
クリップ用タイヤも付けて。 >>332
本社のオマケになったので会社全体としては経費かなり減ったのでは。
単独で今まで維持できたのが凄いよ せっかく初心者向けにしたオフのレイアウトなのに、開始早々常連のツイートでモデがどうこう、ハイエンドもお勧めとか言っていて、予想通りの本末転倒具合。誰か
「グラスホッパーですが何か?」
ってSNS連投する猛者居ないのか? >>340
初心者枠の時間がかなり増えたから、タミヤ車でも全く問題ないのでは?
谷田部は時間を考えれば、渋滞が少ないだけに貴重なサーキットです。
横浜→相模原チャンプのほうが時間がかかったりするし、静岡方面は渋滞がひどすぎていく気がしない。 タミヤの入門バギーの540+リポで普通に周回出来たよ。
高くは飛べないけどなー >>340
時間帯分けてるから問題ないのでは?チャンスタの方が常に混走だから初心者には厳しいけどね。 >>341
かなり増えたって
今まではビギナー用の時間帯がオンと同じで1時間に2回無かったの? ランドこの連休は客きてんの?
でも今月コロナ陽性2人も出てるところにわざわざ子ども連れて行く親いないか… その辺のショッピングモールやらテーマパークだってコロナ罹患者うじゃうじゃいるのよ。
そんなに過敏だと生きていくの大変ね。 >>346
>>347
四連休ガラガラだったけど もちろん行って買ったんだろうな 新規のオフコースはどうですか?
昔の聖地だったコースより異常に天井が低く、面積減少率以上に狭苦しい倉庫
の様なイメージなのですが? コースは狭くなったけど天井が低くて窮屈な感じは無いよ? ジャンプが前より無くなったのでそこに醍醐味を求めてる人は物足りないかも。
あとはオフ側ピットがコースに背を向けてボッチ仕様なのが残念点。
初心者には前より走りやすいとは思うから、常連が来て棲み分けがきちんと出来れば良いかも。 昔とは違うけど実際行ってみたらいいよ。走ってると建物のことなんてあまり気にしないね。
今のコースレイアウトは物足りないかもしれないけど
新参者も無理なく走れるようにしているらしいから
また来年あたりからラウンドレースも始まる頃には
少しはきわめる人も楽しめるコースレイアウトになってたらいいな。 タイヤ痕を目立たなくする為の黒カーペットなんだろうけど
アスファルトぽくてオフロードの雰囲気が無いな カネが使えないんだろうな
俺らのために新品カーペットをガンガン買ったりして谷田部を維持してくれてた横堀社長の時代は終わってしまった オフのコースレイアウトを初心者向けにしたのに、時間割が初心者1/3しか走れやしない。
常連は多めに走れるけど安くはない使用料の割にはレイアウトに物足りなさを抱き、初心者は同じ使用料払ってるのに一回10分しか走れないと思ってしまう。
両者共に中途半端感が増したかも。 あとTwitterで年パスのこと愚痴ってるのを見たけど、オフに関しては半年も営業してないのにオンとドリは営業してたから返金無しとか、詐欺だろ? 谷田部はどの枠でも走行は1回10分の筈だけど・・・
初心者だから時間割が不平等ってのは無いと思うけど。 さっさとランド潰してオフロードコースに改装するべき >>362
もしくはとりあえずサッサと土コース整備して使えるようにしろ。
そのらん見てれば、入門者が何を求めてたか?が分かる。 本当の初心者とストッククラスの初心者じゃ意味合いが全然違うよねw 先週の土曜に見学してきました。
子供連れが数組でいましたが、透明な大きなプラ製の球や同じような筒のなかを、
かなり小型のRCでグルグルまわるのは、かなりのスピードがあって面白そうでした。
他にはトイラジのバギー・重機でブロック?を積み込みする・なんでもおいてあるRC
で走れるコースの4面が田の字型に配置されてました。
トイラジもかなりの種類販売されており、クリスマスには売れるのではないでしょうか?
しかし、肝心のオフロードコースが以前の6割から7割の面積で、天井も低く大ジャンプ
も長いストレートもなく、ひたすら左右に曲がる、テクニカルサーキットになりました。
オフは将来的に倉庫などにも使えるような、かなり普通な建物になり、何か他に転用することも
考えてそう。 SF2キット未だに再入荷しないし、バギーやる気ないのかもね SF2は部品調達が間に合わなくて発売延期したくらいだし
ヨコモももっと出荷したいけど無理だったんじゃないかな
初回ロットで精一杯って感じ
スーラジでの予約分も速攻で完売してた 色んなものがまだ欠品のまんまだな。
ヨコモに限らないけど。 YZ-4品切れなので、ZX7でもないかとみるとこちらも品切れ。
アソシもヨコモ代理店契約がなくなってから、長期欠品がかなり多くなって
これまでみたいに気軽ではなくなった。
SCのキットも全くなく、しょうがないのでSC6RTRで我慢したが、モーター内臓
アンプがどこまで持つか不安です。
オフが非常に楽しめない環境になってしまいました。 バギーやる気あったら、谷田部のコースを劣化させてないような気がする >>370
進化→エアコン
劣化→コースサイズ・コースレイアウト・ピットスペース・運営のやる気
エアコンも付いて施設としては国内イチ立派だがオフの聖地感は全く感じなくなった。
いっそヨコモにあるタミヤサーキットと銘打った方が人来るんじゃない?と思うレベル。 アリーナはヨコモの主力商品であるハイエンドツーリング、ドリフト、バギーの開発テストコースです。
それを一般開放して使わせてやってるんだから、お前ら文句言わずにありがたく思え。 >>372
主力のハイエンドツーリング
↓
ロナルド放出ww 利用料金と中身が釣り合わなくなれば利用者がいなくなるだけよ >>369
amainにZX7もSF2もあるよ。
クーポン使えば25ドル引き。
アソシは新規代理店がかなり絞っているよね。
アソシの代理店をできる規模じゃないと思うけど、他にないから仕方なかったんだろう。 京商ヨコモのハイエンドは国産じゃないの?一生懸命作れよ。 谷田部って市がからんでんの?
からんでるなら税金投入か。 矢田部再オープンの時に市長と市議会議長が来てたよな
で、市長と市議会議長がヨコモTシャツ着てくれてるのに
ファンドから来た元銀行員社長はスーツ着てる時点で
いろいろ察するものはあったな。
この社長じゃホビー企業の再生できないだろ。 >>377
絡んでないでしょ。市長も市議会議長も今月選挙だからとにかく表に出るところなら喜んで出向いたんだろうよ。
その結果、市長はPCR検査する羽目になって自宅待機せざるを得なくなるは、思ったよりも注目されないなかったしと、行かなきゃ良かったってなったんじゃないかな? 日曜は全体的に混雑ですか?
オンの小さい方のコースで遊びたいのですが走行時間割とかあり? スポーツコースはもともと時間割有ですよ。
殆どの人が守ってませんが。 >>381
前はビギナーズタイムの場内アナウンスで、時間割りを意識させていたんだけど、ここ最近アナウンスしてないよね。 あの声を聞くと、過去を思い出しちゃうスタッフがいるからじゃねぇwww アリーナスタッフもここ見てるんじゃない?ってタイミングでオフの時間割変えてきたな。 矢田部が劣化しちゃったから、関東だとワールドジャムに行くしかねえのかな >>385
再開当初は
初心者・ストック・トラック 10分x2で残りは何でもありだったのが、この週末から
初心者・ストック・トラック 15分x2
モデ 15分x2
になった。 >>388
サンクス
初心者じゃ一時間に走れる時間は、30分はありそうですね。
四駆二駆どちらが走りやすいですかね? 少し前に「オフは半年閉鎖しててオフしかやらない人間はコース使えなかったから年パス半分払戻せ」とツイートしてた奴、シレッと消してたな。
騒がれると面倒だから口止め料で払い戻して消させたのかな?
まあ、確かにオフしかやらなきゃふざけんなではある。 日割計算で返金するって連絡きたけど 騒いでる人なんなの タミグラの仮設オフコースレベル。
まあそういうターゲットなんだろうから趣旨は理解するけど、実際走ってるのがカツカツ勢が大方だから、走ってる車や人とコースのミスマッチがなんとも言えないギャップモエ。 >>393
やはりそのレベルまで落ちてしまいましたか・・・。
あの聖地だったアリーナのオフロードコースが、倉庫の中に急遽つくった
仮設コースになってしまったんですね。
ランドとかいうふざけた赤字しか生み出さない、屋内施設もかなり大きかった
ですが、あちらもオフコースにしてもらいたいものですね。 オフロードで走っている車種はやはりYZ-2オンリーですか?
カーペットはニ駆が大半なのはわかっているのですが、海外メーカー
のマシンも以前は走っていたもので。 >>395
シュマッカーの常連さんもいるよ みんなバギー好きだからレア車が来ると「どうすかそれ!」て興味深々で話しかけてきたりするから安心して気に入ったクルマ持ってくるといいよ 車選びは結局はドライバーのモチベーション次第だね
もちろん好きな車じゃないとモチベーション上がらないのはわかる
走らせるのに挫折するのを、好きな車だから続けれらるのか
走らせるほうが好きだからどんな車でも変わらないのか
ラジコン続ける中でそれが途中で変わる人もいる
というか変わる人が多いんじゃないかな
自分の車が走らないのをテクニックのせいにするのか車のせいにするのか
他のよく走る車を見て自分がどう思うのか。どこで解決しようとするのか
その辺も考えてみてもいいのでは?
簡単に車のせい(自分の車づくりの不備も含む)だと考えるのであれば、ヨコモ
それでも好きな車で、走らない理由を追求したいならその他って感じ
サーキットで複数人と走らせるならそのあたりの悩みは少なからず出てくると思うな 最近4WDでラジコンに久々復帰したんだけど、
ダート走らせて薄汚れたラジコンを嫁子供のいる狭いマンションに持って帰るのはためらわれるので、
カーペットなら2WDだろと言われても、矢田部に行こうかなと思ってる。
あと洗浄に時間使いたくない。 新しいオフロードコースで4WDマシーン使用する方おりますか?
ハイグリップ路面では、2駆のほうが走らせやすく、速いイメージがあるのですが。 ここにはいないみたいだから谷田部に行って聞いてきたら?電話でもいいんじゃない? カーペットだと4駆はグリップしすぎて難しい感じがある 天候が悪いと谷田部が混みますね。
オフロードがピット少なくなったので、全員座れないのでかなりきてます。 厳密にはこのスレの内容じゃないんだけど、ランドオープンからの
流れがあるからここに書くんだけどさ。
ヨコモ通信?またミシ○氏の個人配信か。
新生ヨコモなのに、社をあげて感0。
製品の流通もひどいし。これさ、新社長の暴走 vs ついてけない社員で
やばいことになってるんじゃないかな・・・。 >>404
とりあえずミシマって人がダメだろこりゃ
話し方が暗いしテンション低すぎて親近感ゼロ! 「まだ40分かー」とか内容構成考えず思いつきで話してるみたいだし オッさん社員のやる気ない場当たり的垂れ流しを延々と見せられてる不快感 これじゃやらないほうがいい
ついていけない社員 ではなく 他で使いようがない無能社員だけが居残ってるだけじゃないの今のヨコモ タミヤRCライブやパイセンRCどころか元後輩社員タカヒロが作って残してある動画よりクオリティが低いのなんとも思わんのかな あんな個人配信の超低レベル動画が会社公式
何考えてるのかね
キットも売る気ないのかよくわからんが
全く入荷してこないし えヨコモ通信消されたのか、何だったんだ結局は会社のマイナスイメージ増やしただけなんじゃ…
社長や他の社員が「何やってんだあの配信」て怒るくらいしないと
つうか もっとまともな広報を雇ったほうがいいのでは >>405
ホントこれww
会社公式でよくアレを垂れ流せるもんだ。
ああいうのを見てると「ヤッパリヨコモはカツカツヲタク相手しか出来ないんだな」と理解した。
内輪ノリみたいな公式配信で一般人は阻害する。まさに業界体質。 ババンゴやガガの人と比べるとプレゼン能力が全く無いな。
ウッチーさんぐらいしか居ないんでないの?今のあそこには 広報は無能
708と703は堂々と不倫
製品は生産ダダ遅れ
リニューアル直後は社員がコロナ
平日は客来ずガラガラ
いったいどうなってんのここ 平日18時で閉まってしまうと、会社帰りに寄ることは出来ないんだよなぁ。
コロナ対策で閉店時間早まってるのって、平日の客が減っているのと無関係ではないような気がする… >>413
平日なんて仕事終わりにちょっと遊んで行くって客も以前はそれなりに居ただろうにね。
午後一で行ったって5時間しか遊べないんじゃ割高だし行かなくていいか、ってなるよ。
結局朝イチからカツカツしてるやつしか行かなくて以前より更に閑散としたってとこかな? >>414
朝イチから行くのって、家族がいるとなかなか機会作れないよな。
少し前に平日の午後に行ってみたけど、オンロードコースは閉店まで3人しかいなかった(笑)
このまま、営業時間戻らないのであろうか…。 何処のサーキットも平日は同じだと思うが、
そもそもラジしてる人自体減ってる。 日本最大のラジコン娯楽施設が18時で閉店とか、どこの役所だよ?ってww
娯楽施設なのに、人が働いてる時間にしか開いてないとか他の娯楽施設ではあり得ないよ。 むしろ午前中なんか閉めろよ。午後から夜までの方が客来るだろ 平日って空いてるのか
なら初心者の俺が行っても迷惑かからずに
たくさん走れそうだな なぜかチャンプスタジアムは平日でもいつも10人くらいはいる
しかも半日前半で >>419
mylapsのPracticeで谷田部アリーナオフ見てみ。
平日だからと油断してると気分悪い思いするかもよ。
時間割無視して断続的に1時間走ってる奴居るから。
あんな中にタミヤ車持っていってサーキットデビューだ!なんて心にダメージ受ける気しかしない。 >>422
初心者タイムにXBで走ればいい。そもそもそういう人たち向けの改装なはずだったんだから。
思惑とは裏腹な現状に一石投じてほしい。 初心者でもガンガン走りたい人は、1/8GPか1/8EPバギーにしませんか?
関東圏なら千葉や群馬や御殿場で思う存分走らせられます。
私も谷田部でオフコースをこれまでは走らせてきましたが、なんせあれだけの
ハイグリップサーキットなだけに、下手したら走っている時間より、修理している時間が長かったです。
それに比べ1/8は気軽にGPバギーやEPバギーを体験できる、京商のRTRは送受信機
付きで4から5万程度で、まさにモータースポーツといえる世界を体験できます。
私はGPバギーのRTRにしましたが、朝から暗くなるまで、慣らし運転から全開走行までおなか一杯疲れ果てるまで走ることが出来ました。
そのうえ、全くどこも壊れないのには驚きです。 >>424
余計初心者が動くパイロン扱いされそう。 初心者にガンガン走らせたいなら1日走行1万掛かるものすすめる馬鹿にはなりたくないけどな >>429
その為のランドwww
閑古鳥が鳴いてなんとかしろと業務命令でたのか、急に建機ラジコン動画とか上げ出してて >>433
500円の袋が一人で無制限なんだよね?
買い占められて終わりじゃねえか?日曜まで持つのかな? スタッフにコロナ陽性出たとこの蚤の市とか好きこのんで行くタイミングじゃないわ コロナ出たって2か月ぐらい前の話やん。今も関係あるん? >>436
第3波襲来のタイミングでやる危機管理の問題じゃね? 蚤の市、仕事の都合今日はいけないんだが、明日まで残ってるのだろうか… 他のショップの在庫品買うのがバカらしくなるぐらいの投げ売り祭り。
パークのオープニングで売ればよかったのにな。 >>439
メーカーがあれやっちゃったら、不良在庫抱えさせられてる小売店は勘弁してくれ、って言いたくなるんじゃね?
ドリフトボディなんてホントごみ捨て場のごとく投げられてたからな。 正月にあんなゴミ袋だすくらいならこれをやればよかったのに。
昨日行けなかったけどセブンもどきとかもでてたんでしょ?どーせ。
今日部品腐るほど余ってたし。 DIBとかドリパケミニとか詰め放題。
いやほんと小売り店怒るよこれ。
ツーリングのボディ500円で20枚とか。
定価で15万ぐらい頂きました 500円で15万円分って
99%オフより安いじゃねえか!
行った人みんなそんな感じだったの? ランドの方、ガラガラじゃねえか、日曜なのに。完全に失敗企画だろ。
あんなんだったらオフロードを上級者向けと初心者向けの2コース用意したほうがマシだったろ >>440
あれは店はオイオイてなるわな
横堀社長だったら「それじゃ先に買ってくれたお客さんや仕入れてくれた小売店に悪いよ」て却下したかもね >>443
流行の終わったツーリングボディが1袋に20枚入るので3000x20でみたいな感じなので
ドリフトの完成済みライトユニット5800円のがゴミ同然だよ?
>>445
275のドリフトボディとかも20枚で500円とかで行けるからね
在庫抱えてるショップとしたらオイオイって事態 最新の在庫じゃあるまいし、別にいいだろ。模型店もシコってんなら値下げして売れや。仕入れたてめえの責任。 >>449
と、中の人が顔を真っ赤にして言っておりますw 早くもヤフオクにキット&コンバセットが転売されてて草 業界関係なく在庫処分(投げ売り)なんてどこでもやるよ。
小売店も無駄な在庫抱えるならやればいいだけ。 ヨコモ製品を在庫する問屋と小売店がバカだとメーカーが言ったようなものだからな >>452
物には限度が有るだろww
目先の10万20万すら取りに来る姿を見たら、ヨコモの社員給料未払いされてんじゃね?と思うレベルww いいなぁドリパケミニ欲しい、部品取りに。
不良在庫は普通は定価の10%位で問屋に流すけどね、
買ってくれればだけど、返品保証付ければまぁ。
そんで問屋と小売が10%づつ乗っける。
ちな、潰れ模型店の在庫、問屋の買取定価の10%らしい
全品引き取らず、個別にこれはイラネってされるんだけどね。
問屋が引き取らなかったらゴミなんで廃棄で金払うか
プライド捨てて蚤の市かって感じだね。
レースの景品はそんなに数でないし。 あれもう叩き売りなんてレベルじゃなくて
実質的にはタダ同然で「好きなもの好きなだけ持って行って」という企画
ランドの料金設定の評判とか悪くて逆転狙ったのかどうか知らんけど
やること極端だよなあ >>456
>問屋が引き取らなかったらゴミなんで廃棄で金払うか
>プライド捨てて蚤の市かって感じだね。
↑まさにそれ
ファンド社長「産廃業者も引き取ろうとしないゴミをラジヲタ乞食がカネまで払って引き取ってくれたわw これで会社整理も捗る」
無能社員ども「とにかく何か数字出さないとクビになっちゃう 小売店なんか知るかボケ」 500円払うところでカレーおばちゃんが
「これだけ来てても中にはお客さん居ないんだよね」
って皮肉言われてるのを聞いちゃって社員が気の毒になっちゃったからさ。 >>456
ドリパケミニのパーツゴロゴロありましたよ? 近々、グランプリコースグリップ剤禁止になるらしい! >>461
カーペット張り替えないとまともに走れないんでは? >>460
ドリパケミニのパーツ、普段はもう谷田部でも扱ってなく無い? >>463
売れない方店頭に出してなかっただけでは?
タイヤとか色々ありましたよ?ボディも。
持ってる人なら詰め放題したほうが良かった筈。
興味なかったのでスルーしましたが >>463
「扱わなくなったもの=ゴミ を客に袋一杯持ち帰らせよう500円払わせて」ってのが目的だからね
100人来たとしてゴミ持ってってスッキリした上に5万円までもらえてファンドはニッコリ 休日サービス出勤の社員はゲンナリ >>464
出るの知ってたら行ってたのになぁって話です。
惜しかった。
ドリパケミニは駐車場で遊ぶのに丁度いいサイズ感なんだよね。
タミヤの工作用のタイヤ履かせてグリップで遊んでる。 エントリーユーザーが参加出来るカテゴリーのレース追加をお願いします。
入門者向けに振ってるのでヨコモグランプリ以外でも開催してください。 エントリーユーザーなんてもう居ないからねえ
残ってんのは老い先短い枯れたジイさん達だけ 親がやってる以外で子供がやってるの見たことないな。 ヨコモってアンプ壊しても定価の半額くらいの値段で新品交換してくれるという
神対応だったけど、経営者が変わった今でも同じなのかな? 12/13までつくば市とその周辺市町村に外出自粛要請が出てる中、ラウンドレースやるのか?
9月の教訓は忘れてるのか? 土曜から要請すると発表したの金曜日だからな
常識的に月曜に発表するだろ なに慌ててんだよ 9月のでコロナ出しても対して影響ないって判ったからやるんじゃない?
コロナ初期とは状況が違うのよ。
今はもうコロナ出しても大した騒ぎにならない。 >>474
市民は外出自粛要請出されてつくばナンバーで他所に出かけるのが躊躇われている中、感染源になりかねない他所者が来て遊んでると思うと無性にやるせなかっただけだ。 再自粛が叫ばれてる中、他県ナンバーわらわらでしたが。 他県ナンバーにいちいち目くじら立ててんのが田舎者ならではだよね 首都圏に県もクソもねえよな。自宅から半径数キロに閉じこもってる田舎者は知らねえけど。 https://i.imgur.com/ArrnSww.jpg
コロナ感染者過去最高に急増中のつくば土浦市 13日まで強く自粛要請が出てるけど明日6日はラウンドレース強行するぜ!
イベント自粛とは言われてないからな お前ら家族連れて絶対来いよな! 社員は陽性出てるけど大丈夫大丈夫感染しねえから なおファンド社員は全員欠席ですw 社員の人が一日中ゲホゲホとずっとセキしてたのがすげー気になったわ
マスクしてるとはいえ 客の目前では我慢するとか どうしても出ちゃうなら顔をそむけるとか もう少し気を配ってくれよと思った https://i.imgur.com/ywK3EwO.jpg
さんざんサポートされてんのにヨコモステッカーぜんぜん貼らないで全日本出た星ヒカルって非常識な馬鹿はどのツラ下げてスポンサー主のヨコドリに出場すんの? プロとしてカネなり物品なりもらってるならスポンサーないがしろにしちゃダメですね
大人も子どももない >>485
https://i.imgur.com/wy4e3pu.jpg
ホントにヨコモのロゴが一枚も見当たらないな黄色い車 実車レースだったら即クビだw
ヒカルって奴はNGKかカヤバの人なの? チームヨコモでこんな不義理なことするメンバーみたことない せっかくドリミ出たのにイベントレポートすら無しか…
ヨコモの広報の人やる気なさすぎじゃね なんだかガッカリ >>488
今更感www
新装開店ライブ配信見れば、期待するだけ無駄w あの素人以下の配信みれば
この会社ダメだって誰だってわかるわ Twitterに流れてくる毎日毎日健気に通い続けてる姿を目にすると、余計なお世話なのは承知だけど心配せざるを得ない。 >>487
フェラーリスポンサーしてるマルボロみたいな感じかね?
まぁココで話題になって良かったじゃん。
炎上商法ってやつだな。 ヨコモのロゴ入りウェア着てコースに寝転ぶ姿を自慢げにSNSに上げて自己陶酔してるような行為やそれをワッショイしてる仲間が、メーカーやコースの印象を下げてる事に気が付かないんだろうなぁ。
コース側も毎日のように金落としていく鴨だから言えないだろうしな。 タミヤ車とか入門用は劣悪環境な外の土コース行けとか言うのを耳にしたら、ものすごくコースの私物化を感じてしまった。
なんで同じ金払うのにそういう自分達が快適環境なカーペット、遅い車は外行けとなるのか?
競技バギー以外はカーペット走るなと言うなら、ホームページにちゃんと書いておいてほしい。行ったときにそんなこと耳にしたら二度と行くか!と呆れたよ。 いま土コース閉鎖したままなんだが。お前いつの話してんだ?
ていうか、オール樹脂のタミヤのバギーは競技用コース走るとボディからサスから簡単に破損するので、ジャンプ少なくて柔らかい土コースいけと言うのは理にかなっている。 >>495
タミヤ車で屋内コース走ったら1周すら出来ずに粉々になるからな
親切じゃねえか 一年間無料走行パスポート 156,200円
1年間50%オフ走行パスポート 92,400円
これ、50%オフのほう買うバカいるのか? 土日料金で49回通ってようやく元が取れるって、最低ほぼ毎週通った上に平日も通うような基地外じゃないと元が取れないものを買う奴なんているのか >>500
購入予定ですがなにか?
ケチなことばかり言っていると、走るところがなくなりますよ。
当然、キット・パーツなど併設ショップで購入してます。
価値観は人それぞれではないですかね。 >>499
間違えました。
まさに自問自答ですね。 498は50%オフの方だけを否定してるがな。
年パス、月4回なら行く奴いるだろう。買うかどうかは別だけど。
昔は全日本前は仕事もせずヤタベに住んでるような人もいたが(笑 暇つぶしに計算してみた。
半額券買わない場合。92,400/3,190=29回
半額券買った人が29回行くと、1,595*29+92400=138,655
この時点では負け組w
仮に半額パスを買って、年パスで元が取れる49回分行くと
20*1,595+138,655=170,555
これでも負け組w
つまり138,655(29回)<X<156,200(40回)
この間で半額パスが得をするポイントが存在するかどうかだな。
計算すると、58回行かないとパス無の人より安くならん。
ちなみに100回行くとパス無の人より67,100円も安くなる。
わー、なんてお得なチケットなんでしょうwww
みんな!安心して半額パス買っていいんだぜ?
(平日は考慮に入れてないけど、計算するまでもなく・・・) ラジコン屋もラジコンやっている人も
計算弱者だとという事がよくわかりました >>496
最近改修しただろ?そのときにそんな話を耳にしたんだよw
「これで入門者とかタミヤ車も土コースで走れるな。あいつらもあっちのほうが幸せだよねwww」ってね。
スゲェ蔑まれて「自分達はぬくぬく環境に居ながら自分達のフィールド外の車やレベルの人間は野ざらしの外が幸せになれるとか、これじゃ衰退当たり前だわ」と思ったまで。
カツカツ野郎の常識では親切なんだろうが、たまたま行った入門レベルの人間からしたら呆れたと言う感想。
お前らがそういう感想を受け入れるか入れないかは知らんが事実の感想を述べたまで。 >>505
そうだな一切の差別なく初心者だろうとタミヤ車も屋内コース走らせるべきだよな
勇気を振り絞って決して安くない走行料を支払ってやってきた初心者が
1周も出来ずに粉々になったマシンを手にとぼとぼと撤収する事になっても
それは仕方のない事だもんな タミヤ車、来てるけどあえてタミヤ車を愛好してるような上手い奴らが多い。初心者がカーペットコースにタミヤ車持ち込んでも幸せにならない。壊れない高い車持ってくるか、腕を上げるまで他で練習するかだ。 ハッキリ「初心者や旧車などは土コース行け。コースも慣らしただけで充電環境すらないから、走行料半額とか公式に決めてくれた方がマシ。
「初心者大歓迎!ラジコン始める場所」とか言いながらの見学に行ったら「粉々になる前に土コース行けと言った親切なカツカツに感謝しろ」とかキャッチコピー詐欺としか思えんな。 粉々マンはタミヤに抜かれて悔しいから根に持ってるのがわかりやすい よっぽど根に持ってるようだがタミヤ車でカーペット行ってもストレス溜まり放題なのは事実
それでもやりたいんなら周りの白い目に耐えつつやればいい
多分後悔するけど >>511
結局白い目で見るんだよね。タミヤ車・初心者はご遠慮願いますと案内してくれよ。お互いの為に。 みんな最初から白い目で見てるよ
他人の会話なんか聞こえないくらい隅っこでモジモジしてたくせに 勝手な解釈で逆恨みして掲示板でわめき散らしてる奴ウザいなと >>512
お前みたいなウジウジした奴スカイホビーでも相手にされねえから ドリフトとオンロードには、室内トレーニングコースがあるが、
オフロードには、室内トレーニングコースが無いからなあ
2Fのコースは人気無いんだろ?あそこ改修できないの? アイデアは悪くないんだが、空間の無駄遣い感がハンパないよなあ
ミニ四駆やミニッツのコースを作った方が集客できるぞと思ってしまう 入口入ってすぐ近くのピットの奴らの声だし、多少ソフトにしたけどほほそのままの内容だったんだがな。
まあ、513とか514みたいな奴らの巣窟だということは理解した。ありがとw 金払ってんだから気にせず別に好きなものやればいいんだよ
ただタミヤが弱いのは事実だけど こうやって意見分かれてるのに谷田部がコースわけないのはなんでかね
場所がないから? 室内オフロードコースは、だいぶ平坦になったように見えるけど、
それでもタミヤ車は粉々になっちゃうのかい?
以前のグランプリコースなら、俺も「やめとけ」と言うと思うが・・ タミヤサーキットでやってる最近のホリデーミーティングとか
タミグラのオフロードなんて昔から下がレンガやアスファルトなんだから
谷田部のカーペットやパイプの方がマシンにやさしい 基本的にタミヤ車はタミグラ速度域で楽しむものでそれに耐えられるレベルでコストダウンして安価に発売してる
だから高グリップで速度域が高くなれば車体は耐えられなくなる
結局どんなモーターで遊ぶかだよ
つくばでも540で遊んでれば壊れない わざわざつくばまで来てくれるタミヤバギーユーザーなんて、
将来のヨコモバギーユーザーだろ?冷遇するなんてありえへんわ
せっかく新社長がハードル下げてるのに、何やってんかね? 別に今のオフロードコースならタミヤ車で走らせても粉々になんかならないよ。初心者タイムでまったり楽しめばいいじゃないの?それでもガタガタ言ってるようなバカは相手しなければいい。 いや、真ん中のジャンプはサスもシャーシも折る可能性あるだろ。 タミヤのエントリーバギーに10.5t積んで遊んできたけど結構普通に遊べたぞ
タイヤが合わなくてドアンダーだったけど タミヤ公式バギーレースがこうだし
ttps://www.youtube.com/watch?v=8HKRPqwXFqY
しかもクラシックバギー 《タミヤサーキット》《タミヤ掛川サーキット》 ご利用制限
<対象となる方>
・東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県 在住の方
・14日以内に上記地域を訪問なさった方
上記に該当する方は、1月9日(土)より2月7日(日)までを目途に両サーキットのご利用を制限させていただきます。
https://www.tamiya.com/japan/information/20210108.htm
タミヤは東京埼玉神奈川千葉の客を出入り禁止にしたぞ 谷田部は緊急事態宣言地域からくる上客が年パス売ったばかりで「たくさん通ってるからいいよね?」で謎理由ツイートしたばかりだから来んなとはいえんだろうね。 >>530
これはひどい
こういう露骨なのはいかんでしょ タミヤの場合オープンエアのサーキットだからサーキットがクラスタになることはあり得ないのにな。バカだからしょうがないけど。 JMRCAが1/12とモデファイバギーの開催地募集してるけど
今年開催されたとしても谷田部ではないって事? 最近オンロード人少なくて、オフロードの方人多くない? 気のせい? 復刻系から最新バギーに人流れてきてんのかな? >>537
辞退ではないよ
今までは横堀社長の温情で長年タダでJMに協力してきた 電気代や整備スタッフ経費までヨコモ持ちだったからタダどころか大赤字だな
それがファンド傘下となり「は?何でタダなんだ 施設貸すんだから使用料を取るのは常識だろ」という方針に変わった JMは払いたくないため他所に >>539
2019年9月から経営母体が変わっているんだから2020年の全日本開催申請は現組織が申請した事は間違いない
運営方針が変わったんだろ とりあえず一年泳がせて どこに無駄ガネ使ってんのかじっと観察
そして今期 採算外モデル廃止 外部イベント有料化 契約ドライバー切りと大ナタ開始 この前谷田部行ったら、社長が駐車場をフラフラ歩いて散歩してた。
きっちりスーツ来てるのが逆に場違い過ぎて、
社員から距離ありそうな感じで、
こいつダメだなと思ったわ。
ファンドもなんでこんな元銀行員のウスノロが社長できると思ったんだろ。 >>542
>社員から距離ありそうな感じで
そりゃそうだ 身分というか立場が違うもの
痩せて死にかけた豚にちょっとエサあげて肉として転売する処理人なんだから
屠殺場の人が豚たちと仲良くしてもしょうがないでしょ 再生系案件でファンドから送り込まれる社長は
社長自身は高学歴でピカピカの経歴でも
社長として乗り込んでいった先では
大抵は同じ服を着て同じ飯を食い同じエリアに住む。
そうやって社員に同じサークルの仲間であると認識してもらって
信頼を勝ち得て社員のモチベを高めて動かすんだよ。
このウスノロ社長、コスト削減しか脳はないし、
どうやって売上を立てるかとか全くできなさそうだな。 小学生がアリーナのデカいコースで一日走っても会員なら550円
かたやランドの狭いコースはたった30分で1100円
仮に8時間利用したら17600円とアリーナの30倍以上
なんなんだろうね、この料金設定のセンスは >>545
横堀社長の庇護のもと 数十年同じ釜のメシ食って好きなようにやらせてもらってたのに恩義に応えられなかった社員だよ?信頼もモチベも無いっしょ
やる気ある奴らはみんな退社した いま残ってる社員は他で潰しが効かず動けなかった産廃 >>547
アリーナのコースで走れせるのは自前のマシンでしょ?
ランドで走らせるのはレンタルマシンでレンタル料込みだよ? 実際ランドの運営状況は繁盛してるのか閑古鳥なのかどうなのよ。教えて現地人 レンタルするなら買った方が安いし
そもそもあんな場所まで行ってラジコン借りて走らせようとする人がいるわけない
どういう考えでランド作ったのが本当に意味不明 まあまあ・・・ラジコンランドは、本社移転で建てた建物の半分を遊ばせておくのが勿体ないから
レンタルスペースにしたという位じゃないの? ランドでドローンスクール開いて商材としてドローンも売った方が今よりか利益出そう ヨコモはもうドローン売ったよ。
ドローンスクールそのものが全然儲からなそうなんだけど、、、 ラウンドレースに楽しそうなカテゴリないんだもんしゃあない 所長ー!タミチャレの開門時間と駐車場の告知よろー!! >561
情報更新されないね。
明日9時までに行けばいいのかぁ〜
タミヤ協賛のイベントなので、自社製品と関係ないし、適当なのね。 >>562
ホント不親切だよなあ なんでこんな簡単な案内すらできないのか
今のヨコモ広報は自社イベや製品紹介もやっつけ仕事だし客を掴む気あるのかよと思う
また潰れても驚かないわ 北川さんがタミチャレ出たのでサービスでヒロシ所長もヨコグラに出ましょうよ 今週もオンロードコースは閑古鳥だな。オンロードってもしかして下火?
オンロードでもトウェルブのほうがむしろツーリングカーよりも多いし、
ツーリングカーが下火になってきちゃった? >>567
かなり昔からレース関係以外はオンロードコースはガラガラだったよ
まだカーペットになってトゥエルブが増えたんじゃないかな
ツーリングが盛ってるアスファルトコースが関東にあるからね >>569
所長のテコ入れ(?)でツーリングの初心者が増えてる感じがするけど。
(ビギナータイムが地獄絵図ですが) 金曜は棚卸しでショップ休みだって
なんか棚卸し頻繁にやってるな最近
ファンドがたたむ段取り着々と進めてんのか 緊急事態宣言が解除されたら
平日の開店から行ってみようと思っています。
どのくらいの混雑ですかね? 平日の午前中は各コース数人くらいじゃないか?
宣言中じゃないとしても。 昼時に不倫カップル社員とかゾロゾロ出てきて 四人くらい車に同乗して談笑しながら出てくの見た
昼メシ食いに行ってんだろうけど 去年自分らがそこでコロナ陽性複数出した自覚あんのかよって結構イラっとした 数人だったらサーキット初めての私でも迷惑かけずに何とかなるかも 宣言にかこつけて中止にしてるけど単にやる気ないだろヨコドリ >>580
やる気のある社員もいなくなったからね もう来年あたり潰れると思う ランドってとこで子どもにラジコンやらせてる間ネットでも見るかとwifi のパス聞いたら あーそれ会社のなんで!て教えてくんねえの
客に使わせないって何なのあそこ まあもう行かねえけどさ WiFi解放するとトラフィック食われて業務に影響でるかもしれないし会社端末とルート分けしてないならセキュリティの問題もあるし、それらの対策までするとそれなりにコストかかるから零細企業ならしゃーない >>586
どうがっかりしたの?
エアプじゃないよね? またドリミは即満員すか
今回は開催できるんかな〜? >>583
普通は教えない
PW聞く方もどうかしてる OFFのコースしょぼくなったな
ONのコースにジャンプ台置いても大差なさそう。 オンロードスポーツコース閉鎖らしい。
ドリフトコースに改修とのこと。
気軽に遊べるオンロードコースが無くなってしまった…タミチャレも遣らなくなってしまうのかなぁ。
初心者〜中級はドリフトへどうぞってことなんでしょうかね。 オンロードのスポーツコースそこそこ
人いるのになんとも残念
経営資源一極化しないとダメだから
ドリフト全振りなのかね。
まあオンロードのハイエンドBDも
アクソンに今後丸投げだろうから
来年からオンロードは縮小なんだろな。 ドリフトコースとオンロードコース入れ替えになるのか
あれだけの広さがあればドリフトコースは3〜4コースは作りそうだな
オンロードは元のドリフトグランプリコースが広いから
JMRCA系、タミヤ系どっちも走れるコースになると思う
2Fのドリフトコースはオンロード初心者かミニッツコースにすればいいと思う スポーツコースをドリフト専用黒Pタイルにするんじゃね ランドの一部を遅いツーリング向けコースにしてくれれば、良いんじゃないかと…。
スケールボディのまったりツーリング向け。
アリーナは自社製品ですべてのコースカバーできるから、囲い込みも出来るんじゃない?(他社のことは知らんから、アドバイスは出来ないと言えるだろうし…) オンロードスポーツコースの方が
グランプリコースより混んでたから、、、
つーかグランプリがガラ空き 新レイアウト発表になったね。
ドリフトメインで、オンロードグランプリコースとオフロードが入れ換え。
スポーツコースは二階。
初心者向けのコースがあるっぽいのはいいよね! 完全にドリフトに振ったな。まあ仕方ない。
オン/オフもBD10LCとSF2と3.1で開発ストップかな。
オンロード過疎は単純に初〜中級の時間割が
不十分なだけな気がする。
ノンブー17.5Tとかの時間作らないと
みんな引いてこないよw
ブーストの時間帯は実質上級者占有だしね。
平日はそれでいいけど。 こうなるんだったら現オフロード、新オンロードグランプリコースの
新しい建物を今より10mぐらい横に長く大きく作っておくべきだったな
そうしとけばコースも長くピットスペースも広く取れたのにもったいない あそこは会社畳んでから倉庫か事務室を想定してるんじゃないの? 建ってる位置とか向きが何か不自然だもの 市場が縮小してヤタベといえど維持できなくなっただけでしょ。
近所にドリフト系のコース出来たけど、3年位で畳んでたわ。
ファンドに買われた時点で高値転売しか考えて無いでしょ。
ヨコモが買った時点では谷田部の土地安かったんだろうけど。
今ならそこそこするでしょう?
広坂親子を親子で雇ったのと、ヤタベ作ったのは前社長の慧眼で
そこで終わるかとおもいきやドリでもう一山当てたんだから大したもんだし、
もう良いんじゃないかなって感じで売ったんでしょ。 最近また興味が湧いて、
でも25年位振りなんだ。
RC10とかだれもやって無いの? >>608
すげーな、あのコース。わずかに残ってたオフローダーも
撤退するだろな。
あんなコースつくって3.1とか出す神経がわからん。在庫整理かな? ヨコモはドリフトメインで行くってことなのか
そんなに人気なのかな >>611
平坦なコース内にコブがあるだけのコース
https://www.tsukuba-rc.com/post/アリーナ-サーキット各コース改装進行中 初心者コースというものが最大規模?の様だしそういう事なんだろう 屋内コースを初心者向け、屋外の土コースをハイエンド向けにするって言うならそれはそれで…とも思うんだけどね これで利用料金が変わらないならオンロードとオフロードは利用者は減るだろうな
オンロードとドリフトコースの入れ替えだけで良かったと思う ヨコモの終わりの始まり・・・じゃなくて終わりの終わりだな。 マニアリを見習って欲しいですね!
本当つまらなそうなサーキットになりましたww オフのコースはさじ加減が大事だと思う
クレイの末期のコースとか難しすぎで参入障壁になってたでしょ?
今度のコースは簡単過ぎで攻略欲を刺激しない。
かといって初心者が参入するかというと、、、
大ジャンブに迂回路付けるとかが良いんじゃないかな。
BMX(自転車)のコースでよくある。 ドリフトやってて最近バギーも始めたんだけど、アスファルトコースも大ジャンプも無いならもう行かないかな
割と近所なのに残念だな 建て替え前のオフのバンクとか超ビックジャンプとかもうやらないんだろうね。
一見さんお断りみたいな変態コースがよかったのに 「きわめる人がたどりつく場所」ってキャッチコピーは何だったのさ。 超難易度コースにしろとは言わんけど、
それなりのジャンプして斜面に合わせる快感が味わえないようなコースじゃまったく面白くもないべ 走りだす場所には近づいてきたのかもしれないけど、目指す場所では無くなってきたよね 時代にそぐわないと言われたら確かにそうなんだが、
それでもやはり ヤタベは「聖地」であって欲しかった・・・。 時代にそぐわないと言うなら全日本クラスレース辞めたらあんな大きさ施設無用でしょ https://teamyokomo.com/topics/12395/
CAL3.1に不足品とな。DTM3でもBD10Fでもやっとるがな。
むしろ問題ない方が珍しいw 如何に社内が深刻な状況かが
分かるな。 次期BDの話が全然ないんですが。
終わってますか? 新しいオンロードコースの路面は黒いパンチカーペット、初日で走行ラインがグリップ剤で真っ黒です。
オンロード勢怖い コントロールタイヤ変わったの?それとも相変わらずsweepだかどこかのoem28度? 意図はわかるけど、性別で料金別けてるのが前時代的というか、
かえって心理障壁を高くしてる気がするな。 女の人が少ないのはべつに値段のせいじゃないんだから安くしても来ないもんは来ないだろうね
でも谷田部はトイレ水洗だし、女の人も訪れやすいほうだと思うんだけどな これだけ騒ぎになって顔が知れ渡るとよそでも出禁になるだろうな やらかしてるのにメーカー公式レポートで認めてますよ
そんな所だったんだ。へー。 車検がザルかルールがザルかは知らないけど。
他車に対してこれだけのアドバンテージがありながら勝てなかったの? フジモト選手のファンになったのですが谷田部に行けば会えますか? 予選1回目が上位クラスと殆ど同じなんですよね
車間違ったとか? ショップレースじゃなくメーカー公式イベントで不正をそのまま放置してるんだから
タミヤには一生勝てないんじゃない? タミヤはその辺キッチリやってるよね
細かすぎてめんどいけど。 おまえらが好きなモータースポーツの世界では当たり前に行われている「レギュレーションの隙を突く行為」じゃん。車検通ったのに何か問題でも? 審査員の隙はついていてもレギューションの隙はついてないでしょ オンロードコースが1番遠くに追いやられた理由がよく分かるわ
スポーツコース復活してくれ〜 >>656
レギュレーションの隙を…とか言ってても今時は素人の独創性よりメーカー製品のほうが洗練されてるからな
実際にやってんのは目視でわかりにくい社外ベアリングとか、ダンパーのOリングやダイヤフラムのようなセコい車検逃ればかりだよ
あとはレース経験豊富なくせして初心者向けクラスにエントリーとかな オフロードは人が増えてきてるけど、
オンロードはずっとガラガラだよね。 レギュレーションの隙を突くと言えばミニ四駆だけど、
総括する人が判断を下してて、ドクターと呼ばれて親しまれてる。
レギュ違反認定してもその場で直せないなら着外で走るの許可する場合が多い。
後車検で記録から除外で良いと思うんだけど。
キッチリやらんと競技者が離れるよ。 >>660
ピットにはオンロードの人いるんだけどな
なんでかみんな走らないんだよな 暖房効いてるからなのかオンのピットからオフ行く人とかいるぞw オンロードの建屋の方が窓のところにピットデスクあって、外の明かりがダイレクトに入ってきて明るいからマシンの整備しやすいんだよね。本建屋は暗い。 重量とか回転数とか大雑把なところは見るけど、駆動系とか細かいところは全くみていない
そもそも皆がレギュレーションを遵守しているという性善説に基づいているように思われる
車検をする人が一人しかいないのでは捌けるわけもない オンロードのメインコースでtt02走らせても白い目で見られたりしませんか?
またオフのコースで復刻やdt03走らせても大丈夫ですか? >>667
00~10分、30~40分が初心者向けにタイムテーブルが割当てられていますので、そこで走れば良いかと思います 建屋移ってからは旧車やタミヤでも走れるようになったよね
そのせいでハイエンドで走ると物足りない センターアリーナからメインアリーナに名称変更・・ほんとどうでもいい。
名前変えないと死ぬ病にでもかかってるんかな?? 改装後はドリフトコースとオフロードコース一面ずつでいいからコース広げてくれ ドリフトの峠コースは、もうみんな飽きた感じでほとんど人がいなくてもったいないのよね
もっとクネクネとした連続性のあるレイアウトにするか、いっそのこと潰した方が良いかもだな バギーコースはストックの時間帯だとお立ち台にも上がれないほど混み合ってた
ことがあったから、コース拡大とお立ち台の大型化をお願いしたいな。 >>675
そして初心者を初心者コースに誘導すれば完璧 タイムテーブルを10分で区切られちゃうと壊さない限りは大体時間いっぱい
走らせちゃいますよね。こかしていたら、その間は電池も減りませんし。
割り当てテーブルが15分あったらまだ前半・後半で入れ替わる可能性はある
から、初心者向けコースの見直しをして棲み分けを促進してほしいところ。 >>678
初心者コースはトイラジも走るんだから見直しと言っても限度があるだろう
まあ、小さなお子さんが初心者コースでハイエンドバギーを走らせているのは見たが そこは親の配慮次第だし英才許育したいならそうなるだろうなとしか言えんよな、個人的にはタミヤの入門バギーとかのほうが一緒に走らせる分には気楽なんだがw よ、よ、よ、4000円だと〜!
ラジコン界のTDLでも目指してるのか!? >>681
そのわざとらしいキモいどもりはアウアウか いまの谷田部に4000円の価値が無いのが問題なんだよな そもそも会員になれば3,000円で済む
入会費だって1回無料券もらえるから実質タダ 勘違いしてね?
会員で土日4000円、非会員は土日5600円 >>686
谷田部アリーナがつくばRCパークになったのも知らなそうやな 【カーペット】つくばRCパーク【Pタイル】
次スレ建つとしたらスレタイはこうやな ほぼ毎週イベント乱発してそれでも人集まってないのもうダメだろ・・・ >>689
今月工事で一部しか営業できないから、8月に駆け込みでイベント前倒しにしたんだよね
県外からの参加者が多いし、さすがに付き合いきれなかった感じだな >>688
このスレ立ったの2014やぞ。
また名前変わっとる可能性を考慮せよ。
しかしいくらインフラよくても4,000はちと無理だな。
交通費考えると高級スポーツと変わらん あと会員になれば1Day3,190円
4,000円と言うにはあまりにも大雑把すぎる 相応の設備あってこその値段なんだろうけどね、趣味の認知度や一般性?含めても気軽に、ちょっと興味あってって程度ではココに関しては入りづらい
他のレジャーと比べたときには平均的なところなのかもしれんけど どのコースも走ってて面白くないけど、水洗トイレとエアコンは良いよね! >>694
薄暗い倉庫みたいな店舗に比べたら入りやすいかと思います
後はお子様ならトイラジで遊べるラジコンランドもある >>696
なんかズレてる、関係者なのか常連の方かはわからんけどあなたの言う通りだったとしても世間的にはよっぽど興味が無いと入りたいとは思い辛い(入る機会無い)場所だと思うよ、RCをキッチリ楽しめるレベルの高い施設だと思うし設備見たら料金も相応もしくは良心的な方だとも思うけど >>697
それを言ったらラジコンサーキット全般に当てはまるんじゃないかな
他のレジャーと比べたら平均的、と言っているんだから金額以前の問題ということだろう >>697
ラジコンサーキット全般の話なら
おもちゃ屋、模型店併設のサーキットの方が多少小汚くても裾野拡げるという役目では(興味無かった人の目に止まるとか)重要
もはや絶滅危惧状態だけど
料金に関してはほかのレジャーに比べたら平均的(これは俺の感想な)とは書いたがたいして興味ない人がわざわざ払って遊びに行くかという意味では残念ながら高いと思うわ、世間の認知度含めてな >>699
他のいくつかのサーキットと比べても若年層がお父さんと来ているのを診ますよ >>700-701
まぁそれならそれでいいんじゃない?
イマイチ話が伝わってない感じもするけどw >>702
3,000円が妥当と言いつつ、高いというのが分かりませんね
世間の認知とはラジコンそのものの事でしょうか?
つくばRCパークをディスるにしても話に筋が通っていない
料金以外にも何か不満があるのはないですか? >>703
あなたの思考は「RCパーク最高」ありきで組み立てられてる感じするから話になんないなと思っただけよ ドリフトコースをアスファルトに戻してください
バギーコースを広く高くしてください
スポーツコースに計測装置を設置してください
外の土コースの操縦台をもう少し高くしてください >>704
いやいやw
どこでそう思ったのかは知らないけど、俺の事が気に入らないだけでつくパーをディスっているわけではないなら別にいいかな >>693
土日祝会員4,000て書いてあるけど。
俺が見てるHPとは違う裏メニューがあるのか? >>707
それは一般会員価格
会員になれば割引になるし、初回入会費も1日無料券を1枚貰えるので実質タダ >>708
みんなは2022年10月以降の改定後の価格の話をしてる
あんたは今の価格の話をしている なんだ、3190言うてる輩は常連が詐欺紛いに
必死に擁護してただけか。
設備は良いけどホスピタリティがクソ過ぎる。
タミチャレディスりや、自前が切り捨てた
カテゴリーに関しては推奨タイヤすら
常連丸投げで世間の値上げラッシュに
便乗とか片腹痛いわ。
もうドリフトで食うてけばええねん。この際。
タミヤとも被りないし、特化すべきやろ。
オフロードとかそれこそ老害の塊みたいな
常連抱えてるカテゴリー下手に残すから
身動き取れなくなって先行き危うく
なってんのとちゃうんか。 値上げするにしても金額に見合った価値が有ればいいけど今のつくばRCパークにはそれが無いでしょ
コースはどのカテゴリーも中途半端だし専門知識も無い無愛想な店員しか居ないショップは他店より高い販売価格だし
ドリフトだって他メーカーからキット出るからヤバいだろうし 少しでも批判的な書き込みに反応してしまう幼稚な常連がいると聞いて と言うか、存続の為にはそこらへんのサーキットも3,000円とかもっと値段を上げるべきよね
安いのが当然とか思っていると、最終的に困るのは俺らなんだから 存続のためなら子どもを連れて行きやすくする方がいいんじゃないか? >>716
それで客がくればね
つかその辺のサーキット3000円は取らない? >>718
自分が知っている限りでは2,500円というところかな
エアコンが充実しているとか付加価値があればもっと上げれば良いし、そうでなくても電気代とか値上がっているんだからその分を上乗せするのは致し方ないだろう
便乗値上げと言われるかもだが、正当な値上げは許容するべきではないだろうか
もちろん安くないと許せない!という声があるのも事実ではある 適正価格だよね
安くないと許せないって言葉があるかなあ?あまり聞かない
まあ他人が心配しなくても苦しいなら各サーキットで適正に値上げはしていくでしょ ここの予約席みたいなのって事前に申し込みするんですか?
ワークスとか常連とかだろうけどたまにしか行けない者からすると良い気しない しょっちゅう行くけど予約なんかした事ないぞ
前日入りして荷物置きっぱにする時がほとんどでしょ ローカルルールなのか知らんが前日入りして荷物置きっぱが許されるんか、セキュリティだのマナー考えると知らん人やたまにしか行かん人は雰囲気良くは感じないかもな >>723
どういうマナーかは知らんが、席はたくさんあるし2つや3つ席を確保していても大会でもなければ席は選び放題やぞ
ワークス勢や社員は壁際の席にずっとマシン置きっぱではあるが 施設の充実度を考えればあの価格も納得できる。
適正な価格できちんと利益を得てもらって継続的に事業を続けてもらいたい。
ただ夏場のエアコンの効きはもっとどうにかならんのかと思う。 >>726
ここ2ヶ月くらいのエアコン増設後の話かな? MO1.0、SO1.0、SD1.0、MD1.0・・・なんのこっちゃ。名は体を表すって言葉
知らんのかな、あの社長さん。中国メーカーでも付けなそうなセンスの無いネーミング。
何かやるたびに今度こそ終わったと感じさせる。しかしまだ新製品だす余力があること
に驚きを感じる。いや、応援はしてるんだよ? スーパーとかマスターとか、かえってわかりにくいわ・・。 ミドルクラスの2WDバギーはSO1.0なんですね?
じゃあミドルクラスの4WDバギーもSO1.0ですか?
迷走しすぎだろ 2駆か4駆かわからないネーミングって、なかなか斬新だよなw 身売り前の限定特価セールもやってたし、もしやと思って国税庁のサイトでヨコモの登記番号調べたら昨年度いっぱいてわ精算結了してたわ
だれか次の登記番号知らない? これもしかして、RO1.0のYZ-4とSO1.0のYZ-4とMO1.0のYZ-4とRO1.0のYZ-2とSO1.0のYZ-2とMO1.0のYZ-2が存在するんじゃなかろうか リニューアル工事やったけどコースの配置そのままなの・・・
ドリフトの峠コースはランドに移すか解体してほしかった >>733
ちょっと何言ってるかわからない・・・
って、733は悪くないのに733がおかしなこと言ってるように聞こえる事案発生w リアルとスーパーとマスター?
まぁよくわかんない型番つけ始めたなぁとは思うけどこれまでのヨコモは捨てるのかねぇ >>737
なんかMOとかSOとかは型番というかモデル名じゃないっぽいんだよね
最近出たGT1だっけ、あれのRTRがRS1.0として出るらしい
それでいてMDはモデル名も兼ねてるっぽいし、もうわけわかんない 今のオフロードコース まったいらで全然おもしろくなかったわ これで一日4000円とかキツイ そりゃ人少ないわけだ 屋外のダートコース、蚊がすごい。教えてくれたランチボックス?のかた、ありがとうございました。次回は虫除け持参しますw 一昨日虫除け装備万端で行ったら刺されずにすみました。虫よけの力ってすごいのね。 昔に比べれば、敷居が下がったよな。
2.4Gになる前、初心者はクリスタル一個くらいしか持ってないし、超速い人ばかりだし、当時から利用料は高かったけど、ほとんど走れずだった。
今は、時間帯が明示的に分けられてて、初心者も走りやすくなって、よかった。 >>747
(笑)なんてレスする方、まだいたのですね >>640
定価22,000だね
でもこんなの買うの皆んなおっさんだから余裕じゃないの?
つか今組み終わったがリヤタイヤ再現度低いから4列ブロックの作って欲しい
あとトマホークボディ用ボディカットラインのシール付いてるけど難しくて失敗しそうだからHPでPDFかJPGファイル上げて欲しい
サーボセーバーのFRPパーツも樹脂に置き換えられてるな なんで土のコース、アスファルトのコースやめてしもたん?