【Mini-Z AWD】京商ミニッツAWD【ドリフト】
室内ドリフト専用マシン。
初期状態で、ドリフトできるようにチューニングされてる。
前後デフありでドリフトできるのは凄い。
ミニッツAWDを見本に、中華傑作汎用マシンのK969をチューニングしてみたが、
やはりコントロール性はミニッツAWDには及ばない。
ミニッツAWDは設計と精度はいいみたいだが、作りは華奢で耐久性はなさそう。
グリップ用途には厳しい。
外で走らせたら即、壊れそう。 K969の主なチューニング内容
・デフは前輪はオープンデフ、後輪はロック(ボールデフをロック設定)
・トー角をトーアウトに
(長さを調整できる金属製ステアリングロッドを使用)
・サスペンスの堅さを、前輪は硬め・後輪は柔らかめにする
(調整可能な金属製サスペンションを使用)
・後輪のキャンバー角を、ややネガティブに
(金属製アームを使用)
・プロポで最大出力を1/3に絞る K969の主なチューニング内容
・デフは前輪はオープンデフ、後輪はロック(ボールデフをロック設定)
・前輪のトー角をトーアウトに
(長さを調整できる金属製ステアリングロッドを使用)
・サスペンスの堅さを、前輪は硬め・後輪は柔らかめにする
(調整可能な金属製サスペンションを使用)
・後輪のキャンバー角を、ややネガティブに
(金属製アームを使用)
・プロポで最大出力を1/3に絞る