【サハリン】極東ロシア５【千島列島・クリル諸島】
幾度か言われてることだが、電子ビザ対象地域だけでいいので越州可能になれば
飛躍的にシベリア旅行が便利になり人を誘いやすくなる
今のままではウラジオストク←→ハバロフスクというシベリア鉄道王道ルートすら
乗れないので 無料でビザを取るには2週間以上パスポートを預けないといけないだろ
地方住まいなら+1週間だ
大型連休しかパスポート使わないドメスティックな生活してないんで
何気にこれがキツイ 電子ビザは越州不可
入国と出国が同一チェックポイントでなければならない
境港からの船でウラジオ行って飛行機で帰ってくるのも不可 >>10
行きが船で帰りが飛行機だったが可能だった >>13
本来不可
お目こぼしに乗じて何人も凸ればロシア側が対応を翻す可能性は十分ある ウラジオストクからハバロフスクの越州はそれぞれの電子ビザを取得して
入出国をウラジオストクかハバロフスクのどちらかに固定したら大丈夫なのかな？ 新潟~ウラジオストクとか小樽~ワニノ航路ってわりと最近まであったんだな。
稚内~コルサコフより需要ありそうなのに。 ペンギン号去年が最後かもと思って
境港からウラジオストクまで渡り鉄道や船でコルサコフまで行き、ペンギン号で稚内まで行ってきた。 サハリンでみんななにするの？
伊藤釣りしか思いつかないんですけど？
でかい礼文島みたいなイメージでいいのかな？
ウニたらふく食べたいな >>24
ウニや海鮮ならいろんな国で楽しめるよ
「昔はたくさん日本に輸出していたけど今はほとんど輸出せず自国で売る」という国が多い ウニの旨さを知らないウニに興味無＆貧乏人ではあるがフィリピン・バングラオ島のアロナビーチでバケツから取り出した生きたウニをむきむきして観光客に売ってるの見て食欲失せた >>24
ユジノサハリンスクは世界的なチェーン店が一つもないのに
寂れてる風でもない不思議な場所で面白いよ
もしアメリカという一強大国がなかったら、的なアナザーワールドを体感する感じ わっかない、わっかんない、わかんない。
(￣ー￣) エゾバフンウニ丼が食べれるならサハリンに行くよ？
エゾムラサキウニ丼でもいいよ？ サハリンいきた～い。
美少女をみたい！
(￣ー￣) 東北・北海道・樺太新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青今木函八長倶小札岩滝旭士名音稚豊落真知敷気
京野宮山宮須河山島石台川駒関沢上巻岡内戸戸戸森別古館雲万安樽幌沢川川別寄府内原合縫取香屯
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━━●━━━━●━━●━━━●●━━━●● 樺太
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━━●━●━●●━━●━●━●●●○●●● 間宮
JR樺太 樺太新幹線
http://i.imgur.com/kA6DnwU.jpg
http://image02.seesaawiki.jp/j/o/jrkarafuto/86d9e392e5b8a940.png 北海道・樺太新幹線 「間宮」号停車駅
札幌
岩見沢
深川
旭川
和寒
士別
名寄
美深
音威子府
天塩中川
幌延
豊富
新稚内 （税関，イミグレーション）
（宗谷トンネル）
ユジノサハリンスク（豊原）
ドリンスク（落合）
アルセンチェフカ（真縫）
マカロフ（知取）
ポロナイスク（敷香）
スミルヌ二フ（気屯）
ティモフスク
ニシュ
ノグリキ
ポギビ
（間宮大橋）
ラザレフ
コムモリスク・ナ・アムーレ
｜
ハバロフクス 鉄道は衰退産業だしロシア本土とサハリンの鉄道だってスターリン死後すぐに中止になった。
今さら無理たまろ。 今年サハリン行こうと思ってて、フェリーあればそれで行こうと思ってるんですけど
まだ発表ないんですかね？毎年どれくらいなんですか？（初コメです） >>41
サハリン定期航路
2018年の稚内・コルサコフ定期航路は、9月21日（金）の運航をもって、本年の運航を終了しています。
2019年の運航日程等については、現時点では未定となっております。
詳細が決まり次第、本ページでもお伝えしてまいります。
https://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/sangyo/saharin/teikikouro/
※2018年から、コルサコフ港は「電子ビザ」による入国が可能となっており、
ロシア連邦外務省のホームページ（電子ビザ申請サイト）に必要事項を記載し、
申請することで、これまでよりも簡易にビザ取得が可能となっております。 >>41
去年が散々だったから今年は期待しない方がいい だからさ
みんなサハリンでなにするのさ？
イメージぜんぜんわかないよ？ 来年はいっちょヨーロッパで恋愛でもしてくるか…
病気のリスクは減らないけど、この年で妊娠のリスクはもうないも同然やろし。重大リスクが一つ減った
https://twitter.com/kum_i/status/1054435379057573888
昨年10月にこんな妄想してたのに polcaで600円しか集金できなかったから欧州行かないのかｗ
scootのキャンペーン中なら片道20000円でアテネまで行けるだろ ヒッチハイクでトルコ経由でジョージア行けよ
ジョージアだったらビザ無し1年滞在で東南アジア並の物価で生活できるだろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このスレももうひとつの極東スレも変な煽りもなく情報交換が充実して雰囲気良いね
スレ住民の民度の高さが伺える サハリン稚内の船は就航までも二転三転ドタバタだったが
その後も天候や間引きのせいで就航率5割だった
今日は動きません、次の船は2～3日後ですでは話にならんよ 去年コルサコフから稚内まで船乗ったけど
俺が乗った週は３便の内2便が悪天候で運休だった。 サハリンはサハリン島？サハリン州？全千島が含まれるならかなりの前進 詳しい人教えてくれ、日露間をビザなしにする提案はわかるんだけど、自由往来っていうのはパスポートいらないってこと？無知ですまん。
もしそうなら北方領土に行く障害がなくなるよな？ 短期旅行のビザ無しに決まっとるだろw
自由往来にしたら面白いけどなw >>58
いや、流石にパスポート無しはないだろ
サハリンに関しては日本は領土放棄しているし
北方四島以外の千島列島は含まれるのかな？ いつの間にかノグリキ～オハの軽便鉄道が廃止になっていたorz サハリン航路 今季は休止の方針
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190606/0010896.html
もう稚内は金も船も人もロシア頼みで今年はついにロシア側もギブアップ。
サハリンの方が経済的に豊かという時代もすぐ来るな。 去年も本年はやりませんって公式発表した半月後に急転直下で運行発表したからな
ロシアとの約束事は北朝鮮並みに信用性低い
好きな国だけどそういうところは好きじゃねえわ サハリン行く人にとっては道北の景色や自然はスケール小さすぎて興味ないから
稚内から船とかまるで罰ゲームみたいだから恒常的にやめようよ
稚内行くまでの時間とお金がたいへん
無能な現地の役所に奇妙な予算がついて喜ばれるだけ
まともな納税者にとっては悲劇だよ
成田デイリーだけでいいよ >>69
日本側が金出せないからやりませんって言った後に、ロシア側が、じゃあうちが金全部出してやるからいいよ！ってパターンでしょ？
今年もとりあえず日本が金出さないことは決定した k1059/未組立 グッドスマイルカンパニー 1/150 ソユーズロケット＋搬送列車 - ヤフオク!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f352000351
入札件数 11
残り時間 7時間
現在価格 2,700円（税 0 円）
開始日時 2019.06.04（火）15:58
終了日時 2019.06.10（月）22:58 7/7でアシアナの仁川～ハバロフスク／サハリン終了
当初は9月予定だったのが早まったらしい
予約持ってたらすぐに確認を アシアナのロシア路線が2→0になる
中国国際航空があるから・・・と思ったらシェレメチボとチタしかねえww
スターアライアンス、シベリア地域０になったｵﾜﾀ
ANAはよ スターアライアンスだけじゃねえや、外資ほぼ全滅だわ
KHVBKKにノードウィンド航空があるだけ すまん、ノードウィンド航空はロシアの会社だわ
つまりシベリア地域から外資キャリアの就航路線がなくなった さらにすまん
ウラジオストクは通常モードで飛んでます・・・すまん パニックになってたので整理する
OZのKHV/UUSが7/7で撤退することにより
スタアラはCAの海拉爾チタ以外シベリア全滅。
他の外資はウラジオストク以外シベリア全滅。
その中でもアライアンス加盟キャリアはSUとS7のみで外資全滅。
大変なことが起きてる ＞＞79 日本、韓国間がLCCばかりでFSCが減ったのと同じ現象？
（韓国ウラジオは韓国のLCCばかり） >>80
外資がLCCに置き換えて生き残ってるのはウラジオストクだけ
週2便の海拉爾チタとVVO以外外資全滅って本当に異常事態だと思うんだけど 何がそんなに大変でパニックになるほど異常な事なのか説明してほしいです >>79
普通にJALマイルで毎年ウラジオ行ってる
屁の役にも立たんANAマイル集めてる奴には死活かもしれんがw スターアライアンスはロシア航空会社の加盟が無いから只でさえロシアが弱いのに、数少ない就航社であったアシアナの撤退で更に弱くなった。ANAの就航程度じゃあ補えない
>>87
ANA就航でJALからANAにマイル貯めるの変更しようかと思ってるんだけど。
>>88
どピークでもなけりゃ取れるよ
JAL制度改悪の中でVVO線は必要マイル数が減った改善パターン >>89
飛行機使いたくない人はそこそこいるし、ある程度は需要ありそう。 >>88
去年は二月の三連休で人気なかったからなのか
1週間前でもJALに電話してICN-VVOが取れた
>>90
そのどピークにしか旅行できない身分だからね
更にANAマイルなんて初心者でも真っ先に飛びついて集めだすマイル
閑散期でも近いヨーロッパが浸透してきたSFCが取りまくった後じゃ
一般に回ってくるかどうかなんて…ｗ >>91
ホルムズ海峡では日常だろ、今に始まったことじゃない。 ＞海上輸送が危険は高まってきているから
＞今後はシベリア鉄道を使った輸送が益々重要になってくる
で、北海道から海底トンネル？それとも橋？って話に戻るわけだｗ >>93
やっぱそうかー
ANAの噂は聞いているんで、このままJALが懸命かな
ダイヤ的にはANAのほうが使いやすいんだろうけど >>96 韓国ウラジオは韓国ＬＣＣがたくさん飛んでるので、行きは韓国経由が安い
（ソウル、プサン、ムアンから飛んでいる、現地１泊や別切りとかになるかも）
帰りはロシアのＳ７とかが日本まで安く売っているから好みで。札幌行も安い。
詳しくはスカイスキャナーで調べてください。 アバダーン（イラン）～テヘラン～マシュハド（イラン）～サマルカンド（ウズベキスタン）～タシケント（カザフスタン）
～アルマトゥイ（カザフスタン）～ノボシビルスク（ロシア）～シベリア鉄道～サハリン～稚内 9月に千歳からサハリン行こうとして飛行機確認したんですけど残り3とか出てて、、
そんなに早く席埋まるものなんですか？
てっきりユジノサハリンスク行きなんてガラガラだと思ってたんですけど、、 
