【Mini-Z AWD】京商ミニッツAWD【ドリフト】
ドリフトもガチレースもTikitiki(MA-015)も楽しめる万能モデル。
需要はあるはずなのに供給不足であまりお店に置いてないミニッツAWDについて語り ミニッツAWDを盛り上げていきましょう。きっと京商さんも増産してくれるハズ!
MINI-Z AWD (1/27 EPツーリング) シリーズインデックス
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100004 ちょっとこれに興味持ち始めて、色々調べてるのですが、
MA-020Sは、ノーマルでもドリフトできますがカウンター当てるようなドリフトではなく、いかにも4WDってドリフト。
ジャイロを追加すると自動でカウンター当たります、安定したドリフトができます。
で、あってますか?
でも、四駆でカウンター当たるとスライド収まってしまいそうなんですが、間違ってますかね? >>590
亀だけど
基本的にケツカキギア入れないとカウンター当ててのドリフトは難しい。
010も020も。
ジャイロは安定しやすくなるだけで、カウンター当てるドリフトにはならないよ。 10年振りくらいにラジコン買った。
020Sレディセットとジャイロ買ってフローリングで走らせてみたけど、ジャイロなんか全く必要なかった。 ドリフトしないなら、ジャイロ要らないよ。
ドリフトでジャイロの恩威感じるのは、直線全開時。
グリップしなくて真っ直ぐ全開で走らすのが難しいから、ジャイロ掛ける。 https://youtu.be/lY6SKZm0KIE
この動画に出てくるモーターをAWDに転用するとしたらどんな改造が必要になるんだろう…仮に走ってもドリフトできず横転ばかりしそうだけど。 週末にMA-030EVOをショップまで買いに行くのだが
コレは一緒に買っておいた方がいいパーツがあれば
教えて下さい。 >>594
使おうとすればアンプの容量超えまくってるので焼ける筈
そんな無駄なリスク選ぶよりブラシレスにすればいいよ MA-030EVOを買った。
ギヤノイズがスゲーッ! >>597
ボディ何にした?
乗せれるのが少ないから躊躇するわ >>594 >>596
ASFの時点でMR03/AWD共にアンプの容量が5A程度で、EVOでもう少し上がった
らしいから、物によっては搭載できるかも
※ミニ四駆のプラズマやウルトラで、4-5A,社外モーターなら6A程度かなと
ブラシレスの数分の1の価格で、KV値10000ぐらいはあるミニ四駆の高速
モーターはコストパフォーマンスは良いかも ブラシレスの良さは燃費
一発のパワーでも赤以上ならブラシモーターがついてこれるわけもない ミニ四駆の10万rpmクラスだと、発熱がかなり大きく使用時間が
短いけど、ミニッツの社外のブラシレスKV値15000クラスを
Lifeで回しても、そんなに発熱しないんだろうな
モーターを速く回すのに低い電圧で、大消費電流よりも 高電圧で
小さい消費電流の方が効率が良いってことか MA-030EVOを購入し早速プロポと
ペアリングをしたのだが
ステアリングが切れ前進もするのだが
バックが出来ない・・・
前進専用なのかと思ったが
マニュアルの27Pに後進のことが書かれている
何故バックしないんだ?
送信機のスロットルトリムはちゃんと中立になっているし
原因が分かりません・・・。 スロットルトリム バック側にするとバックしますか? >>603
もしかして、バック側のスロットル
動作量が極端に少なくなってないか?
プロポが何かは知らんけど、
EX-2ならスロットルトラベルという
設定項目が動作量の調整になってる プロポは双葉の7PX
スロットルは50:50
トリムは中立
03EVOのワイドとナローの2台持ちで
この2台は普通に走っています。
基板の不良品なのか・・・? MA-030EVOを購入し
ペアリングを済ませ
初電源投入したら
ステアリングがメッチャ左に切れている
ICSで覗いてみるとニュートラルオフセットの値が252・・・
値を130にまて下げるとやっとニュートラルになった
252の初期値は異常だ。
あとトーアウトもキツい気が・・・。 初めてペアリングするときは何かしたら数値がえらいことになるとかじゃなかったっけ?
ICSでの初期化(?)した方がいいかと >>609
それって、工場出荷前のテストであれこれ
弄って、そのまま製品出荷してるから
じゃないの? MA-030EVOの話題が出ないね・・・。
出てもトラブル関係のみ。 左右のバランスいいしドリフトには最高だよ。ってドリフト上手い人が言ってた。 ラジコンは所詮ラジコンだ
実車絡めるのは無知の極みで悲しい
せめてライセンス取って2Lクラスの競技出てる奴でないと動きは理解できない。
峠の86とかロードスタ適当に乗り回してるのは定常円も描けない燃えないゴミ同然だから
今の86ならまた別 グリップ力が違うし、バランスも違うし横Gを楽しめない ラジコンで遊んでる所実車ガーとか何考えてるんだろう
それぞれに常識があっても何ら変ではなかろう ミニッツってどこで売ってんだよ...
Amazonにも少ししか無いし公式サイト見るまで販売終了だとおもたぞ >>618
AWDへのコンバートが面倒だったけど安価に入手できて概ね満足かな。
人気ないみたいでま結構在庫あるね。 福袋 ルノーメガーノfwdとスバルwrxst1だった
コンバート凄く面倒だね ミニッツに興味が湧いて、awd用のボディを買って塗装したんですけど、福箱のミニッツをawd化させたのとシャーシ単品のawdシャーシとの違いってありますか?
違いがあってもアップグレードパーツで対応できるなら福箱のほう買います。 家のfwdコンバートawdが直線で小さく頭振るんだけど、小さくずっとカウンター当ててるみたいに
皆のは、ちゃんと走る? MA-030EVOにNSX2005GTのボディって載りそうですか? FWDで舵残りがひどくて困ってます。
右に切ると右に残る
左に切ると左に残る。
サーボセーバーばらして組みなおしてもダメです。
ほかに怪しそうなところってどこだろう。 コロナだ外出自粛だーで10年ぶりぐらいにミニッツ復活させた
充電池も何個かは生き返ったしやっぱ楽しいね
でも行動範囲内にコースどころか取扱店すら無くなってんだよな
そう広くない家で子供相手に遊んでるだけだとまた飽きて来そうだ XIPPなどの「ザッパー売ってもいいよ」という人いませんか? 先人たちの記事など見ていると効果有り無しと賛否両論ですが、自分で実際使ってみたいので探していました。 >>632
ただでさえ小さい上クローラーの部屋向け特化なら買う人も多かろう 030EVOでグリップ走行してる方いますか?サーボキチンと戻ります? mini-zフルセット持ってるんだけど今ヤフオクとかに出したらうれる?
実働シャシー(ワイド×1台ナロー×1台)
予備モーター赤×2
充電池6セット
充電器(orion pro-aw digital)
ボディ(ハコスカなど計10)
その他小物、ホイール沢山
ko propo(ex-1)
propo専用バック(speed mind)
何年も前にいっときハマってて1年ぐらいやってたけど今はもう全くしてないくて詳しい事わからないけど売れるなら出したい 33GT-Rのボディが最高にカッコいい。33Rのミニチュアでは個人的にベスト。
ニスモのヤツ欲しいんだけどレディセットもオートスケールも品薄なんだね。
巣ごもり需要で売れてるのかなぁ。 引退セットとか銘打って1000円くらいで出品してみたら
元は取れないと思うけど20000円くらいは入札されるんじゃないかな >>639
最近ミニッツにはまって自作コースまで
つくってしまう始末。個人的に取引して
買いたいくらいだよ。品薄でどこも
すっからかんだからね >>641
2万ぐらいかぁ
知り合いとかならあげてもいい金額かなw
>>642
大阪ならどこへでもお届けするけどw >>643
とりあえずヤフオク出してみると
いいんじゃない?今結構需要あると
思うから。
箱スカボディってだけでよだれだから
探して入札するわw >>644
シルバーのハコスカだけどヤフオクで8000円したw
下手くそが付けて走ったから小傷でもう価値ないと思うけど用意できたらシャシー、プロポまとめて1円スタートで出してみる 4×4の話題ってここでいいですかね
ジムニー欲しいんですが、近所に自然がなく
家の中の障害物といってもせいぜい布団くらいです。
すぐ飽きちゃいますかね?
昨晩数年ぶりにドリ用awd持ち出したらまた少し興味出ちゃって 多分すぐ飽きる。しかしこれはミニッツ4x4がすぐ飽きやすいものだということではない
>家の中の障害物といってもせいぜい布団くらいです
自分でなにかしら作ろう、あれこれ考えようという気は毛頭ないように見える
それでは早々に飽きてしまうだろう >>647
CC-02と比べても似たような感じでしっかりした作りだし、テーブルの上でたとえばテレビのリモコンなんかを乗り越えたりするときの動きとか、見てて面白いよ。
ダンボール切り貼りでもコース作れるんだし要は工夫次第よ。買っちゃえ。 久しぶりにユーラス握ったら熱くなっちゃいましてね
時代遅れのvの8tグリップに家の一室は狭すぎるし
パンチカーペット買ってきて定常円ドリも考えたんですが
3倍ケツカキが全開フルカウンターするにはやはり狭すぎるし
長期放置の800hvも死んでるし…
クローラーだけは未経験でして、楽しみ方から分からずホントに入門です
どうしたもんかな〜 誰かに勧められてやるもんでもないしな
安い買い物でもないが普通の社会人なら高いもんでもない サンワのプロポが使えないので、中華カーボンシャーシモデルに変更した
ミニッツと違いサーボもレシーバーも好きなのを使えるので重宝してる
ボディもデフもミニッツ用を使えるしな
京商はなぜに汎用性が高い方向へシフトしようとしないのかな?
少しお高いが、海外製1/28 RCカーにはベルト駆動の4WDモデルも存在する 新しいのを買ってからすること
足回りの分解と擦り合わせ(必須)
ベアリングの洗浄と給油
サーボギアの調整
するとしないでは大違い EVOは買ってきたままじゃ全然で
全バラ組み直しで快調になるけど大変だわ スープラのレディセットでデビューしました。
ラジコン楽しいわー AWDにRWDのボディーを乗せる際、
MR03は、フロントはワイドにできるからナローとワイドをMRとMAで合わせれば、ホイルのオフセットは共通
リヤはMRにはワイドが無くて全てホイルのオフセットで対応
と考えてOK? フロントのアッパーあーむには、左右に前後それぞれ小さなピロボールが付いてるけど、
これはスタビライザーを出す予定だったのかな?
それとも既に出てる?
探しても見つけられなかったんだけど 020のLL延長ブロックを取り付ける際にシャーシに穴あけしなくても固定されてるように見えるんだけどダメなのかな 今のAWDやFWDには、フロントのキャスター角を調整するパーツは出てないのかな?
RWD系はアッパーアームを替えて出来るけど 4×4のラングラーが明日届く。
ドリフトしないけど。 4×4ラングラー届いて1週間くらい経つけど、毎日遊んでるわ。
部屋の中で適当にコース作るのがすごい楽しい。 サンワのプロポは使えるの?mts持ってるけど使えないのかな。 MA-030EVOのリアのピニオンギアってストックの8Tから4x4のピニオン10Tに変えてケツカキ、
CSmodって言われてる状態に出来るっぽいけどやってる人いる?MA-020は持ってるけど030は購入検討状態だから試せないのよね
https://www.youtube.com/watch?v=Jm4BOWMULLw&list=LL&index=2
この動画のコメントのとこで投稿者が書いてる 昨年awdカルソニックgtrレディセットから始め、大ハマリし古いものはヤフオク等で仕入れてます。ヤフオクやっているとまだまだ大人気であると感じます。 AWDのレディセットが未だにMA020なのって何で?
FWDでMA030出してるんだからAWDもMA030になったって良くね? >>673
多分そうだろうね
MA303はホイルベースをMに出来ないから、日本車のボディーで使えなくなるのがかなり増える ma030だとGRスープラも車高のせいでつけられないんだよ ありがとうAWD既存ボディ全部載ると思ってた
だからMA030EVOに搭載可能ボディ書いてあったんか AWDレディセットは和室の敷居も問題なく越えられますか? >>679
畳と敷居の間に高さ5mmの段差があり、敷居にふすま二枚分の深さ3mmの溝があります。
>>680
ありがとうございます。
乗り越えるときに車体に負担がかからないレベルならいいかなと思ってます ジャイロが無い時代のAWD持ってて十数年ぶりにミニッツ復帰したら何処のショップもウレタンコースしかないんだね...カーペットなら流しっぱなしに出来てめっちゃ楽しいのにウレタンは楽しめないなぁ...やる場所がないのが残念。
ドリフト民のみんなは自宅でやってるのですか? >>683
他のスレで習ったんだけどタイヤにマスキングテープ巻いてフローリングで遊んでる。 超絶初心者が家でドリフトして遊びたいのだけど、これ買っとけって車ありますか?
新しいダッジとかで問題ないです? 問題ないけどもし部屋が狭いならもっと小さいボディの方が楽しめるかも 6畳くらいでも何も無い部屋ならドリの練習は出来る
コース作ったりすると意外と楽しい
車種は何でも良いけどジャイロ付ける可能性があるなら新しい基盤のやつにすると良い
旧基盤用のジャイロは国内ではボッタ価格でしか買えない
安く買うならebayで個人輸入