東京オートサロン2023のトーヨータイヤブースに登場したマッド・マイク選手。
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参戦予定の『マツダ3』を1月18日に鈴鹿ツインサーキットにて初ドライブした。
昨年11月のMAZDA FAN FESTA 2022にて正式に発表された、マイク選手のパイクスピーク参戦。
先日の発表通り、マツダ（マツダスピリットレーシング）とトーヨータイヤとTCPマジックによる共同プロジェクトで、
マシンメイキングはロータリーエンジンのチューニングを得意とするTCPマジックが担当している。
マシンの仕様を簡単に振返ると、搭載される4ローターエンジン（26B）はツインターボ仕様で1200馬力を発生。
前輪駆動のマツダ3から、後輪駆動へと改造されたFRになっているのも驚く。
足元にはKW製の3wayサスペンションにレイズ製のボルクレーシング21Cの組合せ。タイヤはトーヨータイヤのプロクセス・スリックだ。
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マイク選手からのコメントは以下の通り。
「まずは川戸さんをはじめとして、壮大なマシン製作をしてくれたTCPマジックのクルーに大きな感謝をしたい。
マシンの仕上がりは驚くべきもので、新しいマツダ3の形をつくりあげてくれたことにとても感動している」
「コース上でも、信じられないようなパフォーマンスを見せてくれた。ただし、パイクスピークのことを考えるともっとリアのグリップが欲しい。
そのためにより太いタイヤ＆ホイールを試したい。加えて足回りはもっと固く調整して、
さらにダウンフォースを発生させるために車高を下げて、エアロパーツもより大きく＆下回りを整えていきたい。
サポートしてくれるスポンサーとファンのみなさんに感謝するとともに、頂点を目指して頑張るよ！」とのこと。