タミヤサーキット オンロードコース
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静岡、掛川にあるタミヤサーキットのオンロードコースの情報交換場とします。
数名程度の小規模なオフ会募集や、遠方からの方達への現場情報など有意義に活用して下さい。
特に気を付けて貰いたいのですが、サーキットスレでありがちな他人への陰口や悪口、悪意のある批判等は厳禁とします。
現時点では静岡・掛川の両サーキットの情報の場とします。
どちらかに特化した方が良いと言う場合は別にスレッドを立てて下さい。
●タミヤサーキットHP
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/circuit/circuits.htm
●関連スレ
タミヤサーキットオフロードコースを盛り上げるスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1113150065/l50#tag682
【一応】静岡県のRCカー事情 2【聖地】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1156477241/l50#tag825 せっかく今週の土曜日、掛川でもビギナーズイベントやるのに
雨降りそうじゃん！ LF2200しかない状況でタミヤ縛りは無理があるだろ。
結局ニッケル水素を買い直しか。。。 この前の掛川ＲＣパークは、掛川本来のコースレイアウトでタイヤバリア全部とっぱらったから気持ちよかったなぁ >151
スプーンの迷路が無くなってるだけでも嬉しいな。
今月末のトライアウト行ってみる。 タミヤのコースなんて馬鹿しか行かないだろ。
LiPoは使えないわタミヤ以外のLiFeも燃えると因縁付けて排除しやがった
タミヤは業界のクズに成り下がった。 確かに無料で施設を使わせて貰っている以上、
タミヤがどうしようが文句は言えないのだが、
他メーカー等のリフェも含め買い揃えた直後のユーザーが多い
このタイミングでのタミヤ以外のリフェ排除は勘弁願いたい。
タミヤはユーザーの金銭をどう思っているのか。 自分の施設内で万が一、爆発事故があれば非難をうけるからな。（法的責任はないかもしれないが）
それが、わけの解らんバッテリーが原因だとたまったもんぢゃない。
いやなら、他へ行ってくれ。 無料で解放されてるだけでも感謝しないと。
それに燃やす人間がいなければタミヤ製以外禁止にはならなかった。
文句は燃やした人間に言うべきでは？
燃やした人間だけじゃなく燃やしたLi-Feのメーカーにも文句が言いたい タミヤバッテリーだって破裂してるんだからタミヤバッテリーも禁止にすれば納得する。
でもタミヤはしてないだろ。
掛川は金を取ってるんだから無料開放の言い訳は出来ない。
単純に日本タミヤが馬鹿なだけなんだよ。
実際に日本以外のタミヤは普通にリポを載せた車のセッティングシートを掲載してるじゃないか。
タミヤユーザーが使えないから禁止じゃなくて、タミヤが馬鹿な自社ユーザーを教育しろ！ >>158
でも燃えていないんだろ？＠タミヤのバッテリ
もしタミヤが自社縛りしたいんなら
ニッカドとニッケル水素もタミヤ製にしなさいというはず。
掛川のほうが火がついたらまじやばいぞ
エンジンカーあるし燃料倉庫あるし
ところで全国でＧＰカーとリポとかインテレクト同じ場所時間で走ってるところあるかな？
きっとあるんだろうなぁ。 >>158
あと教育しろっていうけど、小学生とか教育して責任がもてるのか？
タミヤは子供までをターゲットにしてる会社だから
掛川は小学生は無料でつかえるぞ
昔バッテリつないだまま押入に入れたラジコンのセラミック抵抗が加熱して火事になったとかあって新聞沙汰になったなんてもう知らないんだろうなぁ
>>158
日本は自己責任が根付いていないから。
お上の言うとおりにしていればいいんだよ。 >昔バッテリつないだまま押入に入れたラジコンのセラミック抵抗が加熱して火事になったとかあって新聞沙汰になったなんてもう知らないんだろうなぁ
知ってるよ。当時は馬鹿な奴がいるもんだと馬鹿にしてた。
今のタミヤユーザーは小学生並の知能しかないのか？ 3月23日からの保守作業って、管理小屋の雨漏対策だけかよん・・・
てっきり路面補修してわーいきもちいいよありがとうまっくぃーん だと思ったのに・・・ 春休みだとやはり平日でも地元の子供たちで混んでたりするの？ 今掛川にいるんだが、コースレイアウトが本来の形になっていて、タイヤバリアコンクリバリアがない。
中の人に聞いたら当分このままと。
>>152よかったなあいつでも来ていいぞｗ
やっぱここはかっ飛ばさないとおもしろくない。
せっかくいいコースなのに走らせるのにちょうどいいマシンがない…
ナイトレージか801XをGTコンバージョンするキットでも出ないかな… >>168
801Xが出たから、801XTに足を移植してインファーノGT2のボディを被せれば･･･ うんうん。たまにうざいヤツいるよね。
でもそこは適当にスルーすれば済むこと。
>>171そんな書き込みしてると自分が攻撃されるのがオチ。
と釣られてみる >>172
そうだね。172の言う通りだな。
我慢できなかったので、つい書いてしまった。
ヒトの振り見て我が振り直せの気持ちで行くことにするよ。
スレ汚し、申し訳なかった。
あぁ、走りてぇぜ〜 タミサの隣の家取り壊してるね 引っ越すのかな？
小さい頃から通っている俺としては家からサーキットが見えるなんて羨ましい〜と思った
ラジコン好きじゃなかったらうるさいだけだろうけどｗ あそこの人、新シャーシ出るたびに貰えるとか聞いた事あるな。
ホントかどうかは知らんけど。 宮○さんちが？
直接は知らないが、脳内では知り合いになってるんだよなぁ
羨ましいっつーか、リンクや2.4Gが無い時代、家の中でRCの調整が出来なくて可哀想だとは感じてたな
RC趣味無いと思うけど・・ オフロードサーキットの砂埃大変だったのかな？＠隣
そういえば近くにアパート？もあったな レインボーテンいく途中で小鹿のとなり見たけど、地鎮祭やった後？前みたいなかんじが。とりあえず何かが建つのは確実かな。
関係ないけどレインボーテンにちょっとしたミニ４駆コースができたな。 静岡にいるとタダでサーキット使えるのは当たり前になっちゃうけど
他のとこじゃ結構な金払ってしかも狭いピットに偏屈な常連に気を使いながらやるんだよなあ
一人でひょっこり行ってもマッタリできるタミサは恵まれてるね。感謝感謝。 >>180静岡市民だけど、県外からこんなちっこいところに来るほうが信じられない。 静岡ホビーショーの時は県外から見学者が来てるよ。
タミグラの時も県外から来てる時もあるしね。 何で破裂しまくっている他社のNiMHバッテリーは使用可で、リフェは使用禁止なの？
タミヤ製品以外を使わせない為だよ。
A123以外のリフェは簡単に爆発するなんて平気で言って自社製品を使わせる。 だったらNiMHも他社製品禁止にするべきじゃないの？
タミヤサーキットでも、頻繁に爆発してるし。 >>183
爆発事例のあるバッテリはニッケル水素でも使用禁止ってかいてあるよ。メーカー名はリスト化されてないけど。 リフェは爆発事例のあるものだけを禁止とはしていないよね。
というより、ニッケル水素を充電しているお隣さんが怖いんだ。
粗悪なNiMHは、管理していても爆発するし、タミヤ製品以外のバッテリーを
全面禁止にするべきじゃ？
タミヤの方針がイマイチよくわからん。 タミヤサーキットで爆発したことあるの？
詳細知っている人いる？ >187
タミヤのニッケル水素だって爆発してるのにそれは怖くないのか？
ｵﾏｲの基準がイマイチよくわからん。 >>189タミヤのニッケル水素が爆発したの？
だったらそれを是非タミヤに報告すべきだと思う。 ニッケル水素ならタミヤサーキットでも頻繁に爆発してるだろ。
実際俺も爆発させたし。
タミヤ製品のバッテリーは明らかに安定性が良い。
絶対に爆発はしないとは言えないが、確率的に考えれば安全。 それと他社リフェを締め出すならEA4000R/6.6V 40Cに匹敵するような
容量のバッテリーを出せや！ >絶対に爆発はしないとは言えないが、確率的に考えれば安全。
タミヤ信者って怖いなw なんでタミヤサーキットはタミヤ製以外のリフェが禁止なのですか？
リフェって他のバッテリーと比べて安全なんじゃないの？ ニッ水もよく破裂していたが、どっちの方が危険なんだ？ >>198リフェとかニッケル水素とかでおおざっぱに分けるから混乱するんだよ
インテレクトとＧＰとかA123と混ぜ物リフェとかで比較しないと ○ 爆発事例のあるバッテリーの使用および持ち込みは禁止させていただきます。
ってタミヤ製バッテリーも含め、持ち込めるバッテリーは皆無ってことじゃん。
>>200爆発事例があったことを証明つきでちゃんと言えばそのタミヤ製のバッテリも禁止してくれるよ。 むしろ爆発させることの出来る充電器を禁止するべき。 それよりまず爆発させる様な方法で充電したカスを出入り禁止にしろよ
ちなみにここの住人はだいたいどのくらいの頻度でいってるの？
もしくはいったことがあるの？
もしくはRCまだやってるの？ 俺は埼玉在住だけど、ホビーショー、タミヤフェア、モデラーズフリマ、タミグラ
なんかのついでに行ってるから年間5回前後は行ってる。
ラジコン環境に恵まれた埼玉住人から見てもうらやましい場所だよ。 他社のリフェってそんな簡単に炎上してしまうのでしょうか？ 他社のリフェを持ち込むことすら禁止との事なんで、相当危険なバッテリーなのかなと。
タミヤもそんなの発売してしまって後悔しているのか。
発売当初は安全をウリにしていたバッテリーなのにね。
リフェへの移行は辞めた方がいいか。
タミヤのサーキットなんだから、タミヤ製使って下さいってある意味普通だと思うけどな >>211Li-FeもA123とそれ以外とあって配合が
ひとくくりでLi-Feにしてしまうのはどうかと。 タミヤサーキットはタミヤ製以外のプロポの持込み禁止です。
タミヤサーキットはタミヤ製以外のモーターの持込み禁止です。
タミヤサーキットはタミヤ製以外のアンプの持込み禁止です。
谷田部はヨコモ製以外のラジコンの持込み禁止です。
谷田部はヨコモ製以外のバッテリーの持込み禁止です。
ってなってたら、笑える。
ある意味普通か。
よし、各RCメーカー盛り上げのため、みんなで推進していこうぜ！
>211
安全云々でリフェ移行を止めるって、じゃあ一体何を使う気なんだ？ >>216
ニッカドやニッ水は社外品の持ち込みを認められているんだから、
こっちの方がまだ安全ってことだろ。 キットも幾つも購入し、オプションもいっぱい買っている。
リフェもタミグラ用に3本も買ってる。
フリー走行時くらい容量の大きなリフェやパワーのあるリポを使わせてくれても良いかと思うんだが。
囲い込みも過ぎるとつまらなくなる。 >>219昔はリフェはくくってなかったんだよ。
誰かがリポを燃やしリフェを燃やしたからくくり始めたんだよ。
本当にタミヤ以外を使わせたくないなら、ニッカドとニッスイもタミヤ以外禁止にするのが簡単なのに、今の現状はそうなってないんだから。 先週土曜にちらっと小鹿見にいってみたけど、相変わらずオンロードはすごいな。びっしり操縦台に人が埋まってる。
なのにオフロードは1人いるかいないくらいなんだな。
とりあえず熱中症には気をつけてな。 タミヤサーキット他社製マシン使うのは禁止してないよね？ ユーザーのレベルを劣化させて家畜化する事しか考えてないタミヤは業界のゴミです >223
でも他社はユーザーの裾野を広げようって気が全く無いからなぁ。 >>223
そうだな。
リフェやリポを持ち込む事を禁止するのではなく、危険を回避する使い方を
広めていくのが業界リーダーの役目だよな。
社外メーカーを排除するのではなく、共に発展していかなければ廃れていく世界だよな。 >>226タミヤは社外メーカと共に行く気はないだろ。
塗料・接着剤・工具を自社ブランド出してる位なんだから。 >>227
自社ブランド出すのは関係ない。
締出しをして自社製品を購入してもらおうなんて。
優位性で自社製品を購入してもらわないと。
初心者には優しいが、初心者を囲い込んでいるだけで初心者を
中級者に育てることをしていかないとすぐ飽きられ衰退する。
次世代バッテリーのリポ、リフェは持込み禁止！でもタミヤ製
のリフェだけは使って良いよ。ってそこまでやるならTRFもタミヤ
製リフェだけで世界戦を戦ってこいよ。 タミヤサーキットってただなんやろ？
ただで走らせられるのに文句言うなよ。
普通のサーキットは２０００円とか毎回とられるよね？ 土日祝日は20歳以上からは金取っても良いんじゃねーか？
特に小鹿、あそこは少年達の遊び場として少年優先であるべきだと思うんだが。
なんで大荷物を運べるオッサンがピット使ってチャリンコ少年が地べたなんだ？
しかも弄ってる時間の方が多いんだから、使うんならコース向こうのピットに行くべきだろ。
往復頻度を考えて座れよな、大人なんだから。
>>231”特に小鹿〜”とか書いてあると、まるで掛川が金取ってないように見えるじゃん。
大人はビジター2000円会員500円とってることを明示しないと ニッ水のバッテリーが入手しづらくなってきたな。
新製品も発売されないし。
リチウム系の持込みを禁止されているこのサーキットの行末は？
ビギナーもエキスパートもみんなでお揃いタミヤのリフェ2200か？ >>TRF417ではパワーソースが角型バッテリーとブラシレスモーターに
>>完全移行したことで、コントロールタイヤとのグリップバランスを再検討。
タミヤサーキットではTRF417持込み禁止だな。 >>235ちとスレ違いかもしれないけど、ニッカドバッテリ、ニッケル水素バッテリって、タミヤ以外でも入手が難しくなってるの？ これまでは合法だったけど最近規制する法律が出来たじゃん
まあまだネット経由でも手に入れられるけどな
でもこれからは売人と直じゃなきゃ取引出来なくなりそうだ カドミウムはRoHS指令、ニッケルは管理物質
タミヤサーキットはタミヤ製リフェしか道が無い
TRF417は要らんな 小鹿の方の質問なんですが。
１．以前見に行ったときに30分でビキナーとエキスパート(？)で交代してたけど、
00〜、30〜でどちらが割り当てられてますか？
平日でも区分け時間ってあるんだろうか？
２．今頃の季節だとタイヤとインナーはどの辺をベースに考えたらいいんでしょう？
シャーシはTBｰ03、モータはGTチューンです。ギア比はタミグラ準拠以下で。
３．パーキングメインで小鹿は２回め(前回はかなり前にTTｰ01でビギナーズデー)
なんだけど、他に留意する点ありますか？
>>240
１． 00〜ビギナー 30〜エキスパート だったような。
オフロードはその時間でバンド札を返すけど区分はなし。
平日は区分もないし係員もいない。
２．Ｂ＋ミディアムかソフトでいいんじゃね？後の人よろしくｗ。
３．とりあえず普通のサーキットのマナーは理解してる上で、それ以外としたら、
オンロードのビギナーの時間は混む。ビギナーとはいえタミグラレベル＋αくらいの速さ出てる気がする。 >>241
ありがとう。
タミグラレベル＋αかぁ。
迷惑にならんように行ってきます。
TRF417発売を機にリポ解禁してほしいところ。
解禁されればYAT安心して楽しめる。 >>243社内的安全基準により現状ではほぼ確実に無理だな その割にはリポ載せる前提の設計なんだよな。
やってることがマヌケだよ。 リポや他社リフェは危険で持込みさえも禁止していながら、
なぜ、角型バッテリー前提の設計なんだ？
なぜ、雑誌にはリポ乗せた写真が堂々掲載されてんだ？
なぜ、TRFは「これ以外は認めん」というタミヤ製リフェを使わないんだ？
なぜ、TRFは危険と主張しているリポを他所様のサーキットに持ち込んでんだ？
タミヤって言動が一致しない馬鹿企業なの？ タミヤサーキットではTRF417を走行させない前提なのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
