ホンダのカーラインアップが現在悲しいくらい縮小されている件について
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なんでアメリカではずっと売れてんのに日本はダメなんかね? 2021の冬に現行フィットに乗り換えた
めちゃ運転しやすく使いやすい車だがあちこちコストダウンの影響を感じる
具体的にはシート生地の耐久性が低くミラーの自動開閉が動かない時がある ホンダのクルマは醜い
最近マシになったが
マツダの影響で 軽自動車メーカーに路線変更したのはなかなか先見の明がある
日本なんて軽自動車しか売れへんのやから 縮小というよりつくるもの絞ってる感じする
実質売れ筋の軽と走り重視のRシリーズ
SUVとかは一応つくってはいるけど力はいれてない感じ
まあ海外ではR売れるし国内では軽売れるし商業戦略としては間違いはない usホンダやacuraのサイトを見ると充実したラインアップやが 97年式のシビック乗ってるけど全然走る
Rじゃないけど重量1000くらいで130PSだから優秀 >>9
お前が無職童貞豚爺でも誰も悲しまねえし
皆お前自殺しろと思っているぞ? >>12
お前は産まれたのが間違いだから無職童貞脳障害悪臭短小包茎豚爺なんだろ?
お前の母親もお前を中絶すれば良かったと後悔しているからお前を殺すぞおおおおおおおおおおおおおおお 6年放置のフリードを今すぐFMCすればそこそこ売れると思うが
来年になるとの噂もあるくらい
日産が参入してきたら詰む 何処の大手グループにも属してないインディーズメーカーなんだから十分 インサイト欲しいと思ったけど4WD無しなんで諦めた ホンダの四駆ってデュアルポンプ時代は酷評されてたけど今はどうなんだろ ヴェゼルは前のデザインから変えすぎ
先代のモルフォブルーとかグリーン系は美しかったのに
砂消しみたいな現行に全く魅力感じない 軽だけ売っとけレベルで
日本市場なんかもう相手にしてない 今のホンダに足りないのは
ルーミー対抗馬
ライズ対抗馬
ハリアー対抗馬
アルファード対抗馬
かな
なんか中国製オデッセイを導入って噂があるけど ホンダに限らず日本向けは最低限のラインナップになりつつある
外車なんかもっと酷いよ カラーのラインアップもなんか他所と較べて選べる範囲が狭いんだよな
まあコスト削減と考えたら仕方がないのかもしれんけどさ 貧乏人しかいないゴミ市場だからな
狭い道をちょろっと走るだけなのに立派な車なんていらんし 5ナンバーのアコードインスパイア時代が元気だったな どこも注文に対して生産が全然追いついてなくて車の販売ランキングなんてもう全然意味ないな
生産できた数を比較してるだけ ホンダディーラーのクリオ、ベルノ、プリモ時代が好きだった
なんだよホンダカーズってw ホンダもアキュラ日本仕様とか出してみれば?
多分失敗するだろうけど ラインナップなくても
1車種が沢山売れてるほうがええやん 2台続けてマイカーはホンダにしてきたけど
この次に乗りたいって車が今のホンダには無いのよね 例の社長時代にやらかして
それが後々に多大な影響を与えてる
アクア爆売れに焦って開発中の3代目フィットを強行発売
→リコールの嵐で信頼性失墜
地産地消を掲げて世界各地の法人に車開発を委ねる
→経験不足で日本の研究所に泣きつく法人多発して研究所がパンク時期がフィットリコールと重なり最悪の事態に
ホンダF1復帰も準備不足のままスタート
→勝負にならず糞エンジンのレッテルにより逆広告効果で欧州などで売上激減
社長のあまりの勝手ぶりキレた研究所が本社社長来るなの署名活動を行い絶縁状態に
→社長の逆恨みで次期社長を研究所所長歴任者から選ぶしきたりを無視して子飼いを選ぶ
会社の混乱に焦った元社長達が集まり社長を吊るし上げる
→逆恨みからホンダ創設時より続いていた本社と研究所の独立体制を壊し研究所を解体して本社へ吸収し社長に逆らえない仕組みに
そしてホンダ崩壊へ 今こそ4WSとリトラクタブルヘッドライトを復活させて他社を出し抜くのだ >>53
スズキもいつの間にかエリオとかキザシとか無くなったのか 今はトヨタが一番攻めの姿勢だよな
今まで無難路線だったのに ホンデイはビガーインスパイアとか混ぜての
マークツー商売し始めたあたりでもはやあかんもん
それ以降はガチガチの北米べったりなクルマづくりやし
今度のシビRを契機として30数年前のホンダを取り戻してください >>53
スズキの軽はどの車も良いな
個人的にはジムニーとスーパーキャリーが良いなと思う
スーパーキャリーは4WDはデフロックあるから悪路走破性能はかなりある まあそのおかげさまて我がマツダが息をつけた
ってのがあるわけやがアスティナランティスつくれよこのー やっぱりホンダはトゥディとかシティとかCR-Xとかインテグラやプレリュードがあった頃が一番良かったな 確かにN-BOXは軽のハイトワゴンではほぼ完璧な完成度だと思う 2020年の2代目フィットからライズの乗り換えた
4代目はなんか出だしがもっさりしてた
挙句に値引きが渋かった これでF1に参戦する意味はないな
って昔から言われてるか・ 妹が去年NBOX買ったがこりゃ売れる訳だと思ったがな
維持費まで考えたら最強だろ
そのせいでFITが売れないのはどうかと思うが
今、車の車種が減ってるのは仕方ない
否が応でも電気自動車にシフトしなきゃいけないんだし
ホンダはエンジン作らないと宣言してるしな 例のデザイナーさんのカッコいいの物しか作らない、フィットとついて来れない人は、今後全くついて来れなくなる。
ランボルギーニなデザインとダミーダクト、グリルかな。
統括デザイナーに戻られたみたいだけど。 寄付金子会社に入れてるんでしょ、ファンの集めた金で寄付金控除受けるのかな? お前らストライクストライクうるせーなw
近所だからびびってんだよ 俺が見てる感じだと結成後からサプライズ発表で良いことが続いてても1人だけ蚊帳の外にいるようなイメージ 防災無線の声って全国おなじなん?
家てさっき聞いた人と同じだったわ れいれいは藤丼から乗り換えたんじゃなく卒業しただけ 変に冷めてるとこあるよな
自分に自信がないんだと思う ヲタやってたから客観的に見てしまう部分が出るんかね 地震にビビっていつも騒いでる輩達が大人しくしてる映像きたwwww 藤井はとりあえずSNSでヲタの事を調べるのはやめなさい
そのせいで知らなくてもいい事まで知ってしまってる 見て来たけどただ難癖付けてるだけのアンチスレだった 萩原とかは止められたまま残ってるっぽいし場合によるだろう 福祉の仕事ってのがズッキらしいっちゃズッキらしいけどアイドルから福祉の仕事目指すって余程アイドルにうんざりしたようで悲しい マスコミが大はしゃぎで特番やってるなw
人々の役には立つからいいけど そのうち介護される側にヲタもなるんだから
先をみこして
介護アイドルになるんだよ 地震対策の番組あんだけ作っといてこのザマはねーよな 一応5作連続1位とかMステ出演とかアイドルとしては十分活躍出来た 高千穂なら途中道無くなってるかもね
カルデラはずっとまっすぐ平らな道続くからどうってことないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています