中古の外車買うスレ
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中古の外車なんか恥ずかしい、と言う人がよくいるけれど、
よほどお金がある人でもなければ新車の必要ってないよね?
どうせ2ヶ月もすりゃ汚れて洗車キズも見えてきてくるし、
わざわざディーラーなんか行かなくてもその辺のなんとかモータースで直せるし。 輸入車ディーラーの整備は高い
バッテリー交換が8万とかだもん
バッテリーは純正で高いし交換後はアダプテーションしなきゃいけないから工賃も高い
国産ならトヨタディーラーでもトヨタ純正は使わないし第二純正のACデルコも使わない
トヨタモビリティパーツではなく地元の電装屋から市販のバッテリー仕入れてる
PanasonicやGSユアサに適合バッテリーがあれば良いけどほぼない
VARTAやMOLLの輸入品になるし液式じゃなくAGMが多い
それでも正規品で純正の半額くらい
並行輸入ならもっと安い
ディーラーが社外も扱ってくれたら良いのにそうしない
外車整備の出来る整備工場なら社外品に交換してくれるけど、アダプテーションをするには診断機なりPCソフトウェアなりが必要
しかも純正バッテリーと違って社外品はメーカーコードとか入れ直しになるから面倒
整備工場が引き受けてくれたとしてもどのレベルでやってくれるのか?
輸入車対応の診断機やソフトウェアを持っててバッテリー交換後のアダプテーションをやってくれる店を探さなきゃいけない
輸入車バッテリーの交換をしますよって言ってる店でも診断機を使わずアダプテーションなどせずに単純にバッテリーバックアップで載せ換えるだけの店だってある
それなら最低限の知識とどの家にもあるような工具に安い乾電池式のバッテリーバックアップ装置があれば素人でもできる
そう言うレベルの作業しか出来ない店だと最終的にいつかディーラーの世話になる
中古の輸入車にお得に乗るならディーラーの世話にならなくて済むような作業レベルの店が近所にあるかどうかにかかってる
バッテリーやブレーキパッドやブレーキローターやオイルフィルターと言った消耗パーツの純正同等品や優良社外品をちゃんと用意できる店かどうかも重要だし
それさえクリアしたらスポーツカー等を除けば中古輸入車も怖くないと思うよ 輸入車ディーラーの延長保証や整備パックもよく考えるべき
確かにあれがないとディーラー整備では怖くて乗れないと思う
実費だと純正オイル交換も純正ワイパーも純正ブレーキパッドもバカ高いし
でも実際には3年の新車付帯期間を過ぎたら延長2年のサポートの点検は次回12ヶ月だけだよ?
次の車検は基本実費
それだけの為に15万以上も先払いするの? その外車、本国では」どんなもんなんだろな。
やはりベンツやBMWはたかいのかな?
なら大衆車のVWにするか。 自分のメンテ知識無いのを棚に挙げて故障すると馬鹿みたいに騒ぐ低能老害大杉 程度のいい国産ハイブリッドも買えないB型で見栄っ張りのオワコン貧乏ジジイなんだろ
燃費の悪さと度重なる故障で散財し赤貧地獄の無限スパイラル
早く死んだほうがまだマシ 中古車ばかり買ってきたなぁ。
納車まで何か月も待つのが嫌なのと、Dと付き合いができるのが面倒で。 工事現場みたいな簡易事務所、砂利駐車場
そんな店に並んでる40万円くらいのクルマに惹かれるんよ
プジョー、アルファ、フィアットとか
定番故障部品が既に交換済だったりして見てて面白い
無理矢理、輸入車に乗りたい見栄でしかないと言う同僚がいるけど
いくら話しても分かり合えないな、と思った 午後は奇跡のプラ転w
高配当の代表が今から決まってるじゃん あれがなきゃほぼプラマイゼロくらいまではやったの?
そりゃスケ連一推し選手だからたくさん飲んだ状態でやる分には あ~ぁ…また卒業が遠のいた
あれはロマンシングやないのにな すぐに見れるくらいのモデルと付き合ってた(たぶん乗客6人は恋愛すんな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています