【文春砲】中古車販売業界第2位の『ネクステージ』の不正を現役、元社員が告発「ビッグモーターよりエグい」「中古タイヤを横流し」
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《ルールや方針が「ビッグモーター化」》中古車販売業界第2位「ネクステージ」の不正を現役社員、元社員が続々告発!「BMよりエグい」「わざとタイヤをパンクさせて…」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6977e463284d41b0bfdf28206b809583a9c625ca 中古車屋ってのはやーさんのフロントって5chで見た
誤情報ならすんません どこの業界もどこの会社も不正をしなければ儲からないんだよ 新車を正規ディーラーで買って
そこ以外には弄らせない
くらいしないと輩みたいのがどこに潜んでるかわからん世界 ジャップランドの民度なんてこんなもん
アベ以降やったもん勝ちだしな アベさんは関係無い
日本はむかしから不正や偽装なんて日常茶飯時だった 車て知り合いが買い換えるとき買取相場よりちょい高めで譲渡なんで店で買うことなかったな
整備や使い方も知ってる人だから安心だったし 中古車業界なんてどこも一緒だろって最初から言ってた俺勝利 >>14
日本以外の国には不正や偽装が無いとか思ってそうやな 他国は不正や偽装を糾弾するけど日本は自称愛国者が擁護するからね ネクステージ
設立: 1998年12月
代表者: 代表取締役社長 浜脇 浩次
広田 靖治(ひろた せいじ)
ネクステージ 代表取締役会長/CEO(創業者)
1973年 大阪府西成区で生まれる
1990年〜
1992年 定時制高校を中退後、様々な職を転々とする
浜脇浩次氏(はまわき・こうじ)
1993年 ビッグモーター入社
2004年 常務、ハナテン専務など
2016年 副社長
2022年 代表取締役社長/COO
まあ真っ黒の会社だって人員見りゃわかる 横流しだろうが何だろうが金儲けの仕組みを開発しなければ生き残れないわけで 何処だったか忘れたけど
ナビを外された元から付いてなかったと言われた
とか無かったっけ 株始めた頃1000万円分買おうと思ったけど、良くない噂を聞いて回避した
コロナ底から株価8倍になったけど、遂に明るみになったか 社長がビッグモーターの社員だったのか
のれん分けみたいだな 欲が人を狂わせる
有職者は無職より強欲
故に倫理.道徳.プライドなどといったタガが外れた低能は真っ逆さまに墮ちていく。炎に包まれ堕ちていく。ゲラッゲラッゲラッ バ~ニラ~ 2回連続で地元のコバックにスーパーテクノ車検出したけど注文どおりエンジンオイルすら交換しなかったから優良店 ビッグモーターがハナテンを買収して
乗り込ませた奴が今ここで社長になってる
同じ穴だな デカい中古車で信用ならんかったら怪しい中古車屋とかで絶対買えんな 車検は行き付けのエネオスで一番安いコースでお願いしてるからいつも8万円くらいで済んでるわ ここ社長が元ビッグモーターだし、ただビッグモーターが拡大しただけの会社だろ みんなやってるよな
何とかポンプが駄目だから交換だの素人はわからないし ついこの前まで中古車市場大売れだったけど
一気に落ち込みそう ビッグモーター系の会社とも言えるから
どこもやってると決めつけるのは早い 長く生き残ろうと思えば結局はコンプライアンスを守るしかない トップのビッグモーターがやりたい放題やってても野放しなんだからそら真似るわ 強欲っぽいビッグモーターがのれん分けなんて簡単にするもんかね
業界2位とか完全にライバルだし
裏取引でもしてるのかしら 「日本人なんてこんなもの」と思ってりゃ何も怒りなんて湧かないよ
性善説の昭和おじさんは大変ですね
もう現実を見なよ「🇰🇷🇹🇼に何故一人あたりGDP負けたか」 >>23
中野とかいう自分だけ良い人ぶってる元ビグモ幹部もやばそう 俺が先月まで空売りしてた株だ
もう始末したけどこうなるなら言ってよ ディーラーに車検を出す前の点検に出すと車検の直前に調子が悪くなる事が多かった
7年目車検の前の6年半の点検とか9年目車検の前の8年半の点検とかのあと
いま思うと何かやられてたんだろうな
まあディーラーも車を売るのが仕事で点検や車検が仕事じゃないから
7年や9年も乗ったらそろそろ買い替えて欲しいだろうけどさ オートバックスに車検出したらオイル漏れして返ってきたことがあるな いい人のフリして中身はバレなきゃ何でもするクズw
これがジャップwww >>63
ホンダだったら10万キロ辺からあっちこっちぶっ壊れ始めるよるよ 株価大暴落
2,770 −700 (20.17%) 昔友人が国産車の正規ディーラーで下取り出して新車に買い換え
系列の中古車屋に似た車が並んでたので見に行ったら友人が下取りに出した車だった
メーター見たら巻き戻されてたって事が有ってからディーラーでさえ信用してない
今はデジタル式だけど当時は回っていくドラム型のやつだから走行距離は巻き戻すが当たり前だったんだよな 新車で買った車15万キロ走ってるけどエンジンは元気だからな
巻き戻しても絶対に気付かないよ 車預けたらグレードが下がって返ってくるのは笑ったわ 中古車業界がヤバいというより誰でも参入できるんだよ >>75
そういう時は中の荷物は入れ換えてあるものなの? そもそも日本車は優秀すぎてなかなか壊れないからな
韓国車だったら不正しないでも修理代はいくらでも稼げる 海外いたとき韓国車乗ってたけど韓国車もあんまり壊れないよ
欧州車がとにかく壊れる
びっくりするくらい壊れる メーカー別故障ランキング
↑壊れない
レクサス(76)
マツダ(75)
トヨタ(71)
インフィニティ(69)
ビュイック(66)
ホンダ(66)
スバル(66)
アキュラ(64)
日産(63)
ミニ(60)
ヒュンダイ(56)
クライスラー(54)
ポルシェ(52)
シボレー(48)
アウディ(47)
キャデラック(47)
BMW(45)
フォード(44)
キア(43)
ボルボ(42)
ラム(40)
GMC(37)
メルセデス・ベンツ(34)
フォルクスワーゲン(31)
ジェネシス(30)
ジープ(26)
テスラ(25)
リンカーン(18)
↓壊れやすい 中古車買うときBMも候補にあったけど
トヨタU-carにしておいて良かったわ トヨタとレクサス 日産とインフィニ ホンダとアキュラ
BMWとミニ ヒョンデとキア ビュイックシボレーetcって
中の人同じじゃないの? そいやパチンコ屋の駐車場で燃えたディーゼル車の車種は結局非公表か >>85
パーツ同じでもブランドによって壊れやすさに違いがあるのかなと この会社、社長が元ビッグモーターの役員だから
こうなる予感はしてた 今は知らないけど前に調べた時にネクステージって他よりも少し相場が安いから気になってたけどヤバい店なのか >>88
自動車メーカーAのディーラーで下取り出して新車購入
自動車メーカーA系列の中古車屋で売られているのを目撃
メーター数万巻き戻された
これが事実で何処の段階でやられたのかはわからないけど自動車メーカーA関連会社以外介入してないと思う >>9
スポンサー力でメディアに乗るニュースにならないだけで
やってることは一緒なんだぜw ボルボやベンツは壊れないとかステマ凄いけど普通に故障率高いよな ディラーだって自分たちで整備士を雇うより下請けに流した方が儲かるもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています