【悲報】自動運転が完全に詰む 数十年後も無理 テスラはノーコメント
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「エッジケース」で思考停止も、完全自動運転は結局無理か
https://jp.reuters.com/article/autos-autonomous-technology-idJPKBN2QE0FO
人間の管制官が遠隔地から見守ることが永久に必要になるのではないか、との見方を強めている。
人より安全に運転できるＡＶを製造するのは極めて困難なのだ。その理由は単純で、自動運転ソフトウエアには、
人間のように迅速にリスクを評価する能力が欠如しているということだ。
とりわけ「エッジケース」と呼ばれる想定外の出来事に遭遇した際に思考停止してしまう。
マスク氏は今年６月のインタビューで、自動運転車の開発は「これまでのところ、当初考えたよりずっと難しい」と発言。
ただ、今後のスケジュールについて問われると「今年」製造できるかもしれないと述べた。
テスラにコメントを要請したが、回答はなかった。
テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/ >>96
日本なら出来るけどテスラがやったらどうなるかなｗ 今の自動運転ってコイツは居眠り運転っぽいから車間距離多めに取ろうとかしてるんかな >>96
人間も避けられないからAVでもダメ
ドラレコでどっちに可否があるか法的な判断は任せる 子供が飛び出してきそうなシチュエーションはあるから自動運転もキョロキョロ見て判断しないとな ちょっと考えればわかること
少なくとも自動運転を導入するには全ての車が自動運転可能で
自動運転に対応した自動車専用道路を用意しなくては成り立たない バッテリーが非効率過ぎる道路から直接給電するしかない 車側が判断するとか無料なんよ
道路に誘導してもらうしかない 人間って高度な処理をしてるからな
まだまだAIは追いつかいない
特に安全面では テスラは人の思考について研究してないからこうなる
ホンダは人形ロボットとか車のNSXでコーナーリング事に人との協調制御アルゴリズム（SHAWD）とかやってるから
ホンダのほうが先に完成させるかもね・・・ 法規や教則どおりに必ずしも動いてくれない人間同士が勘を働かせて公道なんてところでは動いてる スマホがちょくちょくフリーズやリセットしてる間はだめでしょ
Aiだけどんなに高度になっても結局電気部品でしかないから 渋滞してるとこで側道から出てこようとする車の為に車間あけて譲るとか
交差点で大型トラックが曲がりやすいように右折レーンの停止線のずっと手前で止まる
みたいな気の利いたことはしないだろうなAI君は 渋谷の交差点で人の群れ同士が交錯するときの動きを見てれば
人間が無意識にどれだけ高度なバランス取りをやってるかがわかる 全部の車が自動運転対応で
近接する車同士で通信したりしたら可能になるんじゃね 全国津々浦々にセンサー取り付けて全車が通信機能を備えないと
自動運転でも事故りましたってケース多発だろ 飛行機は人だと事故を起こすので
自動運転化で事故を防いでる いまでも逆光だと使えないからAIが判断するのは難しいだろ 程度の差はあれ殆どの車が違反してるのが公道だからな
人間が道交法を完璧に守る奇跡が起きないとAI機能させられない 透明なチューブみたいなの中を走るようにすればいいだろ
子供の頃に見た未来の絵はそんなんだったぞ 歩行者が邪魔なんだよな
こいつらは道路交通法を余裕で無視してくるからAIの手に余る 車線トレース機能も杓子定規に常に車線から出たら警告する
前方で道路工事やってて車線塞がってるのに対応出来ない >>126
県道の峠にもセンサー付けて
日本中の全てのクルマを管制するのか？
誰が？ やらせ動画で世界一の億万長者になれるんだから世の中夢があるな
そこから目が覚めそうなところに来てそうだが 歩行者レベルも判断できない糞AIｗ
バイクや逆走のチャリなんか到底無理ｗ 自動運転実用化のために珍走DQNを抹殺しても無罪の法改正が必要だな >>135
高速道路と一緒で自動運転じゃない区間にすればいいだけ 昔からそうじゃないの？
自動運転でやらかしまくってるイメージの会社 プリウスのECUのほうがすでに人を殺しまくってそう ～～すればいいだけ
なんて言い回しをするやつは
中国人並みの雑な思考回路
多少人が死のうと誤差の範囲内でそのくらい別に良いだろって思ってそう 自動運転なんて50年も前から99%の状況で安全に運行できる所まで行ってるが、あと1%の部分で壊滅的な事故の可能性を排除できなくてずっと停滞したままだった。
その1%を埋める為にはAI以前にまだ開発しなければならない技術が多いということ。 >>141
FSD搭載と言ってるからな
ついそれなのに先日事故ったけど 相変わらず末端工場の巻き込み死亡事故が絶えないね
人間なら少しの変化でも気づいてすぐ機械止めるのにね
AIなんか入ってないからでは済まされない なんで今の道路システムで自動運転やろうとするんだろ 自動車は日本が強いからな
それをつぶすため
EVもそう >>26
自動運転車両専用レーンというか高速みたいに隔離された道路作って
すべての車両を管理コンピュータと連動して制御なら行けそうな気はするね
コンビニに突っ込むような人が紛れ込んでたら絶対無理ｗ チューブのなかを自動車が通るような未来都市なら児童運転できるんだろ 高速道路で先頭のトラックだけ有人で運転して自動運転トラックが１０台ぐらいぞろぞろ付いてく方式あるじゃん
あれ10年前から日米でさんざんテストして今どうなってんだ 自動運転車にフェイントかけて事故らせようとする車が絶えないんだよ 自動運転ニーズは日本が大きんだよな
老人率高いから 普通の道で歩行者とか自転車とかいるようなところで自動運転なんて無理に決まってる
でも戦場で敵のミサイルに常に狙われてるようなところでは
攻撃されて人間乗ってないっていうのはかなり重要 Twitter買収して奴等に都合が悪い存在になった途端にコレ 自動運転車をコスト削減していくと路線バスになると思うんよ >>116
スマホとAI作ってるとこらは違うんですがwww
じゃあ自転車のチェーンがたまに外れてるうちは
ロケットで宇宙なんて夢のまた夢ですね
って言ってるのと同じくらい滑稽w そういえば自動運転でトヨタって聞かないな
日産とホンダは効くけど たまに近所の郊外からETC通ってトンネルに入ってチョクで都心まで抜ける夢見る
あんな世の中になるまであと何十年かかるのかな >>164
何一つ内容を読み取れずに勝ち誇ってる感じがもう哀れとしか トヨタも自動運転の研究やってるよ
ラリードライバーのデータ使って限界走行の自動化とか
他社が見せたがらない領域まで攻めてる 盗用多凄い俺凄い
全固体電池でトヨタが天下取るほざいてたけど駄目だったな トヨタはけっこうなリソース注ぎ込んでるけどもっと優先すべき事が一杯あるからな 自動運転もドローン等による無人配送も
実用化はまだまだ先の話だな >>71
ワイパーの拭き取りで付着したものが危険物と誤認して止まったまんまになるとか有り得る 高速とか一定条件下ならすぐに実現するだろう
ただ一般道みたいなとこでの完全自動運転はそりゃ無理だね 半自動運転レベルでも普段は半自動運転で気を抜いてるのに
不測の事態が起きたときだけ急に判断なんか出来ないから結局厳し目の規制が必要になって
なんつーかスゴイ行き詰まりそうだな 数十年後も無理は絶対言い過ぎ
数十年前は囲碁・将棋は絶対人間に勝てないとか言われてたんだぜ もう投資資金が引き上げ始めていて自動運転系のスタートアップは今後二年以内に結果を出さなければみんな消えるってさ 簡単に言うと実は全く目処が立っていなかったってことだな アメリカと中国は人が死のうと構わず推し進める非人道的メンタリティ持ってるから強いよ
なんだかんだで10年以内に枠組み完成させたりして 緊急ブレーキと急ハンドルのときに勝手にハザード点滅するのだけあればいい
それ以外のは一切信頼できない >>1
去年の9月の記事じゃねえか
あれから4ヶ月経ってもっと性能良いのがどんどん出来てるぞ
テスラがヘマやったのだけは事実だけどなｗ この程度の技術
10年後は無理でも100年後200年後は出来るから気長に待てよ 最初から阿保でも自動運転なんて無理って分かってるだろ
区画整理して自動運転だけの専用車両が出来れば走れるかもな
それくらいａｉとか人間以下のゴミ 引きこもりやニートを訓練して運転手にするか統一や創価の信者に修行としてやらせるか
危険だから老人用にひまなまんこにやらせるのがいいな 低速だったらできるだろ急ぐ奴は自転車か電車にすればいい 自転車より遅いなら自動じゃなく普通に運転するわ
そんなに自動に拘泥する意味がわからん ガソリンエンジンよりモーターの方が制御がしやすいのは確か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
