森林鉄道について語ろう
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かつて各地の山中で木材輸送に活躍した森林鉄道について語ろう >>74
林道上にはないよ
林道の脇、もしくは大又沢の河川敷にある
10本は見つけたけど、河川敷にあったやつは豪雨とかで流されてるみたいで毎回位置が変わってるから、どっかいっちゃうのも時間の問題かもね >>13
DVD見た。開始29分から約5分間映る。ほかにも昭和30年代の鉄道、風景満載ですばらしい。 旅と鉄道9月号に綴じ込み付録木曽森林鉄道廃線歩きMAP
王滝森林鉄道の廃線跡の記事なとも載ってる 大阪から青春切符で高知まで遠征。
現地で数日感滞在する間に、土佐くろしお鉄道田野駅まで。
そこでレンタサイクルを借りて、中岡慎太郎の生家を訪ねてみたんだが。
川沿いの道を走ってると、山側の崖に廃トンネル発見!
なんと延々と林鉄の軌道跡が続いてたよ。
上流の魚梁瀬森林鉄道は知ってたんだが、海沿いの貯木場まで遺跡はあるそうな。
高知県は林鉄の宝庫のだね。 高知県は青森県に次いで日本で2番目に森林鉄道が出来た所 高知県いいよなぁ。
高知駅の観光案内所にも、林鉄絡みのパンフが幾つかあったよ。 山歩いてて、残置レールを見つけるとワクワクするね。 山奥行って、関係無いところに犬釘置いてくるとワクワクするね なんの変哲のない小屋の入り口(大抵とんでもない方向を向いている)から、断ち切られた2本のレールが覗いていた日にゃもう、、、、 兵庫のとある秘境で、沢に引っかかってた残置レール。
カナノコで少し貰ってきた。
文鎮にピッタシだよん♪ >>93
それでも犯罪だし、見つかったら余罪吐くまで帰してもらえないだろうなあ いくら軽便のレールとはいえカナノコじゃすげぇ時間かかったろw
次からグラインダーもってけよw 6キロレールくらいなら金鋸でも簡単に切れるんじゃない? 先日野尻森林鉄道阿寺線の木曽川鉄橋を見てきたよ
いい感じに錆びてて廃線の遺構らしい雰囲気が出てた 映画エイリアン2に出て来たポケットサイズの溶接・溶断機欲しいよね。
ごく低出力のならあるんだけど、流石にレールは無理。 >>101
乗ってみたいとは絶対に思いたくないがwww
人力方転すげーなオイw >>104
その軌道、有峰口から雲ノ平へ行く時に、1日かけて探したんだけど
どこにあるかわからんかったよ。
後で調べたら、徒歩で山の中腹に登った所が始発点だそうで、
車で探しても無いのは道理だと納得したよ。
非常に魅力的なナローだけど、
最近は、富山まで車も大変だし、なかなか行けそうにない・・・ 「近代化遺産 国有林森林鉄道全データ 九州・沖縄編」(発行:熊本日日新聞社)入荷いたしました 【3月2日】大杉谷森林鉄道 記録フィルム映写会&座談会 熊野古道センター
映写会では、今回初めて公開される15分間のカラー記録フィルム「大杉谷国有林をたずねて」を上映します。
このフィルムは1967年(昭和42年)尾鷲営林署(現三重森林管理署)が製作したもので、大杉谷森林鉄道など
当時の様子を記録した貴重な映像をご覧いただきます。
その後、フィルムにも登場し当時の様子をよく知る、元森林鉄道運転士の瀬戸修蔵氏を交え、三重県立熊野
古道センター長川端守の司会による質問形式の座談会を開催いたします。 6月14日は野尻で野尻森林鉄道跡を訪ねるさわやかウォーキングがあるよ 野尻のさわやかウォーキング行ってきたよ
樽ヶ沢停車場付近までの往復コース
途中の鉄橋跡では橋の上を歩いてる人が多かった
コースの半分くらいは林鉄の跡だったのだけど道路になった所では跡らしきものは見つけられなかった
木曽川に架かる鉄橋は錆びてきていい感じだった 先日、木曽の柿其渓谷に行ってきた
林鉄跡の林道を歩いた
「かもしか帰り」では朽ちた枕木を乗せたコンクリートの橋が残っていた
林鉄のルートでは無いが、牛ヶ滝への遊歩道沿いでも曲がったレールを見かけた
一番感動したのは柿其停車場跡でレールは撤去されていたがかつての機関庫や営林署の建物等がそのまま残っていた
渓谷探勝がメインで下調べもしなかったので見逃した所も多いのでまた行ってみたい 実践百名山というNHKの番組の聖岳の回に森林鉄道跡のトンネルというのが出てきた 最近、文春文庫から発刊された内田康夫の「還らざる道」のカバー絵が
木曽森林鉄道。
物語の中にも記述が出て来るね。
http://books.bunshun.jp/ud/book/num/9784167902193 講談社の森林鉄道情景買った
貴重な写真が多いし楽しめたけど
期待が大き過ぎたかも 廃線で撤去中に崖崩れで寸断されて機関車が取り残された森林鉄道を
どこかのHPかプログで見かけたのですが失念してしまいました
どなたかご存知ありませんか? 横須賀の保育園にあった木曽森林の保存車両はもうないの?
あそこの機関車(NO.104)を模型で作ろうと思ってたのに 何かと謎に満ちてる高野山の森林鉄道。女人禁制の時代から高野山の町中まで
堂々とレールが伸びていたことになる。大名の墓で有名な奥の院への参道と
「立体交差」していた模様。
起点はふもとの九度山という場所。連絡する交通網を考えると参詣道と同じに
なるのは当たり前か。ところどころかろうじて廃線跡が現存。レールは奥の
院の裏に残ってたが今はどうだろう。
高野山の西口になる大門前を南下する道路も「民営?」トロッコの跡地のよう
だし、高野竜神スカイラインの北のアクセス部分も軌道後のルートと考えら
れる。 木曽の柿其森林鉄道跡に行ってきた
あまり奥の方までは行かなかったけど集落内の軌道跡は大体把握出来た
コンクリート橋が残っているワラビ沢橋にも寄って来たが、草が茂っていて行くのが大変だった
やっぱり冬枯れのシーズンがいいね 厳密に言うと違うけど、大井川鐵道井川線は森林鉄道タイプの車両が走っていて森林鉄道の雰囲気が味わえる
現在は災害のため途中までしか行けないのが残念だが 先日大杉谷に行ってきたのだが、猪淵で林鉄のものらしきレールを見つけた
上流から流されてきたのだろうか? 大杉谷は90年代の観光地図にまで森林鉄道が残ってた。 木曽の王滝村のほうの保存グループの体験乗車会、告知がほとんどないせいか予定していた運行の半分ほどで全員乗り終えてしまった。
線路がいい感じに古びてきた。寄贈者のプレートがちょっと目障りだがw >>135
ウンコ臭いティッシュ道
森陰から聞こえる騒がしい中国語
有名になるとダメだね 旅行者呼び込み>>>>>>>>>>自然環境保護、だもんな
ただでさえオーバーユース気味だというのに
こんな事が目的で森林鉄道が維持されても嬉しくないわー 過ぎた発展の後には破滅しか無いのに何で無限に増やし続けようとするのかね
何にでも当てはまることだけど >>139
残ってないだろうな、道路ですら山行がに取り上げられてたやつ位だろうし。 丹沢軌道栗ノ木洞線にいらっしゃい(^_^;)
タンたんは栗ノ木洞駅の駅長だお(^_^;) 鈴鹿に森林鉄道は無かったと思っていたが、霊仙山にトロッコ道があった事を知った
レールも残っているらしい 森林鉄道は日本中にあったらしい。
http://park.geocities.jp/art1cafe/miyazaki/index.htm
魚梁瀬森林鉄道のシェイ
https://web.archive.org/web/20041029025139/http://www.ec583.org/~y_square/logging/Log-bk42.htm
RM library 29、2001年12月
鉄道模型趣味2001年12月号、No.690 便ガ島〜西沢渡の遠山森林鉄道跡に行きたいと思ったら林道通行止めorz
今年中の復旧は絶望のようだ
聖岳・光岳登山口にも行けない ギンコ
「生駒!此処から先は通行止めだ!
ハンドルを切れ!ぶつかるぞ!」
生駒
「甲鉄城にはハンドルはない!
直進のみだ!」
その後、甲鉄城は誤進入防止柵を突き破り、そのまま大暴走!
※甲鉄城の重さは半端ではなく、並大抵のゲートでは簡単に突き破ってしまうほどだ。
ギンコ
「甲鉄城の暴走を止めるのには…。
そうだ!エヴァによるA.T.フィールドで静かに止めればいいんだ!
急激にやると、飛んでいる弾丸を防弾ガラスで受け止めるようなものになり、甲鉄城を押しつぶしてしまうことになるので、
甲鉄城の速度に合わせてA.T.フィールドを展開し、ゆっくり減速するようにして抵抗を付けて停止させる。」 魚梁瀬森林鉄道行ってきた。
大阪から室戸岬経由だけど遠いわ…
着いたら四時半、車庫内を覗くだけで退散。 >>17
でも羽村山口のティンバートレッスルの方が大きくね? >>153
松原スポーツ公園の線路、延伸工事してたね。 京大芦生演習林の森林軌道って長年の風雪でもうボロボロだけど、鉄オタに
ボランティアで修復・運行を依頼したら喜んでやってくれると思うんだが、どうなん
だろう 藪原営林署の笹尾沢作業軌道には二重のスパイラル軌道があったそうな
写真見たけど、あんなオモチャのような軌道が日本に実在したとは感動する 高槻→上松で検索すると・・・・
各停で4時間55分 6,260円
特急利用で2時間38分 8,470円
・・・かあ
運賃高すぎワロタ 東海エリアなら休みの日限定の青空フリーパスというのが有って米原から上松まで2570円で往復出来るよ。
GWには松原スポーツ公園の方で森林鉄道運転体験という謎イベントが有るぞ。 大台ヶ原に行ってきた
遊歩道を歩いただけだがシオカラ谷〜駐車場間でトロッコの廃線跡を通った
前後が登りなのに廃線跡だけ水平なので分かりやすい
今度行く時は西大台の廃線跡も見てみたい http://www.rinya.maff.go.jp/chubu/nagoya/29rintetu.html
山の日関連イベント『森林鉄道資料展』を開催します。
熱田区制80周年記念・山の日関連事業特別企画『森林鉄道資料展』
2016年から8月11日は、「山に親しむ機会を得て 山の恩恵に感謝する」国民の祝日「山の日」となりました。
また、熱田白鳥の歴史館が所在する名古屋市熱田区は今年、区政80周年を迎えることもあり、この「山の日」と「熱田区制80周年」を記念し、
7月31日から8月31日まで中部森林管理局管内の山岳地帯で活躍した森林鉄道の映像や写真、ジオラマなど貴重な資料を期間限定で展示します。
展示している資料等は、小坂森林鉄道研究会の協力のもと、研究会が所有している映像、ジオラマ、パネルなどのほか、中部森林管理局が所有する資料や、
管内に勤務する職員が個人所有しているものなど、さまざまな貴重な資料を展示し、当時、活躍していた森林鉄道を楽しんでいただける展示内容となっています。 三重県立熊野古道センター
企画展「尾鷲林業物語〜森林鉄道と索道の軌跡〜」
期 間: 平成29年9月2日(土)〜11月19日(日) *会期中無休
http://www.kumanokodocenter.com/event/sinrintetudou.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています